> 写在文前辑盆幻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冬,英国品牌的表现令人忧心忡忡美。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乃,它们目前都散落在世界各处纯位,有的受到追捧有的则走向终点腔。即使获得成功的英国品牌辞,它们仍为自己贴上的“德国标签”欧、“印度标签”的身份感到忧虑毖汉癌,毕竟宝悔袭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除时赔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造窘拖琶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氓称、原木的袅袅余香泄,这种气味只属于宾利勃磕线、劳斯莱斯们含皋卤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严臂乓揉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羌苛县。    从业这么多年刺彼镀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元社,从没有一辆能让我动了收入囊中之心殿,囊中羞涩遥不可及自然很重要让,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦孟。我认为一辆好车币,应该让驾驶者舒服替、安静渐嘎、惬意的完成从A点到B点的旅程奇婪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辽,却实现不了我小小的梦慕畦。我一直认为炼泉,真正的贵族甸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吃怂镶,即便妥协仍然能坚守初心厩细。此话适合改变自己的GT Speed池播,你知道吗肌涛咖?世上最难的事情就是超越自己喊,GT Speed做到了 翅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寿继,当你启动它时奋丁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态标喊繁。   >> 外观钝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纱盼记,作为宾利目前最为畅销的车型汇扮输,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”窃尚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锻圈停。但是厦穗抗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配协,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节厩市屎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动脐。当然思,大部分“土豪”车主也不在乎雌菜猛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拷。    外观提升不是GT Speed的精髓首私安,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宛接茅,动力凄、刚性滑附、减重上的工作任重道远饶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg尺倦,仅有2.3吨到,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重部。不要小看这350kg孺田瑰,几乎是一台V8发动机的重量郊苗酪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂老粟眷、多连杆后悬挂和防倾杆等氯牛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炉美,分别是Burnt Orange(橘)酵匣、Sequin Blue(蓝)草悉虽、Excreme Sliver(银)啤愤。为了凸显GT Speed的特殊苦伶帮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碱湃守。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选分屑捻。宾利工作人员表示黎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故薯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加芳妙,尤其是在中国等兴新市场更是突出耿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坡。    你知道胖子多么努力吗驳斥酚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氨硷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形婆辫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丹弄内。那些把高性能作为卖点的品牌式,现在宾利也有资格和你们一较高下棵放。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涩空罐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拦催识,其尺寸为(mm)临动:长4806隆叹挖、宽2227冗辩、高1394娠,轴距为2746mm酚跨赌。我知道滔河校,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘟,为了让你做到心中有数灯铜骄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来欣。与竞争对手相比襄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先松形融。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夕鲸如,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虫酶,哪怕国内的环境日趋恶劣胳腾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值练逆铃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成负,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兜轨农,整个过程大约需要22秒盆拘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辣谁,从而避免占用后备厢大部分的空间艇肋篱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘算偿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磕拐腐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哼邓,没有法拉利暴躁嗣戈呸,缺点恐怕是不高调痞缸。不信你点击上方视频听听视频里声音讲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结崇抡瘦: 作为欧陆GT的性能旗舰桐故,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角砰窗,不仔细研究根本发现不了它的区别试碾。虽然外观变化之处并不算多蓟彩,但是对于轻量化粮疽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寝悔。" "   7月21日涩顷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)莎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华驳概离、北汽E150镜肛鄙,成为第一期家用空间王冠军染。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刻。它们会有怎样的空间表现百坷漏,不如一起来见证读。 本期内容开始前氛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窍: 好了匹溺吞,正式开始第二期内容娘。不过简单说几句无,为了没看过第一期的网友们硅:    你可能会发现诬,随着岁月流逝券、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腊齐滦,也当起了小爸爸篙。恰此时亥前肺,他们对车的选择可能也有了新的取向唇勤,空间大囤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寇。    基于此贬票锈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题净剃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间盯,让大家对车辆的实用性有个较全面令、正确的认识壤肥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苏封磋、模拟一家三口郊游的情景实测肃璃、细节空间的展示纲、实体娃娃的数据测量四个环节进行嘎。   话不多说邯恭,有请今天的选手农,登扯屯埂! 第一环节硷款砰:堆放整理箱腾精,能放多少放多少    由于很多厂商帛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钠筏皖,也会帮你量化一下车到底能装多少升赶卸焚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数妓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号晦口浑,并加以不同颜色区分刑屯纱,目的是给你呈现最直观的感受久肚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据焦,仅供大家感受一下来黎洼。今天我们拿箱子说话喷道鹊,看看它们这种数据到底能装多少箱子刹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下醛:由于时间关系弊拣呻,我们这次只借到了骊威的低配版势雷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒牵,但高配版的骊威有这一功能景狙舜。 首先出场的是骊威筹:    状态一客:单纯的后备厢空间 状态二衡船问:放倒后排座椅后的空间 状态三迹添靖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吾缆唐: 骊威一如我们所想的那样偏略筷,空间的确是其一大卖点溺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时两,小伙伴们都惊叹了!骊威些仙灭,实力不凡宋创。   其次出场的是致炫碌碗:    状态一犊:单纯的后备厢空间 状态二涪奖:放倒后排座椅后的空间 状态三镜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评股铃: 就如文章开头介绍致炫时所说呸扫,空间鼻餐夯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点芬。通过这一环节放整理箱的测试溶盼脊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颊立遍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酚盎怯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一癌赁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甫撩煌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三手耸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辉: 通过摆箱子的实战库蠕,以及上面表格数据的对比还担,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利删。而致炫与骊威差距也并不是太大统,可见其空间不可小瞧久隶哆。接下来又有哪些好玩儿环节剂戌?而两车又会有怎样的表现呢赁煞?请继续往下看碾供稍。" "   今年5月舜淳镰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骄?9挡无用花翱差?自由光深度试驾报告》)帅矩。当时士谎归,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琳窍仟。    6月缚贾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)罗。不过3.2L版的离地间隙钉陪襄、接近角丛梳旦、离去角叫鲸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少罚膝川。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歌闻?    几天前璃嘎,我和赵璞杜势、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讥,这车还行不行仑恫?    我们的第一站窜富,魔都上海鳞勿孙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消收。在经历了噩梦般的改签饺、等待羡泵汲、登机颅疤、继续等待之后计列,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间霉涝响。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿徒喊:“游遍世界各地崔幸,开尽天下好车锋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绅桔俏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方僻罗涵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的陋任祷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胶。在此我可以不吹牛X的告诉大家客泥,我在纽北环实际驾驶过修起扦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑宛砍火,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乾短瓣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型答烦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮艇芯簿,在国内也非常抢手魄返建。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升欣叹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障男惺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抛,基本保留了GTI所有特征顺侍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敌考桓,在舒适配置上也更加的平民化慨徽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卵娠窜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件淘倪,例如两边的侧裙以及尾翼等瀑伍蹄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的苹。但低调的外观也有自己独有的设计元素努燃垫,例如车头处GTI特有的红色的拉线私醋鼓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标锨牌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瓷浪盾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性搜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm画。另外纷,新车的LED尾灯造型也很有特色隧勺酚。海外版GTI提供了红色廷涝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择却,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现槐线边,但国产后或许可以与国内的消费见面祈绒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少睹财,我把它们大概分成两类法次济:靠谱的和不靠谱的摔手建。不靠谱的原因很多姜接,有些续航里程太短雾,上车就开始为电量担心;有些性能太差滦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烘,几十万买个两门小车绢茫粳,真当我们都是土豪吗持是?   不靠谱的理由千千万圣漠姑,靠谱的标准则大致相同慰。续航里程不能太短粕斯玖,加速不能太慢弄孤,最好还有些实用性剧,价钱不贵就更好了骆徘轨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娩贰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车互。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平悸,拿汽油车举例的话途,90%以上都算得上靠谱霸醚乳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说怕次,能达到及格水平的车型却不算多嘉酣。我们的这辆测试车是2012款的举,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型南。还好时隔两年妇硅蒙,e6的动力系统并没有发生大变化某灿,只是外形和配置有小小的调整币诧。   续航里程戒昧面:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧乱脚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群爱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车炮,这其实只是理论值扒郸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惨牛,实际用车时很难达到码。夏天空调涉、冬天暖风篇班艰、高速快了位挺酪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窃比。   这种电动车只是日常通勤还可以秀摹,但稍微有些想法链晃蓖,想去见个朋友讼创舷、买个菜撑,心里就得犯嘀咕徊抠脆。这种心中总有事悬着的感觉很难受帆间奴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多癌。   由于时间原因饰碴,我们只能简单测试一下e6的续航能力盼懦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摊,其中高速路况三分之二蚂,城市路况三分之一悄材。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来补靡,我们的行程其实就是三段衡粮蓟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)息,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荣缔欺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)歉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)深,显示续航里程320公里悼迟甜。完成第一段高速路程时(43公里)堪变,电池余量82%(耗电17%)腑确娘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)携溜,电池余量63%(耗电19%)绞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)墓,电池余量45%(耗电18%)痪饶捎,续航里程134公里(减少61公里)粳梯渐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点啦讥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沸澳阑,比如第一段高速行驶戊孪,续航里程减了59公里括喝阮,而实际行驶了43公里柿,二者大概是0.7倍的关系录室垄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伯恐搅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近快穿虎,拥堵路况似乎还更费电一些帝赫盆。" "  近两年怯挞佬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迸崩,很多大厂都推出了自己的纯电动车捞蜜罕,先不说比亚迪这些纯自主品牌镶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车饥壁。今天渡套,我们就提到了之诺这个品牌陪苇疾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌齿檀,主打高端皖世阂,并且未来也是只进行纯电动车的研发犯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恐微。今天咖贝会,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冠,下面我们就对这款车型做一次体验围。   之诺1E只租不卖琴塘耍,租赁价格为料捎:日租金为400元/天鞋桨,长租(3年期)为7400元/月课马,现在消费者就可以对这款车进行租赁秃坟识。   租赁价格包含屏迁挎:车辆上牌盗波、充电盒安装(7.5小时充满)楷、保险贩崩、每6个月一次定期检查保养匣挞派、车辆维修盾酬,7天24小时道路救援抨、拖车以及备用车辆等百。   之诺1E是基于宝马X1平台打造题,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计啸习,但车身整体还是能看出宝马X1的影子文县附。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棠,虽然亮点不是很多钉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离矩谓筷,树立之诺自身品牌的辨识度笛慨拦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系襄奇,辨识度极高稍。 既然是同平台打造梧,那么轴距和宝马X1也是相同的匪顾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碱叫,尺寸为225/50 R17科,这款轮胎最主要是为了节能考虑惯缝。   本文导航   分享到天摩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉贸竣晌,它是南京依维柯生产的车型旅杜黔,隶属于跃进品牌旗下妇碘币,是一款定位中高端的轻卡产品剑伪持。该车是在2013年1月首次发布的鼎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镶,为用户提供了更多的备选车型荆维丧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现渐烹兔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拈抒么,宝马向来不走寻常路拣,旗下的SUV并非越野硬汉蒲尚,而是更加注重公路操控性炬就簇,所以在外形上也有着自己的独到见解拼布。Coupe原本只是轿跑车的特征介涎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丸戈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娇舞魄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上红钵。在这种背景之下宋,X4应运而生口拇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虾蹄想,宝马对于X4的设计便更加得心应手财穆。从车身尺寸来看超,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化尝私。然而实际感受上宏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赁捌孤。它们的关系就如同X6和X5昂拎,一个张扬纷秸、一个低调镰弥。要想私薅ⅲ酷守恋?X4很在行伶。   这辆X4的外观加入了大量M套件嗽某赂,进一步凸显了它的运动风格功祟。夸张的前后包围降低了视觉重心甘抒烤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揭漏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勒奇?所以报残,接近角天补湿、离去角这些数据对于X4来说垢肪煤,根本不重要谱风。   和X6一样挛,性感的臀部是X4最迷人的地方氯竞。如果从车尾来看叭,X4确实比X3运动了不少雄磕羞,高挑的腰线茂、厚重的尾部都能给人很强的力量感刚。对于35i来说净奈叭,单边双出的尾排着实有些低调糕摔。尾灯的造型是典型的宝马风格贝颅咕,造型简单得叼墟、大气奥酸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驼,前245mm窘测、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肝侯镁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)溺凄剂,这是一款综合静音防射涩、舒适缴剿讨、操控于一体的轮胎烷钾凹。在我看来境垂陌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎温,似乎更为合适室。" "  原标题芳锨希:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坝凡烘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)簿,该车除了外观造型犀利墙、内饰豪华冉、配置丰富之外芭绘纯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样头。作为一款以年轻潭、时尚为主旋律的产品陕琶聪,NX开起来的感受如何浚亨谢,今天我就为大家正式揭秘浚瓜陌。(注慑布:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称垛救,如NX际少为、ES嫁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍筐潍:   NX车型的外观内饰设计风格暑,在之前的文章中我已做了详细介绍茶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品聚恨橇。从实车给人的感觉来看领拍妈,它的确做到了这点跑,不少人见到它的第一反应就是茅袍:恩维,这车挺个性味附、挺漂亮哺汐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅户,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计魔擒泊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度事。此外和碴娄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯弛帮,进一步提升了科技感放。不过它并非全系标配副侩话,在入门级车型上近光灯依旧是LED补,远光灯为卤素灯泡群添。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】睦诠佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV混革,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3客澜、宝马X1做直接竞争誊孪茸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证库米叙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES凸逝筋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格妒萄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊湮贰,其中一款为17英寸软冠涡,另两款为18英寸伎哀挂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂斑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雹破,在国内的售价大约1700元/条泪翘行。   车尾线条与前脸相呼应驹讽,造型犀利搓贪,棱角分明坛挽,以凸显整车年轻泥福川、运动化的产品定位擂沽锰。同时锈,尾灯设计十分用心绰够,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扣,特意在接缝处增加了一小块LED坊邪陛。   内饰方面莎霖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造介,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惰介,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用把撩,大幅提升了车内的豪华氛围汝。   据雷克萨斯厂商人员介绍穗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏垒济,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浪,它的使用方法类似于电脑的触模板并缉,并带有震动回馈功能届堑可。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用防睬赖。此外奖诞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恨,我们咨询厂商工作人员磊丢,这配置会不会引入中国刑钵,对方并没有给出明确答复篇挂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适热刑耽,作为家族中的新进成员匪点呕,NX的表现自然也不会差棋藐绷。为了符合它运动化的定位萌淖惫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寐皇法,使之在激烈驾驶时能有更好的表现啡疮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尉亥。   在海外剃妮,NX提供了全景天窗鳞扔、普通天窗和无天窗三种版本的车型伍翘邵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卯,采光效果很好捞趟,但无法开启垮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棘,采用的是外开式设计坤单氦。可以确定的是帘,上述两种版本的天窗都将引入中国显路,至于无天窗版车型是否会引进虏,暂不清楚掏骄救。" "  [汽车之家专业评测] 2006年柬,马自达CX-7在海外推出;2009年闲拒,2.5L两驱车型引入国内殴,售价28.8万;2010年毙揩醚,增配的小改款车型上市精查,售价29.08万甸担,同时宣布国产意向;2012年茂罐持,海外CX-7停产;2014年篇贯蓉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肛,等它国产的人此时已经老了四岁了描擦恐。   从以进口的身份引入国内接筒删,到正式国产经历了四年左右的时间扮控逻,在这四年中进口CX-7销量并不好拈,一方面是当时市场不成熟赦,后期竞品丛生将其埋没了漏萎。另一方面原因也在其本身歌咎,比如定价高小、2.5L发动机动力孱弱等等叭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娇拈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统爸讳拼。在测试之前芭狄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm间瘦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吉,搭配6挡手自一体变速箱畏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机释咎,只不过调校要比CX-7上的更为激进磺慕薯。即便如此筐翔警,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羔。   油门的设定比较灵敏立,起步和加速初段都还比较轻盈发筏敦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒜,而不至于拖沓搏萎,一切都显得易于掌握缅眯。变速箱和发动机配合的是那么默契琶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位朔勾,只是在极拥堵的道路上蠕动时备湘羚,1挡与2挡的切换有点闯动而已烧伙报,问题不大犬炮。   转向和悬架的设定偏向运动嘿缓撬,采用机械液压助力的转向系统比较重古尼丘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣汤翘募。悬架没有“忽悠”的表现赌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涉羡妒,车内乘员经衬啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荒灯却。悬架后段偏硬琉峦霞,在弯道中并没有明显的侧倾胖恭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去寿肩恭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瑟木,动力供给够积极棚,表现不错考彻趣,驾驶感觉非常轻松际荚,动力的跟进也很是及时吭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)层斑酶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm让佬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右栓,而且不是那种喷涌般的迸发察复,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已太徐雇,给人相对内向保守的错觉煎。   CX-7更擅长的是中途加速喜旦,比如从60公里/小时开始猛革惨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易售,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓餐解灰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限收逻甲,这几天这种沮丧感时常出现笑列凶。不过也正是这个中段加速的特点唯么册,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晶魂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鸽络,稍踩油门就奔向3000rpm歇疼热,便能得到很好的响应镜,仅有极为短暂的降挡迟疑掂,随后就催逼出了足够的扭矩老坦。简而言之才冷芥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肝电,容易上手缸攻痕,各方面的表现也都算令人满意价奢德。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唱,涡轮增压器起到了明显的效果圈婆,就像注入了某种精神类药物惮,虽不时刻保持着亢奋状态功虚,但兴奋状态确实随时可以到来构硅彪,一切都听从指挥纽玫。这种持续的加速感可以维持一段时间菲彪,心里不禁一阵爽快疯犯箍,当然坏翠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铅郎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光娠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粒坡溃,消耗燃油17.94升殴躬瓶,平均时速为30公里/小时恰长境,全程开启空调南,平均油耗为13.3升/百公里侥晃鲁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看础,CX-7绝不算省油的那类踩醚,准确的说是比较费油腔防。另外答,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油缎,无疑使用成本相对较高哄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柑溯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章登盗摹。说实话墒南,那是我第一次接触这两款车汐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象梯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晾,动力同样够用痘苟,但输出并不算线性诞匿勿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凰改。当时我就在想霖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涪,而如今厂家真的这么干了攘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烁,增加了几项配置哺际笛,外观方面几乎没有改动房维捂,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗡浪、车尾扰流板和挡泥板等选装件适谋。   这款帅客HR16是一款7座车型画,它可以满足国V排放标准瘁嚷,车窗后半部分采用了隐私玻璃浑法,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捆凰。当然疵,帅客实际上是一款既可以满足载人弗什襄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屑挂舰,所以它的车系中包含了5座汾宝花、7座轿、国IV剑、国V等各种不同版本舞。   除了挡泥板之外努滔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高邯篮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统互,其中的最强模式叫作“Dynamic”糠,译为“动态”凸。有意思的是会捻,在英文里卿舍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根尼皖菩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机采、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗北匣脐?——开启动态模式铝抡炬,就等于点燃了一根无形的导火线淘川。   要追根溯源的话记,炸药起始于中国魏茎朴,属于四大发明之一擒椒,不过相比中国发明的黑火药锻厘芥,硝酸甘油平时更加安全可控穆睫,而且破坏力更强碍庇。奥迪RS 7同样如此搜姑县,它多数时候表现得比较随和簿矢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力委棱家。   首先从外观上就容易看出它很厉害扛。奥迪A7之所以独特桐霓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型情贺,人们将之称为“Sportback”士,在我看来拇氓,它的廓更像是一只优雅的海龟芭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挞松。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装爱狡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谋,所以它已经不是传统爬行类的龟襄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酗傻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陡邦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胃,让人不由自主的去稳稳扶住3欣、9点位置铣。   在风骚的外形和各种真皮排纤、碳纤维材质的覆盖之下屎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别男,这一点很好衰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佩。即便在这种情况下溉慑岸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价床诧朗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俺老沸:谁给你的自信卖这么贵梨?不错箔乒锭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茄剑淀,它到底是盲目自信还是厚积薄发辑?我们一比高下凄裁矫。 外观对比犯敌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结癌确:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算途,所以我决定说点可以量化的东西馅歌朴。首先痴榷巷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涉哥拼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔡。其次可能是由于动力的原因耸错魄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上等殴钵,备受关注的长安CS75正式宣布上市慷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寂玖。在前期的试驾活动上怪赌庭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型翔徒,并对其驾驶品质给予了极高的评价莱端翠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车巍丛委,和手动挡车型相比胶夺舍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待闹。 ● 外观内饰的简单介绍困桂酮:   在外观方面暗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型腿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膜磐,甚至连一个小尾标都没有纪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿本,但1.8T车主可能会对此有一些不满俊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淳粟闹,轴距为2700mm蓄集晾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5庞、奔腾X80以及哈弗H6陷社霞,CS75还是相当有竞争力的佬剑复,它的轴距和长度最大绍看,宽度仅次于哈弗H6酗,高度相比瑞虎5矮了35mm下全孙。   在外部配置上现,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陈赊瓢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哀韭沸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角添。另外先岛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仿储娘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颇憋惫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窖虑墨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品围,市场售价约为700元/条捌党,在同级别中算是很厚道的配备了扦疾。此外橡陌沛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品巨惫,只是轮圈被替换为铁轮圈夕,还是俩字——厚道少那。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赣霞笑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足票纫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗜,看起来更有层次感桓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苟裸、设计毫无新意馈党、用料也很一般等不好的印象誊粳。不过近年来贡计,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹皆鄙拒,长安便是其一皖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视栏疙,也很难找出它的缺点年塑,按键厦铺楼、旋钮的阻尼适中矫戳,手感很不错姐轻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纱窗,分辨率和反应速度都还不错温匆拷,不过在功能性上它只提供基本的导航吓厢、DVD赎、电台潞拒稍、倒车影像及蓝牙功能括,并且无法直接用USB读取手机中的音乐揣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惜桑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迫醚喇,但是厂家对此并没有改进京搁颇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放写矢茹。但是看妥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奇簧弗,同时设备名称也无法显示完整挎,在用户体验上还有提升空间呵偷。   不过邵解朴,在一些细节处理上佰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肆对。比如在挡把前方的储物格横,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理十伺,不过这块材质却为硬塑料爬侨,实际上根本无法达到防滑的效果何探。另外梦遂啃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯差灿逃,这点值得表扬迁,但必须手动摁下开关才能点亮潭楷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅雹闪剐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果卢。座椅填充物软硬适中抠具丛,刚刚好扮饱幕,并不会软到开久了腰疼纯复帅,也不至于硬到硌(gè)人汤楼。除此之外榷,包裹性表现也很不错讥纳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中饶。另外乌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节订谦襄。   车内乘坐空间表现上拷创驮,身高180cm的编辑身处前排盛,头部约有一拳左右的空间覆亮峭,此时移身至后排理稿绷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间愤。作为一台紧凑型SUV车型软瘁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诫竿图。   来到后备厢病磁,长安官方给出的容积数据为590-1560L惹溪,表现中规中矩兰撤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布激商拘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果剧蓉退,增加消费者对于整车的好感度摧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酣玻,如今市面上的电动车产品越来越多透盯,开始逐渐走入人们的生活番,而众泰知豆纯电动车就是其中之一朝炮,大家对它的了解可能还不是很多歼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痊栓。那么这款车究竟如何呢即绿噬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拱修、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锯掠俊,我们终于有机会近距离接触一下瞳埂钠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惰偶娟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腑湃萄,因此其与众泰汽车合作凹闷,推出众泰知豆电动车玲才蹲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虑龚硼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钳嗜蠕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗顺跺?不管你信不信罗,反正我信了径琅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱徊捍,售价为24.98万-28.98万元农,共有三款配置可鸭亍,全系均未采用quattro四驱系统固捞断,取而代之的是前置前驱的驱动形式畦苹砂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛彪绣报,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卫逃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晾峭侨,1.4T的发动机到底够不够用策捶卿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧灯,这些问题都难免让人担心托丸朗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”窃授驳,它又是否值这个价格傅,下面让我来终结你的这些疑惑化裙贝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娠芍姐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱媒欠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样思,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境策,既然大家都关心这一问题臂系降,那么我们就从这个问题开始一一解决叼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的了短,其最大输出功率为110kW惦矫但,峰值扭矩可以达到250Nm颈笑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm趟迟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祥撮,动力储备不足方面的顾虑挨冒藕,但是这些想法也好顾虑也罢按峡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挨枷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弦世,油门初段的旷量微乎其微屑凉淘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点是,当发动机的转速达到1750转时荣谷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陛呜菱,强烈的推背感也会随之而来菠,如果你不是冷静下来思考一下趟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瑟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减落擅丘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猫渭硅,一开始的想法和我一样坞伎窖,换了1.4T发动机之后晦钾,动力跟的上吗昂篇蹋?心里总是怀揣着这样一个疑问屉,但是当他们开了一段时间之后差霸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”殴竭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格素,处于D挡模式时搜钝钵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浑等燃,但也感觉不到激进的性格拖。但是当车辆处于S挡时敬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉较砂,整个车似乎突然变得紧张了起来老疚瓜,时刻专注着你踩油门的右脚黄,稍有动作便会迅速做出响应电蓄佩。   在城市的驾驶中犬社,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摩蹿庭,当你深踩油门时枷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驴垢,或者可以说夺沁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姓怠咳。此外额,作为一台不折不扣的城市SUV居罗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验颈绿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质竣评淳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量角擒惰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动虎惮纱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羚,整个加速的过程非常线性港,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乱,不会表现的非常神经质尘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缅搔夸,这台变速箱给人的感觉非常聪明骂不,可以准确的猜出驾驶者的意图坏课,在换挡的速度和时机方面非常到位线承丁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疤。此外篡刻缸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绅抱丹。当车辆处于D挡模式下吉敦,当发动机的转速达到2000转时俊,这台变速箱便会进行升挡的动作蔚,从而保证日常驾驶更好的经济性脖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时差鞠涛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劣冀彭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止百水。   这台变速箱也并不是近乎完美斤竭胳,它当然也存在着自身的不足勉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沧蓝取,尤其是在低速的区间内适弗禾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感艰档颂。此外屠扣晒,该车提供了四种驾驶模式的选择惭,分别为经济份氢分、舒适伦鳞官、自动和动态模式勘肥癌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整突绅懒。 性能测试触镐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中红潜啼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现褥,最终的破百成绩为9.14秒悔洗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升推。奥迪Q3在三挡时完成了破百侠守,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程七煌。此外暇菩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没袄搪,非撤茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失返妮播,整个加速的过程十分平顺和线性奖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势团。车辆在全力起步的过程中惟匙,由于没有采用quattro四驱系统钞滴,车身有轻微的抬头现象灵镰,前悬挂的拉伸比较明显巢嵌诬。 性能测试辈仟嚎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寐斜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钩书,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升驴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系诫嗣。在整个制动的过程中维,G值适中保持在-0.9到-1之间穿尺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荤蓄娄,前悬挂很大程度的收到挤压痉掀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滦陪。此外纬,该车在连续制动的情况下输,受到的热衰退现象比较明显停某,在连续测试过后收,制动距离增长了接近2米毖郊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辫臣,动力方面也足以应对使用的需求熊年怕,尤其是在低扭方面砂篮舜,这台发动机表现除了浑厚的功底谩缉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平暗渤何。对于一台城市SUV来说沁糖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑剐。" "  你有没有这样的勇气商处,一辈子只留着一种发型脖拾堕,带着一种款式的眼镜趴剧?或许多数人会摇头说不谅级跑。试想你现在穿着中山装双,带着大边框舷,留着中分头走在街上疾仟,别人必定会投来异样的眼光搏崩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狗啦汹,但有一种美病灌剃,却是永恒的码,我们称之为“经典”憨。就像中山装逐渐演变成了“国服”荷范,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坏霖,看似过时的东西稍加润色海,就会焕发出经典的力量仆旁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题且燃慨,也是一个互相佐证的问题馆。正是扛住了时间的消磨冀休,一个产品一种设计才能称之为经典蔬孔。而正是因为它是经典狗宋,所以无论时间如何过往解悸,岁月如何变迁斧钞,它依旧能代表着美哦缔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畅堪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炒、保时捷911纲破、MINI这几款车了鼎豌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钩棵,这是一种财富烫努,就像一个国家的历史一样垒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝渺偏皖。但就像中山装一样临饥,如果不稍加改动汤,依旧会被人说土气嫌褂狄,MINI也是一样金,细节的升华会有益于经典的传播和传承长。这款MINI COOPER S的运动元素比较多私当痪,是全新MINI车系中性能最好的涡香吻。所以车头车尾都会看到“S”的字样团府。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表潜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氦,这是它彰显不同的地方常卑鬼,尾灯的轮廓更大了型行溜,但相比老款不够凝练叔愤啤,同时你也感受不到它有何种审美的进步宠校,个人感觉它是为了变化而变化焦细帆。轮毂方面新奶眷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号昏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注锹匣购,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)唉。不过咕惟,在真正接触到保时捷Macan之前坪糖,我对它的真正实力也有所质疑挺糜东。众所周知虑挖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造答,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢荤?带着这个疑虑贾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅咳科缺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狄斗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机芦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似半。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谷朗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”多斗涵。在没有任何参考坐标的情况下乘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妇。排除了惯性思维的困扰射,对于一款新车而言或许并非坏事衡马非。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绵脸娃,因此有关它的设计特征我们并不陌生跨类快。作为保时捷推出的第二款SUV车型爆痛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计堑,同时也融入了许多独特的元素氏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嘿滥替,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汝操,因此在细节处理上逼,新车融入了更加激进的设计元素匣。    作为入门版车型美伸侯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯帛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鲁,并采用导光条设计晦,其视觉效果更具科技感陆牧船。   保时捷Macan的腰线位置较高疟桂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢本垮,营造出强烈的动态视觉效果撇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格软。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撵侥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况饲,我的同事此前已经为大家介绍锌碍粒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旗棋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捕七。" "   ??????? 提起观致钞,大家都会想起什么秃阜?这似乎是一个难以回答的问题丘迸。作为一个有着中国血统的全新品牌吃鸥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩项。在2013年慕才,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隧,一石惊起千层浪唉需授。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唾遣。   如今矫剁红,观致的第二款车型弛馆,观致3五门版也如约而至辅酷己,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辞嘛垒?它的到来堪恭,在扩充了观致的产品线之后轮差寝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢觅刻?自然是令我们拭目以待微泰雇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今哩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型林接,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型始广搪,时至今日都没有做大幅的修改檬畔。就是这样一个古董级外貌的家伙肠弘,最近竟然和新能源技术杠上了活韭。2013年的日内瓦车展上揽绰视,路虎推出了一款纯电动卫士闹感,旨在告诉大家卫士宝刀未老热揽秀。而这些天釜搐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盆筛茅,看起来耗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了履。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颁奠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鹿芯平,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟斧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望破伙,并未成为现实伯牵背,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伺。   事情的转折点发生在2014年6月18日土稗窘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照偷据呐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车督,并且这一次嚷猫巍,车身上已经重新贴上了拉花豁播睹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计膊肖氢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斡稼,而是一台真正的电动版卫士啥捍陛。   之后通过各种途径的联系漏疽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蜂粗,虽然这并不是一款量产车琼尘门,也没有任何电动机触赎、电池组方面的参数数据嗓嚼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恍,我们认为此次试驾还是很有意义的羔告。   ■ 外观造型恫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啃嘶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蕾料脆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辑沁。   电动版卫士全球仅有7台娥缉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车花菱孺,基于卫士110车型打造旱,可以根据情况容纳5个或7个座椅办免,算是车系中的“旅行款”式。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异廷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刻定,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡的,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外井捅被,丝毫不加以修饰嘘耸。按照官方对柴油版车型的销售策略棋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件屡祈靡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分平敛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兑变需,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嗅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梳。正对车头矢狄技,右侧翼子板的通风口也是镂空的沁旁修,下方是空调系统的进气口么份胜,而左侧的则仅仅用作装饰表,所以是完全封死的状态猾舅浑。   平直的挡风玻璃炕颅弦、小雨刷娃、面积可观手动调节后视镜笔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计焦牵,而在这台电动版卫士上膜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嘉橡磨。   实际上逗靡锭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扛溅咯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线经寿炔,电动车窗只照顾到前排乘客福莫尉,第二排为手摇的蓬细林,第三排则仅仅是推拉窗悲惺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蘑丸,确实激到,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中献姐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斥掇虎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖布踞。   三窗式车尾设计除了古老外瞧,想不出更多的词去形容樊蒜虎,好在后窗电加热肪仁碑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劝。至于各种不同用处的尾灯星忍拍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疥客乐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邪岔,并配备了13针牵引电力接口挟尝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魄浚腊。而对于电动版卫士来说客年零,这款车的拖曳能力也非一般强大钵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡葱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置俱九。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掳,在这四年一次的盛世当中逞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成┢小,在经过整体的细化改进后整体更出色殿邦江,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌看句,对于这样一款小车到底怎样堤,让我们一起一探究竟毙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裴适,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计层,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计喷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格薄世革,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诉券,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程溃可靠的选择撼贩裙。   相比现在很多的车型肮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丛,个人比较喜欢这样的感觉皮,朴素也是另一种风格貉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好箱铺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分习剂改,可以说是起到了点睛的作用眉挟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缚辅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格略,看起来还有些运动精神谰藐嚎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组堆,同时也是远近光一体设计翱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气灯够奇,更加突出其可爱的造型风格码叮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体几,同时也表明了J2的一种年轻风格捎毒。虽然是一款定价不高的微型家用车剩耍福,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锌,雾灯虽然不是什么贵重的配置翟,但对于安全的保障还是多一分才好桶勤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力熊划,实际使用中虽然刮水面积稍兴城凇,但整体还是清理的非常干净煞。   在车体侧面造型上拖拆抱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苛踌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驼颅,这样给头部空间会留出很多慧劫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感少氯史,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓣惜狡。腰线起始的位置和大灯高度相同接到剖,这给了驾驶员足够大的视野空间错,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间手,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高莫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恃茶轨。   在尾部造型上旧纫脾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计畴嫌,同时加大了尾部示宽灯的面积寄外,为了就是提示后方车辆注意安全刑冷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹陡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高侨飞,内部非常的深不过开口非常忻惹涔洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包山耗教。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嚷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎杆示岁,虽然是钢圈松,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仿亮骄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型茅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酞。另外澳绊,一直让人头疼的售价问题秆揽膛,此次又出现了工邦沧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奖宛。价格问题涉墙,在上市新闻 中已谈了很多林供,不过与价格相比难脖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善说欺测。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统链,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题纶寞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后褐莆,即将为各位解开疑问拧嗜。   观致3五门版已于6月24日上市蝗吹鸵,目前指导价已公布奈虏烩,售价区间11.99-17.19万元 傅现橡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍垂梅:依然遵循简洁的设计思路间,造型更显年轻颊豆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诲骇钎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士经棱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辑滑。可以说穿外赖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车图。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伯十赏,不过在细节上却更显年轻举琴癸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm此龟逞,轴距为2690mm虱,除了长度缩短了177mm之外呜扳玫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搭狭接,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弓芥滥。在车身颜色上昧窟持,观致3五门版同样有6种颜色可盐晁狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抄角删,色彩更为鲜亮坎,也更有时尚感场斗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起绩抬仿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别投。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面充,而前雾灯也采用了圆形的设计想盒丰,更显时尚蔽腊闷。另外推罕平,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撂、转向辅助灯和大灯清洗装置宠赖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 柒剧灿。   除此之外宋酸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大笑截,达到了18英寸(三厢版为17英寸)统,并且轮圈的款式也更加的年轻攘喘泡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18廖沫。所以在轮圈与轮胎的规格上郝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别磺昏敦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍剂救捅:与三厢版一致我,细节改变不大反。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同但峭胸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择想春诺。中控台采用对称式设计穗讣号,各种功能布置规整码,按钮数量控制在了合理的范围内瓮,不会给人一种杂乱的感觉鸡。平底式多功能方向盘与三厢版无异现,造型很有运动感际店队,真皮包裹的外圈握感也很不错炕婆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讨旁妻,除了蓝牙电话土、多媒体播放等这些基本配置之外垫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务揽。除此之外海皆处,车主还可选配观致逸云的增值服务弓椒臀,该服务包含实时交通路况梳标、实时停车场信息和地图更新等擦。 ● 座椅及乘坐空间幻奋挝:白色绲边真皮座椅很有时尚感镁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能颧古撑,与三厢版顶配车型相同梁翠冲。不过区别在于奖矗矾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动认娘死。   在乘坐空间方面坚穆宛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座船,并将座椅调到最低位置后肖稻,头部空间大约为1拳晦斯,显得很宽裕;而进入后排后稳拍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间犁喘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的厦捆。后排中间地板隆起幅度较大贺,长度也不适合搁脚苫共,中间乘客的舒适度会受到一些影响惶奇叼。 ● 后备厢碴、储物空间和天窗燃沤:后备厢容积403-1105升裤,储物格众多涉品遁。   在不放倒后排座椅的情况下补,观致3五门版后备厢容积为403升皆嗽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题温史骋。如果嫌这样的空间还不够的话澜雹唉,将后排座椅全部放倒后锯,空间最大可扩大到1105升虚。除此之外辅钙,如果您随身携带了诸如手机襄、饮料之类的细碎物品的话谜抱肮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歌烽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣冉荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仑,可打开的总面积约为0.22平方米课缉冉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似小。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机遍蠕,两者最大功率分别为126马力和156马力嫁炮吾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米且新,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别污宽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蔡帕项,其他车型均采用6速双离合变速箱嚷细。在底盘悬架方面动,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吕密,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架境。 ● 驾驶感受沤:底盘调校水准高庇糯,变速箱低速平顺性比三厢版好结渴。   此次试驾会上阑匹,我们大部分时间都行走在城市道路中狮怒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些磁剧默,起步时若是轻踩油门踏板摧钦,车辆的提速会显得比较迟缓绒莱,若要改善的话褪炼,需要至少踩下1/2的踏板行程列莱晦。对于开惯了日系车的朋友们来说偶,这种偏向于传统欧系车型风格恫,而非“一点就有”的油门调型缒叮可能需要一点适应的过程类。   而在整个加速的过程中普磕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题界臂硅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惕,咆哮声已经传入驾驶舱诽确惹,可就是不见变速箱及时升挡顶崔保。另一方面唇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胖,整个介入过程并不是特别的线性腐,其工作时的噪音也清晰可辨缚维,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音啥池边。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刻袱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )施,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裸前败,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换的,并且伴随着强烈的顿挫感枢奢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拟惊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抚,虽然顿挫感还是有惶骄甸,但已经能够被绝大部分消费者所接受哆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辫咆,那么我可以回答您啃汹,和大众的DSG表现相差无几刚巧淀。甫烙。   从观致工程师的口中得知勾妈撅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匆邓铅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下衅,对变速箱程序临局、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整承,找到其中一个最佳点图龟寞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低定。   在手动模式下匿,发动机的表现仍然很积极窟波喝,不过由于其低速动力输出并不出众忱獭敛,其加速度并不能让人感到满意筹,很大程度上渭牌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矾棵。此外模,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时曝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似歇喊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点厘僧甘,而在此前的三门版车型上丛恢迷,我们就给予了相当高的评价亢脾。虽然仅从结构上来看肠班熬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控克茫粪,但作为一款家用车归,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咯环耗,高速行驶变道保证稳定性镭馈隆。事实证明淖扰挫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现究不,并且从车底反馈至车厢内的声音苦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的敞疙。   ● 编辑总结势郴:   从我们此次的试驾感受来看捻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻港席、时髦的外形俄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凡苇。与之前我们体验的三厢版车型相比侨轿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步么,尽管目前顿挫感还是存在搐情,但已经能够被绝大部分消费者所接受了富秦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过去,有值得称赞的地方逝认,自然也存在着一些不足填,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辉幻。另外娩彼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坚捕竟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鞭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坛鲸、转向辅助灯及大灯清洗功能谜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钡畅,这样看来挎超,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少啃盒。不过廊附萄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刀陌廉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梯铝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁δ吓樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间句,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍夕位骸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗣描。但个人更喜欢两厢版本诚催,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侯效太。当然涕惕,作为同一款车佬蠢挡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拟。三厢版本更加实用抖烈,两厢版外观更加时尚干练脾。今天带来这款两厢版爱唯欧蜗佃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篇挨恨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容廉茬,大灯的设计相对保守了淑吠,但也减少了人们对于这台车的争议性逢固。从而扩大了消费人群潞德。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好花促乖,各有各的美蝎晚地。但无疑楷饱忿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抹狠。   侧面的变化并不是很明显塑枚撤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滩挡锑。相比三厢版要顺眼的多瘫。车尾的变化同样集中在尾灯上桃侠,尾灯的轮廓变化倒是不大轰吐,变化主要集中在尾灯颜色的改变奉财芥。深红色的外围显得更有质感爸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话暑瑟老,越野车是最好的选择秸戚哨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车将狗蛙,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40床,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事磕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远非适,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40埠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没午。除了电视剧的锦上添花唬劣谷,BJ40本身的魅力也势不可挡娟痪,下面我们就走近这款“北京青年”勾酪幌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼佛。   外观/内饰骏航褪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试农芹,或许有人会问那为什么还要进行测试慧筒。其实答案很简单陆咸,之前测试的BJ40是一款试装车姥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沪,包括电视剧中车辆也是如此奇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拐踩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升魏迫架。虽然我没有见过之前的试装车旧岭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伯库凭,甚至有些地方与牧马人不相上下健聚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蓝,这里就不再做过多赘述倾烤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰始雀市,你会发现并没什么科技感鲍,简单的线条蓝昧趁、硬派越野车特有的见棱见角的气质范钒米,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面遁。另外妈徊虱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堡皇拒。硬质塑料质地的中控面板很厚实示你抄,比起舒服的软性塑料手感稍差蹄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仆镀据,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沤,同理使用织布座椅也是一样瞥欺剿,无论您是刚刚涉过水莆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨镶,都不用担心擞眷讼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器李,不需要华丽的外表去装饰绦胳都。虽然BJ40有着很浓重的模仿撬渐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格岭渐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上紊貌,那只能说这个人并不了解硬派越野车吕胃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陇,让人想到真正的场地里去撒点野枢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞄?惊险的高速穿插鸥、精彩的甩尾掉头存衫、惊艳的侧向双轮行进抗骋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演纺妻攫。时过境迁兽擞洛,萨博虽已退出中国市撑Ч省,但把经典的两款车型(即9-3煤、9-5)的技术留在了中国铆护凳,在北汽成功收购萨博技术后凛太,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生味随筷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型岭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求湃禽,主打性价比与实用性解。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拜操,只是在某些方面使用了相关技术而已淋啪。   从外形设计上就不难看出酮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影培,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牧搪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狠,同时车身上所使用的犀利线条馅,令时尚动感的氛围展现得十分充分廷凄俏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拷蜜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级社恐,车身各项参数都小于萨博9-3畴滥窟,所以直接套用的说辞显然并不成立改拖旱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出事嫌阑,打造一款可以继承优秀基因褥抢,并适合普通家庭用户的车型吼霞,成为了设计团队主攻课程巷瘫喀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情上欧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应勾虎膘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降申舵,但紧凑的造型与简练的线条律,使其观感的持久性更好贫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多及犊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妈,价格能接受商鼓乾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冈。而现在也有很多车型供大家选择欧,包括大众途安醚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择问。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纽捶,它还有一个进口车的身份痰。接下来拦淘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现念翅守。   外观喉焦胚:起亚最新家族设计拇埔么,略显可爱痪,大部分能接受焊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格农赐,同时又有一种独特的卡通味道改苹踏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感同灭苹,没有配备氙气大灯但,但全系均带有LED日间行车灯身誓齿、透镜及大灯高度可调功能楔受。雾灯部分的设计很有个性壁酸亮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感聪裳。   由于车身高度降低部绊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑逝届,平滑的车顶线条降低了风阻系数摊,流线型设计更加美观华。全系除顶配的豪华版外瓦颈刑,后视镜都没有集成转向灯功能踢效撼。另外退诉,低配车型的轮毂也比较简洁饱甫功,轮胎规格为205/55 R16却覆。   新佳乐车尾的设计十分简洁铜幸,总体看上去比较圆润鲜宏剧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骆,凸起的轮廓首尾呼应拧脾燃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肩,车顶带有行李架哥辑,具备一定的实用性巴蛇匣。新佳乐全系标配倒车雷达功能酬绣怪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源罕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薯枯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌酶密,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯休沛断。而提到雷克萨斯奢腔匠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样片雷,立刻联想到了舒适券、安静等一系列形容词双匡耍。   作为雷克萨斯主力车型钡,ES系列占据其在华销量近半壁江山继,舒适戈壬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滩,更是有充足的理由享受这些评语虐鬼。但更重要的是绕赎放,在环境日益恶化褥粳、石油资源日益紧张嫡啃、油价越来越高的今天谋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度算。   外观部分泼恒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型成耗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)法枫僵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生定腿窗,和前代相比进化明显吉幂盎。初次亮相时随,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期享。与丰田一样顺搞肋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格里帝绰,目前已被广大消费者接受筹登,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拨羞。   外部配置上什供傅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嫂党耽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目公算,与中网造型配合不错雾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格退喝霉,轴距2820mm矫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同琉奔拔,ES没有针对中国市场刻意加长恭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台摔伍,轴距比老款增加了45mm穆疵禄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计官莎秸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型臼侍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们掣捻。当然冉吧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起舱踢爽。另外赶巢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汹,更加低调胆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涣脱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距盾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贤、忘记沉默寡言的正装车主介存枷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框轰举赌、忘记... ...算了背,需要忘记的东西太多手韦,你只需要记得一点部忙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挤乓。   奥迪的低调苗祟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闻闻泛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敲拴。依托自奥迪A7的造型设计逃霉煽,RS7依然拥有优雅的造型苫边豆,仅仅在一些细微的地方弧伎童,RS7做了运动化改进廷魄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅襄寺茂、以及哑光附件柒翻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炼幌牵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夏姑。   如果客户需要氏梳汀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酞签膳,其轮胎规格达到275/30 R21撑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气荷掂诧。排气管依旧体现出奥迪的低调搓卑,外部看是两个椭圆形排气管络,而其实际是双出四排气皆先文,因为单侧双排气有节流阀杭,用于改变排气通道硅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芹斧脐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蔽辆倘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线镜俊敛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针落,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔腊。车钥匙斤、平底三辐真皮方向盘评绢弦、运动前座椅溯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标醚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能囊腐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示诞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中膳岗马,还提供发动机增压压力差、机油温度显示和圈速计时器等数据佩梦缮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰膏,并提供其它3种材料作为选装俄驾。车顶内衬标配黑色织布囤,可选配黑色Alcantara面料炉廖。搁脚板节圃、刹车踏板看泼镰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匙晾灿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑付滴、一体式头枕的运动座椅修,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拍襄锑,并提供钻石绗缝疗棘每。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伴彤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装配敝拣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情似骂孩,就像微博上说的茫扁,一次刻骨铭心的爱情慷尺,一次说走就走的旅行什么的澎极九。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求帕,但在现实中匆,你不能永远一副放纵不羁的样子非灸难,特别是在资金有限的情况下党骇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的波翻尘。此时你就需要一辆价格便宜搪昆、实用可靠的多功能车型日,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择什撵稗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型屁啃,分别是景逸X3和景逸X5哼沫,形成高低搭配产品布局缆巨。景逸X3属于入门车型么抽,共有三个配置飘罚,指导价从6.99万到7.79万元星乾懂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型璃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苗莆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惧。这款车的前脸采用了新的风格样式掇般,线条比较硬朗耻茎,造型简洁流畅泊狭,同时又很饱满返,没有过分追求标新立异的夸张风格毙毋脓,显得更加沉稳铝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兔离犁,给整辆车增添了活力册涩。   除了前脸之外柒魔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啥,让人略感失望巷嫌瓷,好在整体风格还算融洽抛姆弊,不会给人前后脱节的感觉并磺苏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谢醛、1835mm和1705mm推啦闻,轴距为2685mm驼,在这个价位上算是较为突出的水平了痘,保证了足够的车内空间筐。" "  在固有的印象当中掠滑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下绅喇毫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茨寥叫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逞,作为日系三大高端品牌中的一名酚裸免,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸协,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次心,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隙理,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炉础涵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掏差建,取而代之的则是一种日系的柔美风格献莽寡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影伺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力得斜覆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点勺,并且这种特点让别的对手无法模仿懊胚豆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉车稍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大申,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面但煌酱,看起来非常具有独特的风格参。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计祟,不过看起来还是比较有神的村,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果篓吴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裙赔舍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吉沫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉非,这款车有这么长么馁竿?实际上后门的长度远大于前门嘘,不过整体造型并未收到过多的干扰界眷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格灭火笛,因为C柱的造型更加接近尾部谜菊父,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果讳尖滑,腰线的设计在在尾部提到了最高蹬,并且从前大灯连接到了尾灯部分慈献射。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通客畴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惮标悉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响繁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计遣间炔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计淌汹苦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布写,到今年4月20日其正式接受预定惊,不到一年的时间偷瞳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嫡。在新能源车量产嫁迷夕、市售的速度价辩凄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌啃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯额陌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耐仇较。当然勿碎,汽车之家评测新车的速度也不慢里寄胁,今天汉炼恨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肺弘肃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脱,其中橙色的为增程式混合动力版车型双食负,白色的为纯电动版车型鸵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型梗匣。   ●外观卜:造型前卫挺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敝扩被,我见到量产市售车之后稳匙,其外观真难以与概念车作区分廖接挞。宝马i3前脸造型饱满圆润睬簇窖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现文。不过卉洽,“进气格栅”四个字需要打引号了稀常,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蔬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计炮,让整车看着很有质感且与众不同绢。当然尉逆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扭皆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格录策海。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头曝,但它的车身侧面看着一点都不显小副。在我看来原因有三很韭铣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富唉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少断鲍,给人感觉比较敦实餐册铂。特别是车高数据洼,它比X1还多出了23mm凛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大欧橙,达到了20英寸梳,但胎宽却很窄痪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20底汤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎丰掳。有关这款轮胎僵蒲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店牵凸虱,基本都表示由于规格太特殊炊褐巍,没有现货也没有报价欣瑟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窟斗茄,很独特炽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拉。尾灯采用得是隐藏式设计坍茶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剿牡步,用于显示示宽灯怕扔店、刹车灯以及转向灯等蔽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧菠桥,所有光源均为LED复每。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酚溶鄙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词径们,欧洲市场上柴油车盛行已久陪几睛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展滩哭臼。不过近来财隙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求腊,Jeep便是其中之一鸥士孩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待啦播痞。 ● 外观介绍澄:与汽油版无异孰,硬朗依旧贫垮荆。   从外观上看为,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娠顷哆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型枢供。新车的外形仍然显示出硬朗面赡江、时尚的风格萝妒蒲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大掸,提升了时尚感淳盒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm保蝗稻,在同级别车型中“个头”并不算大磐渺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势祥嫩迟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°上。   在外观配置上扭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恫、雨量感应雨刷抚灵撮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卸懊扇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汗蔫。轮胎配置方面蘑檬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柬,轮胎规格为265/60 R18甸壕灿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎塑镭,规格也变为了245/65 R18肆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逞扔,我们会谈论什么矩灰睡?是大老粗一样的外观话,还是“马路杀手”一样的形象嵌吐鹤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象喉敖诗,笔者也不例外弘。6月5日下午僵臂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华同录,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讽妒,原来大块头也有过人的大智慧吼派。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH筹腻、FM两大系列量婆革,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日僻半,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华路,中国区总裁陆博天到场助阵吨霜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后完串幕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱黑惫哭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车螺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了翔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车额,最大的意义还在于为企业产生利润阀拇。因此嫁午晤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瘸,并体现在生产效率仁、节油效率酱、完好率拭渐加、安全量青、安绷和驾驶员体验六大方面峭蔼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丁公谷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证棘,而大众凯路威则开创了一种新的格局凤弓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型波块。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颧澜欺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沁忍,而那款车型是针对高端商务市场的车型琴,虽然其内部可以进行简单的商务会议微贿讨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的细眷骑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案杠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格守勺袭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沫画使,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求手拭胚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的儡操,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荚腾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宝肚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置适,只是以简单的卤素大灯出现石弧抖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯融,只能说稍显遗憾酞矗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淑惯叙,并且其敏感程度非常高乾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单电瞧闹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潍奥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大币妨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瘦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车屯扯精。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猩悄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凡拭酞,在尾部造型上也同样是方方正正犊,给人以刻板的印象冒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔡,看来稍显朴实无华芥溜屯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啡拒。尾窗的面积超大潭蓖,并且配备了后雨刷晃,可以说在安全细节上做的不错锯。尾灯的造型也毫无新意春惜查,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩揖獾摺,尾灯内部的结构也比较简单窍酶忌,并未采用LED也是针对不同定位的选择诚氰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抹,尾部配有四颗倒车雷达探头唐辉羡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用厘踏。作为一款商务用车匆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方题几戳,而旁边就是凯路威的备胎所在地里撼斑,这样的设计使内部空间得以最大化利用蒲。   相比国外的凯路威车型搪郸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂煤射,造型上采用了多辐式造型挎晴豌,轮胎则采用了邓禄普品牌趣俯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宋同,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV速沁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候送琶,我更多的会用臃肿两个字来形容它饱架卤。圆润的车身锻,没有棱角的线条赊郡,大而无神的头灯蹈,都让我对它提不起兴趣取绿。第一次见到新款昂科雷时炔,我的这种感官得到了改变粳阑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点龋。新款更加俊朗箍暮,就像是一个胖子脆,经过健身旅程棉,从大腹便便变成了施瓦辛格辟剿搪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面糙芳,这种类似于点睛之笔的作用少该巾,实实在在的发生在新款昂科雷上面涂表矾。之前的头灯让我没有胃口米,尽管亲和力不错赔姑疥,但太没有性格赊。连同这个车身版,都让我觉得臃肿无比施房,简直就是个满脸流油的胖子办虑。新款更换了更有张力的大灯狸,进气格栅也变得更具进攻性里铣锯。这样的风格醚塘晦,我想才是大家喜欢的朔。   侧面造型的改变不大洗逝四,侧窗面积所占的比重依旧很新缛ⅰ,这和新君越顽桶、GL8都很像蔬胶。给人一种重心很低的敦实感链。但对于车内的乘客来说邵窖材,这不是个好消息贾赶,过小的车窗影响了向外看的视野涸裳前。造成了不必要的压抑感毙疏茂。或许对于选择别克车型的人们来说拐烦痊,这一点必须无奈的接受了脱马采。   车尾的变化不及车头傻琳磷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毯,或许我会更喜欢它苇。但事与愿违奠句,尾部的改变仅仅局限在排气管上儡肪财。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淀。这多多少少会有助于提升质感拧蛊。也改良着尾部太过圆润的整体气质宦剧瞪。可以说饰,这次外观的改变肝,在这些细节上还是很成功的施瀑。相当于一次瘦身和塑性觅,让它的线条和筋骨更加分明卯嫉先。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惜,纳智捷 新大7 SUV正式上市蜕首技,官方指导价格为22.68-27.48万元薄。一直以配置见长的纳智捷品牌角乳,在小改款车型上又下了一番功夫蒋刚乒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汗。在体验的这几天时间里狙季玫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搪茎。也有好奇的邻居询问这款车的售价蝎触遣,当得知价格只有不到30万元时镐宫,邻居更是深感惊讶滑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢咸?本文就为您带来答案苇柬菜。   作为一款SUV嗓蛔,“大7”这个名字一点都不为过擎韶拆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手多抱渺,2910mm的轴距更是傲视群车氛醇汀,也难怪引得路人频频回头欺。不只是尺寸赁倦锭,本次试驾的新大7四驱旗舰版看劲胳,整备质量达到了1950kg倒匠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”细惫墩。   作为改款车型倒蜜,新大7的外型经过了一番修改锯乒,主要体现在前脸和尾灯上程为藤。大灯造型有所变化诡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内踞,而经过修饰的雾灯缆、转向灯和前雷达控蔬,给人以霸气外露的感觉擂粱。整体上哀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭酬,比较实用裸档。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上克,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赐常窘。从奥迪A8的换代捍盆、全新奔驰S级的上市许锋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照短。这三家老牌厂商动作频频鹅钱翻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上径介焕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赁慧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瘦。而随着混合动力时代的来临舶稳毯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL洽谱海,可以说从那时起纠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位厕圣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汇荡呜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赶奖康,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咳,以期对它能有深入了解分。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陛毕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸秋工。相比之下贡底,雷克萨斯LS在此方面并无优势垦,长度端、宽度和轴距均落后于对手第狮。   即便不看车尾的标识侩,仅从前脸上幽兰色的车标棚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型胃暗闯。而身挂HYBRID标识则意味着卵多,除了树立当家旗舰车型的形象外惯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莆婆吹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功雷,只是在一些小细节方面令人有些不满讹李贫。如果用最严格的标准来衡量蛊诬薪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些膏窖某。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后啊句纹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晚似串,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑抨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型畏夯,这种车型的优势就在于埂看谁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感好吃,还拥有了超大的车内空间纠拾啤,优势显而易见讹辩,而今天我们来到了美丽的太湖窗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型筋浇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心花背苛,也让更多心意欧力威的人有更多选择揣吗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表莫凶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的逼脾糕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暮,不过从售价以及车身尺寸方面来看短姆南,欧力威确实占据一定优势祥骨。   外观上欧力威厢型车身造型慨,并没有阻碍它时尚的视觉感轻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车库茨,时尚并且使用蔑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观曹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示告。   非对称化的中控台设计冻绰,与1.4L手动版没有什么变化吨份,首先造型上足够年轻协调灭去,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抡栋。欧力威自动挡车型克陵寂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淮篮隘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键落,操作多媒体更加方便膛百。中规中矩的仪表样式没有什么改变逝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蔑卵。   本文导航" "  有突破有挑战须穆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候定,就会有这样的感受科愧。它太挑战人们的传统审美了骏,怎么样也无法用大气姜虏、简洁鲤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受溃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产琳惊。自由光承载着延续切诺基的重任悉棠,就在这样的争议声中款款走来赶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猛仍,挑战着经典摔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洽,在做颠覆传统这件事刷婚狸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念套哩肆。就拿前脸来说崩泻,好看不好看绝不是我个人说的算的鹤怖,每个人眼里都有一个不同的看法貌密。或许慢慢大家就接受了袄穷琳。   作为一款中级SUV隆喀惠,车身尺寸上中规中矩苍文,作为切诺基车型的延续哨帘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驹迁,但也能看到不少突破之处眷孰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凯墟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃侵梁。   本文导航" "  从1985年开始汗技,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讥官,1991年出现在5系车型上蛋,1999年开始陆续出现在X系列车型上箩办。直到现在惹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郊萄福。2014年5月22日钩布九,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磊摄窝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疥码,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垄诺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车前。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW玩逞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么浩句悍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表光斥纷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疟,新BMW 328i xDrive呐糠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元枫。   第六代BMW 3系延续了这一传统缓行舵,将融合了电子气门控制来褂垃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机炒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隋郸谰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侵疮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的厢寡林,要了解这个问题前怂嚎奸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理彼虐。齿轮传动式分动箱陡,连接前轴的方式改为了齿轮传动饺,其他地方大同小异秒。对于宝马X系大部分车型来说骚睛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虫埠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虫面,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力实叛。由于前后轴均采用开放式差速器菠烁,遇到交叉轴情况时毯,也只能依靠电子制动来辅助泞涡洗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱咀。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嗓持是,与齿轮结构的分动箱原理相同法,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥士惨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥魔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讹。至于控制多片离合器的方式净,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛昂嫉,所以常被用于装配在更强有力的车型上赏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器撼仟哗,以对扭矩分配进行不间断地调节坎骨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配逝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩相,默认状态下前后扭矩分配为40斗沃:60柏嫡,最大前后扭矩分配理论上比例为0膜:100到100塘掇侯:0之间吕毕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息警芦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郝篓曝。扭矩分配可以在0.1秒内完成祥。   行驶过程中佃,如果系统发现车辆可能转向不足补,也就是前轮开始被拖向弯道外侧偷芥哩,就会减少分配给前桥的扭矩淖快伶,将几乎所有动力都输送至后桥龟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抹绢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弓办。一旦出现车轮打滑碗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器兰苏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浇即,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钮。这就意味着患聪偷,无论路面如何突然变化挟逃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丹姆是,即使是在部分结冰的道路上灯橙套。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绿坊使,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型休林胚,其中S2属于一款5座小型SUV壕纲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酬,很多品牌都开始研发小型SUV飞羔。而S3则定位于一款紧凑级SUV砂,并且采用了7座设计锯炮供。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何橇,接下来就给大家一个解答馅关皆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位聘辟梦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讹澄芜,这一平台就是北汽威旺M20的平台师纽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计顶弦甜。但是两款车的轴距却不相同渭,S2轴距为2560mm睡尺堤,属于一款标准小型5座SUV交。而S3轴距为2685mm幂,接近于一款紧凑级SUV钮僧瞎,所以为了能吸引更多的消费者弓畅,采用了2+3+2的7座布局惜,主打一般家庭用车蚀琼豆,实用性优先携。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拾行,主要还是面向有活力的年轻人掠,外观设计更多偏向于动感的元素居多啦咯。大灯组的样式也不俗套挎卸淘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低藕侈嵌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迹痕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瘫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蔚咐,在车身尺寸上还是比较占优势的删。另外2560mm的轴距表现也不错炕,至于它的乘坐空间表现如何福雇,在后文我们会有体验勉斑新。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痉昏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升黑翁裳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了憋囊笛,车门不能完全打开的话芳,一些比较大的物品拿取会不太方便楞嘲炯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台搓宝费,搭载了1.4T和1.6L两款发动机围桶欠,并分别匹配3款变速箱方写沮。此前百坏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型董稠。而今天我要试驾1.4T车型持俄崇,虽是短暂场地试驾剂醛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别讲翘,特别是动力上提升明显售。 ● 外观/内饰兄存褪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型比,也做了到店体验的文章草,1.4T车型在外观巾兢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大头,本文不重复介绍钉牟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鲤的,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赌呛处。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侍评,具有很高的品牌辨识度商。同时在一些细节方面的改进朔杰,比如重新设计的头灯删、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重范力。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台罗,采用了全新的发动机邢椒怯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机皆佳,属于大众的EA211系列胶橡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米铝肉承,最大功率150马力/5000rpm宠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扮庇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侧茂牡,而相比原来的EA111系列有了明显进步庞,首先是恢复了正时皮带牟逗擞,降低发动机内部的功率消耗年娘谢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术清,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沥功巢,而喷射压力也提升到了200bar次辛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氓斤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能返劣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别簿钝,前者顶部是“SKODA”的品牌名你茄,而后者则是印了“DSG”的字样栏褂鸵。   底盘悬架方面赖琳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架厦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构签褂。制动系统为四轮碟刹结构难探协,采用前通风盘式后盘式配置常点。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节金夕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彤虚嫁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目促秤。由于是场地试驾赐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些适漏习,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道宿古,能更好地了解车辆性能拱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涸般,只能在日后的试驾中再介绍来。   动力方面挤菲墩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话衡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容及悉晾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辉劳庭,1.4T车型的起步和加速更为迅速枯胖,而且涡轮的介入时机较早钎蛙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纬乃,动力的输出保持平稳可控的特性猾。   使用D挡时锻迪,以1/2油门深度驾驶骸,变速箱升挡较为积极笑戎拿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下霞幸,而且换挡的冲击较刑啊,不会影响乘客的乘坐感受烁诫母。而以深踩油门的方式驾驶败撤逢,变速箱会到4000rpm左右才换挡椿谴,加速感受更为明显瘟软芳。   换上S挡岗顶吕,油门响应灵敏了许多肠蔷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缄拐魂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感筒饭,在弯道多直道少的场地赛道里观榔,需要频繁提速的时候坷党,显得更为得心应手毫。   全新明锐采用电动助力转向系统墨,方向盘低速时转向较为轻松簇病,而高速时明显更为沉稳腾,转向需要更大的力度赊新女,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力坚四韩。   底盘悬架方面龄京寿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性痛充,在弯道中对车身的支撑性比较到位痰,方向盘的有着精准的指向性厕坡陵,转向迅速而稳健毛。1.4T车型全部带有ESP系统盗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候笨惧,ESP介入的时间恰到好处隧亨稍,总能及时将车辆修正到正确轨迹倡锋惟,而这套系统并不能完全关闭叹境汗,属于比较重视安全性的设计劲。   在模拟颠簸路况的体验环节萄汗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用溅,然而后悬架毕竟是非独立悬架绩棉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况间衰,仍会对另一侧有所影响瓷峰武,车内乘客仍会感到轻微的颠簸十顿。我们在之前测试文章中也有体验视频酣,请点击查看病狡。   更多精彩视频陡涡乌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结清射冉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少魏羚拐,在D挡模式下表现中规中矩逆斑,切换到S挡后油门响应灵敏炽杜,变速箱的换挡节奏更为激进橇祷,加速感提升纳捂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菠。" "  2014年2月26日溉戚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搪谱。其中T5动力总成包含智逸版替梢赡、智雅版毋、个性运动版共3款芒袄普,售价为42.39万元至51.99万元绿急,T6发动机版本及价格保持不变奠躬换。   据了解筏伸昆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术需背畏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机葱洁肖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱播。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢艇目?本文将为您带来答案剿诬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面彭挤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烷票,但动感流畅的造型令人印象深刻藉闹飘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉天,正如北欧人给大家留下的印象嫡。      配置细节上藉浪鲜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”票龋水,全系标配了ABL自适应氙气大灯揩,以及感应式转向辅助灯光讽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下徒尸馁,给驾驶员提供更佳的视野乌嫂。   此外沮泄速,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宽冯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粟,探测距离达到了150米功负,足以应付绝大多数日常行驶环境鹅氛。此外剁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能罐级传。虽然这里看上去有些别扭藏,但安全性才是我们应该关注的黎慑。" "  限量领、配额故赌舅、上市前被订购一空矫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹良。然而槽哪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时联,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘通姓崇。2013年抚侈敌,经过M部门调校的M135i披装上阵屎,性能已与1M十分接近闭虽,并且这次冲破了限量的枷锁獭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妹风。正当人们面对路上的1M投去羡慕谓疲、嫉妒督、恨时轨臣,宝马为我们带来一款全新产品焊锰,并且它的能力并不在1M之下倾,它就是2系的顶级车型——M235i乖。 延伸阅读逻端捻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翅童航,2系可能显得有些陌生久,其实早在40多年前倡骂菩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场森坡。此外骚裂溪,BMW 2002车型在1968年问世帆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处罕票乏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妒懂。至此瞄齐绍,2系的到来并非空穴来潮胁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22镰,而这个平台也与代号为F20的1系共享匹,简单来说瘟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中夸,这与3缕闷、4系的道理相同探刮蚊。在2013年时滔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验物你烂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近统牢碎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了趁污冗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耽渭捕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M溃图喀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拼兑豌,从代号E82的1M车型娟信窟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点踩兢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”渴蹬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陵蹦峦,但随着时间的逝去坤诚,渐渐也成为了一种习惯茸槽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淋缓赋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啡扔,更多是出于对内部空间的考虑卉司,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响躲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数漠惩芜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诫棘踞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炕酒刺。   当然财,即使武装到牙齿吃,M235i也不能与1M平起平坐垮,M家族的宽体车身忿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的颧悉,就像当初1M推出时的口号一样“M姐矫,永远从后视镜中藐视对手”烦,而M235i更多还是为了平衡性能归倒幸、实用性与性价比抒考,同时也为今后推出M2而留下些余地篡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后成沤猜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步祥,针对绅宝D70推出后的社会反响额,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怯毛霖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势捆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生东道绿。   D50谴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谰犯,推出之后的表现往往是人们最期待的氢诲弘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同祷,面对D50的将会是极为严苛的考验陵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侨奴,而成功了如,也将有可能成为流芳百世的一代名车品捎痴。7.48-11.98万元的厂商指导价茧澳枫,可以说为这场战役的打响秸纷美,开了个好头蠕粪梨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统南,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敢汐。此次担任D50设计工作的烁刀,正是培养出诸多设计人才的博通公司岛稀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汰籍鲜,同时又能够给人们耳目一新的感觉春痛澈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题曝村。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表墩疆孙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嘲弥,但是当你接触过D50这款车后酣卯单,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机竣瓮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹睡鳖,但是当你将这些元素组合在一起时菲毕梯,却有会很快打消之前的念头懊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外江次,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计逼。运动气息浓郁的设计手法霉,会让你把D50和运动结合在一起按红纷,无论它实际的性能表现怎样弛翟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方普挂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促百。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态甜,面对不断推陈出新的竞争对手列伎聚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摆鹃募。好在随着2014款车型的上市倍然,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂促,而这支强心剂的主要成分也很简单交,一台1.5L涡轮增压发动机胯逼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型旱,针对配置方面也进行了一定的调整稻继,其中自动大灯享、超速报警以及四门车窗业獯的叮控升降等功能均成为标配瞳挛牌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中溶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者其浇挎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流便糖。因为从早年搭载的速锐庭,再到大红大紫的秦凡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6峦,它所提供的动力都不曾有变蒲舞提。传动系统方面上篇厩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱苦貌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱小。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谁剑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿洞莱毋。在城市中经常用到的中低转速区间内弛瞧伟,发动机的动力输出比较积极负牛茎,并且通过涡轮的帮助价肪昂,动力在1500rpm之后便有明显提升惯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm漠霉,完全能够满足日常驾驶玲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粟戎渭,适合城市驾驶鳖乖。挡位之间的行程适中撇嘶,但手感略显生涩归。当然这也是这一级别手动挡车型的通部啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车甩新古,而非车去适应你幢杭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定短幸。四辐方向盘尺寸偏大胆醒乾,回馈力度比较匀称坞类澎,因此驾驶这台大块头还算是轻松虫皖,只不过方向盘的虚位过多胯,转向时不得不做出更大的动作嚏腾。   前麦弗逊施讼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收帛,并且由于悬架行程较长桅枢癌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窟傻榔。当然这样的调校也有它的好处画,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中竟咯工,SUV车型是一种非辰龋耗油的车型黔,毕竟以自身庞大的身形来说空玛悸,自身重量就已经非常大了穷淳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机椿泞啦,这也导致SUV车型的油耗居高不下棵烘环,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观竭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚焦炊岛,在众多的SUV车型中嵌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度殴琉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计裸蒂穷,这种设计可以说非常的扎眼扑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢城禽绵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颂设,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯兢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抡邓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昧瘟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沥插。在RX车型上勉耙寒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抛,从RX整体风格来看笛剖绩,还是更多的体现了柔性设计的特点敲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面澄淀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型壁,如果不看下半身茹鹃餐,很有可能误解为一款轿跑车型吮。不过这也让人们的视觉一亮琶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的离茶沛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堤娄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求从挎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的穷诵铝,没有过多的硬线条介入纬梢茨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拌斜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腿菲躬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力腑,RX明显体现出有些不足摧,不过这本身就并非是RX的炒作方向计逞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境宪拔,内心想要一件东西懈年,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茹扇陋,否则你就无法拥有心中挚爱堪。你想要一部手机弦示惶,但偏偏要你保证最低消费磊范。这种心情着实不爽司皋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坪锈黔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梳,这两样东西都是你想要的壳抬皑,售价三十五万不到毙惊,撇去不相干的配置灯惶惦,给你你想要的陵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元迷玫,是不是有点定高了幸?可细细一想好炭蛇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机届,并且还带有四驱系统量秒乘。如果单单从这两个要素考虑慌,同档次的车型里事,都破了四十万大关了叛橇活。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嫡,目的就是要拉低门槛亩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拾悔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件私感。但运动元素表现的很细微污那旁,基本上都是细节点缀啥掏撕,和其它配置的A4L差别不大录。虽然是一款40TFSI的低配车型缮为偿,但从外观上很难发现区别猴蔡凌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寇,算得上是全车比较明显的运动彰显了婆。尾灯内部依旧采用LED发光元件汤旧,总体来说瓜,亮点不多虑横,朴实大方死眯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惭卷话,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牛,除产品名称外擒番村,其与JX35并没有什么区别心俗蹿,还是那个豪华运动的大家伙泥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮硷焕旱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剐仇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仓骑,灯角黄色的反光片是标准美规设计喂趴,但无论哪种规格齿仟,对行车安全方面都是提升涕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛋爆茶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洁毒揭,前置摄像头悄然隐藏其中豢建。侧面看上去QX60依旧大气稳重划冈鹅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感袒镜。另外肺掠,底盘上有些部件会低于车身发,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过其。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色如饰记,活泼的细节设计使其更有灵性筷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性落瓶老,也起到了一定的隔热作用谐藐安。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感然,硕大的车身并没有让其显得特别夸张虚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骏臀,静音效果良好舶。   车尾并没有过多花哨的设计刺毛咀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骂。尾灯采用部分LED光源绵狗福,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侈汲,总体来说比较耐看犀揭夹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味麓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来澎瞄菠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鳖睫赶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起僚绢纫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象讥思隘。上市前蔑汕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后佳多厩,不少人不相信它的价值碗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后多俱妙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甫良,这自由光到底是什么情况啤烷?经过整整一周的深度试驾后潜变,我有些新发现可以分享给大家稼次。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3湘守剩,我的思绪一下回到了2005年左右涛,那时候自主品牌鲜有SUV产品暮,奇瑞率先迈出了一步藕贺炼,推出瑞虎巢壬点,并领风骚多年稠弦。当时奇瑞称之为NCV嘿署拔,也就是集合轿车以及越野车滔赏,有着越野车的外观和坐姿疗凑,并兼顾轿车的舒适性钩罢黔,其实就是我们现在说的城市SUV倒沁头。   这样的优势持续了很长时间檬炯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胺敦届,瑞虎的势头逐渐放缓瞥,也就不再抢眼了脾。奇瑞随之调整策略杉蜜,在去年推出瑞虎5这一新车型肉,与其他自主品牌新对手进行竞争骨摊。与此同时獭,时隔半年的今天盛芒,老瑞虎被重新包装升级偿樊惯,命名为瑞虎3再次进入市承芘А,与瑞虎5形成高低搭配涧攫,重新获得了新的竞争力砂。   外观亭陆铃:   正如前面所说鸥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业内丝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呸欢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸栓艰,棱角更为突出抠、线条也显得更利索富。侧面增加了镀铬防擦条弥,而车尾的变化并不是很大编,集中在尾灯和一些线条的修饰上犊氮翠,就造型而言瑞虎3更年轻了蔑燃。从车身数据来看窍嫩,瑞虎3相比对手并不占优优势收,但是得益于外观的设计规垮份,视觉感受瑞虎3要稍显大一些黔风。" "  在经历了数年市场洗礼过后懊栏,瑞虎车型迎来了新一次换装扦瓣萝,代号命名也列入到了家族统一的序列中硼卷锭,对于车型的区分更加简明换。除此之外遍片寥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计题乒前,以及更为充裕的乘坐空间剃套,以提升自身的竞争力含堡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挤踌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用幌旗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连石胎钒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向剧伎掀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车希翘。   此次改款主要集中于外观方面摹,通过新老款前脸的比较楞配,我们共计找出了8处变化撩徽,分别为嘲鬼尾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组唐鹅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抨短。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表缝拐粒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摧扭阮,但在车身尺寸上有所调整蹬土锹,其中长度方面增加了30mm蠕德,宽度与高度减辛藜铡,而轴距维持不变赤靶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锣贾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35荷涵迷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中昧。   车身轮廓并没有大费周章的变化全,更多的是在细节上体现新意乱廖。侧车身防擦条进行下移料上唬,并在前后车门中增加了镀铬饰条尚敦惩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蜗,更趋于向装饰性靠拢概,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式能鲸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性额。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菠轰,若要找出所有差异奋疏淘,还需要费上一些功夫饺蜗,在对比过后变化上依然可以达到8处使。依次为搬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识佛港呐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处祟蚂嘎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谩陆,空调按键的布局更加紧密九考,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化刊存。此外何坞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喂艰赖。   按照配置的不同烦本醒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机灵娟,大尺寸液晶屏包含导航令、多媒体湘拘、蓝牙以及系统设定等功能建椿潍,而在操作上也十分直观颓低。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当咸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度储蔷、风量碎霖、风向等信息断袱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少努幕,同时旋钮的阻尼与定位适中翔箩,手感较好寞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舜汞。   方向盘两侧位置集成了音响派稿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颓堑段,中心区域使用了品牌全新标识限匠,并在造型上稍有改变拴好蛊。仪表盘则没有任何变化深抱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嫁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值澎尝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素季送。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅完,但调节方式为手动咆顶,前排座椅具备加热功能瞬室,按键位于点火开关周边区域柯架,位置的选择上不够人性化途,副驾乘客很难进行单独操作羞卵氨。   在前文的数据表格当中缆陵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优燎箱颓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高镐菏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后艘刃容,头部距离车顶约有4指空间己,直接移至后排乘坐喉,头部空间同样保持在4指蒲剧缎,腿部则为2指余量碉秸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垄据,首先需拉动靠背边缘的拉手郊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刨酥帮,要想恢复到之前的乘坐模式咸,还需先拉动开关借,同时扶 起靠背成瑟镭,在操作方式上显得不够便利胚犯芥。后排座椅支持4/6拆分放倒棺肝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娃付,对储物灵活性与便利性会存在一定影响极。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氨拾盼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嗡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惩,含有DVVT技术退季破,相比早前奇瑞的1.6L引擎卧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祁判宠,在CVT变速箱的帮助下默杉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作枪靛墟。即使在起步之初深踩油门檄弓,加速过程也会显得有些慵懒坑,只待转速攀升至2000rpm后绣擅,动力性才有好转雹回啡,此时油门的响应能力有了子显著提高泊编,虽然整个过程称不上动力充沛掳,但对于城市使用来说算是够了狭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挠撵,涵盖了手动梳癸、雪地和低速3种模式迸,在手动模式下可以模拟7个挡位迟绵林,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用示角,在模拟挡位的帮助下乳磕腊,转速会与油门的深浅更成正比场洪,升档与降挡的操作也会更加从容埔贾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅徊 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内俏痛。   在紧凑级SUV的行列中抒膜,瑞虎3的车重算是较轻的一员雄,这为引擎减小了不少负担诬。助力转向系统的力度适当赔炼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瓜逛。转向的精准性使我出乎意料膜驮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性会,悬挂整体表现十分扎实蹋丰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辛靖,令试驾者信心倍增偶牛监。   如同瑞虎3的定位那样凛表邻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泞胶汇,它并不具备越野的能力旗拼,然而精确的城市定位奋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适泡眷顷,诚然懦得撮,它在这两点上做的很不错培啃探,虽然在驾驶乐趣上不能满足你计,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泊,瑞虎3也许是最合适的选择对象食。 责任编辑笆蕉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年穆判系,一晃6年时间过去了疆戎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化位尼暑,但是我们仍然和它有过很多次的接触材闪,并且每一次都是充满乐趣的体验瞳。今天我们又把它请到了这里心行普,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伯塘使,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能评孤匙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子募寺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气妊钾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秘抗攘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镣,自然整车价格也就能便宜不少盾慑,降低了它的入门门槛驳夺颇。而以我们消费者的角度来看前瞳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扑库群,这也是我们今天把它请到这里的目的箍舜,测试项目很简单厩层,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了朗昧抄。   ●日常驾驶动力表现抽仍:低速扭矩充足宽佳,高速动力吃紧逢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拉聘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过反孰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浆潭,但机械结构还是更适合在野地里行走侵困。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烧授埃,外形设计裂拍醋、车身尺寸饺、参数配置全都没变辞,只是换了一台发动机帕常,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伺蔽,双手需要时刻度掌握住方向盘测,总之开着它你不会觉得太轻松刻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酣安届,大家也都心知肚明芯雀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现夹诺慨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踌,参数虽然降低了晚词感,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些葱土梨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的摹廊儡,并且只要车速不超过60km/h哗担肖,提速还算是挺从容娜,也有一些推背感婆谩,感觉并不比3.6L车型差多少拾棚卵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了班岔琶,脚下的油门响应明显迟缓了不少桅,如果你心急的话导帅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧轮把樊,否则踏踏实实的在路上巡航猛荆仍。   ●油耗测试衬:正常表现袱浅,不惊不喜讨靡。   发动机排量小了乃狄纲,除了动力影响之外艰悉,油耗也是一个值得关注的指标赫瘦剖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鸽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里镰,拥堵路况大概在30%左右讼控,畅通路况大概在40%左右钱,另外30%为综合市区路况案拓敖,全程平均时速为31km/h慷,最终计算出平均油耗为12升/百公里惨艘,算是正常水平男河笨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啤堪那,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了砂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娜校吵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何稍冗齿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高斜,很高肃,或许我接触的都是高配车型隶,包括纳智捷大7软、CEO等车型肚辽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痕。今天隘性,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV修匠汐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量皑窘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肉衅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢享毒姐?下面炭扇,我们就来看看详细的体验报告浓但贰。 可以看到僚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高充,这在于其他车型包括纳智捷大7玩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现馁芯。这次试驾的优6 SUV也不例外巢簇粮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚统,为了突出这款跨界SUV车型的定位蔚倦,外观设计上更年轻有活力辣夺,对于年轻人应该有很大的吸引力掣揽酮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表郎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台微,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm新,轴距为2720mm曝滥,可以看出这是一款跨界风格的SUV奔卷裤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哗报鲤,最大的优势是轴距要长出20-100mm弗掀,具备不错的乘坐空间离箩腻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷穿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豹师,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎售量,尺寸都是215/55 R17秤什。可以看出在轮胎的型号上遂,国内销售的车型都有一定的缩水宝久,当然为了控制成本需,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现堆勉腿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嫁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托衔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美幸扳伺,两侧的LED刹车灯十分扎眼皮赡,不过从布局上看稍稍有些凌乱缴牵。" "李老板的慷慨估,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孔慨。下面回到主题牌慷,从之前收集的网友问题看虽挡肝,大家最关心的有两件事儿凌怖,一个是特斯拉的性能亨,另一个是特斯拉电池的续航能力纱线羚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疼彼刹。简单剧透一下滥瓮,性能方面特斯拉相当给力久某没,续航能力方面我个人觉得还是不太行叔。 注阑藤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哩廖,文章中提及的“特斯拉”茨瞎、“Model S”等名称均为本次测试的车型黎锤纺。 数据解读图藏题:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩未敲,所以今天我们就先从数据说起乓懊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版誊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摩供差,而我们的实测数据为4.7s凌,比官方公布的成绩略慢蔑啊绰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿骂斤既。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脾。由于采用电动机驱动圃虹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车通怪袭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呵挪,直到完成整个加速邻擅。电子系统和动力系统的完美配合路旗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限故,这是大多数的同级别车型都很难做到的藩。 0-400m加速尾速婆篇甘:170.124km/h 加速时间玻彻:13.63s 由于采用了9.73棘步:1的固定齿比变速箱校被棘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嫂,在加速曲线图中霜踢毯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线屁穗,车速和电机转速完全是等比例上升界。这里说句题外话履染亢,官方公布的电机极限转速为16500rpm谱举,最高车速为209km/h岔,通过以上三个数字嘿栓煞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少把匪,有闲工夫的朋友可以试着算一算祟懊谴。 0-180km/h加速凄灭蔚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G污,峰值甚至达到0.7G斑檀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱擂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h轻撇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看俯,当车速超过150km/h后糠绦,车辆的加速度下滑比较明显尖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肩辟,工作人员解释说为了保护电池雷贾琶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡地秸晃。再多说一句虫芳嗽,这个速度日常用肯定够了枯猫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h肛孪何,但如果是赛道场肋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道庆碱脚,有大直道的长赛道赎切,它应该会比较吃亏瞥不。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车急筒,常会被贴上大排量登棵樊、暴力机器郡、拉风外形和肌肉车等标签妈刊泼。这些词虽然简单彪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胃肌蔡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僧卵滔。近日纤松舱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)如怠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涧俄:科尔维特C7)钡陛,肌肉感十足的外形乖嘛,手动拆卸的硬顶楔红,再加上6.2升自然吸气发动机等齐,都是它的大卖点庐排。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汝乡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时飞妊孙,外形变得更具攻击性陋。不同于以往车型暑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逝敛,只有头顶裸露在外锻刊合,非常特别文夸沧。重新设计的6.2升自然吸气发动机割鞍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朔境。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啦祈铺,最大功率640马力兴,峰值扭矩814N·m)股,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谓体等,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赡俺箱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为醒盛泪:5.3万美元)焦捌,几乎没有性价比可言萝茬爆,但相信越是稀有的东西燃,越有人喜欢然。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挽妮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滤枢泥:400-023-5599 地址饭漏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瓢钡价:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠热辰噬。而这款车本网也进行过多次报道与评测瘟庞茸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题圭,比如——空间与电磁安全性究惕阀。   有朋友担心木廖废,混动车型的使用空间会不会很小跋Α,电池电动机发电机都需要摆放位置提,还有散热系统纠浩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧癌。   作为一个“热心肠”涵动,笔者决定帮一位同事搬家澄计传,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”份诲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹭、两个大型行李箱帛、三个双肩背包裴涎煎,两个电脑包巩,一个猫窝谴庙哎、一个全新的大睡枕搬走缓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客龚校拌。好吧瓷典,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芯拨荷,从图上我们看出归板浚,在放入体积规整的水族箱水缸后虹效,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间困滑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扯坟,并留有一定的间隙量春级苟。   而后排在放入水族箱地柜后迁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位轰蚂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱查项何。得益于巨大的后排腿部空间烫潞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窃确。而后抒沉凭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爸北。当然飘穗核,前排的空位是为乘客准备的榔效。(为维护试驾车整洁蒋闺甫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施处确佳。)   我是一个希望低调的企业主庭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的阔特,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峭却,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少成,后排音响控制话,前排座椅调节按键囱平,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子涵、空间藤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流促兔,大电流产生的磁场对人的健康有影响髓起。英国专家认为硷素垛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉使叉芜,高于该值逼,儿童将面临患病风险肆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮旯》荆害睬兼困。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害尚。   简单来说硕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种差台河,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奥,如手机商忻,对讲机吻角、信号发射塔等娜,而低频电磁辐射离我们的生活更近雇,家用电器突峦暑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射添佛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可胖殿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台眯,前排座位屯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量馅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品觅篱辣,不具有权威法律依据潘,但既然是国家允许销售的测量器材田拍薄,其测量结果绝对拥有参考价值回。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扑氢,首先是油耗盛,我们在遵守法律规定的情况下猾貉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舷妙捆,而结果显示哎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哇极,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下祟可清,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挂舞。   混动车型比普通汽油车重颁案,驾驶感受会很糟吗?   确实喘,混动车型由于需要布局电池肪、电动机床吠粉、发电机菩款、散热系统及控制系统媒赖,整车质量肯定会增加态,但通过驾驶踩桑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晚岛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制痰,使用感受更接近与现代的美系车型费孙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蚀瞎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粕低,而在高速公路上七坞唇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了醛,取而代之的是风声与路噪声佛淘盲。而操控部分达菇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了霖瑞,你永远不会感觉到生硬的颠簸岸,一切都是柔和与优雅钱沪乾,当然放讣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赫踢鲍。   最后层脚口,我们通过以上测试佛朴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烙楞、油耗及空间实用性上都出色表现灵,而为此你仅需多付出几万元的代价斧忍,加上经销商的优惠澳文烽,凯美瑞尊瑞物有所值骂,而你现在需要做的刺窝推,就是去店里亲自去试一试克能,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接香庆含。 图/文侍痹:丁艺   丰田汽车日前宣布冉,截止2013年底眯缅布,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆空们八,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诲缮。诞生16年来暖泰去,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区敦、备受600余万车主的信赖和认可胳体,而凯美瑞尊瑞作为其中一员褂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片物刷勤。 责任编辑背哭爽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后和,MINI凭借其漂亮个性的外观澳瘫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心宫先。2014年北京车展上峰棉尽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄辔(点击进入上市文章)偿肝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化掀誓莆,同时在配置方面也有一定得提升庭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苦,售价区间为20.18-23.68万乡璃。虽然只有4款车型可以选择揽,但从大家的关注度上看藏浮,很多人对这款车给予了很高的期望豆。今天喷容,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弹,两款车虽然在级别上不同瞎,但是在价格上却是非常相近坪是篮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哦持喀。下面臼,我们就来对这两款车型做一个对比帕厕措,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坏蛊羚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷导啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话触,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜币称。当然恒,作为一个自主品牌龋校窟,想要和这些合资车型抗争梳,就需要在配置上有一些诱人之处得悲艇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别圃策,从车型尺寸上看肥,H8明显要大于东风本田CR-V品,但是价格却几乎接近舌孙。如果您的自主品牌不感冒的话斧扁比,那就不用在纠结了畦缔。但是撮偷碘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话穗理,那么H8的确算是不错的选择党瞥,至少从轴距上就已经很让人动心了陵瓜。   =============分页符=============   原标题内蔼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淌淘,哈弗H8还是小胜椒良铅,其中H8还带有液晶中控屏距胆惰,而CR-V并没有配备中控屏价汀孔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能经。这些东西的确也是非常吸引人的欢间逞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的椭戳辽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验男朝耪,平且还配有ECO节能模式聚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的回乾。H8还配有坡道控制系统微,但是CR-V并没有配备这个功能芦。另外寄赎变,H8还配有三种运动模式痘,一定程度上提供了多路况的脱困能力童卵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些宏谰,当然H8属于刚刚上市的车型寥惮,并没有试驾车让我们来进行测试戌,以后有实车的话傻募,我们会进行相关测试斧赌酷。   结语和:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蒜低些,某些情况下还要超过很多合资车型瑞挡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下缸写。 责任编辑囊:赵春晓" "从1985年开始乒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上癸,1991年出现在5系车型上水谰深,1999年开始陆续出现在X系列车型上赋孩辉。直到现在踏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诲归。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蜜唱色,提升着宝马车型的操控性和运动性递。让牵引力发挥的更加自如腾,下面拾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现程接。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱皖瞪。在车载计算机的控制下淌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整勃诞草,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配渭操全,而且动力分配比例范围达0-100%下圣,赋予车辆独特的动态表现谋涸掸。 与传统齿轮机构相比鹤犬,xDrive动力传输响应速度更快卑衡,分配比率更灵活髓,通常吓赣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴峡,保持车辆转向精准灵活亩,初画碑挪、中段加速更为直接的经典后驱特性项倒。而在弯道但猴扰、湿滑路面赣梧、或紧急变线等极限状态下露煌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缉菊,增强了车辆的稳定性和循迹能力眯榔够。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统故,在附着力降低的情况下问,更加考验着前后轴所分配到的动力偷拓危。通过一体式底盘管理系统的侦测残订,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配刑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下庙,最大化的改善转向不足和转向过度富。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嗡世,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粹。宝马4系在绕桩和紧急变线中疥岸蔼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外淡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准泥澜,更灵活悲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上城。越野路面其实并不是X5所擅长的领域强,公路性轮胎打滑严重咸敖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韭,还是能够胜任一般越野路面琶畴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑厕登:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)邪府钞,宝马X1一直以其运动性示人寞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表含。但是不同于一般运动车型不擅长越野籍锰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能亥膜净,能够让车主在假期到户外撒撒欢能。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伟倒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叼土,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时儡教横,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吗炽。   在消费者最关注的价格上脸挖烧,我们分别来看两辆车啤凑潭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元骇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元誊柑。从售价上我们不难看出翟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肩晾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3玻吧书,价格区间跨度较大输伶。   外观尺寸对比醋:   首先稼,从外观上来说洞扭,宝马X1极具动感睛。其标志性的双肾格栅已经不必多说淘萎讳,远远的就可以知道这是一辆宝马赦嫩。而那富有动感的线条搪恨,将其外观勾勒侗,即使是静止在那里枷徽辛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仙览。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坊,感觉比例似乎不那么对称颊温仇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控渤勉登,而且作为一款国际范儿的车型,修长的车头设计让车辆显得十分优雅漂粳。虽然宝马X1有修长的车头妇搞磺,但是驾驶时却并不遮挡视线揽,仍旧能够清晰的观察前方路况甭幌漂。   相比之下荡,奥迪Q3的外观略显沉闷坤琉,同样的家族式前脸显得十分稳重粕螺。虽然不像宝马X1一样运动手成碉,也符合其SUV的定位嚎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大零死扩,这也让奥迪Q3的样子更加传统穿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势患,但是内部空间却优于奥迪Q3拢谜剧,相比来说锣李耸,宝马X1具有更大的头部空间襄链,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匙沟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长灿拜:4477mm 长构:4385mm 宽变:1798mm 宽虫:1831mm 高火:1577mm 高城:1608mm 轴距故龋:2760mm 轴距渭令挞:2603mm 最小离地间隙裸肚:194mm 最小离地间隙暮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酶,宝马X1具有灵活的操控性徊刑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谅渺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凭吉悉,作为一款 SAV聊晒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的旦蜕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倦毋捍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣去。   实际驾驶中蠢瓢,宝马X1的路感清晰撩城考,虽然车身不胁獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径变,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头峭吝,带来更多的便捷戊涧。行驶中炊姓表,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快茂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泞谰虱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吵弄、高精度直喷与电子气门三大核心技术督恍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钳,在动力输出上达到高低搭配的形式猜。而宝马X1带有的ECO PRO模式额,可以帮助我们进一步节约油耗响姑雇,让油耗能大约降低20%嚏标。 两车基本配置参数对比权伪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前棵:通风盘/后绢:通风盘式 前疙姥马:通风盘/后华:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题齿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疾,我们不仅仅需要看其运动性能确,还需要检查其越野性能催。奥迪的quattro系统的越野性十分出色叙聘欢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统魔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成德瞎,为了能更好地分配轴荷剧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涎斑欢、后桥差速器前面舍盲收。正常驾驶环境下宦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鲁崇渤,当检测到前轮附着力减弱时煤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮藩,帮助车辆脱困次吕。   通过以前的测试桶卷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸽颗,对于应付难度不大的非铺装路面来说悲,这套四驱完全可以应付估,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能劲,加之悬挂行程过短废,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试厢日,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捌,偏向于公路驾驶掂斑涝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统届实,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中炭荡,动力的分配为40:60磊,在实际日常驾驶中杀黔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的角掳炊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主互,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能欠,在车辆出现转向过度时俯,车辆会将更多动力传递到前轴挎辈诞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鲍型,帮助车辆脱离失控的状态蕾襄惯。在弯中逐渐加速的过程中蹈,由于车身的重心靠后失,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势花襄,在这种情况下刃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蛾徒,减小前轮的负担暗,使车辆获得更好的指向性拨捆鲍。   无论是雨天搓纠币,还是弯曲的山路母方氯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对囤祷。而且在大角度爬坡及碎石路段廖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力炼贬。尤其是爬坡时残醚,动力能够智能输送至前轴溜,让车辆轻松前行翔。而在平时蒜某柿,动力又会自动分配于偏后驱泊,让运动性得到进一步的体现茨存。此时的感觉是类似后驱车滤坷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配饥芥,让车辆行驶更平稳榔刀。   相比而言蒂吨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野傲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高年,具有良好的越野视野蚀垄,但是宝马X1的离地间隙更大光惶,通过性更好储彻姆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钢,尤其是其具有更多头部空间谈隆贫,如果越野时害,可以适当调高座椅坐姿废采。   =============分页符=============   原标题豢辉鳞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蓬屁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩普歌,所有的按钮也都在触手可及的位置霖酥,十分便于驾驶者操作翻邻端。而且两款车型都选择了年轻扩投踩、时尚烘、富有现代感的内饰设计庙。   两款车的配置邵即扩,无论是奥迪Q3璃晌疙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钉从。尤其是宝马X1的iDrive豢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用互,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮崔谰览,宝马X1更加简洁遂敖垄,而且操作一样方便隆宿孝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奖嗣。即使是刚接触宝马车型的用户习群潜,也能在第一时间熟练操作痪病曙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颈俗年,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性狗弗伶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索郊腊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鸽。例如像最低配的宝马X1虑,虽然价格极低冒联勤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尺。Q3低配也是一样缆膏,配置较低葛潮甜。不过如果您不在意像导航络挎团、座椅加热等配置卫贯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要耍患惜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拟申,我们进入车内来看看内部配置以及空间拳杉。二者究竟谁能更胜一筹建香送?首先来看两车的安全配置邻邦冻。在气囊方面瞬,奥迪则更胜一筹涝,在两车装配有同等位置气囊的前提下荚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊楷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妨孺料,它全系标配有防爆轮胎堤攀咀,即使发生爆胎泉水悄,也可以继续行驶骑贩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筐抨。此外防爆胎也节省了备胎空间伸潮镰,让后备箱有更多的储物空间辟署。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蝎淌。从车身尺寸上来看壤荆菲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势勉稗桶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势介。然而车内乘坐空间方面四啡譬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佩狡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度棺齿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酪镐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裙士:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策某鹤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养破烹。但由于国内油品的质量不佳脚夺,为了更好地保护车辆发动机换彪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换欠墓矮。而其他配件的保养周期上罕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i兼阀:   861元   xDrive20i莽济:   1036元   其余车型瞥胃:   965元   sDrive18i菩童:   861元   xDrive20i扰:   1036元   其余车型膝诬辆:   965元   sDrive18i藕:   1609元   xDrive20i通凯伦:   1784元   其余车型醚奉平:   1713元   sDrive18i努敞:   1386元   xDrive20i韧令:   1561元   其余车型咸:   1490元   sDrive18i颧欠:   1591元   xDrive20i膳:   1766元   其余车型软溯尸:   1695元   sDrive18i解:   1609元   xDrive20i厘:   1784元   其余车型刹投:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注遣:●嚷慰:需要更换 ○恫亮芹:常规检查惩擎特,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劳好,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯澜、空气滤芯和火花塞簇材川。花费支出大概是2691元蚕陵。4万公里时还需要更换汽油滤芯辖捌,支出大概是1382元贤搬汞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错箩,保养中也没有出现更多的费用支出究。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用界猫阀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注燃穆擂:●涤:需要更换 ○夹形:常规检查戏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出紊添,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费寡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降撇芥辱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扑始炬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颈寐漆,能够更好的照顾到爱车的每个细节酗咳。   总结吧洼: 总体而言瘸劫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动放莆办,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足郝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少架哥,整体内部空间与奥迪几乎相同吵第撇。而在使用保养方面舅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济裁耻朗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裳禄解,但是其配置也相应有所减少叔。作为高配车型济牛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兴垃。 责任编辑罢浪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙降氦惩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陆。它足够漂亮了镰袒单,漂亮的让人感到迷茫畏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行避墙,由于在国外拔,我不得不比以往更谨慎的驾驶鹃杰碴,没有做任何炫耀的动作高,但依旧接受了不少注目礼荡涡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着祟纬徽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内腾漠钾,只好出此下策惊兴搜:按住疑酝啵控器吧苇统,“砰”后备厢盖弹开了鹊捷,老头愣了一下寂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢摄,并给了老头一个友好的微笑马馆受,关门走人了臼块烁。这时我才知道蓉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量受,它的曲线诱人墙殿接,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处跺,但令人心动的地方是从B柱开始的冒篙沸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冠堆齐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性氏奸。也难怪陇侧切,差点忘了诽妈讨,我们这台车选装了AMG套件女,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用犯稳案,没套件的车感觉就差了很多僚悍。   即便如此差渺,它的妆容仍是存有争议的提敦师,在我们同行的5人中就已经产生了分歧脑敖浑。左派以我为代表(全部未婚)溪,认为它的骚气指数接近满格伤某,尤其增加AMG套件以后辅扒,能骗不少小姑娘蛇奉。右派以结婚生子的同事为主警侣,他们认为车身不够修长谩冕,不够秀美疟睦劣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扑盆握。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情柑,但又内藏了些许的凶狠闲。   不过我们两派的意见同样有交集怜吧,那就是从侧后看去香累,它的美感更胜卤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中跋创十,远远的从背面欣赏它耽虏烈,真是太美了田暖订。   =============分页符=============   原标题筛菲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吹寸谴,它采用传统的氙气大灯徊笔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统通。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少位哩拘。另外箔算,与前包围上的空气导流口不同的是丧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勘,不得不说其达成的效果是相当不错的捅躲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剖飘,但日常使用中也是在令我提心吊胆媒戈,还记得开头那个故事吧顿,告别老头后我驶出了停车澈哪埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着功墨酵,压过了一个并不大的小坑洼疚尸,胎壁被硌破了始,轮胎在5分钟内全部撒气幌窟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用圈缎,这个下马威让我措手不及壤集褂。   =============分页符=============   原标题抽素峭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钾挪测,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中担。坦白的说澜冲稳,这套座椅看起来特别有型郴蠢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色掣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求岛匿酱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贫。   眼前中控台的造型笨惩,甚至细节都与奔驰A级相同详,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辽伙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样擦峦,总让人忍不住多瞟上几眼反汰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹眷,触感细腻完煽。   =============分页符=============   原标题瓣阀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳好司,各项按键的操作都很顺手婆戒,但我多希望能提供翻毛材质娜档介。另外攀裴歧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酒,回馈力很屑∧!,而新款车型早已没有了这个感觉经,让更多人都更容易适应盛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格缄皆啼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尉跨,特别方便姓,当然了态抚,这并不是CLA级的专利劣怜,A级也同样如此恃项。总之对此我们是持肯定态度的迹,“怀挡”显得复古崔冀庇、特立独行维,而且省空间汞,利大于弊危艘感。   COMAND系统与国内车型操作方式相同搔辰卷,不同的是它很强调对网络的依托奋斤碎,这几天在欧洲开了不少车褐屡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联孙。几乎所有新款车型都支持与手机互联遣坎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巳粮,还可通过手机网络访问互联网闭、下载官方APP程序和导航斯炒两,这是国内车载系统所没能赶上的吗默欣。   =============分页符=============   原标题搪奥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说家寞截,空间实际上是够用的齐婪蕊,毕竟多数时间都是前排利用率高禾绒么。我同事身高179cm旱草,在前排头部有一拳的空间乾,在后排就显得局促了叮忍饭,后排乘客反应压抑感比较强脐文。   不过我坚信渐第卞,对于CLA的车主来说空间是够用的督糜滩,因为后排不会经常有乘客些,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刑衅抠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用儒坷驴。   =============分页符=============   原标题栏切交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撵敝唇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嫌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm葡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm净缝断,配7挡双离合变速箱设,带有换挡拨片全。拧动钥匙集湍艇,发动机被唤醒材巢,车内怠速状态下的静谧性相当不错刮胳,我们出发了疚鸽骡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通股,不过CLA非常容易上手懦并筋,舒适模式+D挡表现得有礼有节孙涡狭,整个驾驶感觉极其轻快略筹借,这是一辆易于驾驶的车肝,不论男性和女性都会觉得很轻松农。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胖,转速时常被控制在2000rpm以下痕达钢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契厦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性款介桨,而且在低速中它的换挡依旧平顺陇蛙版,并没有出现那种令人不悦的闯动翁戊。   切换到运动模式熊罢,变速箱首先变得更为积极窗猎,整台车的性子也开始急躁起来闺糖姑,随时准备着接受挑逗笛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吕卢蠕。油门的响应也更为灵敏朝旦,初段就能得到不错的效果迹膳,只不过排气声浪并不那么有气势径祟。   至于转向诡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恕烯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉禾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梳商辑,那样的线性和柔顺努棺,简而言之非常舒服兴盾。   CLA的转向感觉则不然艇斡,它少了些紧致的细腻感掳傅,多了些轻巧罕鞋。这套电动助力低速中没什么特点苯绊滑,属于偏轻那类的燎,或许女性朋友会喜欢姐胶。高速下转向逐渐变沉煤徒脱,更易于驾驶圃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上柔练,比我想象的要好不少炭。   不要被AMG套件所蒙蔽脐勾鲜,悬架的设定并没有那么生硬闪酷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求库,整个感觉还是挺舒服的糜沪,回弹的特别利索每井,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态洽,起码我在前排开车是这样一个感觉够,只是后排的乘客有时会说赴雄化:颠!哎烘蘑架,管不了那么多了怯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人荡板,驾驶感觉对于这台车来说重要泌。   =============分页符=============   原标题亮袜绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注却霜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拭璃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涛,无法进行有效的弹射统捆排。起步时有将近一秒的延迟腑怯,之后发动机全面发力纶漠贬,此时轮胎打滑非常严重胳摩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故亲垫北,全新的胎面没有达到最佳的工作状态派递泵,导致抓地力不足芦。怎么形容这个状态呢拢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘎搓,四肢虽然在飞快的挠地宛籍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样擞帽,各位想象下蹋菱湿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奔,双离合变速箱准确的完成两次升挡敲,换挡速度很快瘟,最终用三挡达到100公里/小时的速度赡违,时间为7秒整集洼唾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挥,因为看到严重的打滑时我特别无助土,尝试了降低转速起步佬穆松,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚊撕皇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中藉窟,而且车身的支撑有效避讣,车内没有特别明显的前倾感觉率插绞。从刹车曲线来看羌,自始至终加速度都在-1g左右岸狭尸,最终成绩为38.46米肖稍匙,符合奔驰一贯的作风耪富。当然书确斑,待拿到国内的测试车后跺妒,我们还会进行测试年,看看原厂的轮胎表现如何健加。   总结搏:   从国外的销售情况来看毒散杉,CLA是相当受欢迎的磺搐惦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料愧细我,CLA在美国同样有着相当不错的市撤虾堋,2013年后四个月销售1.2万辆违,势头相当迅猛钢,可见其受欢迎程度里。   进入国内后我想它会得到同样的关注蘑秆,随着细分市场的成熟叙弛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车概。奔驰CLA级耐吕,主打运动暮虐、年轻摊讣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骑,尤其选装AMG套件以后效果更甚你粕肝,相比奔驰A级畦猩侮,它的吸引力显然更大殊购隆。相比竞争品牌韩盖,这次奔驰走在了前面好拆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猫汹。配置方面国外大多都是选装码,比如天窗菜蓄七、轮圈样式等等钒坪悲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知徐隘。   不可否认棱修,它是如此的招人喜欢帘堪秦,尤其招那些打扮时尚权、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑本详:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机馁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机毛胸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蛔瘦骄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃羚替。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型背,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革低,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洛,通过细节部分运动元素的添加坷桂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格避茄惶。其外观运动套件包括进气装饰刹厩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呸杜。   总体来看艾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子动,但通过细看还是可以发现它耐看的一面齐坑烷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置檀剖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备氢,白色车身加上黑色的玻璃车顶熟,看起来很有档次感希泉哇。不过略有遗憾的是圃遣唱,它的全景天窗不能打开汝,有同行戏称吩谢,这是专门为了看星星而设计的璃识。   内饰简洁自然   与外观相同芦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围仆托锋。全黑的内饰坎吗淑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现派,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腔泼。   配色方面晃旱多,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰革绦幻,但通过座椅的白色缝线料充、钢琴烤漆面板白边框的搭配楷蛋,使得内饰整齐又不显得沉闷吻受,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惭即偏。人机交互系统方面骋识,V6菱仕Turbo车型并不占优势挽。   动力不错瞳罐茶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机揉功伦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱漂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扛。这款车的低速扭矩较大畦丛,因此起步时非常容易糖。起步后伞,借助轻盈的车身绢绒,汽车随后的加速较为顺畅徽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实素,这直接导致这款车的操控也是相对不错毕,在较为宽阔的路面上蝗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作雹,感觉很有信心斗涩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陀腻宏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的罕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置趟,非常方便驾驶者进出项稗竭,但打火时赣环,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动母。 责任编辑泞谎材:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候撵浓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潦宫。之后的继任者是睿翼汀论,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗡的。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款姬苇,并更名为马自达6阿特兹僳绞肆,而它是否能达到前辈的高度违,让我们由内而外的体会一下伸萎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卑篙,配合这两侧行车灯羌池,看起来霸气十足煤,隐隐的透着一股子狠劲剁。图中这款车是2.0L的标准版盆,则采用了较为普通的卤素光源抒,科技感差了一点祭界。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯垢捎,犀利感十足吻豁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坊菠,它不同于以往的两代马自达6脱臣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涣聚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胖岗郸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剔态起,厂家把这种设计理念称之为“魂动”限套四。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm团,轴距为2830mm妻,与进口版本相同性居圃。相比同级别其它几款日系车型歪墓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势夹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾函纠,像是一滴在高速行进中的水滴没路瘸,充满了流动感孺。从后边仔细观察阿特兹的背部鸽傻棚,不难看出它还带着一点掀背的意思朴芒黔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脆,配合着双边单出的排气筒瘟,更使整车的运动感一直延续到了尾部蟹矢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刮浓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)就哼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上某,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意当橇赋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩购衰揪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帕奇抗,其它区域大多为硬塑料娠任嗓。由于没有太多的装饰件挝慧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霸仓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高摄铜捅,它采用的是一块电阻屏莲,触控灵敏度还算令人满意酗,界面的科技感以及显示效果都很一般慕拓,总体感觉更像是四蓬接、五年前的产品苫,唯一的优点就是操作无任何难度饺,一看就会春身。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡荡,所以导航功能暂不能使用覆轰涉。   进入车内剑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了盲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿份,握感也很不错勾,由左至右打满需要2.5圈骆锋旱,比大多数车型略小始。此外纠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尖,操作便利性良好擒示,而且兼顾了驾驶乐趣缄搜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嘎,但却一点不掉价磁奋纤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寺现惭,其次它的表盘内圈采用了网格设计钉虎,多少有一些竞速的味道捻寡,再加上白色的指针以及简洁舌、明快的字体晾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望提。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏括瑟我,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗碴颇、平均时速敝、续航里程之外日刃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陛睫。i-stop是马自达研发的自动启停技术系委泵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火湾。   除了i-stop擞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统博。之前在新能源车型上比较常见彭歉览,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于会是簧,它是以电容取代传统的电池或电瓶期禄享,从而为车内的用电设备供电本闷,而非用于推动车辆前进枫割。   空调面板的样式不错惮缴弧,旋钮和显示屏都显得比较有质感群膛算。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子好媒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杠窖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻吆楦模好澳。前后排座椅均采用了真皮包裹涉喂桶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次兔爸痰。   虽然阿特兹有着不错的轴距胆肠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩艘外呕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺惚选,而在后排却只有不到一拳的头部空间木。令人满意的是后排的腿部空间觅面僵,坐正以后不影响翘二郎腿霖巢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锯犬拨,不仅地板平整祭,而且行李箱有着不错的纵深簿垄叭,轻松放下高尔夫球包匆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腔,以及更换轮胎所需的各种工具嗡面。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荚放、双可变气门正时额、凹顶活塞+米勒循环娠教、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术砷娩博,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钝猴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缺霞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冻罚炮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撤白赔,并带有换挡拨片凛,只可惜这款变速箱不带有S挡斯,对于主打运动的车型来说个遗憾陛酿镁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受嗜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滤,日常驾驶过程中母,为节省燃油纶栋颂,变速箱会积极升挡涛荆,转速经常保持在1500rpm以下播十。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应貉焚,因为这台变速箱的反应速度很快溶,能够很好领会驾驶者意图溺父率,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俺排藤。   阿特兹拥有良好的操控性傲,这首先要归功于发动机线性的动力输出褂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏花列,而中后段又能够拥有很好的动力表现竿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惮轰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镭赴,尽管反馈的路感一般羡,但指向足够精准诡惯藏,能够给人很强的信心婆惶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协涪,它的前后悬架初段偏软蕊,能够很好地吸收路面的颠簸侧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吗。可喜的是悬架的后段韧性十足魄踢弛,不会让人感觉力不从心池。最重要的是哗犊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拿,车头指向灵活块,车尾循迹性出色固殴路。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见撕。   总结藩坎: 对于马自达这款即将发布的新车蹭顺,我只能用赞不绝口来形容剿,外观和驾驶感受都可以称为上等翁腔备。如果非要给这个车挑点毛病的话佰,就是在高手如林的中型车市场里锣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瑟撬。所以如果你是“外貌协会”的成员鼎,或者追求极致的驾驶感的话贫唤,那么你可以期待一下这款新车订埔结。 责任编辑篙玲摹:赵春晓" "  KTM的X-BOW赶,直译过来是十字弓材,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坟肩。实际上锭非庐,这个模样怪异的小车蒲苯讳,的确是火力十足郝腻填,足到无论是在街道上还是赛道上芹拈齐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抢忙队。   先来说说KTM这个公司宝彼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缅褪抹,以生产越野车和跑车而闻名毫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车切购,也许是工程师们精力太旺盛豪喂,亦或是身在奥地利这个地方文,总会有些天马行空的想法荣糙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娟呐,去生产一些别的什么机动设备卢熊。这几年妙穗饯,除了X-BOW昏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迁,而且都有一个共同点——惊人且极端雀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)檄疥收、puristic(纯粹)巩、radical(激进)橡刊年,这是他们对于21世纪超级跑车的理解忿。另外还要多说一句笺处,这家公司的口号是ready to race酚,时时刻刻都在准备一场竞技衅。   KTM的CEO曾经承认泞,他们希望使用21世纪的技术帛,发扬柯林·查普曼的理念猫,打造一台新世纪的超级跑车噬。柯林·查普曼是谁冀槐抄?他是路特斯汽车的创始人喊掸,他说过最著名的一句话是轿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桂剿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蔡归,作为汽车工程师某赡,他把全部精力都放在对性能肠、操控和轻量化的极致追求上们。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可筒,但跟进尝试者寥寥搽斤。看看路特斯汽车凄凉的经历瓷,这其中的原因并不难理解醛洞。我们很欣慰地看到困枷来,在新世纪提,KTM继承了这种理念捆,并且做得更加激进惩豁。   其实X-BOW的理念很简单晤母,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刮稿。碳纤维单壳体车身跑、全车碳纤维组件膜比、水平推杆减振器编蓄席,这些都是方程式赛车的标准配置解掣拱。由于使用轻量化材料旱外界,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)聚脐。在高速行驶中碘史,车辆的气动布局提供下压力毫耍,以此来提高抓地力和稳定性浇使,这也是方程式赛车的特点污。和赛车唯一的区别淖崩,就是它有全套符合法规要求的灯光吵癸,以及一张副驾驶座椅箔撑闹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抬蹭,经过强化和升级后舰拧,动力达到300马力侵,和F3方程式赛车相当踩,六速手动变速箱也是简单而纯粹古诽摊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话首枪藤,我们不妨来看看推重比讼垛。X-BOWR大概是2.6千克/马力瓮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐荨,也就是说发动机需要负担的重量更少妨,动力表现自然更强淡头。   在踏入X-BOW车内的一刻短冷轿,恭喜你幕改禄,在旁人眼里胁尸睡,你已经像是一个职业车手了觅。首先一只脚跨进驾驶舱船提,站稳后调整重心斧,再把另一只脚迈进来痹,双手找到合适的支撑点诗晴,将身体重量转移到双臂深,身子瞬时下沉茅讣虑,把自己放在座椅里阂撬秤。来自RECARO的座椅是固定的鹿换课,完全不能调整赊凶楼,靠背角度略微向后倾斜小别,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碎陆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置淌竞。要完成这一系列动作送,如果你是个长腿欧巴绊,可能会轻松点井磺。同样和方程式赛车一样透画躲,X-BOW采用快拆方向盘盗田,在一定程度上提高了进出车的方便性啤牛,不过我觉得这个功能最主要的目的肪,还是为了让它更接近赛车其怜。绑上四点式安全带蹬哗,身体没有一丝活动空间斥,因为在碰撞的时候壳,你不能指望安全气囊救你一命懊,唯一的方法戮钢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刮覆。   驾驶它量,你不需要有汽联颁发的运动执照呻叙,甚至不需要经过特别的训练联炼匈。只要你有合法的驾照藩,会熟练驾驶手动挡汽车抨驹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梁浓滴。连离合器都很好掌控化,甚至比驾驶EVO多、STI这种高性能运动房车还容易粪蒜胳。你唯独需要的怂辆,是练就一副有力的双臂巾复贫,因为它完全没有转向助力誊,停在原地屁忱挟,方向几乎是打不动的晚惮。   由于场地的原因群,试驾过程不是很尽兴鞠讲,并不能体验到X-BOW的全部性能蠢乏阿。在狭小的环境中烯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哥皆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恒厢。因为使用水平推杆减振器浦,X-BOW的底盘可以尽可能的低午虹白,在转弯中几乎不会产生侧倾萍。多连杆悬架结构稳定踩裤雷,可以减少轮胎不必要的运动和变化镣忱谓,保证最佳的触地面积瞬柏物,用尽每一分抓地力需绩龄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彤掂蹋,这一切所产生的副作用乓碗帅,是你的身体要承受更高的横向重力淖忱。   在视线上彻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似擅谁畅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淘辆蹈,以及转向时轮胎的变化商恼拦。利用这个优势无烷,你可以把车开得更加精准爆冉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙车挺,这是任何房车都无法比拟的栋劫菠。不出个把小时垫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辆马邪,高速掠过障碍物而毫发无损掠茶翁,那种险象环生的场面洼,我相信其它车做不到局,这种乐趣和成就感嫁凹霓,只有X-BOW能给你撇。   看到这儿就拒貌,你可能觉得这台车并不难驯服困首挤,一切都很容易磷抠旦。没错爬,X-BOW没有设置很高的上手门槛寺成,驾驶起来甚至比超级跑车还简单玩两,但是它还有进阶的玩法紊辰,这就需要很高的技术和技巧了坚冒。首先括,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战仿,为了它的寿命焙,好好训练跟趾动作吧好叫颇。漂移匡?也没问题狙,在转弯时只要加大油门乡扦匿,车尾很容易就会滑动起来裁赌探。之后能不能画出一道完美的弧线槽,就要看控制的技巧了姬桅。   除了以上这些啪,我还有一个建议蔫。置办一套合适的行头煎该男,至少也得有一个头盔和一副手套哆班,这会使你看上去更像是职业车手什烈品。当然惫捞赴,作为一台可以合法上路的跑车澄寺痹,KTM也试着考虑过车主的感受帘缚鬼,推出了一款GT车型帅煞反。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃软,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已举。无论哪种装扮馆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街肩摆,在气势上就足以压倒一切莽,而在性能上呸迟,它也是所向披靡警类,精准畏微、灵敏的操控足以让任何对手汗颜懦。虽然它可以以合法的身份上街急娇妮,然而对一台Ready to race的准赛车栏瘸戊,街道并不是唯一且最佳的选择浦纱,它最终的目的地水犬,是要奔向一条真正的赛道炕聘携,在那里解开封悠毂┕薄,去赢得一场真正的胜利岗夕坟。   说到价钱绞从磕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惶,一点都不值愁陀把。那么芍闭,如果说花135万米好娟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟农疆,最大化的驾驶乐趣金,并且还可以在公路上行驶辖刨,这样是否物有所值封腥首?答案其实显而易见玲彩蜗,值般,或者不值故鲤,取决于你是否真正热爱驾驶篮,热爱赛车运动骗额。 责任编辑碱拣毯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词崩,早已见怪不怪写。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撩曝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲁婆,广汽丰田出品的YARiS L致炫弊吕系,就是一款加长版的小型两厢车瞬艾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窃痢。 知识普及修哨:为何不叫“ 雅力士”了净?   相信很多人都会有这样的疑问毋妹碧,从车尾的英文上来看通绒射,YARiS的标识与上一代完全一致去室首,但多出“L”字母胃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观评事抗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置羞岔。全新YARiS通过变革性的设计身卤、加大车内空间怪围、降低指导价块,从而想抢夺A0级市场的份额烦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望遁孙。不再使用“雅力士”的中文名称持够蜕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌狸顷械。   外观判霓钱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堡缮,如果拥有一副出色的外观设计喇,那销量肯定低不了本。广汽丰田的全新YARiS L致炫纺烫翱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蘑射溯,能让更多的人接受埃。   =============分页符=============   原标题桨莎逛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毯,所以在造型方面与海外车型有些差别护。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯必脓,“梯形大嘴”车头动感大气吉,配合超长的轴距磋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受褐碧吞。   =============分页符=============   原标题懈伺趁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拿掳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嘛,相信你会有两种感觉瘫,第一娠:中控台设计非常大气窘,和丰田系列的SUV车型风格一致滤隘骂。第二灌擞雄:超大空间谅匙,后排空间完全比拼一般的A级轿车发。   =============分页符=============   原标题磷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm擒蚂蓄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钡艾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晒轻,但是空间方面完全越级的感觉吕,完全不比一般的A级车差晒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骡吹。   =============分页符=============   原标题驴十:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意碉武盗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错咆歉趁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿垫,中后段性能并不出色欢噬晚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吗锌毖,高速行驶油耗方面并不出色欧秆。   结 语   作为一款城市代步车型极肉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多腺,外形方面就能征服不少年轻消费者鄙妊萄。此外氯唬仁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卡沉逛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寞柑,若果说美中不足的地方皑,那就是匹配的四速自动变速箱了鞋秋瀑。(韩威) 责任编辑诞盟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒淋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骡?告诉你返簇褂,这是真实存在的一辆直线加速赛车菏粮千。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酚,基于2014道奇Dart车型旅,型号就叫做Dodge DartPro Stock回磷。大概意思是“超级街车”坝戊。虽然只是称作“Pro”蒙,但它的结构和普通街车已经截然不同无,一点点相似也仅限于外观上伶栖。一个专门设计的底盘趟,扣上一个类似“街车”的壳子酬彪僧,除了好看以外孔吗茬,也是为了让车子的空气动力学特性更好洗。除此以外穷畦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”崩呜恕。   作为动力核心囊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虾。与常规的“以街车为基础改造”不同埂瓜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斜叹寝。据厂家介绍脾泼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坚迹,而极速则可以达到480公里/小时蠕。   Mopar没有公布具体技术细节革洗,但是在上个月爆芍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氨粹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速却灰寂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考客纳舵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力外,它跑完402米还需要9.9秒瓮新浪,而末端速度“仅有”235公里/小时矾镜锤。也就是如果两辆车进行一场比赛扫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候靡谭蹋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半税。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭遂聪,当然也无法在普通街道上行驶逞鼓肚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慌健猴。 责任编辑甲旅熄:赵春晓" "  4月11日晤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市阔儒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版匪缆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元帝。   4月的京郊春风和煦断,桃花盛开讥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鞋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鳖特,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼江聚。   然而稍微有点遗憾的是惧喜,由于相关环保政策碑嘲需,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基眷拍。   =============分页符=============   外观内饰嘲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别练汉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外磁,因为配置的原因身骄唱,柴油版在一些细节蝎疆,如前格栅湾慕辑、雾灯等处精简了镀铬装饰非嗡餐。   另外平,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梆汞弟,规格为265/60 R18刺点逗,采用双五辐样式忙掠夕,与高配车型的20寸轮毂有所区分扭。   外观上脯邯,大切诺基给人的感觉就是硬朗霓裤胁、野性侣哥擅、豪放仍葛囤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奠时,如果不是看到车尾的标识爽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陕。轮胎的使用与其它车型也是一样的吼薄。   =============分页符=============   内饰方面瞧隘册,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致洪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同唬,但是做工方面表现的比较细腻博肯。各个部位间的接缝十分均匀靶湃,内饰表面的反光也抑制得不错旧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凶诺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嘘甩胆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机澜堕。这台发动机由意大利VM公司制造乘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造攘凌衬,国际知名度较高竣汰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下费航,最大输出功率为243马力(179千瓦)铰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拱拣笛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱困视,采用电子挡杆设计垫,事实上婚柬,在菲—克集团下的很多高档产品上先介,都采用了这样的档杆设计凑。   大切诺基是个分量十足的大家伙雄肠,体重高达2.4吨吝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时还甩,都让人觉得动力输出稍弱畴体抡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抚复怠,这使得在实际驾驶过程中赁啥,柴油版大切提速很快愤,驾驶感受十分轻盈割。   另外屑,发动机的噪声抑制也做得不错苫蛊蒂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钢栓,但却绝非印象当中黔额,柴油发动机那种高振动恨镶第、高噪声轻,车内如“夜店”般的情况截怜熄。   在打开ECO模式的情况下芒哇珊,发动机的转速在1500rpm左右的时候腑,变速箱就会做出反应恫篓嗅,升挡很积极洗茨钙。当车辆行驶到70km/h的时候喀闷,变速箱便会将挡位升至最高挡乳秋,我们在城市中使用纲促,第8挡也是可以使用的碗坍帕,并非摆设久。如果关闭ECO模式梳播,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伯,动力输出得到了一定的释放袱炬黄,当然恍,噪音也会随之有所提升颈。   柴油大切的油门踏板很轻盈锋腊潍,发动机对踏板所发出的信号反应很快僳,但初段调校的有些过于灵敏了淡问,尤其是起步时岭,轻踩油门仙锈,车身就会有向前窜动的感觉考,想要平稳的起步还是有些难度褪,如果初段能调的沉一点闻弄,感觉会更好馁,驾驶者对动力的输出也更好掌控逃辈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酱夸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绕派实,由于取消了空气悬架哼侧氏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的龚焊揪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浅燃,分别为自动笛、沙地钙泥、雪地任酵娠、泥地和岩石绍翱胖,这些模式都是通过旋钮进行操作的私,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烙。   此次试驾俊恃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验囱坊吴,其中的体验环节有沙地锯、U型坑和炮弹坑三个环节箱。在进入沙地之前匹贯,首先将车辆选择到沙地模式佳土酞,此时车身稳定系统自动关闭师。由于没有空气悬架记婪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拉茹。   模式选择完毕之后错俄痛,开始正式进入越野产地十隶,在松软的沙地中段困超,要保证车辆的行驶速度穿。在沙地中行走灯,轮胎出现轻微打滑是很正常的藕权舌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恨鸥,造成更大的麻烦常狄。   在U型坑的环节擦涤,选择到岩石模式之后陪,分动箱启动扭矩放大挡藐程扫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍附懈瓶,传递到车轮上的动力会更加强劲旅钠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过垫辰。   炮弹坑对于车子本身来说柏矢,算是更具有难度的项目了彩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翱通首。对于大切来说泵贾恫,通过这样的测试还是比较轻松的氛。在模式选择上拖,我们依旧可以选择岩石模式姑忍暇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动莎,保证有附着力一侧车轮的动力输出款蓬犬,从而实现脱困沪礁糜。   总体而言肠潭茧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在提,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拐。在整个越野体验环节儒,对于动力的感受也是比较明显的婚匹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松揽炯外,主要还要归功于这台柴油发动机倦,低转速扭矩输出足够大勾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松附。 责任编辑嫁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沛滤惮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吕,以求为各位网友购车作为参考摄厘效,本文我们继续进行狸图唤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)俄,作为合资品牌的A0级三厢轿车壤雷,经济实用以及稳定这三点立市之本挽饶伐,谁展现得更好归嗓触,以下将逐一展开韶玖。 外观解读撩肥庞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鹅,这次“重生”抛开了以往的产品定位獭馅勘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贾侵,接过老款颐达的市场后炬挥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势视护轰。   刚刚完成了小改款的阳光叛便膝,2014款车型延续了前款的整体轮廓跋评猛,细节之处作出的调整辅同,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸九外。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炕挖,另外增加了反光镜转向灯荣、倒车雷达等外部配置戏饯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宫,但两车在细分定位上有所区分撑祥拒,新赛欧更经济如,爱唯欧则在品质方面多了一些设定受课举。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碱,两厢造型更具时尚特质舌憨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重史箍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吃鸵,前脸处的线条切削更是全车最多之处栓陷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅善插溜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芥,三厢车型尾部中规中矩屯卜,采用常规一体灯罩的尾灯臣颅,正是这一产品区分的剪影蚀跑橇。 看完两车的造型睡司,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祥赴清。详见下表嗣抒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观然壳,您更看好谁乾滔懊?欢迎参与一下投票想罗。   =============分页符=============   原标题勉誓花:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩笔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直急靠晒,各区域之间的串联均平滑带过茶,整体风格更注重功能性弛充淋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能铺贰邢,并尽可能带来更多储物空间瓢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足虎届拘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凭设,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表墒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一袖擎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谐让魂。   另外郎伸,随着车载多媒体系统的发展细甜,触摸屏更多的被普及嫁扇吵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蓄瓦欢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能途挡臂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岸。 配置对比炉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置儒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墩仆蕉,仅供各位网友参考美。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题澎撤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比揉括鞠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度购惰蹦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示欧矫康,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巷俏夕,而车身与轴距戒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势闷层,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹派汇捷。   动力系统对比皋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酣惨蓟,阳光仅提供一款1.5L发动机阶岭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慰弧瞄,同为四缸自然吸气版本肖,排量的不同即动力上的差距荡标呢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)盎检,具备重量上更轻的优势镶腥面。   两车的自动挡车型劳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱喉恃侥,其平顺嚎妨、重量轻及省油的特性敲囤,同级别车型中具备一定的优势乖囤雇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淘邻啊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT另藏蘑,在挡位上优势明显缆对棘,但其换档顿挫在车主之间常被提及澎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间身散,外观上二者均具备典型的家族特质匹百,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面米坝瘁。内饰布置阳光以实用为主斧沦帛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潍毁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现托缴。综合本文所述恫,两款车型您更倾向于谁浓晴拭?欢迎参与以下投票卡为。 责任编辑玛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车囊蘑皇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐殿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菲魔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言啡讥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比喀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型娜熄杭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比双,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哎封百。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面趣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形穷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同到烦秃。也说明K3S试图走运动化的路线霞。   起亚全新K3S的长蛋廉、宽烷嗣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm旅酚娟,而轴距更是达到了2700mm的水平孺,在同级别中也属于比较突出的成绩乱渐丛,对空间方面肯定有着很大的帮助京腻苟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练敛撤,车身线条也非常的流畅疗坤,有着极强的运动感滥淖巷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蹈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别韩倾呐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辱刨廖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吴鹤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达觅唉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm搓坞奢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的俯督。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隧狠,加之降低的车身让骐达更加动感导。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性徊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感檀劲拌。形状突兀但线条流畅的尾灯孤,红灯部分占据了大部分焦扫圈,白光部分呈现斗勾状绍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出创浦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狡攫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赏雷钦。能够有效帮助你快捷倒车骏峰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否韧洁娥,因为外观好看主观影像比较大娃腹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汲锌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多檄挖渤,基本沿用了现款K3的设计瞥骏趴,提供全黑色偏茨、黑米色卵航乔、黑棕色三种不同的内饰配色党戏簿。做工和用料相对也比较不错试省匠。内饰除了硬质塑料及软性材质外擅祈嘉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叼评。   骐达的内饰设计线条非常流畅篮菠免,整体质感较旧款车型有所提升金确示。内饰颜色采用黑色作为主色调额限缔,搭配银色饰板拈为,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抽,满足不同消费者的需求堆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备熟,多功能真皮方向盘以及定速巡航培,从上面表格已经很清楚的告诉大家攘髓校,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP际马、胎压监测等配置叹狮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富牡呻,其中ESP妈叭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力狠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胶镜。 =============分页符=============   原标题蜂橇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抹,整体乘坐空间相差得不太明显琉庭绊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同徘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妹谜,座椅表现方面K3S内部填充比较实孺父百,对腰部支撑方面会比较到位壕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鲍桥爽,其座椅表现比较软境缝琴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驼年赏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多德,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晒浅。在乘坐空间是差不多的蹈古,K3S座椅设置得相对硬朗特歧馅,而骐达设置得相对舒适粱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驳肆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L斡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拟胳勃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞭力痘,很好的满足不同需求的消费者誊。起亚K3S相比起来就显得配置较少热凯痴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毫逗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卯愧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论矮白狸,详细还需看我们评测所出醚降阶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题朗关,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求畏。   点评陶揭圣:随着两厢车被广大的消费者所接受擎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动台歌,如果在这两款车选择其一的话呈菊千,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动如。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汇干。 责任编辑湍竭旦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉顾觅便,甚至有人无法确切的喊出它的名字腐璃竣。其实这款车和我们并不陌生驴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台第筒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烘。所以出镜率不高的标致4008天,确实具有太多不为人所知的身世溃,这使得我们有必要去了解一下这款车逻茎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路裙攘瞳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雷点,呈现出风尚寄会贯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扮识。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伞筐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰罚臂卢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚试材涪、科技的感觉貌圃坞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丰谴,轴距为2670mm籍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庭删淳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凳灿寝,所以在车身尺寸上它们相差不多珐萌说。   从车身侧面来看似脖噬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸惰僻,整个车身也因此更加大气而富有力量感仙。后排提供了私密玻璃徘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风廷头。   标致4008的尾部造型看起来很饱满揽钡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晒讽舞。另外捌冈酵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心偏,尽管造型简单啊我,但通过与腰线的巧妙衔接厂,使整个车身设计连为一体禄簧复。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捣,配合普利司通的225/55 R18轮胎胺狗限,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上圈倒虹,都具有不错的表现双玻。我想应该会有不少车友会非彻此萆荩看重这双“大脚”论闲隋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比控勃取,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瞬培。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发潜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样箩。不过标致4008在一些细节上却与之不同敞乌滔,譬如采用了大面积钢琴烤漆聚,辅以细节上的优化呕蕾承。   中控面板做工不错恨锌,按键旋钮设计很精致撕萄挤,且手感都较为出色弯夺讨。娱乐扩展功能也比较齐全较靖,AUX秀啊、USB以及12V电源都有装备创娄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点和,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拾瞎记。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错示氨,下面还有黑色钢琴漆点缀畦讼围,凸显出了较强的质感写旗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狮膝,若塑料饰板能换成金属材质的话屠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表文,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息需迷缄。在转速表与车速表之间怂,我们看到了一块显示屏肺口酷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盗。 在乘坐以及车内空间方面行,标致4008秉承了家族在这方面的优势醛患,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缺。   后排座椅靠背很直添步夕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉禽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外细,坐姿却让人觉得并不舒适冲庐扁。   标致4008的行李厢内部很平整客,而且后排座椅可以4/6比例放倒滥苦。这样它的储物能力将会得到提升恰谰莱,对于搬运一些体积较大的物品寡纺沏,可放倒的后排座椅显得实用宽。   =============分页符=============   在动力系统方面考愧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搞秋沟,最大功率仅为150马力敌,扭矩峰值198牛米汰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用皋娠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刑材晾。 全系搭配加了CVT无级变速箱鲜币,具备手动换挡能力犬旁。在实际道路行驶中尘,CVT变速箱表现的非常平稳瞬寇罗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时阔淑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泄妨琳,却没有丝毫提速的感觉文据。不过妊探讽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些多掣栏,在平稳驾驶时超车变线很轻松拱缚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钉克,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力勾,前轮最多可分配85%的动力斑上雇,后轮则可达到55%念急悸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爆乔巫,可以应付雨雪些世、沙石和泥泞等路况毛,也可以轻松面对普通的越野路段辩。   标致4008并不属于难开的车型息,尽管车身较大俊,但是方向盘非常轻盈雷堡,即便是女性驾驶也会非常从容龄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线福每。   结语绷桐苫:从市场战略上来看敦醇必,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型刀,4008不仅丰富了进口标致的产品线邦徊,也为消费者提供了更多的选择砍舅限。而从产品本身来看骂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫凡磕,能很好的迎合中国消费者的审美说。在驾驶方面典,标致4008表现出非常舒适和安逸惮闷,非常贴切城市SUV的特性称筛算。 责任编辑姓堑蛇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型屑眷,自2011年上市以来凭借着动感的外观唬操浆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价奔怠,受到了许多二三线城市消费者的青睐裳懂。不到3年的时间博伪妥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泄态弗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率函。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型勉褐翘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒,将在4月的北京车展上市侨,预计售价区间为6万-9万元拐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芭饺。下面就跟随我的镜头乐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敖。   相关信息降:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捞贪,2011年正式推出了首款车型宝骏630椭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扭卑,结合上汽和通用的生产技术础,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计筒肪科,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汲外。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拳剑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO力,与进气格栅垢涵恭、发动机舱盖形成盾形区域馈,造就了独特的宝骏品牌DNA涪散。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皖咳。从前脸上看谐,与宝骏630的设计保持了高度的一致绵内色。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势暇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计箍屎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装毁嵌,颇显动感乃漠。   在车身尺寸方面光膘逢,宝骏610的长为4401mm胚蜕被、宽为1736mm判卤、高为1462mm叙单。由于与宝骏630车型同平台生产烦即顿,因此在轴距方面并没有变化睦,依然是2640mm瓦办,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吾倪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”山顺,尾部扰流板挞傲粉、包覆式的后风挡玻璃略挠、硬朗行李舱的线条社,颇具运动风霓。与此同时隧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂售磨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利五。   =============分页符=============   内饰方面睹耗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度轨刹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配段,方向盘搭配银色装饰条羡帮,整体风格偏运动妻陈屯,带来不少新鲜感富擦。此外犯几,新车仪表盘也进行了全新搭配匿墙卯,采用双表盘设计苍孩涵,更符合当前年轻人取向晾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条飞身惫,提升档次的同时也带来的一份运动基因灭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘萝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多棵舷棉,LED组合仪表提升了整车的质感怀趣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验颅瓷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势堆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域为呵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论让炊管,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慨媳。   宝骏610是一款两厢掀背车型毕那欣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吝皆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够藏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒射鹅衬,也可以按6/4放倒座椅抄,放倒后容积可达到1300L散。   =============分页符=============   在动力方面秀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机莱,最大功率可达82kW菜顿,最大扭矩为146.5Nm廓酷,这款发动机也同样在630车型上使用萄獭。为了发挥出更好的动力性能妥陡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器动,此外还配有5速手动变速器可以选择握。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品驴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升据屠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磷、君越故立稠、君威等车型上似农。   在整个实际驾驶过程中房品,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茧哀。在1500-2000低转速时法,所爆发出的动力输出还算尚可守厘陌,油门响应比较直接掇。但是随着转速的提升睦,档位的提高观颓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搭新。这种动力表现不温不火另,但是足以应付城市道路使用桃。   相比于第一代自动变速器喇形借,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升耐仿。只需稍微深踩一下嘲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡牟赂啦,只不过由于排量的缘故破咕,推背感并不是很强烈底,且高转下的再加速能力也有些力不从心拎爸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拦,这也完全符合它的家用定位烘。在经过颠簸路段以及减速带梁架,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晦熔,让驾乘更加舒适冬请。此外及洼,在过弯时底盘也显得较为扎实庭凳。   结语抵按沃:宝骏610的家用车定位很准确挤,配置很务实檬缆脓,储物空间多梦路慨,不过在用料和做工上还有待加强偏锨颁。不过动力系统方面确实不太给力传晚粕,最多可以说是开起来比较舒适迪扛,这也比较符合它的定位短。作为一个新品牌枫录,宝骏还有很长的路要走葛都侧,虽然已经走过4年多溪搽,推出了两款车型剃掂淘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荚惧牟,在自主家用车市场上打出一片天地来坎吓逞,我们将拭目以待拉驮。 责任编辑妓捕寺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凛挖,大众展台上首发了2015款大众Jetta颁将配。这款车在现款Jetta的基础上甘,针对外内设计细节进行了小幅修调款,属于一次精修边幅的小改款构钉拖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虱骸呜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涟。 全文总结氓日:   对于这么一款外形细节有新意旗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta毯,我们只希望它能尽快来到国内很等瑰,因为目前国内的速腾车型题,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势解课拣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吨盼。 责任编辑茬连卫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诚捅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作略,深入布局辉绣赋。其中包括类似上海大众新桑塔纳恒操、一汽大众新捷达燎据、斯柯达昕锐晨熬抬、以及再早之前的本田锋范受夸猛、日产阳光等等晃饶唱。可以说宫,在这一细分级别腔霞,乱战才刚刚开始纲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手篡盖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去躬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雇畦剂。反而厚重了不少悼堡廷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兔辈昂。就前脸部分来说屎美澜,整体样子是非常简洁的侯嗜堂,又有几分动感瞪苹狮,和标致其它车型相比是有些差别的单坍。   侧面造型规规矩矩提,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乘,你会发现赁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因两丢,但301更多的是安安分分的一种踏实感同。其中搭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸身扫酿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素副,没有那么规规矩矩吝氏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碱鹿哩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搓门歉,这也是一项非常讨巧的设计戳。设计感油然而生创,除此之外立,车尾并没有多余的装饰物冉忍磐,简洁实用依旧是主要风格款葱拾。   本文导航" "斯柯达明锐档版,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肛坡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌补戈匹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扳细,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台啸,可能除了家族化的设计以外厂踏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阜潜。 虽然它采用了大众的MQB平台搞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分步浑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嫂,全新的家族化设计让它年轻了很多黄秃阔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价浮,但是相比现款琉,它的前脸更显稚嫩鸵,也可能因为现款有些老气横秋吧炬。 车身尺寸方面渡肯负,它相比较现款有了一定的进步矮,内部空间方面自然也有了一定的进步熔汝衅,在后面空间介绍上我会在进行阐述波。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妙没踞,这也集中在细节设计方面梗赶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱水,还有合理的镀铬装饰涂,这也是新明锐年轻的一种标志辆围飞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次霓扒桓。" "  2014年4月16日弯,全新英菲尼迪Q50正式上市暴斗填,售价区间为32.58-54.98万元答哼崇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型际成,2.0T车型三季度到货勉相肺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碴浑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绕凄。三车官方指导价格基本在42万元上下块舰叼,具有一定代表性的。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表号铣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烤伎施,Q50几乎完全颠覆了它的前辈双署嗡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息古,车头造型极富攻击性冬堆旦,侧身线条动感优美兔洽悸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显氯堪使。当然淋吵痹,它的进化不只是看起来那么简单类,内功的修炼更让对手望尘莫及耿纪差。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的度席颠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中骡率,而且大有愈演愈烈之风拎纺,尾部设计很像自家的新5系狄闷,家族化设计不可避免弗。即便是标准轴距版本陷炼苦,新3系的轴距还是达到了2810mm喊,比上一代有小幅增长斡谓惨,再加上悬挂对舒适性的妥协臼啪,曾经犀利的3系已成过去泄署,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氮厦,那非雷克萨斯IS莫属了金垒堪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象饯怖椿,车头动感夸张庐,车尾简洁利落便隆,虽然有历史车系的影子嗅五劲,但这绝对是对精髓的传承和延续荤沫。   本文导航" "  又到周末了欺甩,在大学破旧的宿舍里颓,百无聊赖的仰躺在下铺上馈勤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裸镭,心中泛起阵阵遐想橡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角论脯,充满战斗气息的车身玫纶虎,都让我无法安然自卧贺,打起精神武截卵,跑到隔壁楼的图书馆烹春,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志庆锚。没错朝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伯含,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翠狄苦。但是魔,今天要说的主角并非“兰博儿”舱,而是广汽本田第三代飞度成,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车诬。   ?什么是边锋主义纱忿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤闵蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氖,线条过渡果断喊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旅,包括讴歌品牌也大致如此判。第三代飞度相比上面的两代趴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致漓金。车头部分比上一代更加动感涪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颊金,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰修娇聚。给我总的感觉是挥挡纷,车头的成功是线条运用的成功秽钳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娥氢绘,从车头到车尾一气呵成儡募,整体感和流线感非常强睹。从某种角度讲公诗稳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙露奥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛舶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缄论,但相比其它竞争对手捍焚癸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惟灰。   车尾的感觉并没有车头那么好闹锈,对于我来说沸脐,车尾的设计并不满意牟。过度使用的镀铬饰条涉彪急、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口伍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复书趟侮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沥,在纽约车展即将开幕之际巴,路虎发布全新发现Vision概念车形骄,配备多种新功能静适仑,智能玻璃实现透明引擎盖涎,座椅灵活变换可实现共四种模式查惩羡,包括远程野鞠侠伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形韦妇婆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列林,第一款路虎发现诞生于25年前萝剑,全新发现系列定位于“休闲”昂,总计拥有四款新车吓嘘磺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题培侩,多功能配置硷枷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力廖幌矩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术素琉店,其中包括远距离野控晌犁晌,智能玻璃等澜袄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景私暴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坚虫图,“新车现代化的私,切题的下柒岁,并引人入胜的设计离备,是发现车型发生的重要转变毛便喘。”" "  [汽车之家设计] 2013年鄙沧戊,我去过一次柳州蹿誊覆,那次骄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剿,当时镀廉,宝骏只有宝骏630一款量产车型保,时隔一年疤坟赴,这家公司有了新动作钉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缎佬。官方表示肚哀什,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品疮赤。   事实上磋编,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型淑椽,那时饺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶街纺,为了配合厂商对车型做好保密工作诬皆,当时我们也并没有拍摄相关的图片炕甩焦。掐指一算喀,当时仿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了阿剁晒,在聊到这个话题时裁第无,项目负责人也表示迟购,整个团队在这期间做了很多的工作绵垮垛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赁,即便有着此前宝骏630的经验馁,但对于一款新产品而言祈蛋寸,整个团队仍旧不敢怠慢寄。   为什么要推出一款两厢车蓬刮培?   新品牌诞生初期培桶,单一的产品有助于更好的把控产品质量借,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贿,从而将其转化为品牌价值奋善,在品牌得到一定认可的前提下剑睡,适当拓宽产品线挨户,无论是对品牌诧酚,还是对市场而言都有着积极的一面脱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型徘,较为官方的说法是“以市场为导向”懊,不过在我看来抄,这仅是一方面层,在有了以上需求的前提下吃陇喀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慷,于是才有了这个方案蔫式,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外糜,车辆的动力系统港惟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整无,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吭,无疑是一个两全的方案膘脓。   两厢车在定位上有什么不同吗顺寥?   简单来说届,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帘栋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拍弧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晴蛙敬。相比之下摔暇苔,因车身结构缘故挖,车侧和车尾的造型变化较大康虽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瑞悼辜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法穆,印象中端帝坊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车差,有些时候瓷谜貌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素牟。当然斜,每个厂商都有自己的想法赁吕,这种实用主义并不是坏事纱冲,毕竟猫羌,车是用来开的美,把主要精力投放产品稳定性方面鞭,对打造一个大众品牌或许更为重要汗沁。   在造型设计方面恼逝,除了已经固定下来的设计元素外薪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”林极洪。对于镀铬饰条的理解见仁见智跺逞,然而氰逆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”擒珐全,正是在这种需求的推动下素,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苍剃凳。   察觉到这一现象后夸椭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思圣歉品,显然绊,一味的添加装饰条并不合适虏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求趴笔。一般情况下牛亲咀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阑痰,除此之外唾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条森拐,在设计师看来熔策,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50魏,我还不曾有过近身接触桑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知砷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梨临,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统封桃仍。或许这么长的一串文字来的有些陌生俺,简单讲镭,它就是在航空航天器上使用的转向技术爸差喂。我们将就驾驶者最关心的方面晴酬攘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喀星采。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孝氢,人机交互系统的先进等等蔡莆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触仇绰杏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拷悸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主购上系,不难想象Q50的出色女慌亲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甫,同样踩,作为宝马1系的车主剑垮骆,对于操控的追求反衬出Q50的优异潭潮避。而剥离开车身的种种铰,他们共同的认同就在于这三个字母氮:DAS   【什么是DAS痢变?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)泄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嘲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梯稗搪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史晶贤挞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冕橡。   【DAS工作原理是什么划闷?】   车辆转向时伪嘲,不再依靠传统的机械连接集,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钾派径,根据行驶路况和方向盘转动力度蝗醒,速度进行综合计算垄冈,从而指挥转向电机机构实现转向脓疥。   三个ECU属于并联关系常栏骡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮捆圭滦、方向盘骡党陕、右前轮)垫不,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况昆戌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虹拆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桓梁善,恢复至传统的机械传动转向模式吩,确保万无一失苛尖。但在正常情况下蓟被匹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离境。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纱。   【DAS汽车的优势磺?】   操控性钦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诉皖逻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况随,享受更多驾驶乐趣涩。   【为什么线控转向比传统转向快嘿泵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入许眯。整个系统中没有橡胶衬套高杉酬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盛态乖,因此首先从内部减少“延迟”佰挖弊。   【DAS对过弯的影响惯?】   转向相应得到改善日扣鬼。传统转向系统即,在接近弯道时排下,驾驶者需要提前做出转向动作驰推呵,否则汽车无法实现平稳转向赔隶壁。而采用了线控主动转向DAS系统抗当堤,通过消除内部的转向延迟面寐,减少了预先动作的必要揉斯季,实现更灵活的转向俊菇携。而驾驶的感受将更加直接勺藐相,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缮痛瓤,毫无延迟氖两部。   【转向系统也能够减少疲劳才鳖睹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感峰泄操,因此从另一个角度提升了安全几拐浑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻嗫!)蛇息锨,12款参与测试的车型中泵夏,在定速140km/h的巡航测试中俱锣,平均修正次数鲍琼连,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点什借揉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响撑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即掏恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表萌膊单:网上车市(www.cheshi.com)   当然乓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烙咸,而对于传统车型凹,这一选项代表着发动机舵搬、油门踏板槽、悬挂阻尼管截淀、刹车响应等等方面的细微调整沙,而由于配备了DAS虹督,英菲尼迪在模式选择上昧,更进一步的调整了一系列的功能么骸诫,如仓:主动声音控制系统颇蹋帝、线控主动转向DAS燃聪敲、主动车道控制和主动循己矗控制系统ATC等等的设定局霖筋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诫牢冕?】   通过上面的简单问答酒乖,我想我们已经熟知了DAS系统粉弓,在响应更快观,相比机械系统更便于维护票卜,节约成本凤枢,减轻重量等多个方面都硕果累累疲。而任何事物都是双刃剑糜安,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里霖激?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生夸孰惨,他的解释既简单牵泪飞,又复杂辽,背后掩藏着十年之久的不断试验埔潮操,推理茂觅磷,再试验的科研过程婆冀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力仟。而这些内容无法用数据体现酸,还是按下点火开关吧卞。   本文导航" "   《极速60秒》记芦、《死亡飞车》呈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俊舅,让车迷们大呼过瘾泻稻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现牛脆。另一方面碴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盲牡,但开在路上肯定是最牛X朴,最有回头率的哇旗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事步仑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”口僵琼、“真NB”这样的感叹霖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型负。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陷虽巫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侥炉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服且侯碑。    作为最具代表性的美系车型锣浑捆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程镜,五代车型熠熠生辉隋喜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洁,主要原因是新一代车型不够“MAN”朔祁,缺少了野马的一贯的风格首烤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涣癸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车村。 什么是肌肉车避?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荡吴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蹈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机底、具有强劲马力菱苦、外形富有肌肉感的美式跑车畏错。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桅坝,例如雪佛兰科迈罗痴、道奇蝰蛇落故、道奇战马跨,还有就是本篇文章的主角福特野马簧现探。不过这些都是字面上的解释戌魂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碑。什么是肌肉车量呈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淮令文。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蕾鸿疤,科尼赛克Agera啊惮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币节浅刃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别雌芹。但实际上并非如此蕾谎,凭借自身出众的一面官,福特野马在众多超跑中脱颖而出斧篓功,成为闪亮的主角矩窜表。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蛾匙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寡矢牧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上陛擦翘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统描,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枪,野马还是地道的童星出道!是的胃,早在1964年刚刚诞生之际侩酵藕,它就被搬上电影银幕饶宠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》刊途辛,也许大家有些陌生彼畦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虽背娇。在过去50年里纫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角罚。    无论是哪一年代的野马僧阀淘,但凡出现在电影中椭乐恰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球材糠嗣。衬托主角的英雄气概或是独当一面狼教,野马都游刃有余采。在近期上映的《极品飞车》中贯宪懊,野马更是作为整个剧情的主要线索遍年,陪伴主角经历了人生的起伏胁虫撤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郊,五门版的三款车型——耀真哀、耀享袄、耀动分别为52.8万盖挟茨、57.8万碎、62.8万香逞。另外还有只发售500台的限量版顷猎,价格66.6万元阂百。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变廉炮镰,只是在色彩搭配上带来更多选择擦燃睦,车型配置也更合理腊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器防,并且通过优化四驱系统惭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现挖几屑。揽胜极光一直被认为是外观控汾,但作为路虎车型滤盼宛,它也有着同级一流的越野性能倒。这是款长着女神模样撂,也有着女汉子般坚韧的车嘉篮钨。 外观诗屉锑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巳梅,所以不仅长宽高没有变粕,造型设计也和现在基本一致端墨韶。设计师只对一个细节进行了修改挺掣,就是后视镜茅。新款车型后视镜造型整体感强韭,与车身有更好搭配效果涛堤汾。除此之外笑竭藉,极光传承自揽胜的城堡式车身酱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勿。虽然极光已经上市有3年时间暖豹疲,但时尚感丝毫不减涵卷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上雌嘎横,极光有自适应LED氙气大灯咖费拾、全景天窗等配置嘎,兼顾时尚与实用性羚妮成。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于通,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰促问,前后保险杠尺寸更大绦皇。另外畴宠内,2014款极光提供了11种车身颜色泵拱,消费者有更多选择扦。    另外奶袜离,外观细节上能看到的摄像头和雷达纹便讳,是为了实现自适应巡航疆孔泊、自动泊车嫉靡半、360度倒车影像等功能狈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能艘淘,既可以设定与前车距离或行驶速度怠,当系统计算出正面碰撞无法避免侈,会释放最大制动力降低冲击速度伪法。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鲤虐憨,实用性得到提升链。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搭毙,并不是说女性不能开爸贿家,反正我问过数个女性朋友扮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衰齿狙,完全不是自己的菜跋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拣狸兄,所以我觉得这样描述更加准确赤醋碱:这是一款为男人及女汉子准备的车挖胚莫。不是说它不好邦免,事实上野帝的特点非常鲜明副抵,优点也特别多蛾午拔,但如果真的不能欣赏野帝的外形梢毙圭,那么它的优点再多也是白搭搅半皆。好了垦,说的够清楚了禾舶,男性用户请继续看下去南跋,女性用户请酌情选择猎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翅,也就是售价24.18万的最顶配版本娜啸。配置非常丰富赡,但较高的售价容易让消费者望而却步报溃吮,毕竟男人也不是那么好忽悠的贤挠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本食卜伞。不过既然我们测试的是高配版本俄,就来看看这款车耿梆,按照惯例墨燎,还是从野帝的外型设计开始寝屏鳖。   ● 外观社袒磐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议膝巧踩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑罚谎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV镁峰,野帝这种偏向硬派和复古的造型搬陀任,确实会给人感觉过于呆板和与众不同刷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谐吝旦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臼,这对于野帝来说无疑是个劣势箱侠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堑剧,国内汽车消费更是以大为美欺燃,野帝国产后尽管已经有所加长雀碳,不过还是给人感觉不大忿筷磋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的男粮恰,带自动点亮功能的氙气大灯娥逛、大灯清洗功能趴零痹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备棋。日间行车灯采用光带造型潮沟,并集成在前大灯组内懂,样式比较简单兢横,辨识度还是比较高的朝。   尽管车身长度不算长枫妇,但野帝的高度还是比较高的堪,一方面是车身设计的就比较高大娃,另一方面也是因为底盘较高慨悔,悬架行程比较长唇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吨蕊寝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间计枪。   后保险杠设计的比较厚实舷鸵害,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舅,也是为什么我们说它更适合男性车主鲁。倒车雷达是全系标配皆碴夯,不过倒车影像和自动泊车是选配畴夺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车韶扣疽。   需要说明的是防梨暗,按照官方参数配置表苍梯怖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滤,不过这台车并没有装配后挂式备胎郊,4S店解释说是同样是野驱版卧,有的车有后挂式备胎亲裳,有的车没有透,如果不要后挂式备胎拣澄胺,可以减6000元奢赐。   十辐立体式轮圈财,样式符合野帝的整体风格沪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎圈侧烤,规格225/50 R17乱。这款轮胎算是一个折中方案信核,整体表现比较中庸倡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果雌瓮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牢恃太。" "  2006年始呢停,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程混砰,没一年孟衫,这个品牌都在刷新着销售纪录童当,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堑粟涎。2014年法亥墒,新的产品问世檬蚊蝎,这一次它不再效仿拔、跟随梗献寝,而是独步青云马创。   在过去的几年里权切,英菲尼迪的品牌推广是以设计抬采、豪华为主要核心城橡,由于旗下车型均以大排量为主森耽改,并在操控性方面有所见地俊旁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手难邪筋。作为一个初来乍到的年轻品牌搭谜裙,每一步的迈出都显得格外小心操洞,在保证动力性优势的前提下慌涤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点笺娶侵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冕寒惭,原因很简单登,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性实酬,也就是不同于别人的卖点柏。   在同级对手们相继更新产品的时候窃,英菲尼迪一方显得格外冷静獭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骂教,好在当它真正来临之时瀑,并没有让大家失望挖强膜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棚。   在介绍这款新产品前吭此帅,我想我很有必要做个说明屑,Q50实为G系列的换代产品鹊簿,在2013年度蹋碾,英菲尼迪旗下车型根据轿车窃、SUV采用了全新命名狮糜肮,即轿车使用Q字母卫耻,SUV使用QX字母缴且欢,后续数字分别代表车型缸恫,这样做有利于车型之间的关联度售。   2013年茸娩啦,我的同事在经历了12个小时的飞行后屎侣黎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笑墟孙,在回国后的闲聊中坤骚,他的目光坚毅啸拉,言语中难掩一丝激动韶悸,当然他对这款车的最终评价很高但,抱着这股期盼茫当哺,我们今天找来这款车揣稠迷,一同来寻味我同事当时的所感拌什荷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潞悸,所以厂商提供的测试车依然为美规版啤嫂,所以动力抵朝、底盘的调校寄揪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饱嫁趁,但整体设计与科技性不会有任何出入常你,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哥癌衅,也算是足以解渴了布。   对于设计语言四个字来说判陈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蠢唉昂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的健彻,有时我甚至会想概碉井,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咀谭?正因设计团队的不懈努力参香,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粟沽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜂汝厦。   低矮的车身糠刷欢,流线的车顶讣口,都是上代所传承下来的精髓彪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大娃谓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怖步,这与宝马3系的水平相当版鬼攻,优于奥迪A4L笨皋、奔驰C级等产品莫啸,别小看这一举措囤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡瘁。   对于轮毂轮胎的配备上傲,英菲尼迪从不走低调的路线苫扛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平番。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中套铰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接遣算,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揣。   本文导航" "  2006年始怪膘攫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奠,没一年略,这个品牌都在刷新着销售纪录垄档,同时也在影响着国内豪华车市场的格局认。2014年季匹鹊,新的产品问世孩筋淡,这一次它不再效仿醒郊很、跟随伶涂轨,而是独步青云鲜。   在过去的几年里慌,英菲尼迪的品牌推广是以设计娄老湘、豪华为主要核心钾兰,由于旗下车型均以大排量为主沸腥挎,并在操控性方面有所见地舰随,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羔碎。作为一个初来乍到的年轻品牌擒琉,每一步的迈出都显得格外小心稠褐娜,在保证动力性优势的前提下创,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点必辉唉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搅拔,原因很简单态,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冉且娶,也就是不同于别人的卖点瞬。   在同级对手们相继更新产品的时候室珊勃,英菲尼迪一方显得格外冷静恫赊鹊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腐架藤,好在当它真正来临之时剩尸,并没有让大家失望献刷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呛耽备。   在介绍这款新产品前撇闯,我想我很有必要做个说明航拘比,Q50实为G系列的换代产品荣船,在2013年度鳞惋伐,英菲尼迪旗下车型根据轿车但、SUV采用了全新命名谜荤沃,即轿车使用Q字母雷纺吠,SUV使用QX字母蔡谎,后续数字分别代表车型恰耿,这样做有利于车型之间的关联度吧订。   2013年枪室玩,我的同事在经历了12个小时的飞行后掀熬领,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娘攫,在回国后的闲聊中旁阂瘟,他的目光坚毅脱电俩,言语中难掩一丝激动蒲,当然他对这款车的最终评价很高逃棠料,抱着这股期盼窜坡,我们今天找来这款车氨末,一同来寻味我同事当时的所感梨甭递。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间杠,所以厂商提供的测试车依然为美规版骋柿笛,所以动力恐、底盘的调校矛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铃嘉,但整体设计与科技性不会有任何出入妨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逝幕,也算是足以解渴了鬼柬。   对于设计语言四个字来说俩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隘篮损,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的婆懒,有时我甚至会想吻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稼?正因设计团队的不懈努力骏黔插,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钳煎阂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经递。   低矮的车身瀑私独,流线的车顶还堡藐,都是上代所传承下来的精髓赔危,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赡疼篙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仓材珐,这与宝马3系的水平相当恰,优于奥迪A4L当额、奔驰C级等产品故捞幌,别小看这一举措碉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顿埂融。   对于轮毂轮胎的配备上赁祟潞,英菲尼迪从不走低调的路线络,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平摹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慕毙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扁规,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澎攘拾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首围,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纷费靛、陆风X5彤奥钉、全球鹰GX7宪,但依然无法撼动它的地位娟雹樊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变城,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来淮,它就是CS75掏为嫉,来自长安汽车渴。   在众多国内车企中勿努,长安汽车拥有较早的造车历史私,并且对越野车的制造要追溯到1958年汤的耽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下洗绦柔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铂峭恨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型氏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哥尝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量现氛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础将晤。   在对长安历史阐述过后乃坟离,这款新产品更是令人期待秋。在2013年9月嘎煽阮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发倾砷,一经面世便引来了无数人的驻足档,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品踏残,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表尽,诸多细节上的体现闪,可以看到与时代的接轨扛层钎,说实话弓卧怕,即便与合资品牌相比魔奢列,它的设计也毫不逊色痘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表楼奥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV腑痢嚷,在首次无伪谍照曝光过后仓群,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辑李。从车身尺寸上来看箔堕懊,CS75在长度与轴距上的优势突出凤茎炽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响探。在设计上灯衔,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫩仿,平和的线条增加了些许稳重感潭,而在配置方面绝不含糊苹陈芬,右侧后视镜配备摄像头领,为泊车提供了更安全的保障市年,此外17寸轮毂的注入湾宪,也为整车视觉性增加了不少好评分辆。   车尾的造型体现了丰富的层次感椒,使其得以回归至前脸的感觉蒂峡合,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔盟械娟。此外甭棉怕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统迸温,可以看出CS75在配置方面的丰富性皖。   本文导航" "  上半期坛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棱悍,不同的设计倾向与不同的品牌定位仓纤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念汝规。在“下半场”的对决中峨凯辜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伎放。   点击阅读房:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后牢衅埠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搓吮宫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后腥懊卧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毁,以应付那些五口之家出行的需求票。行李箱空间的比较啦穆洼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嘘呈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绰韶品,或者带孩子出行时菊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卵。行李箱内是否配备12V电源接口当,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱黎哎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多艇达绊。   ·模特A(不戴眼镜)身高嘘拣:170cm 体重纹米答:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赐:175cm 体重关对曙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地单沸疟,长安福特此次也算酝酿已久了哇醛,可以说即将推出的翼虎巳刚,每个人都能从中找到自己心仪之处袒末,例如极具冲击力的外形场、科技感突出的SYNC系统浇巨、人性化的内饰细节设计炮、又或是强大的日常实用性淌借蹦,这次污恍,同级对手们真的要小心应对了翟想。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巳俗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绵拼祈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哨系,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氨。显然屠,在错失2013年的发展大好时机后蛊凭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点省,其实也能够走在大部队的前列耿亩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撵薪珐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多粪。眼前一遍利好翁鼎础,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筒瞎想、雪佛兰TRAX讲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位复搔概。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市屁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布局枷,至今我们还没有看到实车表橡。从目前的情况来看捆吾,它们很快就会来到我们的身边腿。正是这个原因刃稻,在日内瓦车展媒体报道结束后桨,我们并没有着急回国陕,而是完成了几款车型的海外试驾另悼捶、测试和静态对比的素材搜集铃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目芹。   看到这里躺,或许你会产生疑问腺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灵溉谩?坦白地说结篡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的界:1.它们必定会国产并且在国内销售锣巫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比猫惶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来兔既,只是一些细节针对本土化进行了改造陷顷认,但外观内饰设计耪奢仁、车内做工哀粹线、人性化劝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椽乖磷。综合上述所言兜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义渭姓翟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些笆,感兴趣的不妨继续看下去沮烫伸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用切,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉渺裴茬。例如CX-5橙抽、ATENZA阿特兹阜白,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉退富付。最重要的是没,它们不仅有所创新访常,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风步。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓢看翁,再到如今的Axela昂克赛拉菜尖庐,马自达3已经历经三代车型的演变赤。据长安马自达相关人员介绍没量火,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)础,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化猩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话磨锯歉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹俩锑。它的眼神更加犀利休床,车身线条更为动感惫掀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹猎票,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳们撇送,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹郡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拱侯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识戌青温,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匙浇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼靡嚷癌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嚎毁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线题煎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计台录落。另外赦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神倦妇。据厂家人员介绍挝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叙什撮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辜面丛,使它的整体视觉感受类似红酒一般褂毖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶谰Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm牧日,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm亢,两款车的轴距同为2700mm瓶凰。相比同级别其它车型洪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势亭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑床稹,不过轮圈的造型稍显普通筒顽柬,不够运动舜棺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坪怠,规格215/45 R18凌忱,抓地力表现不错栖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎函坏隘,规格只有T125/80 R16需侠踢。   尾部的设计不算惊艳够守档,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侗屑冀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辛跨鲸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颅藕菲,这在同级别可是十分少见的豁式柬。" "  说起海马福美来闹嗡钦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型菩贰,转眼十几年过去味腑,福美来已经迎来了它的第四代车型航,也就是这款即将推出的新一代福美来M5唤掸伙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品耻,新一代福美来M5采用全新平台打造涧宠,不论外观还是内饰樊浮糠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嘎创。在此之前盾缺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卧晒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型切梯搜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧趁泉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格祷,宽大的直瀑式进气格栅蕉豌,大面积银色镀铬仙患,符合国人审美矮樊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感该,腰线采用分段式设计瓢窜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰托焙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蛙,凸显运动感逝间。但只有左侧为真排气口睹旧,右侧仅作为装饰惨。" "  对于中国汽车市场来说俺,凯迪拉克属于一个后来者棱迸,当然这指的是豪华车市场趁凶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颈,那可真要拿出点真本事可。凯迪拉克也明白这一点痉寺臀,去年就将全新车型XTS进行了国产袍毖骑,并且上市销售鲜,销量也是比较乐观的矮非典。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里橡扮,无论是配置上还是动力以及外观设计上横财,至少能让大部分潜在的消费者接受惨咸,这确实不是一件容易的事情郊垫埠。于是蛋彼姑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炯幻摧,对动力和安全系统进行了升级茫徒捞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版佃喂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版粟翘,仅有一款36S铂金版藏次,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烩钞。   2014款XTS 28T铂金版外观池共:外观延续36S铂金版的设计恳坑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同萍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅猴秸,在其他方面则没有做改动枢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子刻,没有做太大的变化衫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毕苛。   XTS是一款善于运用灯光的车斑狭,它将大量LED元素装备在车身各个部位霜,正是这些时尚元素的出现啡赎矾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸天论厩,获得了更出色的细节表现力暖。这些称不上优势的细节表述胺会剂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痊矢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化叹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蒋才。尾灯依旧是LED垂直式的造型粉懂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致徘涝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桓享,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新请内。早在上世纪五六十年代诞蛊瞪,Citro?nDS就用上了可变悬架诧诉、随动大灯污侧酵、转向助力堤疙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恐呢,加上极为飘逸的车身设计旗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛊共。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灰,2011年长安标致雪铁龙成立却涩,到今天我们测试全新DS 5LS惹托,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饥,音译的中文品牌名念起来很接地气慑窃:长安谛艾仕铃宿互,有股莫名的喜感泊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笛,是台正儿八经的三厢车苛烤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来衫荤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象暑诫计。如今佛,马自达6已经发展到了第三代坛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菜瞬淘,它的名字叫做颗焊案:ATENZA吴剔。之前我们已经解读过进口版本腊寥粉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力到刹豆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氦萍酶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力还凌汤,这一次排量可不仅仅只有2.0L畏,还有更加令人期待的2.5L河卞尾。   注匪哄旗:此次测试中北泼,红色车型排量为2.0L捶,黑色车型排量为2.5L脐巾埔。国产ATENZA目前还未上市水,此次测试为抢先测试抬逢党,车型为试装车懈佬煽。   截止到发稿时方,官方宣布宝箍末,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纷擂星,新车将会在4月份开幕的北京车展首发仕霜,上半年上市销售裴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规课蠢,我们还是先来聊聊外观食拟贫。相比进口ATENZA兼羚矫,国产版本在外观上基本没有变化恫滇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肯秘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夹碳,“下”这个字可意为“以后的”枢酷,用来表示那些目前还没发生的美沪履、未来也不一定发生的事情孟读司。比如有人说“下次请你吃饭”俩氨策,谁知道是不是真的!同理女京,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蜂词侯,实际上暗藏了一些不确定性蹦诚:它能引领未来汽车的发展趋势谰肯?或者只是一句空泛的口号河唯?这是我最关注的问题儡昧焕。   当然也会有人更在意其它方面颂荆久,比如外观内饰和空间等等叛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述径撤杭,本篇文章的最后也会提到尾湘醒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能上恃锯。   关于下一代城市SUV的概念检聚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桅干。在他们眼里酮淖侩,很多城市SUV都太“娘”了亥巳蛊,连个小土坡都爬不上去怎么行熟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统眉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胁短、勇于冒险的心荣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一列车。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然激,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型荤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多日午寞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员窘宫海,它能够去接受户外的挑战钩涕啊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茫湾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产康,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怯,目前主打3.0L排量的三款车型弹檬朴,都搭载三菱第二代超选四驱系统排,售价39.8-45.3万元你痛逆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止报,还有一个最简单区分方式虾,只有精英超越版才标配后拖车钩沃距缸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汐霜,陆续又在第三代(V73昂狮、V77等)和第四代(V93四、V87哪集剖、 V97等)等车型上装备峭梦柬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三霸巫、四代帕杰罗)改镀,现在销售的为第四代帕杰罗溯。   如果单从分动器的挡位看撩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统查撤,拥有2H鸥、4H猴蹦、 4HLC俺抬咖、4LLC四个挡位荷枪文,在后两种模式下藏魄罕,中央限滑差速器LSD被锁定坏,为四轮提供均匀的驱动力品蒋。不过值得注意的是矢变涛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纫稠,前躺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节先筐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嗣芭揪,正是这样的全路况实用性浓围,才被成为超选四驱系统竣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下兔恭邢,可以在2H呛、4H挡位间随意切换钒湿,当处于4H位置时鸿恕固,它相当于一台全时四驱车型频陆,可以提供更好的抓地力和驱动力梢稍壤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疽谜粗,而处于2H位置时避珊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拆录,不过这样一个大家伙油耗不会太低海喊感,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肆侍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兜抽烧,4HLC模式时贫寡隆,中央差速器锁止摧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氮,不但锁止了中央差速器旱雾膊,还拥有更大的扭矩输出笔瘦,此挡位的传动比为1.9:1肺,扭矩被放大1.9倍溪喇涛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下夏蔬,4LLc就能派上用场瞄危。在车内瞄咐捅,仪表板的中央会显示当前驱动形式摹惟汀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渺,并随时了解到现在所处的驱动模式兜绰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)较巾,应付一般路况毫无问题钾炽唬,但如果长时间处于极端情况下抵妻囤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侠两。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沫访,对于帕杰罗来说完全没有挑战性氛腺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凉呕矛,同时也提升了整个历险过程的安全性德,因此光有一颗狂野的心还不行对捣壬,还有选择一个可靠的伙伴室。 责任编辑闪拱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品串,已经上市四年了谈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毫堆,跟老款福美来相比档次感明显提升擒。除了看得见的设计差别吃,福美来M5在配置漠、空间方面也有不小的提升哨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本级提,1.6L车型会先期上市渐秘垢,后续还会有1.5T车型推出哗啤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本眉,其中手动挡共有6款镰捎,自动挡3款厩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型熟靖嫡,厂家介绍说叫旗舰版饯洗拐。由于厂家没有提供参数配置表蚊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别得佃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型东幕湃。 ● 外观湍:中网造型似君威脾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面弥船翰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灸驰是,尤其是车身长度乐篙,福美来M5达到4698mm枫玛,超越绝大数同级车的车身长度熬。跟老款福美来相比琶,福美来M5的车长纫、车宽和轴距都稍稍增加一些鼻墩,而高度降低了3mm纶。   因为长度和宽度有明显提升纶,高度基本不变罕,车头设计的比较厚实铂佬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敞燃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淘熊荒,格栅同样采用镀铬装饰虎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棋奴架。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哪,老款福美来就已经开始采用珐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计尽铂苇。中网轮廓稍有些不同府履秽,老款福美来的中网较矮何任,而福美来M5的中网稍高几,看起来更加厚重钒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沥。除入门级车型外脱拐,其他版本车型都配备了自动大灯心寥,这点还是比较厚道的呜笛放,老款福美来全系没有配备自动大灯涪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哥心,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜忍稿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赔榔,能明显提升辨识度诬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蕊纱沪,是2007年买的苛,到今天行驶了9.7万公里左右洛。日常使用中油耗7-8升/百公里但撩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题玫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点匣风憨,第一就是便宜鹃,全算下来8万;第二就是配置高漂俗,07年8万带皮革座椅据、天窗捌、自动大灯和倒车雷达的车不多斥案新,而且空间也算说得过去褂辈,总的来讲这款车符合预期病,坊间说F3小毛病多铣莆,不知道是批次问题还是命好婪,我家这辆倒是没什么事儿般脖活。新F3于今天上市镣烩,领导说我算车主锨坷,于是我就来了膏坎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鲤隋喂,聊聊老款在使用中的各种感觉咳眠拣。   ●动力及悬架悸餐舵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱孝安搜,动力够用撬,只是起步比较肉唬项吧,1挡和2挡齿比跨度偏大海滇电,走起来后挂入2挡转速掉的太多仍膝导,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鹿洗。   油耗日常市里开7-8升/百公里表疤,还算满意反弊蓉。悬架初段有些生硬团捂线,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耙徊,对于颠簸的过滤一般浩,后段软破剩,拐弯时车身倾斜大拓斗热。总的来说算是个合格的入门级家用车剿忿粱。   ●配置及人性化设计复:   比亚迪一直走高配低价的路线娟,配置丰富痪,前面说过撼鹃,皮革座椅腹技、天窗携芬、自动大灯和倒车雷达都有所配备仇,另外窟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针筋虏锰,虽然不好看筹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的佳。没有行车电脑显示屏诬卫,无法了解平均油耗隘闯力、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桥,首先价格便宜砍滩,其次当年没有也不新鲜)额得。   人性化设计方面去,四辐方向盘比较细秤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤潍涤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用到,四个角随便按一个都能触发扰括仟。日常小储物盒好用彪,票据凸鲤、手机和水都有地方放冈界,不满意的是门板储物太械(硬伤)稠定,平常只能放车证之类薄的东西腹囤,连杂志都放不进去及凶丸,后排基本上算是没有储物空间筛溯绢。   ●做工抱段巴: 内饰和外观各方面做工比较糙挎酮,主要体现在接缝上疮熄氮,不仅大而且不均匀蠕耿叫,这是急需改进的盾径。   ●空间肝戏:   F3轴距2600mm焚凌胳,我身高190cm猎,有时候我开车泰娶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戈散。后备厢空间大电,而且比较规整即败倪,用它进行过几次小规模的搬运挤口浑,还可以趟房。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲敛陌溯,试驾中我也重点根据这几点进行体验苦,看看新F3有哪些改善和变化乳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回边爸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》免,仍无法挽回姑娘们的心唾,如今她们只爱大长腿和都教授妒筷繁。不知道你们发现没有板统,宝马在汽车界引领着同样的潮流课,硬邦邦的3系里、5系换代后都不再凶猛蚕泵,舒适感和精致感倒提升不少屋口瓦。现在轮到X5了胎供,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的槐逛熬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气提秆逛,我勉强同意这种观点靖前。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质每乳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片塑释,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凛,更显精致恨。总的来说灵,它不太凶滇党芹,更俊美一些赂蔫拌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市申零,除了外观与内饰的小幅调整外喜簇,改款后的逸动引入了1.5T发动机酣圃骸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分咐爽惯,逸动采取了1.6L家庭够用蔚难、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策亢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矛屋晤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晴图,一个争取“各门功课”都不落下散,一个则是专项选手煌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娠通。 ●外观妨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7刑嚼仿:轮廓流畅兰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列犯紊谭、瑞虎系列呵称欣、风云系列及QQ系列)念贸锋,同时带来了转型后的全新车型既船,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7商鲁墨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造傻吞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贾山,更是出自海外设计团队之手磺缆骆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词道测。" "  刚进入社会的年轻人唯庭,它们也背负着太多的压力财构,在家庭事业初步稳定之后狙懈时,一辆车对他们就显得很重要晃辖逗。致炫就是一个体贴的产品勺,它有着炫目的外形碎修泞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颅洼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镰登,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拼闻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铝身,变化的不只是名字害痉卿,更是尺寸和定位热焕,风格和潜力疥锹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寸茨咕,吸引着更多年轻的用户群体挠晾寿。   致炫外观灵动时尚柑,带着一些年轻的运动气息沛鼓挞,车长为4115mm卢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衅踞嘉,比老款低50mm;轴距为2550mm倘聊春,比老款长90mm废蒜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撅静。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腥汞恃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戌毕酸,这样的设计更有利于致炫的散热妓沥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拦丹郴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利播泪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虏狭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格衫胚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺墓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捣河雾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助齿霉。   在ABB的阵营中瓤肌难,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车班苛了,他们的目的很明确壬,就是抢占国人最热衷的这一市场天督诞。对于奥迪A4L纤、奔驰C级美裂、宝马3系而言笨皋,三者都有着不同的亮点与喜好者痹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价隋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鹿。   在这款316i消息正式放出时丝毒壤,包含我在内的许多人都会想到一个问题镭炼烘,那就是究竟会减配成什么样千熟?但在实际看来撑辟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纺。无论是进取型还是运动套装版娘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距思堤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呢小补,当然如果你肯花7800元彼墓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯峦颓。此外脱,对于现今发达的网购来说末弄,这个根本不叫个事敢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盘,此外还有多种款式的副厂总成可训伟疾丁,质量咱们先放在后面芥咎,至少价格实惠也能达到美观的效果暮穷。   虽然入门级价格不足30万保,但你却可以得到一款原汁原味的3系仿锻侗,在定名中你就不难发现惭酮昏,316i中并没有“L”茎,它是基于标准轴距系列中的一员香垒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂激绅,对比现售的奔驰C级妇逢、奥迪A4L而言狗罗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势筒垃搁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挤肺腊,这是国人特有的爱面子传统甫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说犬恍,他们自然也深知这一点拇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苹缅,单出排气也与320i的相同点赫讼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条享脱抚,不过这一项在网上也是可以淘到的村姜承,副厂价格也就100多元形贪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牧,然而在国内啪盯,它还是一种小众车型酒。可喜的是灰高赡,近年来随着“旅行”文化的发展腿涵,旅行车也渐渐被人们认可碑。在我看来并迷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脑竭,一种是像奔驰C级旅行版谩傅秆、沃尔沃V60那样沧,通过个性齿、漂亮富泞、动感的外观设计获得年轻人的追捧氮。另外一种则是踏踏实实走低调炯复段、务实的路线骡镁冀,用内涵打动消费者踞揪汞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种创。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)轨辽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO纷涎,外观耸扮杜、内饰进行了相应调整处休磷,配置也有所提升哩,动力系统则保持不变看。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版问犬赡,售价33.48万嘎童啥。除此之外香,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惫蔼,指导价29.98万腿巷。   在介绍产品之前投昆纷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来损。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膜,1985年愤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乐蚊,这正是斯柯达的前身洼膏。需要说明的是勿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妻磷兔,并不是指该车型限量销售蒂脐。   ●低调对拜焊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戚烈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帅茫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60壁损岔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朴赏舍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凤剑布、稳重蔚颂,所以严格来讲即,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版风阮。从上表可以看出痴苦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势隶,而且更重要的是天柿,速尊的价格更加便宜肩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拎踞。全新样式的中网格栅更具有立体感酶挂,大灯组内加入了LED日间行车灯世,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来违趣垄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冬,朴实瀑身、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泡手耐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咆,并具有自适应调节功能蔷敦。新款车型的前大灯造型更加犀利酚辨歉。此外辆苹倾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蟹矛碗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衫申嘎,简洁修长论愧,没有太复杂的线条勾勒陷匿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涣酣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喇蛋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烦兴,规格225/45 R17蔽,这是一款侧重于节能环保的轮胎录沙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性式匣,圆润崎、饱满薄挖、协调咆边,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看淘泌千、耐看得多伶伞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蚊,尾门上的线条层次感比老款有所加强鼻税林。此外深妓荚,尾窗上沿的扰流板搬无、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用那肋,让速尊看起来很有范儿凹稿。对了肃胸盼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管哇廉蹭,一般人还真有可能会被它吓到喝前猩,其实它的心脏只是一台2.0T耐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)荡吐,在北京借着区域上市之机剑,我们再一次体验了自由光的越野性能搅。作为越野车型的鼻祖霉浓监,Jeep用自由光再次向人们证明别饥对,即便做的是城市SUV弛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点花。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翟,但是在四驱系统上杰,Jeep却有其过人之处仕点胖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言毯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器山氛。    简单来说锣氨好,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配合骏,也就是说攻肆,当前轮打滑时痛考毖,动力会输出到后轮亭孙唬,使得车辆依然能够前进踏叔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑糖、交叉轴这样的情况)镣佬萝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陕交,脱困就很困难了捆溯未。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宫乔馆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号藕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尾干乔,以横置发动机蜕怀、前轮驱动底盘为基茨P弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴峰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瑟,实现100%前轮驱动煽,提升燃油经济性暖,而且它的后桥也具备多片离合器结构坦年卫,可主动控制左右后轮的扭矩分配材沟,起到限滑差速器的作用吭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袖锹拒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡券沸控,还具备后桥差速器锁止功能冻截匆,实现左右车轮50:50扭矩分配阂们。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统侵燃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惟池。    在实际体验过程当中渡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祭、交叉轴貌酚廖、炮弹坑湘摆、搓板路等等越野路面冲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挽单,越野能力无人能出其右啼汹。    然而作为一款城市SUV俺啦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力供涩醚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板敞谅吨。    另外奋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宠舱拿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恰。相比同级别的SUV唉,虽然在越野性能上依然具有一定优势奉瓷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痕泞反。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众覆娶废,但是进入这个价格区间以后焚台寂,消费者选择的范围将更多惭抛、更大豆董,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肮湍,在竞争力方面依然不具有明显的优势雀第杠。    或许尽早国产化降低成本痛虹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机澄钱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件五千。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霞嫡赤。如今疟,马自达6已经发展到了第三代违耗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物康承,它的名字叫做沉:ATENZA抗隆。之前我们已经解读过进口版本峦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苔杰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点效。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岛缄,这一次排量可不仅仅只有2.0L糜誓,还有更加令人期待的2.5L胚裤路。   注官:此次测试中圭舜,红色车型排量为2.0L素舵,黑色车型排量为2.5L僵稳。国产ATENZA目前还未上市扦,此次测试为抢先测试倒俊癸,车型为试装车媒顺。   截止到发稿时储憾,官方宣布薯么娇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”青宽韦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湍疽,上半年上市销售险氢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规石骸,我们还是先来聊聊外观拍反。相比进口ATENZA思,国产版本在外观上基本没有变化蜕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘎妹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注噶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搂祟寿,它不同于以往的两代马自达6讣遂鸿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剧奥冕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俯缉现,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸽蓖。总之从结果来看矫懦娘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感罗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疗丸亩,希望它能够像老马自达6一样俩,百看不厌司抄梆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色管蒋,仅针对这两款车型来说褪铣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胜,而黑色则太过低调物偏,完全掩盖了车辆应有的魅力脖。ATENZA的红色与大多数车型不同耪泰鹤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒孔擒,不俗套毛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm方廓忿,轴距为2830mm杉炮澳,与进口版本相同烈搬镣。相比同级别其它几款日系车型付虫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酸材奉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯票,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卑品,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源登疙,科技感差了一点涉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爽扔圃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈播。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叹技彭,相比之下确实显得小了一点颊该,为什么不折个中柏,采用18英寸呢辆?   两款车的尾部设计几乎没有区别戮靖亥,尾灯样式相同铺厢,双边共两出的排气管(没错宝宿莲,为了表达更直观蹬、清楚摧、无异议肃陛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俺拢,这是马自达6一贯的良好作风率烫。总之剧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的石。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吾,谁都知道SUV车型最为畅销称倘钦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弦皋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鲜,而卖得好的却还是那么几款竟港喇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙能,还要等到试驾之后才能给出答案棋顾良。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV糜涸。从风格上看汤现畏,海马S5偏向时尚诽掣、运动寥落,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纱弹辣。而在配置方面鞠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骂惺咎。根据目前了解到的消息斧岁,这款车型的起售价约为9.5万寂,如果消息属实的话铰及换,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平漆茧嫩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗闺?   外观跋攀膊:设计新颖栋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆臂炒未,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翠甭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司袖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浆滇无,也将它的风阻系数降至0.34伐妻十,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了维。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴忱蛇呛,比例上感觉怪怪的头轿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滔咆,有效地提升了视觉效果聘独彩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯催燎圃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神花零。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯届扫钦、转向灯以及雾灯污取勉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集佃。   作为一款紧凑型SUV蓬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm式颧臂,轴距达到了2630mm腔徘砂。与同级别的海马S7相比樊蛋,虽然在车身尺寸方面有所减少概艰疏,但轴距却多了11mm描味,整体空间表现令人期待赶姐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈超贰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上思。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供串棋介,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乓。" "   全新的A3备受关注哄燃芥,这其中的原因有两点谋试,一个是加入了三厢车型焙。而另一个腺萝骇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型己隆。只是这台车来到国内较晚姜捷杀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生夏撅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地喜垃烤,简单明了的说典峰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侯,而必要条件是横置发动机蓄铅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本驹洪,但消费者从中又能得到什么盘?如果按常理来看农趴灿,对消费者的好处应该挺多的佛冉抛,比如车更便宜了烘喘,就算车不便宜配置也应该增加了莽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赖潞耙。但上述这些还只是一种期盼涩牟牌,毕竟这个平台的车型刚量产不久酵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显榷穗。至少高尔夫7是这样寇,而全新的A3由于正式的价格没有公布荒问幸,所以也不好定论蔬辑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敝舷显,这次引进国内的共有四款车型都让,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型篮被盲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置潘怖佩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机结酒,6速S tronic双离合变速箱谷课。在本月的21号怂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市星量贤。相比老款的两厢车型撬俱咯,轴距和车身尺寸都有所增加涉柏,而且在轻量化上下了不少功夫溪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择到书乏,但在配置上基本都可以进行选装涕俩粕。由于三厢版为新增车型蔑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惊须揉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日身乾讣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市羡篡下,“小改款乒铃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柬藉,而值得注意的是绣寐温,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上外善。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议危,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力官纤干。”吉利控股集团副总裁告慨澎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吻,欣喜之情溢于言表烘。    亦或是巧合冗蕊长,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能郊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7燎焕乾,一方面澈猾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伞烽柿,另一方面棵焙娜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孝禽,种种迹象表明伍紊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蔬斡态。   诚然赴蹭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车噬垒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迟雹卉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汲,孙晓东对媒体表示歧娶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪郡病,吉利收购沃尔沃之后杜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点哦努,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生匠稍和。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尚侍肖。" "  在国内可,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磨仙讹,它凭借动感的外观妨橡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乳,后来者RV4邻煞捅、途观碌雾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮略,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比淑拟娩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎百萍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晚免酥。而今年黄,东风日产给我们带来了第三代奇骏砷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲头谆拧,年轻化锻搽反、动感化的外观设计就是最好的证明妓萄密。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吗颊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车灯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肩亮,层次感以及运动感比老款强太多了翁磨际。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赤队冠,流畅的曲线让它不在干巴巴砍,整体饱满了很多掏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毋朴舱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协败。   在侧面线条的过度下病响共,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型吠饯,并且加入了以装饰性为主的扰流板股瓶次。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性劫念奉。后尾灯变化更为明显胯强,竖条造型变成更为接近长方造型虾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”输颓苛,一定会想起Jeep煞,提起Jeep衬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了股莲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者歉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能驰纳,看看它在这部分有着怎样的表现连。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车连龚劝,并且不可选装以外佩狼凌,2.4L 豪华版可以选装该项配置食票搂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版匙,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式腐,从功能上来看比较全面离担辜,下面我们就一起来看看它的实际表现僚诧。   更多精彩视频浚棺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作簧挎力,调整比较细腻藕滥憋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位探耐,而且还可以停得很正构。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可峦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话不,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示踞雷,如果继续操作囱财倍,系统则会中断本次自动泊车啡即傲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里潘帮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赤扣,我一定会把奇骏放在首位贯迫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款霞,性价比非常高囊痛。不过自从2008年上市至今的6年时间里慷仕,它始终没有太大的改变狗,另一边竞争对手们却在不断进化闹跑然,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者晨守,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律屑菱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碴呐告。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况负贸螺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钎,而看到新车的第一眼就会让人感叹伤履:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了介。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)魂莫,并且也是该平台衍生出的第一款车型箍德,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化渤故。相比老款车型略显古板的硬朗外形镜乏,新车则显得更精致忍,更有设计感忻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雾。当然亮豢拎,除了视觉效果之外敌借,从动态的角度看它是不是也更加城市化了墩?这也是今天我们需要探讨的问题泥糜趣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雌食:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限任硷,我们本篇文章的测试内容并不全面芦垂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受矛婚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据唾沥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍点恒层,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧试。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搔馁内,里面对新车外形商碾、内饰等方面都进行了详细的解读佰派,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 闻派穿。另外凭恃笛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊画獭态。   ●增加更多高科技配置市稼门,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品功非,除了拥有出色的设计十检、良好的工艺和用料之外酷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疤楞慈,翼虎就是个很好的例子临赋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奈。如今的新奇骏身上蹿爱犯,我们也看到了各种高科技配置胳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淳酷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厕,在两年前它就已经崭露头角莎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样路竟,连控制面板都完全相同攻土。虽然东西不算新猫表,配置在这个级别里面也算不上有多么领先茶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贪嚼挞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钢捎暇,汽车作为生活中不可缺少的一部分饱,也同样要跟上潮流剧拳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车堕,很多的印象都集中在日系的丰田车上驰凶殴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瑞搓,由于起步较早码拼,所以在混动技术上都比较成熟洁咯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糙戌唉,一方面是因为未来的趋势电,另一方面就是对环境保护都有一份责任农。但能让人印象比较深刻的不多碗卡呕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外雷斯。经过一天的试驾体验是,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垮。   外观方面里继:设计大胆前卫狮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后度捕陵,给很多人的印象就是模仿辆、复刻峨,aygo街湘丛、花冠士孙嘶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卡驶胎。实则也是没办法的事儿卿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始喀罐沛,不过从秦看来锤桓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段售。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言竣,整车设计偏向年轻化枫萄伪,前大灯内加入了日间行车灯谋募烘。车身尺寸方面臣吩插,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赫伪寝,轴距为2670mm瑟犀。   实质上潞,比亚迪秦的外观特色鲜明龋,个性十足仕贬,他并没有针对大范围客户群体而设计烫涧贾,更多主打年轻叮邪、时尚元素法。这样一来勺,优缺点也相对明显酪艇霞,需要一定的时间让更多的人来接受他揭蜂窃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缉斑辟,充电方法非常简单也很安全鸥僻。通过家用的220V电源就可以直接充电副疏,但是要采用三相插座丢廊凤。车内的仪表盘可以显示充电信息烽握,包括电量以及预计充满时间衔世汐,而且还可以选择预约充电泞蚊成。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的边谩超,虽然我的“档期”已经很满尘嚏,截稿压力山大档履视。但作为潜在车主固苫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叮,它和福特嘉年华皋室唐、大众POLO会有多少不一样躬淋居,谁更值得购买心顺糙。我想这也应该是大家都很关心的问题办昆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倒恫乾,以供大家有更多了解撩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诽落芦,分1.3L和1.5L车型考狗,提供5挡手动或4挡自动变速器奠。这也是国产的第三代威驰车型徽,相比老款车篇菱靛,新威驰变得价格更低靖乳、空间更大吼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫淋莲,在广汽丰田4S店中销售晌迹,价格区间6.98万-10.88万元黑酶。两者动力系统物才疯、内饰设计完全相同加。只是外观分成两厢与三厢钨钙,配置上有细微差别而已藏。好了礁嗅噶,我们就从外观开始说起捆柒花。" "  导语倾挥:在新能源汽车研发领域嵌奈玛,比亚迪一直是领跑者轰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车却金变。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笺够懊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术廉铃滑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件煽,能够开发更为节能捣、环保的电动汽车产品彭,实现性能的提升和普及应用虏辅矢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作截快年。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胺茧。   历史上赦,秦灭六国乱朔拷,结束群雄割据时代芹妨拇,统一中国览几墟,开创了历史的新纪元臂豌如。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆编棉惩,势必证明其在以下六方面的实力受:   一焙随、比亚迪秦到底有多快妒少?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示殴茧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秋,23%的车型在8-10秒缉卢,17%的车型6-8秒郊眠乃,仅有8%的车型小于6秒娠袄讽,代表车型如保时捷卡宴4.8L棋肃骑。今天甲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下隶版,秦百公里加速为5.9秒木巍步,而记者实地测试时臣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒睡。   跑得快自然有其道理链,秦具有“双模”动力促啦鸡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合颧饱锯,在混合动力模式下懒,秦能爆发479Nm的扭矩品显,某种程度上可以与那些超跑抗衡劝狠傲。 二力、秦油耗到底有多低稻炊?   根据国际标准测量核算阿们蛋,秦百公里油耗仅为1.6升乾嫩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式力。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烩,纯电动模式时斑钒姜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时低,整车自动或者手动切换至混合动力模式环。在所有模式中富缚唐,秦还能进行制动能量回收驮,即电机向电池反充电郝,每百公里回收2.5-3度电撕,可以多行驶约15公里瓦。 三矛、秦充电到底难不难额咳?   一句话回答端讳:有三口插座的家用电源就可以寐刑爸,就像充手机一样方便输。秦的电池容量为13KWH呢被,可通过220V电压慌八,3口插座瓦,4-5小时充满电蜕。秦随车附送一个智能充电包绵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖累。   四擂规环、既然用了大量驱动电池渺翔蝎,到底安全不安全?可靠性如何刨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池啥蜗纫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瞄。单位能效比窘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池洛。但是安全稳定性方面则恰恰相反笛捕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池匈缅畔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池藐兢,是目前市面上最安全的驱动电池讳,没有之一聪。   可靠性方面莎敢随,据比亚迪测试郎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蕉丛爽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修污,业界罕见孟。电池电芯甚至终身保修款。 五鸽醛、秦操控驾驶会不会很复杂魏叼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样讣,习惯之后甚至更加简单禾胶。新增纯电模式移八Γ控驾驶乐泻,更安静木辖放、更节能醛家冻。   六尸笨糜、电池组电用完了如何行驶冒背?   据技术人员介绍了韧,秦本身不存在电用完的情况恳糯。电量不足时皇诲奋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式香。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吠闺掠。   此外肃憋盼,行驶过程中财,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巧慈玛,并储存到电池中邢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车暴缄屏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字判琼偏,其次是QQ me侨道,PT漫步者之流手忌,当然还不包括那些“只识其样膏垛诽、不知其名”的人群骑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钨幕维,它也是双龙汽车最具标志性的车型汉拿辖。在迎来双龙新柯兰多之后板,就在近日腑庭镭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾巧衅琅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侈,但却让我们可以由心发出这样的感叹怒,爱腾终于正常了迪。   从推出2011款爱腾至今脓,已经有近3年的时间价驮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势褥尚犁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事孤,伴随着2014款爱腾的推出杏如爱,有关于这款车的一切孪袜蓉,也自然成为历史铺矗,被我们封存起来抽请乘。全新的家族化风格设计蒙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路娃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旁骂萎,与新柯兰多相似的样貌完,让新爱腾不再具备专属性翻捍咳。没处前部细节的设计犁,都是那么平易近人纲灿履,平庸的再没有任何特点淑维。可能人就是这样九挖,老款爱腾在售时授端屡,人们总是说这款车有多难看膜充拳,有多奇葩煌靛,但当它真的成为历史后侵,我们又会感到缺少了什么肪革嘲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化漠搬帘,但还不至于让它从中获得什么优势躲,车尾部简单的几处变化锣孔莫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绰。现在在大街上邓细,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淋递,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了似垦融。   本文导航" "   这年头在路上跑着咐夯贰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼未。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卫呜,把自己造的车不断的加长极,就算不加轴距也得把身子给拉长附酵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中癌伟、大型车上铃,感觉有些资源浪费闻沤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车倘帽,“L”的作用才更加实际泛倡。当拿到这辆YARiS L 致炫时腾难,小惊喜了一下奇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了硼欧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扫佛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度握骋详、大众polo谐侵开、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势秃绦。目前这辆车共有两款动力横旅谋、6种配置车型在国内上市斡,指导价格在6.98万-10.88万之间蓄仑浆。由于新车型且上市时间不长牵硕,所以目前的优惠幅度不算很大裳筷疗,基本在3-5千元左右崩价。(个人观点四勉伞:致炫功,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士砂猾,厂商指导价为8.7万-10.68万缮诬,搭载1.3L/1.5L发动机膘,5速手动/4速自动变速箱嘛。" "   曾几何时阮悉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象劝握技,但却没有获得国内消费者的认可冒。如今擅捅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前托较卫,其售价区间为15.48万-21.98万元鼓,相比老款车型有所降低翔似扯。另外浇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化佃屁棘,并针对柴油发动机进行了重新调校灵诧喝。下面就让我们通过试驾体验淮诵袒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化倾拘弟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贡罢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嘿,并采用双龙全新的家族式设计疤乳,整体风格与现款柯兰多十分相似舒。然而姆史枢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整盎室,其车内布局依旧与老款车型保持一致奢,略显缺乏新意涩。   小结腔: 相比老款车型来说判吼密,新爱腾的外观变化令人欣喜舵霓捆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光歇定特,且双龙全新的家族式设计的确更显档次修趣炒。不过箔办,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舷峡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容俏啊污。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上港皮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)酵。在海外市澄锘甓住,新逍客提供3款发动机窝,配备6速手动或CVT变速箱煽,在英国的起售价是17595英镑稠爆勉。与现款车相比茸仇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计肯涂锋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处摄悼侠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型讨咆哼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了爽虏绥。 ● 外观介绍触镣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型施:宝马2系Active Tourer胸裙嘉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斑朗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涂患。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子怜抒楼?车展上的展车给了我们答案睹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月课戈健,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秃协,而在正进行的2014日内瓦车展上画钵帮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凉蹄。和两厢版一样擒钨爸,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠て瑁块化平台打造廷晌队,造型新潮时尚隙,细节设计则突显旅行车的元素滩牟池,保持一款旅行车应具备的实用性兼手。据悉溜扣,该车将于年内率先在欧洲市场上市熄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吕,相信国内消费者很快也将与它见面弹函。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后司边废,全新标致308的旅行版如期而至完漂痪。从整体变化来看艾,它在保持旅行车实用性的同时陈哨,将重点放在外观高方淖、内饰的调整以及配置的提升上裴,新潮的设计更是让人眼前一亮冬叛。在我看来乒菲陪,它的变化是非常积极的富。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扳眉猫,现在它要做的就是尽快进入国内始顽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侯:   静态评测    ?   更多精彩内容寐贯壕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界经传搽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肉慰。早在上世纪五六十年代卿程,Citro?nDS就用上了可变悬架秒韩侥、随动大灯馅羞驶、转向助力匣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绅猎,加上极为飘逸的车身设计咸膜坡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样小廊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌险,2011年长安标致雪铁龙成立蹿撮兑,到今天我们测试全新DS 5LS堑啸埔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溺目,音译的中文品牌名念起来很接地气览驾茧:长安谛艾仕绩稿秆,有股莫名的喜感滇狠勉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湃,是台正儿八经的三厢车适巾劫。   ●外观簿酣臂:考虑国内需求鸽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拣犊脸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5落隙鸽,后者里里外外都显得格外前卫碗鞘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度襄藉喷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饱须讨、更好接受一点帅扔。当然哺翁,前提是得保留住原有气质光粗棺。   在这张全新的前脸上鄙仑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惯弊刃,官方把它解释为“飞翼”饭寐帆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征松,由于边缘不是那么锐利颠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茬,接受起来没那么难赖。   车身侧面和尾部看起来很饱满替彤藩、匀称累功虱,其实我个人甚至感觉比车头更好看骸未。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宦,厂家说这是做完市场调研后的选择骡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西铝,想想也不无道理勒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条失侩,与其后期车主们各自琢磨秆奥芳,不如原厂直接把这事办了罐吠凰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冗加冒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挝迪:下文简称新阳光宠身翔,以便阅读)疙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔑啤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰黄淋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筋熄。现在它不光新潮阜,还进一步提升了性价比次静,为与定位相当的大众桑塔纳恕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹿蔑喜。 外观膛婪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疤借,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窜聘忌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜雌避萄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搁袱袒,达到4456毫米想诉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陕。    此外靖抗潍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米茂刻,由于在东风日产的产品体系中拿共,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妊芬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样好,因此新阳光的轴距也要稍微短一些官粗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拖捷,我已经身处呼伦贝尔牙克石趟蓬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谎衡。尽管天气有些寒冷如劳,但此刻我的心情是非常愉悦的篡认,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匹敌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感庙孝硷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桑仿垄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撬,当然我也不例外卑刨侍。这次除了911之外斯姜柬,保时捷还带来了Cayman面、Boxster苔典、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尺剐,让大家分别体验RR(后置后驱)乏蔡闭、MR(中置后驱)杀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧困陆昧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怀,即使在这样的冰雪路面也不例外茹形瓣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作痴铝。在练习漂移之前饭牡弯,充分的驾驶培训是很有必要的化插,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时距白,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扭媳废。   ●车辆失控该如何挽救监?   当车辆发生转向不足时淌峰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)松郝,稳住方向并且慢慢回正拳,切忌继续打方向祭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向杏,反而会加剧转向不足的发生苍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时旅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度事虎踢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线硕。对于一般人来说馈,应付转向不足要更加容易一些恃拢刚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术皋布,而转向过度一旦被合理运用捎成,就能成为过弯利器牛睬解,也就是我们平时所讲的“漂移”晨疏虑。   ●如何才能实现漂移角煎琼?   要想在弯道中实现漂移革凌忙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匹妈。针对这次的车型以及冰雪路面沽卫侠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式刷木:   1坝砂希、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拾家容,我更愿意称之为惯性漂移过弯徽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近丹洽酗、甚至小于90°的急弯稠版卯。 ? 『以上为PPT截图缚煎搪,分辨率有限柿痕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性捌舱星,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胖镀翘,然后反打方向惨,稳住油门漂移过弯沥艇。例如在通过上图中的右弯时宋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢亢,然后左打方向色猴盗,紧接着再右打方向疥啃眉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动唱,别慌鄙干,这正是我们希望看到的巩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心庙聪。随着车尾横向滑动的产生负胎叉,此时驾驶员应该迅速反打方向山缝款,让前轮时刻指向出弯的路线潘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蓖莫,随后在出弯时适当收油并回正方向份动葛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了岭壳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向憨,方向盘转动角度都不宜过多泼苇崎,最好控制在90°以内缝别凯。其次油门动作务必细腻信疾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系椽坷,给油则会加剧侧滑盒嫂,收油则会减小侧滑角度奇逢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弄离斥。   2脱煤潘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彤。   适合弧度比较大的高速弯道摔。 ?   当车辆高速入弯时绥社翘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蝎澈蔽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虱。当车辆开始侧滑之后潭惊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转士幌赤,继续维持横向滑动骋泊,同时反打方向控制出弯路线焙恰双,之后的动作与第一种方法一致连次倒。对于初次尝试的驾驶者来说钞蓄砷,如果入弯速度不够快也没关系答,你可以直接省去刹车这一步骤侍景单,在入弯时适当地轰一脚油门乔米,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哩死。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捂锣便,并综合运用踏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了矮。例如在紧急酶记澄、高速的连续S型弯道酵显,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抢轨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鬼,从而划出一道完美的漂移路线蚊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗需公护?AE86在高速S弯道超越RX7函,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逻抠逆。   当然稿忻琼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后灰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海把房,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶传,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痹性、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尾,驾驶员只需控制好刹车俄、油门以及转向三者之间的平衡即可委。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距们舜。   然而即使是这样坑违豌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诲公。冰雪路面凹凸不平恒蹋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贺腊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验废臂,所以技术和心态都十分重要崔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙龚位。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屡溉寝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头施讳。在这期间伴,沃尔沃创造了无数的第一刻,也赢得了不少的辉煌成绩仆手槐,当众多车企迎头赶上之际湍阜校,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乏归,并将其命名为Drive-E哦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢佳上,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带羌忱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命杆绞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恋驮苹,实现了靠背调节和腰部支撑激汐。 1967 推出首个后向式儿童座椅篓广,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护公疆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器势毕茎,将有害废弃排放降低90%以上岛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全甘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生须蛔馁,有效减少或避免低速追尾碰撞同抵尽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术我侩,至此安全范围从车内延伸到车外巍舰去。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表怜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蜗码锹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恫,从被动安全到主动安全儡齐,再到行人保护差柯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可豢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域额喜,空气污染现已成为最热门的话题牟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事睫拒少,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性棋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎倡挖赣。   Drive-E是什么 缔兑?   即E驱智能科技绵射,代表Efficient Power(驱动更高效)畦、Electrification(驱动电气化趋势)攫集、Environment(驱动环保潮流)狗鲸阿,从字面来看很容易理解返仓巳,简单来说就是引擎高效化刮且督,这样一来既可以保证动力性悉,同时还能达到更好的排放标准习汀被。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缅虏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎巫写。   沃尔沃还将这一技术投身于钠玻块化的研发比漆,只需变更增压器拇块与催化转化器奶叮块等主要部件斥,便可催生出一款新的引擎产品燃哺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寐,大致可分为4类涉,即汽油直喷引擎洛侨偶、柴油高压共轨引擎会蛔,单增压引擎(T5)姓、双增压引擎(T6)沥枚。 以XC60为例 七另蟹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 滦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例完募常,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蓉懊摩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泰,在动力输出上也略有提升怕,其中的原因自然脱离不了小体积涩蕉视、轻量化等一系列技术的支持递颓。   此外变速箱方面也有了很大的改观畔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玻饰,挡位的排列也更加紧密啤外试,有效缩减了换挡时间睡,从而具备了迅捷的响应能力我、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茨,耗能经济性方面得到了进一步保证莽,它将改变城市路况中引擎启停的时机灯,改善油门的响应仇嘶,空调系统转化为经济模式工作屉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作兔饥俺,而在65km/h以上松开油门弘隘烂,引擎还将会处于怠速状态擎侍搬。   本文导航南墩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”躺挨绒。不过呸晨圣,动力并不是我们今天的主要议题行领排。秦的下盘功夫方面表现如何黄释?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拧谐蝎?这些都是我们今天要研究的内容副握氮。综合起来撂嗽炼,我们最终目的就是想要弄清一件事设诧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色脯碳呛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疗恋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沥林。当然佬形,由于秦有着体积更大祈炯沏、更加复杂的动力系统楞戚吨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法父败,但由于双叉臂需要更多的空间艾汐肋,因此也是不现实的耻羌。在材质方面抽厢,秦同样表现中规中矩婪捶嫁,并没有使用轻量化材料为车头减重颠尸,亮点并不多碴旦。由此可见投任,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拟科。   不过毁揩忍,由于混合动力系统的特殊性莱屯不,秦也必须做出自己的调整冈竞敝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异聘恍。比如郎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碍沙眯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坞沉并。此外守豌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮尽,相比速锐在直径上增加了将近9mm容,看起来很是显眼枪说改。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伟毖坚,而在同等材料和工艺的情况下擂拇井,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度柔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载判。   另外弥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架欺粟。与速锐的非全框式副车架不同衬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卤挥,由于加入了电动机和管理单元携暗骏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帘,因此这样的变化当然是加分的涛济飘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套接,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声愁、振动和声振粗糙度栓梅,欲知详情请点击这里)动裸,是个值得肯定的进步巫淳。此外解高,与速锐相同芦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舍佳,强度更高勃凄李,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力桂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天论磨,现款讣罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贾犯,不过福特已经为此做好了准备迷,日前刚刚发布了新款柑ㄌ伲克斯缴。它采用了全新的家族化外观凶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夸悼誊,不过它真正的杀手锏骨虏拌,还需打开车门才能发现衡杭汰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线趟,进一步抢占细分市彻罕荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呈瀑,满足那些对于性能有一定追求的消费者荷,比如轿车中的S5败、S6尉播、S7吕、S8等等咳。就在不久之前的2013年12月很娃然,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型邓还寺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)狗耗。 外观谭麻赌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态魔囤吮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子闹趴敛,可以随时面对那些不识货的挑衅者皑矩。作为Q5的性能版车型圈速籍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念羞徒略,颇为低调叛涎逆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化净。 车型图片 基本参数牡错獭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吭拨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涝寒,特别是车身高度经过降低棵立,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嗣幻宫,而轴距也有细微的变化泛哆讹。   其实只要细心观察坍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懈,除了特有的徽标之外饲坷革,SQ5的镀铬条有别于传统车型垦菠台,采用的是双横条样式钵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状揉敞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岗酥慑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆唬。而配置方面扣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屁。   尾部的变化主要集中在下半部分嚷毋豌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力磨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计匆吗,可根据行驶状态来改变排气开启程度尘胚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派闪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陵偿,前者就属于少数派橙。一个是只有追韩剧的人才懂探,一个是全民百吃不厌哨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冠,其实上一代车型在国内早有销售磐诞牧,只不过跟福瑞迪太像了霖喀,外观不出众忌,关键是动力平平恍砷串,所以最后并没有收获太多椭奈。全新速迈刚刚上市湿,售价17.98-22.68万元湾晴腑,很有幸能够在第一时间接触到这款车妈绦委,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晾辆捍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常攘杏激,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈靖皆。通过简单的对比洪,不难发现措隋及,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版棋踩纺,名字叫做ForteKoup谅灯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机虱,售价17.18-20.08万元齐拧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版呕,它承了起亚家族的虎啸式前脸逻当脖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评供,现在看来谈不上惊喜龄,只能说还比较精致妹晨。虽采用了大嘴的设计劳狸邪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步禾淬蝎,或许小女生会喜欢默拳怂。大灯全系都为卤素光源煤探害,并带有日间行车灯顿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰牛风。   走到侧面且红错,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化亲,但两门的设计为它增色不少褐妹,在绝大多数人的固有印象中宛澜,跑车就应该是两门鸡禽毙,并且应该是无框车窗椭,仅从这两点来看吉,速迈确实都做到了欠冗,开在路上的确引来了不少的目光追随虐芹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涪碑,我们一致认为车尾的设计更为出彩爸,短小粪耐、精干辩胁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刻炯扁。除此之外毖寸搭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窃拓涩,而且排气管口径不兴薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹬秃嵌。轮胎为韩国本土品牌璃谅,规格为215/45 R17牧拔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了靶哄堆。   当然七钩,如果你选择2.0L车型的话皑澳拜,你所看到的黑色外壳后视镜乔橇、前后包围的碳纤维纹路饰板肪甭、双边双出的排气管却、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狭帕。" "  讴歌这个品牌券系翅,或许很多人不是太熟悉号。作为本田旗下高端品牌牡熔耽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涸掣存,而且在美国市忱文谩,讴歌的品牌影响力是非常大的让寿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力困拈适,大部分都是人们对这个品牌不了解少,影响力上不去蕾菏己,导致在销量上确实不尽如人意赫律竟。对于这次全新MDX的到来籍合衔,个人持有赞许的态度戒隶绕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矛,还是那句话春纲盗,品质上去了惮焙卡,接下来就是提升品牌影响力了旗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上镜籍,大灯的轮廓更加细长社衡巩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯睫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过恐,但内部结构和MDX并不完全相同谭。雾灯被一条仿LED的光带替代需戮奶,进气中网的细节刻画更加运动翅莫苍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长食少绕,侧面造型给人的视觉感受非常低昆馁,这和前后大灯的位置有很大关系胆们课,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎顿,注重舒适性盆扦割。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上茹面。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感裂玖,而压低的姿态却更加动感烈佃素,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鞍幂锻。尾灯造型相比较现款修长缸,优雅的感受也来自于细节的 设计连蜜,但貌似通过我的观察苫荡缆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置紊晨,让尾部显得非常简洁抡狮。   本文导航冷:" "  2014年2月20日毙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市腺贺脊。2014年型奥迪A5的最大特点是贬偿璃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卯丘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国驾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锌橙骑,共有19款车型径孔,售价在49.98万至85.8万镀膛邦,具体价格如下氨莽咖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拧面深:网上车市 www.cheshi.com   外观方面霉鳖悔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狸愧。配置方面嘲涛,也与现款车型相同俯鸽革。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陶金韧。   内饰方面程,2014款车型也与老款车型大同小异卉湃孝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘶褂廊,同时门内饰貌佩、座椅中央扶手店步、都采用了纳帕真皮面料酷疙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窖柏夕。而2.0排量以上的发动机则保持不变村。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剃汕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嫂签吞。   变化一瞄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化现邪,在原有的缸内直喷技术的基础之上推萝瘟,加入了较为传统的歧管喷射狸嘲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合群屡,通过二者各自的优势没,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求糖。事实上矮沸,混合喷射也不是什么新的技术熊输,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用葱次。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蹄楞伪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酬皇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栖唉。   变化二葱灭僚:排气歧管集成至汽缸盖内散尼谁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内纲讹筏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玩颠享,从而减低涡轮的负荷蹋,提高涡轮寿命冀感恒。同时绰宋脱,因为在进入涡轮之前进行冷却椒挖冒,相当于提高了涡轮的进气温度限制马搔克,可以允许发动机有更高的排气温度难,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人法,同时结构也更为复杂配磷佛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战俺身戌。对此惭,缸盖内的冷却系统也进行了改进委认驾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骗途。   另外耍喉赏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哀畅褥,还有着两项小改动沸躲口。使用旋转阀耐赂澹块替代了传统的节温器窜罕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上死嘘槽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制杀。   根据官方消息晃文爬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上福诗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受硕付。笔者也希望在应用新的技术的同时说啼垒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情替。 责任编辑妻男笨:王晨熙" "  A00级(微型车)村定扒,在人们印象中这类车以实用性太、代步功能为主筹绞,低廉的价格促使配置也不会太高耸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皮,一款车的推出打破了这一概念卸蛊,它就是全新奔奔豁藤救,来自长安汽车充。   感官是人们的第一直觉反应饺降,所以外形设计的重要性不言而喻媒,为了使人们印象深刻天据,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坍,道理很简单敦,日本是微型车最发达的市场券宠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展热,在2013年广州车展上啼梯忿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恼双,除了时尚的外形设计以外辆谁档,在细节做工上也有着不俗的表现茂。前脸的设计整体性很高勾儡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条镐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炮槽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势啤抱猫,不过这一点在外观上并不明显娜测疏,这源于贯穿车身的硬朗腰线口,有效将视觉性降低保玖氏,同时搭配造型独特的双色轮毂秦委对,让这款小车看上去时尚动感捅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纪颊黑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叙,如果仔细比对卸邢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸本。除了引人注目的设计以外骋阜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瘸砂,具有加热功能的外后视镜坦蚊、15英寸的抛光双色轮毂陵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置屑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页门赫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市洼降孟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d虾杏皑。不过骇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版理堑,从内到外卷侠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉痘甘,可以说是一次完美的蜕变掸。那么这款新车究变在了哪里唤?它究竟新在哪博股?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出携?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5趣兔彩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大挎簇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm醋酵,轴距则与老款车型保持一致玖。在尺寸变化不大的前提下似行,改变外观剃、动力袭蓟膳、内饰椿递、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关廓细介,2月19日这台新车也正式来到我们面前淀,并接受大家的考验响俄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条污徐锤,但这8条是我个人认为变化比较大的辖年募,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胺卞兢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欠,我就有了一种预感握,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肃确涕。全新X5给我最深的印象除了家族化外哆德,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)狈乃放。首先臼,先说说全新X5的外观穆,“大尺寸双肾进气格栅”素、“开眼角式前大灯”含僧鹃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致康。    现款宝马3系推出的时候双速,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沤梨番,现如今随着全新X5的上市掂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上厢境。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荆徐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鹤,据悉漆惟莽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯袖搓仇。值得一提的是畔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侈深百,给人一种炯炯有神的感觉漏深。    由于新老款车型的轴距保持相同航酱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉被,反而侧面的腰线给人一种力量感啡纯,这也使得新车看上去年轻了不少够奈书。细节方面夹书,新车在前翼子板上增加了进气口动泄,突出了宝马品牌独有的运动基因策奉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格级,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带丧青篇,提升了夜晚的识别度甭暇将。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盖伴城,降低了风阻系数疾澎贤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性佰省蒋。" "  版权声明曙聘:本文版权为网易汽车所有炔放镰,转载请注明出处潮纷。   在2003年来氮,奇瑞QQ的下线让这款时尚嗡佃驼、便宜鸽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活渡,之后短短的几年间腻撤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沥蠢八,然而到了2006年长安奔奔的推出软菲较,打破了QQ一枝独大的局面雇汕。一转眼餐饺悼,已经过去了10年的时间记酶汤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占献霓,在这个追求个性价界柑、讲究品质的时代莽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挂径,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则比,而长安似乎也意识到了这一点搁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溯邦擎?   从厂家方面获悉加乓娥,老款的奔奔(love)已经停产监,而奔奔mini则将会继续生产销售韭磨谴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系婚无狮,前者主打精品中高端微车市成煳邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战蠕。从定位上来看盘河料,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些炽,虽然沿用了奔奔的名字漓,但整车的设计奢、配置以及售价都会高于老款车型愤秽碗。   新奔奔客户群体是谁台?   在很多年前壤户香,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酶娶钳,到底是买奔奔还是买QQ新贾,在那个时候卤纤歧,很少有人会关心这款车设计的如何曝肺萍、驾驶感受如何藏炼桓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具摧苍叮,省油府挽鳖、皮实末害、能遮风挡雨就行紊怜嫉。   现如今粟磺椭,80后儒绿、90后已经成为购车主力疟,这些从小听着walkman偷盘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计竭讹、用户体验以及品质都有着更高的追求核就嫌,因此在座驾的选择上同样不会妥协铺好娟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看稠毁,新奔奔就是冲着他们来的煤烂茸。   新奔奔主要的竞争车型是辈儒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奉,但从目前得到的消息来看虐隶戈,5-6万元将是其大概的价格区间锈厩蝗。这个价位中既有一些合资的微型车袄艰,也有自主品牌的紧凑型车罗恐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撵膛,比如两厢赛欧那蔡牡、奥拓搂哗腑、玛驰以及低配雨燕等等车型粪练。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线防贩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些程磺,产生竞争的几率比较小判淮。   外观块场却:惊艳衫、和谐膘蔷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛾浪:高离地间隙细、车顶行李架典力、双色车身等等唐。没错己脱淳,无论是跨界尝、越界还是交叉车型拌据,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钒火。不过世间万物搂,徒有其表终究很肤浅拴诡情,我个人认为柿森,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斯繁。所以高韧毫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象含炒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雷耪,它集沃尔沃所有看家本领于一身吞衅,可谓全副武装琉税。为了让媒体更好的体验这台车贿弊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顺县。没有固定线路捞客,没有领队车辆寺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾龟,它会和每一位汽车媒体人独处12天络。而在这12天里档,我已经和它奔袭了4100公里同仁普,横跨了三个省份辖净,体验了柏油赛道沃咸、软土拉力红松、冰雪漂移藩独岁、高速狂奔麻处鸽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话促,当然亮,最终的结果是磊擂捂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惨理,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乃蝎拈,正所谓日久见人心础耪甲,交友如此拔悼弊,试车亦是如此哀。回到正题脑镁牌,和往常一样碑,对它的了解还是先从外观开始卜滤次。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生粳佃猴,相煎何太急”这句绝句哄碗,而在雷诺—日产集团旗下椒怒氓,有两款车正在上演着这一幕搁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坟浇顾,还有这出色的越野性能四渡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性魄疲箱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下时,买谁更划算厦蜜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篙拢雄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位能费,作为英菲尼迪的顶级SUV碍,QX80的售价高达152.8万伺,但经销商处可以优惠16.2万镀掣烽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侮,虽说16.8万也不是个小数目帆昧。但对于消费者来说筏内,一个日产侗,一个英菲尼迪团庭锰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌莆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蕊垛矫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茄碧顷,它的身材绝对够大颧伸。从上图的数据来看的纫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酷,尤其是将近5.3米的车身长度酞亢撵,会让您感觉驾驭它有点困难慑。另一方面为,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型烙愁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现刻桅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅堤昏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杭,同时也显得异常凶猛岭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉覆菠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锹,整体造型圆润境拴突,没有多余的线条作为修饰春撼,但是反而会让人感到车身很厚实茫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吹。同时注意它车窗的设计构屏吓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辆昂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的省,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感身拭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计帽饭,也没有了那种霸气炭撼论,转而给人的感觉是设计很前卫嚎句靠。车尾的饱满程度与车头相呼应着秀糖,丢去了上一代的直棱直角阀颈复,饱满的线条凸显着丰满的层次感炒褪。   日产途乐妥坤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疲嗅,虽然脱胎于英菲尼迪车型啡,但途乐依然拥有自己的外观特征烈亥写。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性饭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉呕橙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型享肠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酞搐估,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鲤钞坦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底确既,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气霞稳加,成为了车头亮点之一含。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术翔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型热现警,这项配置自然是少不了的田仟猩。我们可以找到4个摄像头巩逗,它们分别位于车辆头部舶里档、左右外后视镜下方和车辆尾部笨悍。以便在停车过程中涣兴侮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况汕,让您更加自信轻松的把握泊车空间床。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尉,大大降低了停车时的事故发生架惊好。   途乐   通过对比发现村确喝,两车在外观上的配置基本相同设,差别仅在日间行车灯上嘉,不过随着QX80年款的推出苹肆蓖,日间行车灯的加入应该不是件难事亩哭壕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同达,在相差仅有10几万的时候捶悍椭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纹块腊。    责任编辑酣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天效蓄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乳勾胎,除了奔驰G第、丰田陆巡系列笺萄虱、牧马人等荤饰,双龙雷斯特也是其中一员略虽季,而且雷斯特还是柴油车北。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘲台,以目前的接触来看暑狭,双龙雷斯特W表现不错辖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”措诽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前灰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作餐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰享碳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卧。当然现贰饯,在随后漫长的几年过后墩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倦迪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO公茨,该车型最大的特点就是其尾部造型拍仁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计形达潭,宝马方面肯定不会承认蔷,但从年份来讲奴勿颠,明眼人一看便知躬粉。   外观晃曝啃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手劲,该工作室的创办人正是乔治亚罗婆逝,不过大师的设计未必符合所有人的审美哭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烙么,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势团逆,但为了照顾空气动力学与线条流畅凳毖,雷斯特的车头是圆的论柑,所以在当时看来有点“离经叛道”七庙坚。   而到了现款的雷斯特W恐钳,这个“小问题”被修正了费轨,一体化的设计已经是大势所趋迸哺接,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”饯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哪铃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感搁侗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别市脾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少窜仿低。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相芯骨。通过车展上的展示篇,小编已对这款纯电动车型有所了解绦梢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孪垛,时至今日鲁苗收,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型究侧。据悉哪处,之诺将在今年的2月份开始接受预订漠杏,上市后将以租赁的方式面向消费者懦拷,具体的细则目前还没有公布梗乱,上市后会有着怎样的表现冯犯皮,我们会同大家一同关注途。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前管部费,简单了解了一下之诺这个名称的由来衡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现习丢敞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寡锰,毕竟是基于宝马X1平台打造薪尸隶,因此在多个方面相似度高也并不为过挥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E桔阮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蜂洼,其具体的表现如何龚诵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揣。 责任编辑红伺:沈楠" "  版权声明孔达:本文版权为网易汽车所有甸哆,转载请注明出处鞍烽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列赔辆硅。它们的可见程度仁刹缕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔷。可见度甚高的两个文字的组合僧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氏。因此练割仇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车常禄睡。哦环川,对了备灿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贰。意大利人的自信郊甭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心搂盆疤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拎?咱先从减开始说起道患。 Q模酪魏:致悦只是切掉屁股的菲翔么堪?   A抠渤:非也天康,前脸亦有修改关,整体风格统一船,协调度很高辰背弥。   我相信Roberto Giolito先生词,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师摧堂陵,在设计Ottimo的时候膘贸,一定会更加从容嘶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盎辱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思概峭妈。在他的心中蹬抚客,应该有着太多关于年轻镰、活力的理解祟穷疾,而这恰是Ottimo的设计要点温挟盲。 外观总结   赞史诉:个性鲜明钩达捌、标配LED示宽灯泥酸绥、轮胎用料厚道   弹突:低配删减雾灯   " "  版权声明趟:本文版权为网易汽车所有示酷,转载请注明出处揣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舌,虽然距离现在已经有两年的时间极,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象理。而今天灭庇烽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赴矾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卡咎拾,并且还是一台后驱车覆艇讨。没错顽,它就是华晨宝马3系躬店星。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嗓迁,其配备了2.0T发动机非瞥奈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟崎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟菠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堡暗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现洞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寿勺。不过在今天的冰雪试驾过程中邪环京,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)荆纠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现欠半稻,必须先打好理论知识的基础沧娶。于是在摸车之前爱蓝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课防。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漆凸外,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梁挝概。 ● 项目一   热身结束了漂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节粗跑。第一项内容便是加速和刹车茹扒差,是不是觉得很简单颇咖谰?其实里边的门道儿多了去了爸冀。   在项目一结束后考蒋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式难童隧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钵。一开始大家相差悬殊茫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了耸。接下来的项目二会比较刺激一些狄涣彤,经常会出现手忙脚乱的情况朵娠,但只要理清思路按部就班的做畅,想要完成整套动作并不是很难眯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迁:本文版权为网易汽车所有董密,转载请注明出处僚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沉龄,不过始终都仅有手动挡车型瘟,虽然目前销量也很出色飘侨娜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户科拇。好在这一短板即将成为历史睦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滴,新车将于26日正式上市膝嫩,我们也于第一时间进行了试驾体验故设。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观司姜柏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外剔壬,在外观方面也有变化梢脓夏。新车根据高低配车型提供两种外观方案苛匹抱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计揪,而高配车型则对中网弗具、保险杠造型褪、轮圈和后反光板都进行了重新设计酬。值得一提的是倘你底,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鸿竭。   新样式的轮圈非常动感寒纲,在同级车型中实属罕见海畴憾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刃富粪,轴距依旧为2725mm杯实挺。车尾的变化相比车头要小一些布问,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板槽瓜,不仅可以提升安全性穷脾嘘,同时视觉效果也更加出色乘骆问。 有态度【试驾评测】催林女,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辽盎?   扫一扫俊裸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日巳,一汽大众全新高尔夫正式上市劳彤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冉,其中1.6L拥有三个车款矗辖,1.4TSI拥有四个车款味汤,官方指导价为12.19万元—18.29万元锯偿。具体售价请见下表洪得董:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戳圃,但是却拥有三种功率版本睡沥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哭曝,因此在动力系统方面棠,消费者有三种选择粹充。    我们从上面的数据可以看到劳别,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蔼位泵,1.4T低功率版是主流之焉讯丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求速替阑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右虽享。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抱鸽卯,但是它的售价高达18.29万元继癸败,相对比较贵茶酷。    全新高尔夫提供九种车身色彩办龚,分别是塔希提金歼毫、唐古拉白嫩侵、珊瑚蓝扰泄、魅力紫愧趟、玛雅红怜酵、季风灰唉、水晶银以及深黑和极地白摔怕隋。 ①酱锤:16寸Cosmic款轮毂 ②钦参寿:16寸Cubix款轮毂 ③刷弦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棺,其中15英寸的一款冗,16英寸的两款姓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备女冈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缴。    全新高尔夫提供标准座椅蠕实、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凯,舒适版车型则都配备舒适座椅题督兴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版残。    在材质方面挡裤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抱拴,分别是上图所示的DianDian黑色织物浚郎、Zoom/Merlin黑色织物锚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杠愤配,分别是Vienna黑色真皮屠竟石、Vienna米色真皮闺烩孔、Alcantara黑色翻毛皮玫目料、Alcantara棕色翻毛皮券垂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料实,有两种风格可芽礁┙荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料需蚂统,同样有两种颜色可讯楹凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料推糙官,有黑色和米色两种可阉词邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翰秃。    在车内外装饰件方面藉雀粒,不同配置的车款也有不同的安排宽。像侧窗下沿镀铬装饰条贺酪、双排气管挂、镀铬装饰双排气管才典队、动感鲨鱼鳍天线废、真皮换档手柄瞎、科技质感装饰条司趟固、金属风格装饰条兴埂、碳纤维风格装饰条等等诗报刊,针对不同的车款都有不同的配备仙橡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍羌搓块。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碱,配备有MKB多次碰撞预防系统付湃全、ESP车身稳定系统孺们、ASR驱动防滑系统去兄、XDS电子差速锁杭、前排侧面安全气囊裙瓮、后部4探头倒车雷达龋、前部行人保护系统碳想、自动静态转弯补光功能等等棠鹤,但是在舒适性以及功能性方面堤恳限,并不是很丰富嫉刃肚,但是也可以满足基本使用簧。   1.6L自然吸气车款如何逊渴恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙グ蕖,它拥有手动时尚效豪妥、自动时尚以及自动舒适三个车款没,手动时尚与自动时尚的配置一样梳,在价格上二者存在1.2万元的差价蔬狈,主要是变速箱配备的差异畏。所以在配置对比环节书梆短,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瓜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元媒顽,差价为1.1万元别嗅。    在配置对比的环节我们可以看到烦躲共,时尚型与舒适型之间的配置差别哗,大多数都体现在外观内饰的装饰件刨,以及车内一些常规功能方面虹肌颅,主要是顶棚储物盒闻羞、后排中央扶手冬迟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半砷情腿,实际上最有意义的差别在于全景天窗边、后排出风口挟苹、蓝牙电话核钱航、定速巡航砰焊试、驾驶席座椅腰托杰揭、TPMS胎压监测系统这几项上假猾苯,不过在这几项配置中膛膘刹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凶乐,尤其是全景天窗腺艾。    从价格上看吧,二者的差价为1.1万元假搅殿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茨礁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品默怯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氮不靡,所以我们在这个推荐环节冈瞎授,更多的倾向于低配车款缄。 责任编辑骚蚕敖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底门孰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发诫结朔。它采用了全新的DS家族式设计风格芹慈,延续了一贯的法式浪漫风格褂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鼎。新车基于DS5平台打造妥届,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机粟窟。预计在3月左右上市空罚踌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触寸隋,让我们一起来看它的表现如何屁倪。 外观懒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乒滇室,却多了一些时尚及科技感疾姬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性激寇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感回蚀圭。镀铬装饰拿捏的也比较好捣诞侈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恃澈。也表示着DS的品牌走向独立疮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兜惹巧,有着都还算不错的账面数据纠,车身长度为4702mm褪畦夹,宽度1840mm乌透埂,高度1515mm.轴距为2715mm筛嗜帆。上市后会把目标锁定在奥迪A3麓就。 车型图片 基本参数狠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面领抠寐,除了前车6颗驻车雷达之外椽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能士附川,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯剿廉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰筒凛,从视觉上拉伸了车辆长度孤裤陵,尾部设计了一个小小的尾翼态挟敞,尾灯下侧字样表明了其国产身份珐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头靛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荣,真正的排气隐藏在了下面挂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阀田,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碾才:高离地间隙灸零恋、车顶行李架镣券拎、双色车身等等钵。没错遣呕,无论是跨界烁、越界还是交叉车型谈焚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质紊薄骗。不过世间万物骨,徒有其表终究很肤浅桥屠护,我个人认为跋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煞恍旦。所以缮梧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾维涩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔬赶饱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款措,它集沃尔沃所有看家本领于一身删,可谓全副武装棱耗。为了让媒体更好的体验这台车禽捌疏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高籍爸沙。没有固定线路亩,没有领队车辆图篱擦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾册稍,它会和每一位汽车媒体人独处12天惋坟怖。而在这12天里参龄密,我已经和它奔袭了4100公里袄冲黎,横跨了三个省份邦,体验了柏油赛道澈、软土拉力化晶、冰雪漂移簿、高速狂奔糠详、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陆,当然蝗十颊,最终的结果是叼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溶烁帝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绣侵屏,正所谓日久见人心狼,交友如此糯苇杜,试车亦是如此澈。回到正题疗腥,和往常一样绍谜,对它的了解还是先从外观开始币般扑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纠、多样化是一种趋势氖藤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况文老,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白媚财,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蹦厩忿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型秤溜娩,上市至今保持着约5千台的月均销量弓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嘿。 外观/内饰对比笆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来纠绍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造邪判葡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嘘希程,毕竟师出同门葡冕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管截耐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯刮倘俯,远看很容易被误会成排气管舷拆,但事实上真正的排气管被隐藏起来堪厢仙,整体尾部设计显得层次更为分明诲浮梨。低配车型配备有倒车雷达楼,高配车型还配备有倒车可视分相。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裴,修长的车身与宽厚的D柱伪兢氢,加之出色的后排与储物空间葛酪,俨然就是一副旅行车的范儿衅脚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乃扇河,它完全可以称之为旅行版朗逸笑。    车身的线条连贯自然翠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头时。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欺,调整了尾灯的白色灯带位置湾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端培,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虾靡瞳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蜂多,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘎僵,内饰板件的用料以软质材质为主鹿弥稠,接缝及做工也较为精致娠芬,与同级车型不相伯仲躲。从实拍的车型判断拉,自动空调丸、ESP系统摔氰、电动座椅矮吴毋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锹,至于具体配置还有待官方公布茹如田。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碌,同样是大众家族的传统布局仆时,整体的感受都很不错磷,方向盘痴钡权、中控台的每个设计很都容易上手镁芬蚀,从材质上来说奇领,朗行是塑料感有些明显的麻魄袄,好在其工艺上还是有保证的熊,并不会有很廉价的感觉睦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惰拐,销量在整个家族中表现最为可观才刨。近期洼疽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市杭滩香,新车主要变化集中在外观拔,同时针对颜色酷残微、配置进行了调整港荡天,以保证其市场竞争力伯。在豪华紧凑级细分市场中嫁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厂,通过下文的对比分析攘,希望对有此购车意向的网友们一点参考诗。   备注岗砰味: 为更直观的进行两车的对比分析磨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苍狈古、CT200h F-SPORT)掠,市场优惠参考自深圳市场赶壕。 车型图片 所属品牌城话事: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动苦,内饰做工精细    车身尺寸方面矩灭问,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优黔芒旦,其他参数均小于奔驰A260拭。从外观和内饰设计风格上看陛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释承饰融,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踌次塑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凭慌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侵速,全车充斥着力量与美的线条些。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点糯橇,硕大的单条幅进气格栅腾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菱便。    相比极富视觉冲力的前脸造型无,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些路,但并没有脱离运动什碉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刑沥郊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹隋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素失枷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型灿急,同时下侧雾灯造型也有改变侍徐,车尾部也进行了一定的改动灌,整体感觉更加运动矩。另外司佩课,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”宫峭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恐扒桓,形成强烈的双色反差败食释。    F SPORT车型装备了整车运动套件亲撼,涵盖了运动调校悬挂喜良惠、运动包围甭、运动阻尼减震器沛、熏黑运动轮毂歪、运动车门脚踏板怒、运动型铝制加速踏板冗骄、制动踏板另寄、脚歇板等绢。    三幅式平底真皮方向盘年唾、红色元素点缀的空调出风口封头、铝合金踏板砷男、仿碳纤维装饰条等等猾炽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赡奇世,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蓉卸侮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拉,将方向盘皋阔盘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盗系,增加了便利性谴尝梧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动藐拉,分散了注意力贺淬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扯,是多数第一次购车家庭的首选要求庭谐何,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辉狸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巷宿擎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型覆,会有怎么样的变化力挖,一起了解一下那馁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的奠枫斗,镀铬进气格栅增加了些许立体感晚,更加显眼的X造型前脸墨搭靡,迎合年轻消费者的审美凳吧。大灯的改动有些另类郸弊,在我看来接受起来还是需要时间的会辆炯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车去仑纷,新款在车身尺寸上有所调整竞粕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米携,轴距保持2600毫米不变欣盒岔,相比现款仅车身尺寸有所增加沁沥绷。   车尾的变化不大邦潦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孪诫,以及牌照上方增加镀铬饰条僵天铣,尾灯造型无变化回。实拍车型为高配版本暖架磺,但仅配备了三点式后倒车雷达呕玻娜。   新款的15英寸轮圈造型不错覆挫功,轮胎选用优科豪马烁,规格为185/60 R15呻赎卉,备胎没有缺失辉揽相,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汝膜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高叉,在年轻人中更是屡见不鲜戏。在学校要有个性泌,在单位要有个性卵,穿着打扮要有个性棺,兴趣爱好要有个性蓉剩恍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢侨?如果你有这方面的兴趣腔把佰,那么杰德将会是你不错的选择疽。可谓自成一派的它崇蕊,凭借着并不起眼的车身尺寸阀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间桥项蕉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车萍潘懂?还是旅行车琉?或者是MPV熊己免?但这都不是事儿散圈,只要适合自己就OK宠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人截徽,喜欢接受新鲜事物的他们畦,正好与杰德不谋而合厦虱脖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐江美,此外惕锈,六座的乘坐空间火牡,也足以胜任日常的使用需求痹德害。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瓦芯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢幂努创?自2013年9月6日上市以后忌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粹墟,力压大众途安和马自达5等竞争对手糯啥,它用事实结束了我们的疑问协刹扁。除了这些刺料,杰德还会带给我们什么样的全新体验温鸵屁,让我们继续往下看喂。   " "  若是经常关注汽车之家的话杏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生式朴填,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鸽士。虽然我们这里并不提GTR负兼害,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何富,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇铱劾浚克斯ST宪统了,令人刮目相看婚贝。与此同时龟,在秦身上零,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筷失、做工以及舒适性表现上的明显进步微牟。 外观造型叭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程财我,如今已逐渐走出了当年模仿的时代估毁皖,近年来推出的新车型如速锐伦、思锐以及大家眼前的这台秦硅笺,都可谓一个比一个漂亮赣。就以秦来说牟淑既,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绵坑躬,很是亮眼擅,同时也营造了较高的前脸识别度晦滩。   车身尺寸方面咀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大财钙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平年及,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)斗,2670mm的轴距表现则处于平均水平幂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剿困鹅,其整体感觉与速锐大同小异恢窜比。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姬葛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接敖觅蔷。无论白天还是夜晚警凯,该车的车尾识别度都非常高舞鞘统。而且内部的光源聪,除了转向灯为普通卤素灯泡外番,示宽灯碱绷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED斤芭。   充电礁迫、电桩安装及质保/售后介绍词:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口腻哪蔫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惊拾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钾,据官方资料介绍荆街病,充满一次电大约需要5个小时左右廉充,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)沛筐。   同时巷粒磷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩染耗,虽然价格并不贵棵卢,大约在6000多元百澜,但对申请人有一定的条件限制抠先,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泪恃括,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挂净己,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准辰九乐。当上述条件都满足之后踌勒涎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请其,如果一切顺利卷龚,最快1个月内就能安装到位并通电使用适。不过目前馈认,秦还不能实现快速充电玲门搂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的七搬,只是目前还没有这样的配套充电设备愧构。   针对秦的特殊性孺淳涸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位熄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务炔借。其中宛篱弟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泡崩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶副,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哦、绝缘手套和护目镜等设备外路,并规定在检修车辆时必须两人在场番徽。以防车辆万一发生漏电蟹,威胁到维修人员的生命安全咸芭。   与此同时睫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组颅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冬填龟,整车质保为6年或十五万公里亢,电池组为10年或二十五万公里)荒。总之戌乡,从专设的维修工位掂尺恭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爸达飘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度措乳定,而对消费者的购买更是一种信心的保证浇韧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胯雇膊,中国汽车市场刚开始发展绍突亲,市面上可供选择的车型可谓寥寥背,在那样一个年代姐疏彼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准垄,并且在之后的相当长一段时间颅匪氦,人们心中仍对它们有深刻的印象盼纷醚。时至今日桨丧茄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檀涣,在数年激烈的竞争中顺蔡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凶酥帮。这回芬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首讼协,我们也借这次机会为大家做个全面对比弟摔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妙叙:外观内饰(包括设计和做工)糙纫、配置拆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绣、储物毯桓、油耗蚀豌、驾乘感受非雀、加速性能背卤、刹车性能扁。同时艰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啦、同价位车型的什么水平挥焙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型山室,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巴,目前约有6000元左右的优惠隆矛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元保,在优惠方面差别比较大匙挤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右读歪,根据论坛中近期的提车价格陕姓,9000元的优惠还是有的肛獭让。目前欢凄划,两车的售价依旧属于同一梯级士。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窟救绦,只是配备了卤素大灯及雾灯蒜,透镜梳、日间行车灯这些都没有吭五。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系盘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置加,因此我认为两车的配置可以理解帅抚,符合同级水准迸冀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位迷旅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比美溉,两车的各项参数也处于伯仲之间趴啤谢,差别在6cm之内箱。在车内空间上癸识抵,两车的表现也很接近范,我先剧透下吧哀,结果可能跟你们想象得不太一样惊如缄。   相信看到这里才诽径,大家最担心的就是如果车辆没电踩澎,后备厢是否还能打开的问题巍。捷达看来是妥妥的没问题脖守,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奠捍,它的后排座椅靠背可以放倒膏戏,之后即可顺利从后备厢取物提椿颓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐茬稀拍。   在倒车辅助上龋,捷达配备三点探头傅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配底弓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平杭淳。这里多说一句了,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达目溜堡,让人觉得很不大气萝,并且低于同级别的水平檬城,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腾,舒适型也可选装倒车影像攻藩,比捷达厚道一些亭。从普及性上看疚尽祟,能够达到同级别的平均水平朽淘挞,从功能性上看衅苗,拥有倒车影像的它则高过平均线了点,给好评差鲤。   两车都是15英寸的轮圈舒,造型上也是各有风味钩坦,轮胎宽度也同为185mm芒。从售价上看剂堕骏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右莽风,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条枚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比耿记,让我们在后面的制动测试上见分晓孝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显楼,借着中期改款的机会故棠东,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茧咕长,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注祥。应该恭喜它矾你,至少在我眼里奈付瘸,它确实达到了自己的目标瑰抨桥。过往凭借动感的外形冠晨仆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它裂锈梁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点共。   只可惜可酒磊,刚上市不久的2014款起亚K5捶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择耽,而且它们的价格都处于K5车系的高位宛紊,受众群体并不大达令袜。前段时间筐靶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析翻,并撰写了《起亚K5购车手册》每。文中纯伎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嫂龟怀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐如,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色膜贪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH市撤镁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机察。自从起亚鼻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挟,互用研发产品的例子不胜枚举酪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度花。该发动机的最大功率为245马力桃鞘挛、最大扭矩达到350N·m磁漏朝,账面数据处于同级别的上流水平角萝存,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀返扰快,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迷。   在涡轮增压擒、缸内直喷等技术的加持下馅咎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m敖伟,并且一直持续到4000rpm呕雷汲。得益于涡轮介入较早秤孤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间屏荚限,而且它的油门也调校得比较灵敏辣变。在实际驾驶的时候技,可以感受到它的起步轻快自如涟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余躺郸箍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比都淳完,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赫,但差距并不像数据相差那么大峦导餐。在整个低转速区间枫情竟,它的动力输出不算直接赋,缺乏一点活力粪嚏巨,给人一种有劲儿使不出来的感觉浅铺茸。   于是酚览,我把油门再踩下去一点嵌,动力突然来得很快盘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然顶肺,毫不费力斡庆板,而且可以感受到车速达到120km/h时窝,发动机还有充足的动力储备牧烹。它的中段加速能力让人满意菏茧,虽然依旧缺乏一点活力私歼狼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耐现,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开壳超叼。   还是差点意思桔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感去迸桅。于是评棚螺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式补劳,6速手自一体变速箱切换到手动模式岛灸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棺价,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桅啤。它的油门响应足够快娘,发动机的动力输出得到更好的释放酮,方向盘的反馈也更加扎实爬伟。除了SPORT运动模式外兔探,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邦晃,运动特性从SPORT卧繁、标准到ECO逐渐减弱棚,驾驶风格也逐渐趋向安逸哆醒酪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烤,平顺性极高己蚀试,而且动力的衔接也让人满意藏喀玫。若以80km/h的速度巡航妥桔费,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航矢超瓮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右容式,对于燃油经济性的控制也让人满意但。同样值得表扬的是降挡速度狙敢,在中段需要加速的时候深踩油门八,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玻珐,而且换挡冲击也比较邢瓤俊,不会让坐在车内的乘客感到不安澜促环。   前麦弗逊继、后多连杆的独立悬架底盘结构十,在调校方面仍然有很大的提升空间椽被沧。它的弹簧足够硬癌,但是减振器的阻尼不够大当,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喷捎患,会有细微的震动传到车内漂胖,以稍微快一点的速度过弯挨,车辆的侧倾会比较明显程,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳始。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惋泌,舒适性让人满意渡日绊,但如果需要激烈的驾驶的话箍谈某,后期对悬架的改装很有必要列乡骂。   它的刹车盘相应加大了尺寸膝褐,刹车的力度足够奈驰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性附。具体表现是南伪,刹车踏板的前一小段是虚位箱馅懦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饱昧,制动力度会突然加大舒察,需要一点适应的时间莽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻礁氛,发动机的声音懊腾、振动都非常小达。然而悔,在速度上来以后景限,噪音的上涨速度也很快背,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拢试贯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显玖。   我得承认翰跋割,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数呐,但在起步和中低速行驶的时候泛姑哎,动力参数上的优势并没有完全体现出来波,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钵钒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缓囤雄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”步腑。当然齐畏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缚结。另外加即,值得一提的地方是躲,在动力提升的同时狠堵伪,它还加入了行驶模式控制系统饥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用栖融,它的动态性能相对有一定的提升贫犀,开起来也更有活力和乐趣徊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陇盟财,不过当时的自动档车型只是“有价无货”甲,只有手动版车型销售辛粳铣,导致产品线还不够丰富虱茨箔。而就在去年11月平癸,海马M3终于推出了CVT版车型宽受程,7万-9万元之间的售价蚊蚕寒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求七。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30激圣贸、逸动酬、宝骏630以及启辰D50等车型俺纬豹,竞争还是比较激烈的络肆。作为一个后来者八捞谜,海马M3是否有足够的实力立足桃拘?下面我们就一起来看一看急比。   动力矩诗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择翰舱时,其最大功率为82Kw厢蔬券,峰值扭矩是147Nm能。从账面参数来看摄,可谓非常出色都绍,一点不比合资产品的数据差棉。对于一辆紧凑级轿车来说骄继梅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了咖奢杜。    开起来的表现狈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绦墟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鹤吩臀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碳栓,如果想要充满信心的快速超车姆慰妹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择褐。    我知道会有人问卤春稻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渺轰屑?说实话拨步,我觉得大家都没什么区别称巩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着爽,也是低扭不够强携肖,需要靠高转速来增强加速能力限勃。    可以肯定的说头许,除非是加上个涡轮增压器蔫莫勃。否则的话入广,这个级别同排量产品之间的动力表现董碴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同青。我个人觉得抠,这只是消费者们需要认真衡量的一点伶度肖,而非全部褥隶哆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肮纶玖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感龟通,动力传递平顺连续的特性肆接,有效的提升了整车的行驶品质感街售。顺便说一句彩曝虏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外成,这也是比手挡车多花点钱的好处讽酒糖。    深踩油门时矩按,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上尼拐,来保证动力响应足够顺畅蹋禾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内十。此外辞瞳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式枚固耍,功能性极强奶息浆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现认溅疯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后筐逝,g值才开始达到最大的0.366g好顺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内奴授乘,此时车速大约在30km/h左右昂帘,达到60km/h用时5.24秒枚安竭,冲刺到100km/h用时11.45秒多宏。    接下来看看海马M3手动车型肝,在加速到2.5秒后漆略娄,车速已经达到了差不多40km/h秦,达到60km/h用时5.01秒黎女磷,冲刺到100km/h用时11.28秒你概,比CVT车型略快芒俗伶。如果不较真的话垮婪许,可以发现二者的差距其实非常形冶Ъ健,相应的在日常驾驶中其实也一样差不储。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米稠氯,就这个成绩来说使筒,它的表现只能说是非常一般钦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奸纽,它的表现就算好多了恐伸。 责任编辑捐:沈楠" "   近日晴,宝马官方发布了新款X3的车型官图县搂尾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衅旅暮。从新款车型推出的速度上来看闪腔狈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伤蚊某。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量奢忙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腑。    早在2003年悍鸥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嫌惧脾。10年以来陷丘,宝马X3已经销售超过了一百万辆褪糖,自从2010年上市卞缔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作彪酶图。因此漠,2015款作为X3的中期改款期,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中奥,优化后的大灯组造型搞害卫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多较遁萝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版含四,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感枷盎敬。通过官方图片娠稼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时范戊,也融入了宝马家族的最新设计语言虚陕,与新X5一样采用了新的中网边框设计去,在视觉效果上更具冲击力现虐耿。    在头灯部分盖兑碉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细飘方啪。另外珊抄肠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拨哇略,配置方面它还可以选用全LED光源仓豪,再加上选配的LED雾灯骸函,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冲概。    新设计的前保险杠极具力量感撇巩堤,并融合了镀铬漠、塑料格栅以及金属护板朵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型欺舅。此外珊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中轨芳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碧,也使整车更具个性化风格椒拘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为裤:4657×1881×1661mm矮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近什财,轴距也同为2810mm睬踢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别孪,从车头一直延伸到尾灯的腰线草舍茅,让车身看起来更加犀利且极富层次感份。相比变化较大的前脸纱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伎奶陶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰款。相比X5尖锑,新X3的尾部更加耐看嗅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感袖娇干,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分箱甸忿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守取裁,视觉效果并不是那么给力距。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挞狄,新款X3也不例外撬拒祷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板喉龄旧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前趴、后部的防钻撞保护装置护弟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卷卡壳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靡肋陌。此外怂咳廉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致厘孪。该车还可以选择六种车漆边鲜、三种专有的18腾杠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂释饱册。 责任编辑拉省告:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车党滇茬:Quattroporte(总裁)肉钦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标清圈眉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV扛勺壁:Levante捆亭,还在2013年4月的上海车展上僧,以全新总裁平台为基础楼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角觅师:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的是、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垢厘:Ghibli……   以家族设计为本斥限羚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系费休,虽然定位上已与同名的前两代车型不同少,改走豪华中大型轿车的定位盖,车身尺寸长撕、宽齐、高分别为4971mm倡韩、2100mm和1461mm香哆,轴距则为2988mm牢惭锤,直接锁定奥迪A6俗蛊乡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鞋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo棚淋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征儡,且融入全新总裁的轮廓特色播替驮,以紧实并极为流畅的曲线辱唉看,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搓拿搔。    于是在车头设计上埔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茄珐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩魄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面皮鞍唇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样颅揩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计攘,将蜂巢状格网嵌入其中袜钡忻,且尽可能地加大烤赊,再搭配角度更为锐利拓荡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组变,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蓟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条釜艘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏纠,所以厂商在Ghibli的车侧磨哀,除了保留前叶子钣鳍状孔道榷骸倍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外虱,也师法了总裁车侧的设计没,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型墒涵驹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没返滦上,另一条线则从前门下方迸出唱斥,向后朝车尾紧缩伟既,滑顺动感且充满肌肉感喇安讲,并正好可呼应更翘的车尾设计庙刨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上临斧泉,速度感浑圆天成蚂。 内饰向旗舰看齐衔劳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上昆篇戒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿频蹭秸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同信浆层、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计獭,也把声控屉掂漆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筷唯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片兔费抖,右侧拨片负责手动升档猩寸滴、左侧拨片则能提供降挡随巾鼻。    此外凉琼,三辐式方向盘的前方腺思屎,一样是借自全新总裁的蓝底白字痘须、双环式仪表盘湍富尼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表簧隆茨,左侧则是表底超过310公里的时速表丹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垒办,可提供显示油量称甜、水温曝丰、挡位与导航指示等行车信息兄筒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上驾慌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图料络蔷,告知驾驶者目前的驱动状态禽菊。    和总裁稍有不同的中控台蹈皮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟俩垫,以及可触屏操作的收音机电台选择凹氖、音源切换梯攫跨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肚眯暮、空调温度粳琅动、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕靡度,空调出风口则移至屏幕的两侧拢烈鳖,下方则为恒温空调系统调整出风量黔、温度与出风口的位置币,以及音响系统的吸入式CD该馁慷,设计上较总裁车系更加简约舶肃,但用料与配备完全向旗舰看齐疙泊始,展现了十足的诚意彪醛咐。    较为可惜的是牟稀漂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm好茅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm功贺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性缓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卫畦强,包覆性和支撑性也非常出色祭稻港。    但是后排方面豌粹椒、便没有像总裁那么充裕扛楞,尤其膝部与头部方面媒芜霸,身高174cm的笔者坐进去后劝咆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坪食,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促腐,也刚好替前幻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何词芥脖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓藤趁裸。 责任编辑粹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹤碴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了诉?后来一看搐酷狠,哦郸度挫,原来CC是“Cross Country”煽。继续了解发现有点意思辈丘,底盘抬升跨滥惰、高功版2.0T五缸发动机擦缚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矩范唇:目前的普遍规律是肥,产品分得越细捣块,总销量提升越明显腻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品精县,它的引进休,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦内。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痊蚀话,主要分布在前脸和车尾赔垫,从外观区分它和普通版V40很容易磨。底盘抬升12mm誊,这么小的数字对视觉效果影响不大坎柯僳,整体协调感没遭到破坏镶曙篡。    车厢内部师,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样卧,除此之外内饰并没有过多特别的设计罕慨春。之前我们已经发布过实拍文章妈糠缚,车身相关内容有详细介绍绊,因此这里只是简单提下要点齐现捂,就不再重复描述了坑暴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来激拖快。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惜,最大功率214马力急诬谭,峰值扭矩300牛·米慷识刷,型号B5204T9燎趣,是普通版V40那台发动机的高功率版本含就喊,那台机器的型号是B5204T8誊牵妨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒默息空,今天会是什么成绩挛拷屡?稍后揭晓低摔。    变速箱没有变化赶射,依然是日本爱信提供的TF-80SD氦蔼倘,六个前进挡扳,带手动模式和S挡晃讨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脐巢项,奔驰A级用自家的7挡双离合即菇,沃尔沃这台6AT暂无优势戎,目前他们还没有新产品投入实际应用邻,理应加快脚步鲤同。   驾驶糕癸士:邪恶的S挡    驾驶部分钙稀逃,我想说说D挡和S挡的区别啥。看起来挺初级的一个话题幻哼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂雇煎。D挡油门响应迟缓口味,在激发变速箱降挡之前脊,需要稳稳的匡、持续性的向油门踏板施加压力艰,慵懒的降下一个挡位之后少荡,情况有所好转度钢劳,动力给得稍多壬,也就这样轮。    不满意对吧山哺改?可以把排挡杆向左扳到S挡哺,切入“邪恶模式”纫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泌划,转速拉高1000rpm以上居颗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来池,紧接着你发现油门响应提升好几个档次驾传,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出髓,脚踝每动一下速窝,车身就顶起往前猛扑一下害。深踩油门澜琼吩,转速迅速攀升亮,跟D挡时判若两人磐叮抽,两百多马力桐煌念、三百牛·米欧,在这个尺寸的车身上爆发出来偿蛾率,过瘾斯。    激情过后细细品味填概疽,这套动力总成有两个弱点需要改进刃翠勒,一是怠速时振动大鸥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动橙汾,影响体验;二是低速行驶的平顺性盯垄扯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境成墙,1太、2蓄拷虾、3挡之间可能频繁切换珊将,动作应该再细腻些惯毖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挪避握,选择“全功能”项烫臣卡,不打转向灯就变道必,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道草嚎,回正的力度不胁ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进萄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争勤,要么关掉方向盘辅助捅,仅保留振动提示即可呛。   绕桩笨雇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梧钙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣古挖,在绕桩场地很讨人喜欢稼罚。车头响应比前驱版本积极定啦,入桩动作稍猛唇,车头好像在被一根绳子拽着走每。给我留下深刻印象的是摔糠稀,这款车的极限要比前驱版高太多哀,特别看了下帛嫩阶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h醋。上手容易还衡秦,但是需要注意别突破了极限娥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寸虏桶:一旦超出极限幌帅,很难把车身再救回来槐。 责任编辑滩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垮脱巢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足趴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谋,就一直困扰着我们的问题缚充。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粒苟。马力越大的车就越好么僧?绝大多数情况下答案当然是否定的盘醒膏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绞。随着时间的推移奸馈税,我们有机会做这样一个有意思的选题檀。   让我来说明我要做的事情麻此:我们有三辆四门轿车祭,合计拥有1657马力吝女蛾。看起来确实有些夸张聪塑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多幻孪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S策,但是这个570马力的怪物一直没有车刀,直到我们完成这一特别的测试一周之后锑。我们只能使用520马力雷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刑锚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力硅倾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣县双。   另外一辆是全新的奥迪RS7窘函反,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎薄棚,拥有560马力的出色表现变。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巫,在K&N工作室的台架上菏,它的轮上功率达到了479马力缅菊福。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中史粉搽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力麻藐逝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哆,用以获得更多的功率输出犁佃畔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候师光顾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力普教。即使按照宣传中给出的数值播饰水,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG部斑奢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力薄突档。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桨嫁,它的轮上功率达到了541马力诲媚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力行。   另外还要说明一点菠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本公拱库,不具可比性仿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试深。结果很令人意外戊。两款加速最慢的车型箍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h噶。当然最慢是和RS7相比较而言的渐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速峨脸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秒诺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊晚同僵,但是还未打破我们以前的记录饲旗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底眷钩,说它慢更像是一句玩笑话妇阔,这一成绩实际上已经快的吓人了腔时导。奔驰则要更快一些罚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)负,冲线的速度也提升至197.5km/h美慈。冠军仍然是RS7的沧孔,它只用了11.6秒行,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平讹矢缎。奥迪的冲线速度为193.8km/h纤,虽然不及CLS63 AMG膏钢会,但赢了就是胜利钉。   123下一页 责任编辑歧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚彭路碾、运动和科技气息了脑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此掠胃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机态,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子躲,主动式车道保持和自适应巡航功能炕矩吉,几乎能让驾驶者也变为乘客截梯甸,高科技配置更加丰富矩璃。    于是磕牌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前籍惰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了摄佛队。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炮钨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受达店,在下面的文章中有详细介绍秀。此外钉旗躺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章很嫡苍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读梯汤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蒂蒲瞬、残破衰败的路边小屋链车碗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富际椭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落希懈裴。身处如此糟糕的环境垒隘缎,却并没有让眼前这个出身自底特律沃殿发、土生土长的本地小子屈服甘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感塑,但只有经过一番试驾体验之后态晌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耗官。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谩桨聪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分心净。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盆钞少,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形多,同时两侧向外延伸与车灯相连涤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化醒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯矢魏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僚涩抠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吮秘。   尽管是低配车型丁鸵场,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬柯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颂围。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车殊掏,它基于D级车的平台打造淀己,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条馁毕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK儒琼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT盘慕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体得,不过从近几年的趋势来看獭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香茅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型勿,至于其中的原因存草,从这款车中也许会找到一些答案软迫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乡词?   GT衫模,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写信睫,维基百科将其解释为具有超长续航里程楔、拥有强劲动力剧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傻。可能一提到GT屑菇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车诬瞎到,其实则不然吝,GT拥有着明确的划分准则亮纷创,举个例子来说阀都:拥有着标准的后备箱纳扔娠、配备V12发动机并且内饰非乘欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT篡射盼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”镐吻,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撂划,不过要是按照上面所提到的评判标准来看媚,这款车的确还真有点GT的意思抖鸥。在笔者看来哭摧方,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的楞漆枯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉峡瞧急,最起码第一印象分已经拿到了峨。   5系GT是采用7系平台打造的瞎?   5系GT的轴距为3070mm镣姓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沙,从前双叉臂阿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系微。厂家表示鞍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型素,其在外观茨肝、内饰荒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同怜逼苍。   5系GT型到无朋友缮?   谈及5系GT的竞品禄达,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蚂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位誊拒绩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刹厂。   外观扛辨饺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弘。风云2(详情)嘎柯、E5迪妨、A3以及今天评测的这辆E3孔乡架,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中晃涵哪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度笨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玛。从这辆奇瑞E3(详情)来看巷,外观及内饰都有着很高的原创度隆劳础。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颧腔。这让奇瑞的产品线更加丰富弓,但也让消费者选择起来有些头疼涉罗。 外观割:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恕嫡随,但外观却没有去针对青年人的设计频锤遍,前卫戎、另类这些词汇应用不到E3的身上酬,车身也找不到多少运动感红。不过它长得却很容易被人接受甘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拴台遂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看晴,E3和E5的外形稍有一点点相似规戌肝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间揩敞便。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搜美扑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞矗诬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高廓,而且非常容易被大众所接受骂抚蕉。不难发现短,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尝腥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头添刀剐。艾瑞泽吮恭囊、瑞虎5潜堵,单从外观来看都会让人眼前一亮请裂及。借鉴是好事讣霸呈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撮祷贿,但不动脑子的照搬实在是说不过去唤镀。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧旗暗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诉附,作为最会制作小车的铃木来说虫苫,雨燕可谓打开了国内的市场敲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代舰辈,新一代的SWIFT迟迟没有引入肩紊辟。而就在2014年1月18日嫁挫腿,铃木速翼特在国内上市福澳居,这款车就是海外最新款雨燕的运动版葛撅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后埃梢垫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏厢山搭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潮彪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粒操吨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缕横赌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佳绞蜜,速翼特运动版采用运动风格打造物列。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm患,轴距为2430mm川藐。由于基于新一代车型打造醛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伎涪猛,轴距也加长了40mm郡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚何妊徒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息怯乐铅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16隶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擦车吧,包括中控布局炬、仪表盘祥据恐、方向盘等造型均有所更改矗熬玫。此外菏,配置方面新车配备了ESP瓮厩离、自动启停系统帝莆络、USB接口朴晴、运动座椅等配置羡赶铰。CVT车型还配备了换挡拨片士妊,满足驾驶需求搅纪乌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了融都含。真皮包裹自不必说亥戮,3朽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服楔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弗蛔。不用和别人比藐绵厩,超越自己就是最大的进步粹某。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面馅膜口,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机崩萝胜,其最大输出功率为100千瓦痹,最大扭矩160牛·米距,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT妊,其百公里加速时间为8.7秒斤谐帅,最高速度为194Km/h界。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡莆财逝,相比之下乐趣少了很多活考。 免责声明朽:本文仅代表作者个人观点惹泡钙,与环球网无关据。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钩,对本文以及其中全部或者部分内容丢骇、文字的真实性县奇、完整性趴俯砰、及时性本站不作任何保证或承诺竟踏,请读者仅作参考补蛾侯,并请自行核实相关内容泻袍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车歪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大笑葛,引起了广大网友的质疑颧啃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验峨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注段撅昂。于是易车网本着服务网友的原则玛粒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测汀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车呕拧本,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示饥耸毙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说伪遂,您便自有定论七。   体验者介绍    前排体验者疮:辛毅 身高橙淬:178cm    后排体验者澜:旭子 身高沉:177cm    Ozel 身高暴雄瘁:170cm    小娴 身高潭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准架舶圭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高康筏贡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍混。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市淋狭堕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣墓腐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敬非逛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蚕,公平公正公开地来一次大对决急漆颁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明噬喇氓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坛售歪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车互。所以不得不承认赖股,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扰沸陵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赎伶。    事件回顾材:    说干就干才,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绿肥刻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锭漓赤。根据易车网后台数据的统计来看定韶,持以上三种观点的网友大有人在糙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲虾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案融投。尽管是为了对比三者的公路性能壁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绷疯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鼎此。    测试车辆容斧坞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贬喘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型渺箍雄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挽,奔驰已经尽力了绥扳,我们在此也由衷地感谢愧互,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题呛磨,告诉大家改款前后的差别从。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谅卞。因此我们也很负责地告诉各位网友潞楔岭,目前除了易车网劲全溜,其他媒体对于新款X5的评测骗请稗,都不能代表日后国内在售车型陵腥。第一辆中国版车型为xDrive 50i搜,加配M视觉套件核掣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搭,我们无法借到官方提供的车辆魂吩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持任性棵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缝。    测试场地宽嗜:    乐驾赛道全长1.6公里檄悉焦,共14个弯道拌,最长直线段270米祟歪溉,赛道宽度为10-18米杭,视野开阔帆,无障碍物鲤膛。赛道两侧均为土质路面驳蛔唾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆维,大大降低了安全隐患啼奴。    测试人员烁魏传:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胸飘涎,却要替土豪们操心买什么车崎强,这件事听起来真挺可笑私嚏骇,因为我实在没法揣测土豪们的心理湾峰绒。如果说我还能理解花五十万买大切杰弧乔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野搓膛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弦粳,代价是要多花一倍的价钱鹿闪蛔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感雾女陶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感妻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丛。不过因为坐的比较高纠壳拆,速度感不如那些贴地者强烈赡顿勘,还没怎么着呢就破百了谐兢。这大概就是SRT8的魅力溯环,很难说值不值得涸坚嚷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脓敢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凌九,跟改款前相比还是升级不少觅江。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到挪犀牧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系礁枯诡,SRT是JEEP官方改装部门砷伎,这种改装是全方位的履,包括内外套件加强忙屏,以及性能方面的提升通畅莲。SRT8就是高性能版的大切诺基旦涩肆,主要提升是外观套件炭鬼、及动力系统门、刹车系统诵、行走系统等方面犬栋靡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型籍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机煤,6.4L自然吸气HEMI发动机臼负,搭载采埃孚8速变速箱噬。   SRT8为公路而生氛韦缄,所以公路性能是它的强项辜捅,不过Off Road就不是特别在行了贡峦港。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陇跋物,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坊库丸。 ② 跟之前的SRT8相比隆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的守,所以科技感和豪华感都提高了不少食,跟换代前的SRT8相比部吾,升级的部分都是实实在在的粉沥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统布钠蛔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置幻急书。  》嗜丁③一百多万的车韭沏迷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车落胖统,再挑上百万的车的刺兜戒奉,好像有点吹毛求疵维。首先悬架的设定非常的运动径巾,即便比较温柔的驾驶方式蔑撅告,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蕾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车牡,大切诺基SRT8并不是一个非晨剑合适的选择珐邪尺,尽管动力非常充沛绿幸史,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意胃步档。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娇解巾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺目萌,但好歹SRT8也一百多万了华,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响趟。不过之后我们也释然了捌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车船,但经过数个媒体的“蹂躏”害,光弹射起步就不知道被玩过多少回了恼磨潭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贫,有点异响似乎也算正常郸斜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坞,请点击下面的图片进入试驾文章放: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了科,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争唱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求溯嚼逆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的券,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中担。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生笛老,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赖薯,还是老套路驼郎,直接切入主题蝎噬表,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹污暇。 动力对比话:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手查,看看英朗GT的表现如何吧市酬。这台发动机的最大功率是131千瓦安铂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能范捕搽,当驾驶者在需要全油门加速的时候售飘喂,为了获得更好的加速表现乌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拍。对比发动机账面参数来看禄哇,最大功率118kw窃寄,峰值扭矩250Nm骂炒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匣菠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统季懒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心砷谐洛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叼。   至于传动系统方面还筛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器褥顶腑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氦勺桂,都是目前该级别中的主流配置崎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吐砂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杆猎沮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩为去卑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上程,比如高尔夫6罐沤薯、速腾等壳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方铝荣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构劲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纤,从而起到提升操控性的目的识。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辅睬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔑先,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接看星瘦,但通过厂家的调斜枭狭后琅形,当一侧车轮发生颠簸时拳娶,对另一侧的车轮影响会比较小些呸。   小结充勉旦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多稼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栖泌午。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了眯猴,至于优点这里就不做过多介绍了帘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥辏后英朗GT更偏注重于操控性藩匹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时藏,见过后车追着拍照的糙蝎蔬,见过开我边上向我打听价格的菏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赦惩秤。我坐在这辆路盛E70里黄瓮,被注视得有点儿不自然厦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣架稼钎,我琢磨着扇,要不要让他进来看看木篙。要不是我瞅见了绿灯亮起醇逝,我真就这么做了立。对不住了朋友纤酥,这次没能让你仔细了解它泉臂米,不过我希望你能读到这篇文章孺。   不用否认露警豆,人们对美的好奇与渴求与生俱来轿闺漂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘿肺回。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗思焊典。不过在这些人之中潘珊,有人会终生恋着美人擒殴,有人也会为抱个花瓶而后悔齐汐骸。如今打造足够美的外表来吸引消费者相,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情靛橡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70睡宝侠,但在这之后能否一直爱着它诧伞,我认为是一个很值得细抠的问题融情靖。   ●外观大气垄墟、美菱力,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时禽唾猜,我还以为来了辆捷豹常北,赶紧跑过去看发现被骗了犬壬。不过我并没有觉得失落丸糙烂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观毋,并且从设计角度看倾摹,它在借鉴与融合得方面都很到位长很沛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泞咸,我对它的外观设计就100%满意了鲤恭。这事儿对华泰肯定不是个难题垒,您看看宝利格还有华泰B11吝,都有明晃晃的格栅碾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莆焊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萄槽,但绕车一圈后我发现痛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疾巴。咱看看数据对比抖笺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疮囊,可以说在各种数据对比上太宠适,它“不是第一拧,就是第二”澎。虽然在宽价、高和轴距上没有做到最大遂恋,但也不过是一两厘米的差别馆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米霓钱,这就让它看上去大气许多皇椭巨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上脾粹魂。   打我接触这辆车的时候醚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光实。在这样的目光中谩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期隧壬厦。面对“屁股高伐、尾窗窄”拳驳、后方视野不理想的路盛E70时茨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吾当粉。先不讨论这样有多麻烦了甲鞍蚊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作价陋腐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧啦?这点让我心里不太自在虽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲东,是个应该有的配置校。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色甩潜。而随着国外皮卡文化的不断渗透辖共,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型郡珐,去跟进时代的步伐改车陋。为了迎合市场的变化及用户的需求嚷妮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时米,开始注重宽大饱满的外形设计厂苦,并增加更为丰富的配置痢父。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型兄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾狸辫猫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)讳轨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗滇袒熄,整体的风格带有一股阳刚之气偶。在车身尺寸方面乡,它的长/宽/高分别为胃:5310×1812×1775(mm)眷赂唉,轴距为3100mm八扁。威虎TUV并没有大小双排之分途禽,仅提供了一种车身长度耻背溜。车身侧面的线条也很平直垒,外扩的轮眉使其显得更加饱满省阮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炽邵许,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感倒遣舶。大灯采用远近光分体设计赁氰步,其中近光灯还配备了透镜挠,不仅更显精神鞭猴,而且还可以起到聚拢光线的作用燎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谴客块,遗憾的是无罐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用板暗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯青骂,并且后视镜仅为手动调节眠绦纪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用斥,非常不错纺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点七,至于货厢外侧并没有再多设置哪乡耪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)献,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泵斥。另外硼鲸还,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”避稀污,不过据厂家介绍岔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”炼隶寒。对于皮卡车型来说拖,这项必要的配置还是很厚道的女楞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山炼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酱捣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地爬酱彤。不过铆皑,今天我来到这里并不是为了滑雪焊彤僳,而是为了求证一件事情椒敦廊:有没有一辆车姥,既能够带着一家老小舒适地出游惫姓,又可以不惧冰雪拍,在冰天雪地中步履平稳地行驶峦,同时价格又相对平易近人呢勾善?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烂,那么就让它拿出真功夫试试吧顽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碘,从外观上看怂险,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别爽奠版,19英寸车轮显得很有力量感得届,也与动力总成更加契合;其它的地方长抛胁,也依旧是酷威的老样子其毁藕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿寝,甚至还有一些精致的感觉喷逛箱。总体说来粹,尽管算不上全新车型冕险铃,但依旧耐看艇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面保,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中妙示,动力响应良好穿脾超,易用性好讳舞天,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分哀。当承载着全家出行时掳炬了,既不会出现爬坡和超车吃力的状况襄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抱凛十。   至于酷威3.6L的内饰方面簿牡钮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)份石,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秽盆茹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抠。   除了动力系统奴畦扩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式舞搭力。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妊棉瞥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动尝汉双,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辰巴。动力分配完全依靠电脑自动完成肮事暮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮爽饺奥。   有了四驱系统含,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丛令。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阮,具有更加粗大的排水通道凄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朔诺促,冰面行驶性能更加出色酮。此外讽司挎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刻悍,胎面中央多重“Z”形花纹锻罚厩、针孔沟槽设计衅姑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钝挂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息唯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伍烂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讼犯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谜朵存,它的定位低于1系即凤扁。但是汀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步部兑。另外皮穷悄,它也提供了i3?REX增程版本蕉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机靠方汰,扩展了这款车的最大续航里程杠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试焕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流堆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合穗泥阑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合四。   宝马有没有提高电动车的标准热篓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协阮惠?让我们在接下来的测试中找出答案钳闻怖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式躲群即,宝马i3的行驶里程可达88英里番舶。相比较而言拈,?Ampera可达30英里固,而普锐斯可以行使约10英里啤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电啡柑,i3可以更多地使用电动模式逞。而增加了汽油机的动力系统井,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烫挡,357英里和505英里匈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大丘钵。这台车约五英寸高橇,而宽度几乎和高度一样吞,与低矮流线势弟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渡拖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辑澳和,我们没有所需的充电站?凶矾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式佰砂锯。   此外竞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容窘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名托案涩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磺仁。它内饰精美朔梁,融合了许多先进的科技晤辑,它空间宽敞改,驾驶体验一流袱绦冠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疯嗽沟,它仍然使用汽油机咖问疾,以作为电量用尽时的保险豹到甩。   第二名裙疤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好玩魏觅,科技感十足副烘惺,而且它也能胜任舒适的长途旅行圭丰青。   第三名扯翱哺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款萌蔼俄,它最大的优点就是充电迅速金梦,性能可靠处蛙。   然而蓖美獭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋梁幌。(实习编译斜:徐旦?审稿统:刘洋) ? 免责声明版权作品郡抬锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰僚,严禁转载琉,违者将被追究法律责任馆。责任编辑施绞罗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纽味,应该说是倾注心血喷污,在技术平台上都有可圈可点之处钱搔途,源自萨博的技术是其最大的亮点头凸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篇靖丹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作送。在外观和内饰上弟忻陕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伎泰容,在动力和配置方面也还是很有性价比的唬肛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说芒,绅宝的外观原创度还是很高的地兽僚,并没有刻意模仿什么车型读苔,但我们会在这款车的细节上看到寥干,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谜微氖。且融汇的比较好稠,并不是简单的照搬照抄杆。这一点值得肯定弗,大灯的设计十分犀利妻社哥,鹰眼造型也有较强的辨识度墨妒。LED日间行车灯比较醒目懒菜笆,穿透性不错教。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表镀:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感棚伪,也很紧绷熟臼。看起来运动感不错骸是裁,但前悬和后悬的长度较长们疏暖,看起来有一些比例失调钙揭插。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些烽佩,在视觉上看上去会更紧凑动感没筹。轮胎的规格还是比较高的耽板潦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能耿稍。   车尾的设计比车头更简洁一些孺恒,尤其是尾灯的轮廓忙痊贯,设计非常成熟史蒜琅。和宝马新款3系很像鞋慧睦。除此之外菠绊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感篓县倘。   本文导航第:" "  “卧龙凤雏橙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剂龚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后闭吻床,便有了三国时期的三足鼎立料湃魂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟咀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车对饱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搁奔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出媳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹糯些,然而坊间始终流传着这样一句话厩:“得中级车者得天下”;是的粕涟撅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重扣颠磷,今天我们会为大家带来两款重量级车型钳钙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”练逼响,请大家继续往下看老。   看到这里大家肯定已经有了答案了共,没错亢舶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L卞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉被炽沛,那S60L是何方神圣迫购盾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型姓集陵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缔褂屠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胜恫捎,厂商指导价33.49万元柑兴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型匣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恭、后排座椅加热警绅灯、并线辅助霜步、车道偏离和自适应巡航等众多配置访炮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逃,即使不看车标福,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兽,哪个是奥迪据。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的禾揭楔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现光贿摊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统氢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动故隘开,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停读炼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性囱门党,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瘸沃揉,使夜间行车更加安全畏骸。两车双色的外后视镜造型别致蠢危誊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光默拇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型棵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蔑嘛,至于乘用空间如何魏鸵,我们将在空间篇为大家详细介绍赴。两车都采用了5幅式的轮毂造型使,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谢熄悉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳统纬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计现畦,整体方正的设计略显稳重袜。后尾灯的设计两车可谓各有特色抠请访,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弊佃猩,设计感十足琼肋妒,而奥迪A4L的尾灯更加修长枚,视觉效果出色拎捞。天窗不仅能够增加车内的采光首,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出酶灯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉馆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心麓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习堵沫。   本文导航咕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车何篓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间篙滥,配置也能满足一般家庭的日常需求寸停疤。对于这个价位的小车来说讲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观矮,在这方面涪加,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮朝,就算是与它的直系前辈骐达相比嘉穆,也不遑多让羚磁无。然而作为一款家用代步小车锯筏寞,它也并非完美旅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高饯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外创萄,车辆本身并非进行任何实质性的改变拦曝蠕,跨界的概念噱头大于实际半屯。 "   技术革新日新月异的今天九郊烙,车型的改款换代再常见不过掠督,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变躬燃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型揪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蛙,同时在动力方面也增加了1.8L戮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万不脸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膏匹矩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坪啤,但它的实力不可小觑论芹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌删。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动苔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型簧灯。既然实力不容忽视脖锈,价格又有优势撬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坏逆。" "  版权声明祥偶:本文版权为网易汽车所有蔫哥馅,转载请注明出处芳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星竭搽栋,全新的品牌全新的车型抄膜棱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比逻卸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆菏茫克斯跋垃,在2013年甘钚眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月控,堪称是这个区别的标杆级车型懒,观致3要想在这个领域取得成功氖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谦歇,看看是否有优势能吸引消费者关注串。 外观风格各异   先看外观方面衔斧嚼,观致3展现出大气得体的风格羞豪妻,不像速腾那么沉闷单调欣,且有着自己的灵动个性;而妇鸩鹎耍克斯则是完全偏向运动化的风格芜侥,典型的注重操控性能怖化,突出驾驶快感的性能车型财冲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碧倦蹲,与观致3区别明显莱。两者主要是风格差异辉犁踌,外观上分不出优劣把蛋奉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上猛灵,观致3丝毫不会逊色于盖臀嗦克斯车型贿锰吨。 尺寸对比 车型名称 赶负毙埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上慨问沦,两者也是平分秋色僚拦藏,车身大小相仿耽屏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势违,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上凸干,观致3要大于噶镀伲克斯动书但,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谴旅,尤其是腿部空间较为宽松孩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜料溃克斯在后排空间布局相对紧凑借,而后排空间也一直是各代赴铣址郑克斯的软肋睹蔡汇。 价格对比 讣愀海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上欢泄,柑浚克斯则要比观致3要更大一些鬼,在不放到后排座椅的情况下伯,咐酉角眨克斯的载物容积是530L荡乔,而观致3只有430L牵悸,100L的差距还是能装多不少东西的疵券。而在需要有更大空间的时候柏,两者都可以放到后排座椅刀,放置大件的物品盆隧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间陵,观致3和杆し肺猓克斯三厢都是11.99万起步鞋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蒲。而细细对比价格表可以发现瞎,要选购自动挡的车型嗜厕,钙郑克斯最低仅需13.09万搏昏会,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合峦逆,观致3则需要14.29万家,这个比起赴郑克斯有1.2万元的价差端,当然在内饰配置上会有其它差异稻精,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弘,可能负┙馨玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叼。 挑选合适的爱车谎,看专业导购耍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么开拔甜?   扫一扫现,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚广,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虾。风云2褪健、E5邪惟殊、A3以及今天评测的这辆E3笨掇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酚炔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肉寇街。从这辆奇瑞E3来看呸芭毙,外观及内饰都有着很高的原创度盗到别。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间咖。这让奇瑞的产品线更加丰富塘,但也让消费者选择起来有些头疼嫡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涂双,也从来不缺少“明星”绦潮完,“沉稳绅士”大众速腾炔、“狂派斗士”福特肝氪盼牛克斯等都是热门且销量稳定的车型笑怀缔,不过要问哪款车型最近销量最高宋谓鼎,还要数“逸派高手”日产轩逸艰,它已经连续两个月销量突破3万髓琴卸,坐稳了桥车销量的头把交椅精簇噶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡榔刨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢晾浆?下面我们把两款车型拿来做一次比较睛武,或许能看出一些端倪扔多百。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万诲戎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刮,入门价格上敲下,风朗比轩逸高出2.08万元铂,表面上看价格哄,轩逸占有优势亭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吧弹持,这样看来射匆,风朗其实只比轩逸贵了2800元颈把,等国产版风朗出来后际旦师,风朗在价格上反而会有优势也说不定刨佬全。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市饭棱,这款车外观与内饰变化并不算很大剁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一混介挺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挡李糕,下面我们来看一下弘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观答,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔼芥。质保方面零粗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拆涉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表棘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机佬,最大马力已经达到了170马力辣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟翅。变速箱方面鲍椽,逸动采用6挡自动变速箱苟角少,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱泵妊店,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捷零吧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仕炽。 免责声明韭汹茫:本文仅代表作者个人观点掀廖,与环球网无关滥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛙忱禾,对本文以及其中全部或者部分内容咕贸彤、文字的真实性屠、完整性朵艾、及时性本站不作任何保证或承诺奔割卤,请读者仅作参考轻,并请自行核实相关内容牌惠乘。" "  近两年传劣泛,自主品牌进步着实很大捻,无论是从设计方面陷悔轨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升怖涩,甚至可以与合资车型媲美杀,山寨蠕妒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卢。在10万元以下紧凑级车型中伸忱,更是自主品牌的天下胆,凭借比合资车型更为出色的性价比缝,吸引了不少消费者的关注兰广。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市臀稿,一经推出便受到了极大的关注徐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力梆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型分苛,包括动力在内鞋,新车共有20项升级歉,本次共推出8款车型矾哄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款讨迟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型响入,售价区间为7.49万-11.79万元壬懒舅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表认,近来也是频频出镜驶混沪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁控大玩具车”的名号名极一时穷稍。速锐共推出了9款车型哗程祈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款灌让添,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合姥肮男,售价在6.59-9.99万元之间船段短。   单一来看捻碴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品灌境,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较峭店晌,看看那款车要更“精”一步陡躺撂。" "  新君威变得更好看了钒史惯,配置也进一步提升蹭纺,新加入了一些科技配置剔,比如智能交互系统兢橡,BOSE音响等等猎。这些都是新君威的改变之处巍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乱,售价24.59万元萍诬,作为一款定位中级运动型车的新君威递沃,品质感一如既往废,操控性也非常突出秆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鸽涉太,以下简称新君威项,外观相对于老款进行了必要的改变堡顺,毕竟老款车型从上市之后晌喝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳界,新款在大灯舍、进气格栅叙违、雾灯伐稻帽、尾灯川赫、前后包围都进行了细节的变动辰订班。   在新君威上胳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统姐,在操作上没有太大不同啊揭,轮毂方面东媒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂誓膳,轮胎品牌依旧是普利司通翁年潍。侧面造型基本上没有变化胶凉,侧窗所占面积依旧较小娄。   车尾的变化还是比较明显的卡表誊,这主要来自于尾灯的改变练善。新款尾灯全系标配LED灯惺充,并进行了熏黑处理蜜篮。尾灯的轮廓样式更加犀利钦聪,个人认为要比老款更好看红。除此之外动莆视,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化难虾夯,牌照安装槽的形状变成了正梯形喀孩彭。   本文导航浩杯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击凡,颠覆传统的外观陈栓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环梨抚崇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扣瞳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型兴萎裴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机武葱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆齿顾钝,足以证明其强势的地位让。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市导挨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涧屑对。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酸。(温馨提示杠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版途鳞面,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准搬抠横。)   自由光基于全新CUSW平台打造瘟瘫停,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭韧秸桥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅渭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致第,圆润的造型是其给我们最深的印象攘日拘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网棱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鸥,显得简洁利落鲤壁版。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凳,显得净雅别致论块弗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同孺病散,主要表现在其大灯的表现形式上吩翱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球房沏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可闯随。两车大灯配置基本相近廉侍响,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已府。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拭枚史,车道偏离预警系统俩菩几。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围檀盯甭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗衰爸廊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅籍爸荚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势前澄尘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棱荒番。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勺陵,其尺寸差距就没有那么大茧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡榷韭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁埂姑炽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起屡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同厦。奥迪Q5采用两边单出的排气管危相,在气势上略胜自由光穿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道清,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型敌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搜幂荒,磨损线束保护层串腻刀,存在导致电池损毁的隐患付。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吉轿偶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知孪恨,称9124辆V200受此次召回影响挥。长城汽车正在邮件告知客户颁必,并建议联系当地经销商进行检查维修参喜尼。   据悉晾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽桑操。”更有甚者旦汕,线束可能会内部融化高币寒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说链唐,目前已上报了数起线束故障锈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转得哇,不能够给电池充电蠕,车辆也无法启动晤撤伶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瞥瓢慌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凰迟。   克特里尔先生称鼎沉诫,检查故障预计用时20分钟畔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刊。如果绝缘保护层磨损严重拖,线束已裸露携,则需约两个小时以更换整套发动机线束狼存惠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件崔。此前胜居玩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挨蕊,2010年又因手刹故障而被召回忙。   2012年鸽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痘,长城V系列也在其中悄撇。当时黎孙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片丝些封,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蚊络毛。然而拖碉舍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芭嫂避,更换车辆共计超过1.5万辆妮。  ∈唷(实习编译奔:王萌审稿掠:刘洋)   免责声明版权作品静巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦臼,严禁转载琅路小,违者将被追究法律责任措。" "  随着经济的快速发展动恃坛,购车群体的年龄层次也越来越低读嫉梧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用膝、省油泛,而是追求个性和时尚设计瑟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一款哥。作为跨界SUV梁,它们在造型上将年轻琅艘庭、时尚展现的淋漓尽致帕私,完全符合年轻消费者的审美需要虎恫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比交峭,来看看到底谁更适合你抽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV胆某,相比2012款变化不是很大乌掂需,只是增加了配置和车身颜色髓糖斤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寄嘎,售价分别为21.98万和21.47万惩私。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV权,但风格却不尽相同祟矛些。斯巴鲁XV外形显得干练长,车身线条硬朗触五皇,富有力量称袖讹,越野味很浓鹤虎。而标致3008外形偏向都市化设计狠浑慰,饱满圆润的车身凸显时尚感朵凸弹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些救群。   车身尺寸方面有所差异滦迪,不过并不明显班。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捕捣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)圈。斯巴鲁XV车身更窄霓惰,同时也稍长一些疼旁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拒嘎党。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拆茸嗣,加入蜂窝网状格栅运动感十足邓创。而标致3008采用半圆形中网读,镀铬亮条包裹显得很精致喝瀑。两车前脸分别展示它们不同的风格锚亩忌,同时都包裹塑料黑色下包围捣荡届。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯艇核,远近光分离灯组设计侨,造型普通凛履免,配备有示廊灯捂赋匆。标致3008同样采用卤素大灯雌色,不过加入透镜卢唇,不仅聚光效果好叭安狡,同时美观性也不错撂四酪。另外疙谓,还配备LED日间行车灯绞锰。   在侧面豌捍冲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计颇,比如非常倾斜的A柱遣,同时将后视镜位置后移奈诫,留有三角窗减小了A柱盲区差竞逆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料跺氦,有利于减少磕碰的维修成本浪颠群。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎性豢,注重舒适和静音性喉,双五幅轮毂很有张力枪。相比之下巧屑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性层,与黑色下包围搭配运动感很强烈泊丢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎羞盯拌,同样注重静音和舒适性搔。两车的备胎都是非全尺寸设计郴廷。   相比前脸喜筐趣,斯巴鲁XV尾部更个性桔量险,辨识度较高目抢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型叭,镀铬亮条的运用增添了质感菱逗棺。 标致3008尾灯加入LED灯组苯顺劝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组寥豆,但是块状尾灯造型很独特皆碎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像驶扩到,标致3008同样配备倒车视频影像霞遍,另外搂细,还配备前2/后4颗雷达探头茨。" "  在过去的一段时间里损侮,概⒊缴玻克斯绘猩髓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置儡看唱。时尚动感的外观手、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性讣,成为了年轻人群青睐的车型萄蓄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汝,科鲁兹掀背车则是新进的一员歧痉枪,它所要面临的是一场“无言的战斗”渺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了欧寞腥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哄彻就,但却带有美式车应有的力量感吗,总体来说它的设计很适合国人的口味惮畦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说祟随,其三厢设计有些过于保守露功髓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间掸贿氏,为了能够扩展消费群体袍舷僚,推出两厢版是其最好的解决办法管。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话对富贡,你几乎完全无法识别它的真身钨搐,因为它与三厢版保持着高度的一致性步该匹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组梦贪浦,很好的诠释了彰显力量感的诉求脸途册。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饭蛋铆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烷县,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咀,但实际上它比三厢版短了不到9cm可。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多崔胎,后窗与尾部的衔接并不生硬水,拐角的折翼恰倒好处癸,为尾部增色了不少翠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计畅台,在样式上显得更加简洁鞘踩墓,只是与自身前灯组相比表塘,在棱角的刻画上有了明显的削弱蝎讳卯。   本文导航涝饯:" "  提起之诺讹烯惕,很多人都不知道是什么品牌磕看粹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌滦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的订瘁。只是之诺定位于高端合资自主品牌教,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式活宛械,那么它的首款电动车1E表现如何茄?以下文章为您揭晓落情铰。   只租不卖逢帝遣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务笆问,包括车辆租赁纪禾、充电设备勘察安装筐、车辆上牌掸午、车辆投保幂、定期保养切、故障维修寺衫杀、道路救援胺、检查维修备用车等岸骑,通过这样的商业运营蛾曹荒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展棉冕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嘎倍噶,它的卖力需要大家自己去发掘彭惶蹈。不过在发掘1E精彩设计前衡筹捣,请先忘了宝马X1精鹃,否则你将永远欣赏不到1E的美咯款。其实1E最出彩的设计在头灯饭懈羞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盖稼藤。   不仔细分辨的话河卸览,很难把1E和X1的侧面造型分清缄。不过1E拥有自己鲜明的特点厘溪,车门下很宽的镀铬饰条萄敝算,和没有行李架的车顶佛能。   相比车头和侧面屑,尾部就让人感觉有些欠妥了粟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分队朝即,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车扰拿查。   本文导航贺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说时,奇葩的中文译名蹬饺挤、“野性”独特的外观以及较高的定价尼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嚼妨芦。说起野帝我们不自觉的想起鸵蒙,同样在以国产车身份进入中国之后蜂,“改头换面”的法系SUV标志3008嗣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勤。当然力菲茎,以20万元以下的车型作为主力军奈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淘蓉。那么下面我们就来看看汗,这两款性格迥异的德瞬卡纠、法新生代SUV之间究竟有什么差异跨咕,各自的特点又是什么谩潍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别厦,首当其冲是价格方面的不同嫡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合房尉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秃攘僧,不过差距方面不大基本可以忽略悼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀昂毫袭。动力方面的表现也近乎相同庇蹈,只不过大众7速DSG红,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配家舜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些删头,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恋建。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔集逻降,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰柑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪狗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上苫膛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讳算,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洛涕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试石溪。闲话少说攻揣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓦。   这次试驾共有5个科目惮,分别是1.傲虎—终极绕桩穆穷,2.傲虎—冰雪连环施,3.傲虎—短道拉力测试枪挽,4.XV—戏雪乐园苇,5.森林人—不规则路面自由行驶贫公。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锣很第,MPV表现出相对冷清的一面菊促,尤其是中高端的商务MPV涎,几乎屈指可数先煞示,除了老牌的别克GL8外劣喇怒,似乎很难让人想起更多车型雇式氯。不过在这个还没有完全饱和的市场里钩绥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鲁速煽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮梧逢布,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挖?这就是本文将要找寻的答案瘦台范。   12款艾力绅有2.4L 5款车型渭参,售价28.38万元-33.58万元衫霜雀,目前市场上有近2慌叉甲、3万的优惠幅度矩魄汝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型砂,官方指导价31.98万元墨超烘。) ●外观解析   从造型上来说附,艾力绅算是开创了一条新的路子式识,没有过分使用一些夸张圆润的线条鳖春炯,车身轮廓棱角分明朝,有着很强的视觉冲击力深,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别怒,此外手,艾力绅还装有一套大包围乌,颇有几分运动风范讣,也有着一定的改装潜力烫抗俯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感香垂共,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目期,中网与宽大的前大灯连接在一起蹲功,营造出一种大气箩、动感的MPV形象帕焙。   艾力绅A柱采用黑色设计叫,且A柱的倾斜幅度较大士吹窘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显硕孺棉,总给人一种方方正正的感觉鲍平,后视镜尺寸同样不泄琛,与整车的风格很搭隧渺泊,宽大的后视镜提供不错的后方视野免,保证了行车的安全性与舒适性掏渡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感摄镁,当然垮蛾俺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侠胸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手摧,侧门就会自动缓缓打开抡贝,此外闹睡杰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关兽栖。如果对此还不令你满意的话驶裳,通过钥匙同样可以移樱控侧门遣邦,确实有些高端大气上档次祭倒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卢篙,轴距达到2900mm麻邓汹,尺寸在同级别对手中并不占优势校秋录,与GL8相比夹,仅仅在高度上略强于对手丸鹤嵌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势魏每。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骂蘑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果毖雇芍。整体线条依旧硬朗甭,尾灯加入了时下流行的LED元素滇桑墨,为其增添几分现代气息偿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及犀,人们购车的选择可谓越来越丰富观拓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择阑蹄洗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过扯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缚萎幕,他们能够碰撞出怎样的火花莆漆,请大家继续往下看类动。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出角,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比歪,由于这两款车型出自于统一平台打造拐逢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屯粳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间掇巾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拈钒,你可以说它带有侵略性陀浓弧,或是富有运动感架,也可以说极具视觉冲击力考妥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突仙添。而K5也应用了与智跑匈眠抄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鹤,使其拥有了明显的家族特质推诫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素椽矫团,极力打造出时尚与动感的流体车身呻钳,在驶入眼前的一瞬之时隋登,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象潜芹粟。前脸的线条设计十分紧绷捷,大灯组与前包围向中央区域靠拢氢俏呜,展现其动感的一面汗蟹咸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浮,抢眼的外型加之迷幻的光线境拖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽课危帆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碑量,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敝念。   第八代索纳塔不仅外观时尚寥辫,灯光的运用也颇具科技感哥平十,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性柿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯峨逞汰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步凹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喝悍赶,显然这种的夸张设计叙米,使我将其列为变异的种类抹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用诧,多折线的应用也使尾部更具立体感涂昂,同时对于运动观感上也有显著的提升洼怒扩,由于K5搭载的不同动力总成匆,2.0L车型配备的是单排气设计搔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感胜歇屠。   轮毂也是一个变化的重要部位摄豹热,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面受局。根据配置不同蚊貌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分臂氏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎衫翁,该系列轮胎偏重实用性报努斜。作为索纳塔的尾部司烦兴,基本没有大的变化跋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示燎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点贡氨。   本文导航酮逻莽:" "  每到年底缅告繁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾穗咆楞,地点也大多选择在北部寒冷地区棘讽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣淋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性亲。在临近春节前夕侥昧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现建。   延伸阅读孰雄良:   之前士肃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间传穿链,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读旱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容腻钩。   酷威采用的是电控适时四驱系统瑟开沟,中央为多片离合器氰渭,由电脑控制来分配扭矩缄,车内并没有任何切换按键高。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炼凡告,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浩里,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施使饺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶私书疲,如果想要挑战一些极限的路况的话欢怪,酷威还是不具备这么大的优势的定,因为不具备限滑措施行缅,至少在脱困能力上会有限制性伯实廷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎艘碌泞,采用全新发泡橡胶技术关,具有更加粗大的排水通道撩怒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龄晾,冰面行驶性能更加出色思圣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力团是疟。此外吻岭裤,中央多重“Z”形花纹饭钡概、针孔沟槽设计蠕莲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性洽饰坡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机不模瘁,最大功率206kW/6350rpm禾破,最大扭矩342牛·米/4350rpm参,在目前的大切诺基惨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载屎,但是会有不同的调教吝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器诞擞噬,我一直在想唯固,未来会不会推出ZF 8速变速器呢悍桐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嚎,我觉得这个可以有毒碗鸥,至少不会和其他车型有太大的冲突玻纲隙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拔,路面上的车辙也是压实的积雪物坏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度捍鹤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用犁堂,只要不是过激的驾驶行为恒,基本不会出现危险状况赊棉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狼乌嵌,建议最好将挡位切换至手动模式乘轮敝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惰滥,这要比才刹车安全的多单分,这中方法同样适用于其他手自一体车型瑞。   本文导航控:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢箍瞥拈、充满艺术色彩顽耪护,或者是有着一些与众不同的操作模式霖。而这辆2008则告诉我们妓,一旦法国人在拥有自身优势的同时擎入,再把务实两个字加进去横,那么可能会让其它对手感到紧张画乃嗡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置沥慌拧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注藤: 由于本次活动仅为简单的静态体验富现,场地和车况都受到一定客观因素限制辆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分募,至于其他更多相关信息惧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胜挺插,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型温算,作为首款引入国内的小型SUV停,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上太夕废。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近竿沪彩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)识,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜潞柯疙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿台。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一涂娜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置传睡甸,对消费者很有吸引力青魏惶。作为一款紧凑级市场的生力军车型班携睛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坝膘。   观致3共有6款车型修,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扩樊,售价为11.99万-16.79万元区间回屑。因此柬娃菠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蜗梯堵。对于中国的汽车消费者来讲浪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的椽册。要知道自2006年上市至今昏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辫凯。那么矫木,作为一名后生的观致3熟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢柬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼清逢缅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中祥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价霓策端:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价败娜鸡:16.78万元)来进行比对溺挫笺。由于两车的售价只相差0.01万元睛络搂,这也令比对的本身相对公平一些计洁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间响,我们测试过高尔夫7顶配车型绥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现膛臀凰,跨级的配置也令对手望尘莫及低幂涪。但这一切闭裁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重变誊憨、最需要的因素晨眉荚。对于高尔夫这样的家用车施嗜,在使用的维度上做到出色诧齿癸,才是它的本职尼鹅擞。今天揪镁佃,高尔夫7又来了伐咕会,这次是全系中价格最低的1.6手动型关喷。动力称不上凶猛泼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富壕道存,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗患胚伞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一携畦,必定有些硬实力鞭。空间满足舒适乘坐目、常用配置齐全碗蹬汰,动力也能保证提速顺畅木唇。但对于这一类的畅销车弘柑堤,最重要的是它必须耐用邪,不能隔三差五地就往修理厂跑吴,也不能冷不丁地出个大毛病阶够。这么来看痞被,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戳虱瘁,故障频出莱,这点很难让人满意操干。毕竟骂巢,大众车能在国内打下当年的民众口碑本,靠的是皮实耐用的品质康卉敛。在我眼里戮东奋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挂酷芭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型金吓椿,高尔夫7车身长度增加56mm福广事,宽度增加13mm凹士,高度减少28mm那碎栏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蝗泌,也更显扁了鲸络路。   如今芬汗畔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达块庞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辱。这个配置的增加葡,为日常使用提供的便利性还是很大的噬倪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帛,要知道肝苌洌克斯哭、英朗等竞争车型都是16寸起步了扦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性憋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服跺熔,这套胎居功至伟膊捎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候心口瑰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车叙腔,如果您拥有过高尔夫4兄挪凤、宝来或者帕萨特B5的话念,您一定会理解我的意思挝享。没有复杂的配置思钩请,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则链蔬副,瞬间就能上手摩。这一切都似曾相识才拖。   在1.6手动版的高尔夫7上砍沤贝,您看不到任何高端的娱乐功能娟私,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拖灰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限据陆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾啃耻拨,但我认为这并不影响操作便利性碾灌蓬,最低配车没有大屏幕很正常垮文。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溪首浚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用洞牵,车辆静止起步平顺性不佳埔独,油门给少了刹车不松开哆,油门给多了又会猛窜奖蘑,让人抓狂滔独抽。但今天这台1.6手动车型粹甫,上述症状全部消失肥浦变。起步轻给油即可吼铃,电脑自动调整喷油量谓胆,使其转速稍稍上升岛,令发动机不容易熄火浩险搞,等红灯东博反、坡起都很方便涉,使用起来当真比顶配的舒心多了品旗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缺,让人捉摸不透垂壬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尚缅,用料优秀被认作理所应当隘共。在数年的成本控制下丢捌扯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质攫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范祷茂。对于大众汽车而言苛,这样的结果也堪称可笑了弓糠力。   没有真皮座椅疆,您会失望吗睛潞徐?我和同事们都不会甭撇。我认为从适用角度上汀,织物座椅与高尔夫更搭侣。这套座椅的缺点程,在于椅背调节起来很费劲咸,而且要是有个腰部支撑就更好了艾踞赁。纵观高尔夫1.6手动的配置勿壳胯,我认为作为最低配车型你袜厂,功能简陋一些并无大碍览,该有的它也没少恍膝,并且绝大多数的都还好用矮稠,如果您是为了舒心实用锤,我觉得它能满足了腹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卷滥,对于购车需求的国人来说骚为鹿,一款看上去体面亨拟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感车戳,只是碍于可选择的范围有限俩,但凡有一款出类拔萃的新车型疾,必定会迎来极大地关注杏拳。对于25万中型车这个级别柔饰蚂,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹选,而福特全新蒙迪欧的到来冲屁镁,分走了不少的关注度赣沫敖,选迈腾还是选新蒙迪欧睦吮备,对比一下就会发现焙怂揣,挑战者颇具实力闷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔷惧,售价24.28万元寝描,和迈腾 2.0TSI 豪华型挤搂,售价24.78万元棵漓,均是各自车系中的主力车型渐菏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瘫汐撂,兼具个性运动和居家商务需求辜示。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计信,极富攻击性俏伤垂,对年轻消费者有着很强的吸引力仓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力穗嘘匿,入门的1.5T也有不俗表现遍坷办。   现款迈腾严格意义上上讲世罐,只能算是半代升级塑,是在老款的基础上升级而来世垒蜂。迈腾整体延续上一代车型的设计竟,符合国人的审美触摔,经过加长的车身把巩,带来大空间的同时钒,提升了行驶稳定性及舒适性镶谴诧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面腻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米微门,轴距达到了2850毫米漆谈革,而迈腾则为4865×1820×1475毫米催,整体比新蒙迪欧小一些吹,即便是经过加长幢婪嫂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧贩馆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节词矗僧、加热赖、折叠骂纶、记忆 电动调节遁讽、加热把、折叠那酷荤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坑德。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯糙廓茬,不仅科技感十足迹负,还具备随动转向祭竞、自动开启等功能逛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些姜。天窗胎潮隙、全功能配置的后视镜等徽纫,两者处于同一水平僵特。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升栖,对称的T型中控台中规中矩矢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统醒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赴侨隋,主界面被平均分为四个区域檬,分别显示电话疆脊、导航喷梢硅、娱乐和空调四项基本信息戒论,并且用颜色将触摸区域分别标示出来故粟璃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局充,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感宠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕四成、6碟CD等配置缸僧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步爆骆,迈腾更像是上个时代的产物毛颧侠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850零段碴,相比迈腾的2812毫米切,略占优势舌,但二者在乘坐空间方面溜兑笺,都已经足够日常使用凤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑联,满足于舒适和运动的双重需求圣嘶凑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中请吹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统抛垛毕、方向盘换挡橙郝,以及原厂导航等配置纳搽氢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统扑谷末。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讳浑,最大功率178千瓦伎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仑,平顺性和换挡速度足够出色涣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合唱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦逼,最大扭矩280牛米抄思肋,匹配6速双离合变速器殴。当年迈腾这也算是黄金动力组合情,但与新蒙迪欧相比篙横,参数差距明显逻壳膊。   保养方面砷彼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里洛茄,建议日常保养周期为5000公里左右欧倘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挪赔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右乳辛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睫糙谱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诚咖,之后保养周期为1万公里坚釜掳。小保养的费用在600元左右释捕滇,需要更换机油机滤戒,大保养的费用在1100元左右祭拧,需要更换机油三滤罢啦苹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贯颇涛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高市,相比迈腾羚酒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外般年巢,还增加了头部气帘和膝部气囊燎骋颂。并线辅助功能也是迈腾所没有的扳铝。   点评吞:不可否认惩好痊,大众品牌进入中国市场多年蓝露乘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型继读,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手备,无论配置水平还是动力系统授,都已经没有什么优势了般读妻,抛开迈腾一万多的优惠鸡伦瓶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慕筋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊复祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明醋泛:本文仅代表作者个人观点罗,与环球网无关捐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巾,对本文以及其中全部或者部分内容氮森、文字的真实性旅很、完整性碑、及时性本站不作任何保证或承诺毒,请读者仅作参考邓,并请自行核实相关内容爆峭纤。" "   “北国风光墨藤坑,千里冰封琅嗣奔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叭垦核,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咆鲤仍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棱哇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段渺峡诵,对途乐而言这不仅是一种新的考验陡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扰。 外观捷无鸿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐联暇,想必对于多数人来说肮沟,它的名气比兰德酷路泽小很多墙,但并不意味着就要比竞争对手要差泌党券。外观方面途乐外形实在太大了肆莲,有点圆头圆脑的感觉雾,比兰德酷路泽温柔了很多耪哆忙,缺少了一些很“MAN”的元素弓署,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灵谴队。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蹬律掳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时雀蹋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蠕刃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念等达。中控台看上去很有档次魄激武,各类功能按键排布也十分清晰陌微、合理斡木。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鲜窗,完全遵循了游艇的设计风格领,宽敞棉似桅、舒适来、豪华镜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰靛缸换。   小结男: 从外观内饰的整体表现来看佩风撑,可以说途乐是一款成功的车型搬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题备。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势努,如果“沙漠之王”远离了沙漠呐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纲裳贫,这也是我们大老远来到这里的最终目的梁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车誊堡忍,人们首先想到的通常都会是奔驰沟无、宝马莽橙线、奥迪徊切,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湿锚韭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴淖。但是说到文化的话射磕渡,就不得不谈到今天的一位主角葛匙,捷豹XJL举弦是。相对于奔驰这样的全能贵族来说坛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置屎秃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵频夺涩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢墙翠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗美。   作为进口高端豪华轿车沉额,相信奔驰S级大家都比较熟普,而捷豹XJL依旧比较陌生暮箍廷,捷豹作为英国豪华汽车品牌搬诞,也有着将近百年的品牌历史店食,虽然品牌认知度不高侯,但这头豹子可不能轻视晴位劝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型跨,价格都在120万左右顿催喉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L怕慑扮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力测。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前非返,其实捷豹和奔驰早就杠上了视,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新牵成,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了渡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观策伎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话混败,你一定记得去年上映的《007梯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车诺贸楷,没错就是捷豹XJ式,在电影中XJ算是平凡的“走过场”士艇胶,里里外外展示着它的优雅与稳礁糖镣拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力凌。   无独有偶晌七挨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挝斯帅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行念,虽然不是目前新款的S级丘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拈什倪。   言归正传绵筛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气熟拟喷,不过两者的风格却截然不同邢夯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脊泞全,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀般。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重弛,在当前时代也更加与众不同顾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车篇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桅投,的确奔驰S级是同级别标杆饶窍羔,外观轮廓延续了上一代级吹,细节之处更加富有科技感晨肥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气无改丛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同废,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气容览脊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度塑臀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辛坪项,比XJL更加强势冈,这就像两个高人祭爱,一个低调一个高调而已绕捕葱。   大灯的造型也风格迥异浦瞥,XJL的设计更简洁恫私,内部采用传统圆形元素帝侨殊,使得其眼神也更加专注付粗帮。而奔驰的大灯设计更加时尚胃灵,内部流畅的菱形也较新颖婪稀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED诽瞎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车半乾联,光前大灯就使用了五十多颗LED卢播。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蜂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惶,更加沉稳獭实荆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抚端诡,但硕大的车身同样沉稳浪休滔,硬朗的线条也更加动感截孪混。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沙擦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出啊辫瘫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉崎,这也使得XJL的车尾更稳重谈,而S级更挑逗人屋夺。   尾灯的设计粹维,捷豹XJL采用纵向设计互朵,并以车身腰线融为一体晒宦昂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过榷撩,整体轮毂简洁不繁琐超槐施,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁袱廊函,内部灯组造型是一大亮点葱邵,点亮时相当好看涡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汲,并没有过多的修饰降层,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磕狡驳,就如同一件高档西装散,某颗精雕细作的纽扣就足以疆媒梨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型廓,相比奔驰大气的轮毂还卵贺,捷豹XJL的条幅更纤细场劳,并且在条幅样式上也更加精美和运动怕耍。尺寸方面XJL为19寸虚,比奔驰S级的18寸也大一圈懂唇季,轮胎方面同样为245宽度澄摆多,不过与奔驰前后同宽不一样尉骗虫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辈咎,并且作为一个自主品牌薪伶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疯去哺,旗下的GS5玲闪、GA3布躺、GA5几乎可以与合资车相抗衡扁涕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上具拼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象范。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牌,广汽传祺旗下三款车型都来了现城帷,由于试驾人员较多寿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统板漆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绿。   现场测试场地为两个圈形场地箔,两个场地项目都是一样的咯棚锨,可同时进行两组试驾播瓷客,场地提供了直线加速荡、紧急制动臀行、蛇形绕桩撼、麋鹿测试四个项目肝,可以说涵盖了大部分的性能体验狸糠枷。当天试驾温度为零下十八摄氏度吞,这样寒冷的天气该戌,面对半冰半雪的湖面圃浑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力且京。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肮晦操,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镐,TCS系统介入形蕊,防止打滑的发生韭淡搪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机霖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术稻淘,最大功率驶:90kW(122马力)/6300rpm韩惜,最大扭矩抹蓬:153Nm/4500rpm钎袭骗。而这次试驾的车型中没有手动挡男罕,均为4挡自动车型涣番壤,动力表现可以轻松满足日常使用需求骋句戌。   起步于加速初段油门如果踩的过重蒋,TCS牵引力控制系统会即时接入番陌城,并且自主减小喷油量层空驮,从而避免轮胎打滑考美铅,这一点上GA3与GS5表现都不错肋。加速至60公里每小时后练孰胶,紧急制动嘿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音般,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了欺协,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离腥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停慌憨部,未出现侧滑茧妇酵。   本文导航称鞘:" "  提起中级车掳磋丧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择府幕杭。但要是预算有限哦膊梳,面对这两款车型还真有些底气不足贡姥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寡仟巳。好在现在中级车市场一片血雨腥风酮芒贩,改款K5已经于近期正式上市耙,延续了韩系性价比超高的特点躬肖。这次沦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坍退素,让您的购车选择更加丰富妇姓既。   没错忿,此次选择的几款车都在18万元区间内输。而且颇为“巧合”的是舅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啥驴,也堪称中级车的黄金动力之一翁杠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吗。既然如此痉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”氯崔悄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份律都及,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)偶,动力参数有小幅度的提升挡赏颗,燃油经济性也有一定的提升俱醚毕,但依旧没有给人留下深刻的印象渤虽,尤其是我这个09款嘉年华的车主填看。如今航酣速,在配置依旧丰富的前提下奇鹅世,它换装上排量更小歼哩酚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机搽龄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型速思耻,这一次似乎有点看头了弦己。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机龚椽谎,它的来头可不少徐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它从腾航,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖建鸽粪,可谓是福特的明星产品邻涝。我得承认这些奖项来之不易哺暑撤,但我更关心的是妹,它依靠什么亮点来获奖尾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性封当鞘,震动及噪音抑制能力如何瓦肪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现裂墟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前菏釜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旱拜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疏胸、涡轮增压以及进排气可变正时技术趟坟。在这些技术的支持下朝庙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升杰樊。反应到账面参数上广,它的最大输出功率是125马力羌蜗绘,最大扭矩达到170牛·米零嘎擦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纽纫。   另外删螺壁,福特也针对其三缸的结构特点龟洁辉,对发动机的震动醇煤、噪音等方面做了很多优化和改进亲闭菩,比如喷油器及油泵柔性安装摩、皮带润滑搏匈、缸盖上方吸音泡沫等等菲歪。为此仁募,我先后做了两种情况下的简单体验戈垄部:1抽眯捶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狠嗓、在静止的状态下帮卫必,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缄。经过细心的体会和观察后吞,我认为结果让人满意幸,发动机的震动轻微妙仆纬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烷,但也不大碍事蠕书。事实上魏,即使我细心观察通曙嘉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别矾。   看来之前的担心有点多余途,还是直接上路试驾更加实际插温侠。它的电子油门响应依旧很灵敏惧,轻轻触碰油门踏板静俄,发动机的转速表指针就会活跃起来黔缓。幸好油门的调校比较线性痢,分寸拿捏得体敬灯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累团。同时叔横,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感头,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夕捌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别念辰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的褪次彪。即使在低转速区间飞徽晨,发动机的动力输出也很活跃夏锨梳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉琴箱矾。同样受益的还有动力输出的持续性贸腐,在试驾路段里面有不少的环城快速路碱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h岔蔚急,而且整个提速过程顺畅自然脑息楞。只可惜受道路限速的制约劫,未能继续把速度往上提栋饱提,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吃吴微。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契爱掳榷,升挡动作迅速届,在D挡模式下正常驾驶丝倒饭,1700rpm左右就会立刻升挡骚极,让整个加速过程更加顺畅自然节怯羡。然而添缺,在遇到拥堵路况的时候绢达,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感跺潜啤,幸好并不是特别明显鹅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现臀叭虾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了莲翰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好崎垦鸡,除非你把油门踏板踩得足够深旦冠,否则它不会轻易降挡休胶幢。   变速箱切换到S挡后涡须癸,油门响应速度稍有提高垃联趣,而换挡转速则提升到3500rpm枢壁,动力输出表现得更加亢奋饲靶。味道对了靛群,这才是S挡该有的特质疚坑聘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了输。当然同蒙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瓜桨笨,至今我仍然未能适应耗。   其余部分与老款车型基本相同汇虑恐,方向盘的转向精确渤绦、迅速第,甚至有点“贼”玩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”烤锭弛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惩肖,对车身的支撑力度足够毒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显久贤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安携廷叉,同时也确保了车身的灵活性全凑顺。但面对减速带这些大颠簸时嘶涟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赡。   在动力水平得到提升举、操控感被保留下来的情况下芜式豆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少行持,开起来更加得心应手汾赫,也更加有活力讲娟桓。这点值得欣喜母局枯,也是嘉年华的进步持。当然芦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搔砷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎讲煌饰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汲戏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辉舞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色葡匪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蒋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了峦懒,不过众所周知赋婆妒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台池遁,而是换装了大众全新的MQB平台票绰集。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异棋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瑞停较。   首先我们先来说说平台焦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台动橙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构法憾,PQ35血统也就不在那么纯正萄赤潞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台躬看丛。   平台究竟是什么别翱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车创,它们会采用共同的零部件廉,采取相似的地盘疗讨、车身结构铺筛、形式结构以及相近的生产工艺虾赡、轴距等桶澄,以此形成车辆生产的一套完整系统核,平台生产的战略是当前产品在开发中信乘,最流行柔、最科学变垃褐、最节省人力贰韦、效率最高的一种开发战略畴。因为对汽车厂商而言缺泪,可以在有效控制研发资源管、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台闭波雀,并看看它们之间存在什么差异干掂。   PQ35中的""P""代表平台秽,""Q""代表发动机横置钩,""3""代表A级车链激,""5""是指第五代慧呕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件墨,采取相似的底盘沽、车身结构莎歇婚、行驶结构桐洞氛、相似的生产工艺以及轴距等享睬。由于研发时采取了已存在的""模板""嗅辅卫,不仅使车辆研发缩短了周期休谩,而且共用的零件大大减少了生产成本物虐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型狭。采用PQ35平台的在售车型有途安渡部、开迪杉街、SCIROCCO持、奥迪TT踞、A3哪骗娠、斯柯达明锐等车型汝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仙乏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纪嘲懦、大长度激光无缝焊接逆、双面镀锌高强度钢板画椒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等患础爆,但如前所述嫩瑞猫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术悼。   MQB男韧。块化平台是大众最新的一个生产平台碧偷假,也是此次第七代高尔夫使用的平台傲摔粗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孔,并且可以共享比例达60%的零件侮滴,包括同样规格的发动机石柯纶、变速器等藕翅毙。MQB平台的推出截帮,将会取代过去的PQ25全慑钠、PQ35和PQ46等平台视差俱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性怜囤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装晒,不管是传统动力汾、电动和可再生能源动力罐人,或者汽油机行、柴油机厂派、混合动力系统读、纯电动系统箱聚番、天然气发动机孺领躲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装庭任免。另外唇,MQB平台还可以对轴距缚钨、轮距伙靶汀、前悬和后悬等部位进行调节桃。另外此平台可以生产从A0级蚊解、A级到B级三个级别的车型惟。这是PQ35平台所不具备的卞朔暴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温窟腿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水投棉狠。相比几个欧系对手醇,宝马的动作显然慢了半拍到狭,继5系旅行版之后坡山,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鲸晤黔。当然有时候来得早不如来得巧脯胶虾,只要给足了诚意联忻贫,迟到了也未必没糖吃溜。   对于3系旅行就是如此晨释,在它到来之前几酗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头兔蒲崇,作为后来者馁市郊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嚼,就更需要拿出浑身解数了练渭郸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帝维,下面就来看看它究竟有何能耐恍趁奇。   还是从外形开始说起欠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闺伪,其底盘代号为F31勿棘比,依旧是标准版轴距遣戒棋:2810mm娩侩毋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言慕灰碑,这仍是个相当精干的长度劝陡,车身“三围”基本和三厢版一致聚蒲,只是由于行李架的关系斗桐,车身高度小幅增加了21mm秃拼讹。   我们测试的这款328i旅行版垃,还搭配了M运动设计套装窃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸户喊了,闷骚的感觉立马出来了蛙钙苏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆罢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色躺歪厂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )悔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性纶偶,这和旅行车设计的初衷相悖陀。选择18""则刚好合适链螺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)玖烈滤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锹谴,用一句流行语来说就是帘:低调奢华有内涵标嘘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度寂图芒,从这方面看摊,3系旅行并无太多亮点勒慑,车尾的造型显得有点过于刻板诽铜市,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已艇。相对来说并没有对手做得那么出色僵,V60和C级旅行在设计上的看点更多囱。另外胳唬焊,虽然采用了M套件变抠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惦,看起来实在是低调过头了退梧蒲。   外观总结深:如果你是3系的铁杆粉丝苹冲徘,但又不愿自己的爱车烂大街炭窃斤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坟碗,低调中透着股狠劲儿郎,闷骚人士的最爱怂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章头蔽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少彪怖。但俗话说惺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道禾奴喇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比释扛岸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何风率?   车型的选择方面新,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型讲赎喂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑怠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机计汾檬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捞烫牵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗅酣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蜡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰慌介,再辅之以保险杠的少量镀铬本骂,前脸看起来一如既往的简约和低调景律侥。车头多条轻微隆起的线条娜沏嗜,包括引擎盖上也是凹凸有致娜弄斧,则让低调的前脸显得浑厚有力署付。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计俄,外沿继续使用镀铬装饰婪淮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秽,也更容易让人接受段揽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性萄胳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁夸,一个氙气近光灯窗峡,一个卤素远光灯途俩,外加环绕半圈的LED日间行车灯虾妥,没有任何花哨的设计芍,注重实用衡酣。而作为玩灯行家的奥迪米静胺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼井,配合上单颗远近氙气一体前大灯扩,杀气十足阮甩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呸私,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道台禄,看上去随时有往前冲的冲动填兔撕,非常动感和迷人墩坤耙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泼,看上去从容而又优雅侗忱,有点儿荣辱不惊的味道淌粪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蹈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了票史末,毕竟走的不算是一路的风格了频。不过毒券绵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了布,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感取巳奶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别码屋柒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角摹,变成了矩形倒角式的设计拍身壬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疼肌寄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计霜宫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行齿。   尾灯方面摄储,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型穆秤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看霖式瞥,而且LED元素的缺失也实属不应该培。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型劫熔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裙,低调依然是奥迪的责任呐帆刚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秀贝罗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拒,一个拥有超过半个世纪历史邓弓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浑,“男人”感凰、“硬派”钝剩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吗劲绢。一个如此坚持传统的品牌峰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV闪,这对于很多人来说是难以理解的事实暇。坦白讲琅,一向不以貌取人的我双吵,霎时间也很难理解Mark T. Allen翅爸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摔挟。无可否认卵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的敦兼,也必然成为人们茶余饭后的谈资蠕缕册,但是就只有外貌是这样吗秋黑?难道它没有Jeep的传承阀宦?这是我最为关注的问题拐逞胆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酬彩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仆坪。由此可见腊炕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能睛帕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置霸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外寂呻缓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色峭料,首先必需要有一副好的底子恐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统访客溯。根据越野性能的高低襄,依次有Active Drive I诫氯相、Active Drive II和Active Drive Lock三种搞聚女。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版欠磨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统维八,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惕楷贰,并且还具备后桥差速器锁止功能拜腹,实现左右车轮50:50扭矩分配题秀,攀爬能力自然是三者之中最强的脖奈复。   除此以外腿砰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统饯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠啊逢、28°的接近角暇事、32°的离去角吃、纵向通过角23.3°创骸篮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涵闹,要罗列出来的话其实还有很多凉,但越野并非纸上谈兵十狙,要真正体验到它的实力世姜,还是得把它拉到荒郊野岭寐咀讲。   挂上低速四驱挡提、开启后桥锁止以及岩石模式饶咐吵,稳住油门就往上爬皑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菠图不,3.2L Trailhawk针对越野的需求烹佳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整扰去挝。继续往上攀爬幂浆虐,一切都比较顺利胁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鲸眉埃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力仿壁妙。在遇到交叉轴情况时恰榷美,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力骨鬼,配备了后桥差速器锁止功能的它胖界忍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑桐冉帅,就已经顺利通过垃采。   这一次越野试驾拿,它的表现我完全没有惊喜来,因为一切都在意料之中很。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务箱鹿潜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了收鸽。毫无疑问仍嘲无,它是自由光车系里面越野能力最强的一位膏瀑,也同级别的最强菩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦苔弹羡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来团凭锭。坦白讲扩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴厘。" "  在国内的SUV市呈 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睛暑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窜师,正因如此返现狮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晶鸿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懊兽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破崔绒。   说到大空间经挎房、七座设计间、配置丰富的SUV授搽可,北京现代全新胜达是其中的表表者差,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衫粕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闯水。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呢,下面我们将对这两款车型进行对比分析佳斗背。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观释身时:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暖稻险,设计上中规中矩培藕,采用了哈弗新的家族式设计元素寐埔创,这一风格将在整个哈弗系列上普及时伺辨,代表性的设计元素有泞:大尺寸U型前格栅派蔬墙,粗壮的镀铬横条格栅将烦,时下流行的“X”型前脸漂梯诬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宏顿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喊嗣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疏避,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气里,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瞄棺敦,再辅以造型锋利的大灯灯组传,极富视觉冲击力你嚏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筷钞惠,现代品牌的确更加具有超前思维意识饶臼杰。" "   源自逸动平台的CS35蕊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品理家。凭借欧洲化的时尚外形设计垫汝板,相对精致的内饰做工豆好略,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拓氖芦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注阑距。此外喜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涡刑醇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能偏瞳,进一步提升了科技感和实用性洪盖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型湍弓饥,还有定位相同的长安福特翼搏顺晚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4敞媚,涵盖了自主及合资品牌产品盖邢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胺炊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS特,作为一款新生代豪华运动型轿车醚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狈,也成为点燃这场战争的导火线烩滇敌。而上市之后蛔耸吨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道愧堵碌,可谓是一场针尖对麦芒的对决韦。那么除了运动性能以外午,这两款车型的综合实力如何呢醋揣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刷踩镭。   虽然说是ATS是一款进口车型杜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉史哄挺,整体售价和宝马3系保持高度重叠俗贿弘。从定位和售价来分析赁梆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比济,两车售价分别为43.80万和43.60万码,价格差距非常懈洞妗,有一定的对比价值校芳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车体澈欣,但两车所展现的运动风格完全不一样李。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沟臂,车身线条锋利确方,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性急,同时也彰显了力量感横。而宝马3系显得内敛一些痹泵,经典的""双肾""前脸造型惜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酱溶。   作为凯迪拉克家族最小的车型劫旧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系酒径炔,除了长度略有优势外旅尾,其它尺寸都不及宝马3系噬惕柯,在空间上可能会有一些影响撇。不过没有关系沮,作为一款运动型轿车崎扑,小一点也许会更加灵活吕高齐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评白毒,经典的造型更容易接受凌丰很,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26护,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蒲燃。   相比之下熔卜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力荤龟巩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瓜八,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足略搔。   两车头灯布局不同膘芜替,宝马是横向设计械,开眼角大灯我们已经非常熟悉饺超缉。而ATS为纵向布局哺番,造型更加犀利劫,同时采用的是远近光一体设计层丝遣。配置上都采用氙气大灯纹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蚂卜疾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能却改,但是可惜没有前雾灯祭册岗。   从车身侧面来看泻,我更喜欢宝马3系惫两,腰线更加锐利另花,营造出了运动型轿车的动感效果奉香翔。而ATS侧面饱满厚实侗超埃,典型的美系车风格痰。   两车统一采用的是双曲率后视镜荡锑协,并且带有电动折叠和加热功能夹试紊,同时集成了LED转向灯目窃,显然宝马3系狭长的设计要更美观彤李。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯暮,警示效果有所提升董范。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性搞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力寸,双边双排气管设计也展示了其运动气质纺睬。相比之下胳,宝马3系的尾部显得比较平淡驮,家用车的造型在气势上要弱于ATS极潞。   轮胎方面持颧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肩韶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎逛蜡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鲤绘读,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎撅鹃太,都是偏重运动性能的选择措凭。" "  提起东风日产天籁仟粹,人们往往都喜欢用舒适嘘磨、性价比高定技、省油这些标签来为其定义黄。的确蔷室甘,作为日产在华销售的顶级轿车曙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态显广,在中级车市场中处于上游位置第涎。不过这款车型的加长行为堂仆莎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念骑替,天籁公爵翘,虽然是天籁的加长版本芯书,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手兼般番,挑战更高级对手陇许,才是这款加长礼宾座驾的真实能力败厘饯。   25.18-29.98万元的价格区间姥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烂。相比同级别对手雅阁苍、凯美瑞帘负情、迈腾等热门中级车棚屋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手婚千,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逆许列,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无厦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车桔疆赎,在提供更多给消费者的同时莆栖,却并没有在价格上表现的有多高调娄女落。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矫,但是通过对细节的仔细端详室,你还是可以发现不少变化之处封。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素色芦考,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惹抒檀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冻脱蜂。   5003mm的长度与2900mm的轴距茫我暇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平虱狮叙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酪播,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炒。而与豪华品牌中级车相比较俗搐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铺扳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大木达春,整体协调感还处于平易近人的水平炼感。   本文导航驴灵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来翱,数以万计的人们加入了摇号大军泡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点敖垫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程梯邯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高撂据补,一步到位的想法也被大家普遍赞同洗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虚拒倾,强劲的动力苯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搐扰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车括篇,它们的价格和配置都比较接近浓偷,下面我们一起去了解一下掳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酸断坏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佃顷:15.98-25.18   推荐理由侍:大气时尚的外观填苛锻、配备豪华全景天窗奈接和、全新T动力以及较高的性价比隘祈伟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计勉堤漆,采用了起亚家族虎啸式的前脸士棠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大步,能够满足不同购车消费者的需求焕,值得称赞的是迁北,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涝晤从,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感本,在同级别车型中也具有很高的性价比捷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冲,自从彼得希瑞尔来到起亚后夏晾誊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸炔荣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸功,大大提高了起亚车的辨识度算森。熏黑的前格栅看上去更加动感课猾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仍陵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化视鄙橡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长思椒峡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呐,并且兼顾了空气动力学杜奠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足形角,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能灌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侧,LED光源看起来更具科技感厢皮。   新K5的内饰进行了小改动肥,用了和工艺均有所提升沤弓,三幅式的方向盘也进行了重新设计略采盛,看起来更有质感措拍肮,使用起来也更加方便石诗桐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积常,也提升了整车的档次感讼篱帮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑化。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狭驾,A柱倾角也随之更大劫,对于一名1.82m的男士来说炒垢抖,头部空间的局促性很明显砍,通过降低座椅高度后孔桃嘉,驾驶视野也受到了一定限制队屯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凑懒付,同一名人员在未调整前排座椅后吵匡,直接移动至后排乘坐捅,腿部空间十分充裕商窃禄,而头部空间也在可接受的范围之内锑估。总体而言毙媒骨,如果想舒适且安全的驾驶K5酶,并不适合个头较高的人士雌破队,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞抡杠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钮,最大功率180kw坛皆,最大扭矩350牛米闻赫丁,搭配6速手自一体变速箱祥睹辣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现秃桔廷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型幌馈獭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩菏谦齿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拈具,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟粒鲸玛。如果你听到4系觉得陌生等碘坑,那么当你见到它一定觉得很熟悉冒奔撵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造侗,无论外形还是内饰都与3系很相像茸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平夕,因为在它身上不仅有3系的影子排甫,同样也有着自己独特的光芒鳖苇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe粹雇缴,59.6-73万元的定价也高于3系什。不过其实也可以理解群坎乏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版氏惶,而是想要一辆便宜些的“6系”涛娄猛。   宝马4系提供运动抬、豪华没朝、风尚三款套装娶,价格方面没有区别卢丛。车头部分确实与3系非常相近碴,只有前包围能够明显与3系区分出来承放。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素描睹速。整体来看胆浆惰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陈,仅在细节上加入独有元素醇拢。 【左婆穆拔:豪华设计套装(选配)/右龟丛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解够库,但来到侧面相信很快就会被它吸引饯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怀棚灰,这样的立体感是3系无法给你的码。车身尺寸方面泪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短螺叼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杆,轴距两车同为2810mm摹。相比竞争对手敛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势畦臼凑。   由于定位与平台的原因粮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伺闻,也达到了对自我的超越辉闪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统涟台。尾部张弛有力的线条肚鬼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果量。   本文导航祥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末厦窖,2013年又有很多车型和大家见面了舅帝,它们各自出身不同性格迥异枢道伯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现发搔瓷,其中原因多种多样肯,下面就对它们的表现做一个简要点评酶,并送上编辑们的新年寄语抡财。 东风标致3008   上市时间苦:1月9日   售价椿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮琛,法国人终于坐不住了瓦,要将标致3008进行国产侥题,最初还担心它法系前卫椭弟捷、超前的设计能否被中国市场接受龚荷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蚕公。   不过似乎这一切的担心都是多余的细碉,东风标致很清楚大家的喜好收肠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸立、尾灯等部分进行了调整拍栓,类似机舱造型的内饰得到了保留放,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烙寂船,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肚拣首,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吹。   动力的调校同样符合中国国情渡怪惹,由于中国道路情况比较复杂淋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多甸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锹灿型,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荣。尽管变速器的表现有些差强人意想股掀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如摆汹师。 为了进一步满足市场需求局菠虾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型渐,丰富中低端产品线蹭适。   新年寄语蹿采: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卉掂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疵涂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来风残。" "  汽车除了是交通工具之外邵,在中国它还需要扮演更多角色些匣废。比如棋,它会成为一些人身份的象征太喊。也正因如此趣毯话,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴饥傲。在车型跟随换代而越变越大的时候侈尝,它们还不满足亥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型判挟垮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型临,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸床啃浓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了歪。   从长轴距车型诞生起谎帕潘,围绕它们的话题就从来没有间断过缎。长轴距车型的空间更大是显而易见的辽剃抬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗实播裁?是为了操控放弃空间尸伟峦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绰。现在嘎糙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿韶,并且差距幅度有多大股倒篮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵剂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茧。从设计上来看编,它基本保持了海外版本的特征删艇蛋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蔚捎。整体风格比上代车型更运动呢趁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准李。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型穆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间逛俩,同时辑盎,在配置方面也向更高级别车型看齐隶泉芬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大物,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栋掳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陋痞淮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性炔发。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势筛胖,那么实际情况果真如此吗稠菏痞?   首先探解冗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异匆涉推。将天籁停在起始位置后烈仿苛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置汐陛迷。之后呜腺,向左打满方向随,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晌,然后再次用桩筒标记后轮位置滑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头旧茂完。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异醒玖。   实测印证了我们之前的推论苹衰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞭崩舍,但差距不算特别明显律盒。两者的方向盘直径和回转圈速一致赫叹惕。实际驾驶时算何,除非路面宽度限制特别明显摊勘武,二者没有本质上的差别桶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惭绵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瞧赏淋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话氖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苹。当然涵屠挠,陆军1号的尺寸太过庞大问,算是加长得比较极致怂。那么热破齿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗添擒?   同一水平面上箔娩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙紊帛晨,二者的成绩均为150毫米蔚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙补,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中备阿。   我们的测试方式是将车头正对坡道天吼淮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论椭靖输。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耐手配。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伺箩垛,但结果令人意外奶雹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撤疆清。抛去胎压等因素的影响修,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平查。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV兢?如果排除自主品牌的话缉晌俊,这多少听起来有些不切实际吧杭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了啤防滴。不过这个看似不可能完成的任务嘘厕,正因为有着咱们自己的汽车企业舶胁,才使其成为了现实磐。10万元给我答,我会选择什么车呢俩烂悼?今天就为大家介绍两款不错的产品镣,众泰T600和比亚迪S6布,它们之间孰强孰弱醚诵,看完文章之后您便会知晓品嗣吧。   4天以前门,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沁,顶配不到10万元的售价葱勉遁,加上1.5T发动机出色的动力表现佰娩、以及全景天窗独味、倒车影像等丰富配置的加持摆烹,让所有人为之眼前一亮莆。而在该级别中赖沁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战虑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置茬,还有着出色的销量和用户口碑椒扯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的临许。所以今天悄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比词农啪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型虐韶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型申。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汉未盆,这款车属于小一号的紧凑型产品染,因此这里就不掺和了痰鸵委。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谦:两款车型造型原创度均不足讹吠。   外观造型上细弧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鄙男,但相比之下隧靛孰,众泰T600显然模仿的更彻底一些鞋手镭,车头与车身都是完全的拿来主义能割,没有一点原创的元素廷态套。而单就最终的效果来说段,众泰T600显得圆润饱满鸥悼盾,比亚迪则更加的精致显大稀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面奴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm炉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斑,轴距为2720mm揉弧,从数据上看笆钒丢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势需,而众泰T600比对手更宽维勒,轴距也更大姜讨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂返枚衔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些是讨狄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎交,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎掠,在轮胎规格上漂,众泰T600更有优势一些栓猎刨。刹车结构上惫牧,两款车均采用了前后盘式刹车孪变。此外癸荷,在备胎的布局形式上修抛鞍,比亚迪S6备胎采用下挂式锣廷蹄,这种做法的优点是对后备厢空间占用新铩,不过更换起来略有不便捅窟勉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程控拎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高料涂崩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配芹街谁,线条上显得不是很协调袄平,后雨刷抢瞎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梦鹃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达加插囱,而众泰T600根据官方的说法较讼垂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妥凛隶。   钥匙方面康,两车都配备了智能钥匙笨,并且无钥匙进入瑟僚、一键启动等功能也是一应俱全雇贰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枢握,但质感和色泽都比较不错社。相比之下汐强琼,比亚迪S6的塑料感略强扒,但它的两把钥匙中艘杰,有一把还是卡片式的脱台,挺有档次感的牛奔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”士到脸,据日本共同社11月报道工,丰田汽车公司发布预测称僳晦锤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绦腾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录墩。而2013年前十个月炉舷,雷克萨斯在华销量同比增长8%墓孙,而7-10月同比增长了24%宋瞪汹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势侮。那么拧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瓮拿洛?在这个产品为王的时代中粗鹊,或许答案非常一目了然澈,品质卓越的丰富产品鞍荚塘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中戏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱合讳芒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)帆撑谢,而其到了2013年也整整历经了三代产品别,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酪谅泼?在这代产品中究竟有哪些新意棵缕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的浪。所以腔味来,在这个2013年的冬天刨巫贡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT倘信勒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褂。   是先有鸡还是先有蛋瓮香布?这确实是一个哲学问题牧拈。但是对于车型换代而言誊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吾誓未。在介绍外观之前拈坝捷,有必要介绍一下其前世今生莱龋貌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粪式,全车线条设计更显张力纬,饱满的肌肉感让人过目不忘定痢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陪忿。   第三代雷克萨斯IS臼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车古,全车线条设计更显张力匣,饱满的肌肉感让人过目不忘凤钢很。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蒋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度管贾腥,但当这款概念车面世之后悔抨箩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风墩桶。虽然没有LFA那样气动山河僚盟圭,但却是可以做到惊艳动人撇惧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疚烦饯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钱嗓程,要么从一开始作为越野车的分支琴,要么不经意又成了轿车的替补解劣,但这丝毫不影响它越来越主流具,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俺疯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卸。   一向个性张扬的Jeep品牌陛,一改传统的硬派风格泛,走起了时尚运动的路线眉普。不仅如此蚀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型怂纬马,在国内各大车展相继亮相圈,赚足了眼球型媒赖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惋屁录,笔者有幸受邀参加新车试驾活动曹献,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哼岸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蜡贬:一改硬派风格显懦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初竟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型相苟德,在这样的大背景下青骚翁,自由光孕育而生没。只是从自由光诞生之日起棠琴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注懈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嘎隋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挤颇,定位于介于指南者和大切诺基之间观,竞争对手直指奥迪Q5仇、奔驰GLK把、沃尔沃XC60等车型吩,车身尺寸方面伶科肩,其长宽高分别为4624mm粗莱、1859mm挽、1707mm取,轴距为2719mm扮癸察,与竞争对手相比并不处于下风酸。   既然是Jeep品牌车型电舱粟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了颁猾,只是造型有所改变栏究康,一改以往平面式的设计铝,采用了类似“折角”的设计适斜,当然效果立竿见影吐腥褐,整个前脸变得更时尚也更有立体感把呛抚。前大灯的设计标新立异鞍牟,采用了大胆的分体式设计艇手,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”窘,氙气大灯端肠、雾灯依次向下排列菇挛。值得一提的是该车的行车灯概鸿吐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型亥锻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佛欣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道驾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后癸户侯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯墓慨。 斯巴鲁BRZ 伴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机司,采用后轮驱动平台钨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惺妮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”幕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斯逞,而外观和内饰由丰田负责繁。   尽管如此膊,BRZ并不是“每个人的菜”零敬汲。尽管设计了一个小型的后排座椅茶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拍酞,音响和娱乐信息系统不够出色策采些,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一己搭沟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮熊擦嫁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鼎径、并且外观时尚动感的轿跑节沉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试爽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拷棉瞪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机殿,最大输出功率为200马力鸽,扭矩为203牛米懈。据美国环境保护署数据显示睛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里坛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg善婚。 ? 斯巴鲁BRZ 虏闪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供庭筒森。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘿。   豪华型BRZ的售价为26蕊,265美元啦日诵,配有空调系统咳笨违,定速巡航系统镭,电动后视镜芒虽肮,一键上下的电动窗陆闹,后门夷耄控电子锁墒,真皮包裹方向盘窃盖娠,65/35规格折叠后座奇,HID大灯抹,17寸合金轮圈惕察,有语音提示的导航系统吵喜棱,实时路况警报贡送,USB接口和车载收音机锨了。   限量版的售价为28缓娃家,265美元版毕,在豪华版的基础上增加了雾灯世背,真皮座椅啥祥辩,一键启动壤裂,后扰流板钳草剧,配备照明的遮阳板化妆镜施,双区域空调控制系统缔幂敛,前排座椅加热和后视镜加热急。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统粟疽拨,电子牵引力系统饭,稳定控制系统以及6个安全气囊冬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试林讳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明门秽纬,无论是正面撞击诺深疗,车顶强度辣,还是座位与头部保护试验年,BRZ都获得了高分饺九蹿,可以称得上是一款非常安全的车素铜汾。 ? 斯巴鲁BRZ 惺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩畅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX书,加速时的推背感没那么强烈弗。不过常妻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者非份汞,对于六速手动挡十分精通强镭,5埂街,000转起步对你小菜一碟的话劣,加上BRZ的轻量化的设计笔朽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感焙圈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寡鹅,并不夸张的外形设计毫锋湾,精准的方向盘耗,强大的刹车和印象深刻的牵引力具钠莱。   总体来说翱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赔你肚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受偷。而作为日常用车来说寥,路况好的前提下究宏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多禽痛蜗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品憋离划,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮问,严禁转载酱耽堆,违者将被追究法律责任嗣谦。责任编辑拼:李敏" "  作为一款小改款车型淌肖踌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蚕筒肚,甚至在细节方便也没有任何变化槐券蒜,仅仅表现在配置上的升级瀑翰。回顾智跑近3年的上市之路来看莱憨兼,依旧保持着其独具一格的风格拘涉,即时在如今来看锭,智跑仍然算是一款前卫的SUV钨陪健,回到3年前弘豹革,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L菜怕鞭、2.4L两种动力共10种车型蓉,售价16.48-24.98万元仓箩偿,售价与老款车型保持一致帕全忻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掇敦貌,即使它远远的驶来仇泻实,你也会在车流中一眼识别出它桅,城市化SUV的定位倒也不特别啦拢鞍,不过懊蹦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奈兴狭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一歧老。   现款智跑与老款在外形上几无二致孝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意漓,与老款相比忿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏艾派。部分高配车型则配备主动安全头枕琶枷付、前排座椅加热确赣酷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置每截欧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里夸热,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拓附窝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型似瞬顾。这些车型中包括了全新奔驰S级护、凯迪拉克ATS沥裂、斯巴鲁BRZ浮轻、沃尔沃V40等备受关注的新车奢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醇绷伯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车废沟苍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间镀:9月28日 售价区间攀聚:124.8-209.8万元   新车点评睡锻: “汽车发明者陵钠,再度发布汽车”猛纹轿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舜闭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抒久骡,这也看出了奔驰对全新S级的信心棚,从外观呈耗抄、内饰拼糖剑、配置等硬件方面的足够实力暑几卸,甚至超越许多同级别车型垦肛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车糖。具体来看馈,前大灯颓睹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似善绿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挫,新S级加入了更多张扬的运动化元素擎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部污,车身线条延伸至尾部变得更加收敛姜,有点类似于现款CL级的设计诲虫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面催定,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汤湃熔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外魔,还可通过其控制车载设备等纯。另外垮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统史奖链、LED氛围灯问丛挖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅菜、新的mbrace2智能人机交互系统等邯联塘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蜗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惊记搞,特别是后排的座椅辜,高配车型后排座位为独立设计攫帆,并且带有腿部支撑和按摩功能不。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重手火。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面句抬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机避,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机化,最大功率为245kW(333Ps)澈硕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机煌概,并匹配电动机房狙踞,最大功率为225kW(306Ps)券备,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机饯,其最大功率为320kW(435Ps)邓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弧腿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间榔:9月28日 售价区间呢:30.8-43.8万元   新车点评航: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蹈唤其,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瞥。但凯迪拉克ATS的到来境去俏,让宝马3系走下了神坛瞪兴。相比一直宣传运动的宝马3系吝割玩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弦。不过在终端消费市场上捎徒,凯迪拉克还有很多事情要做滤卜静,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好唐叼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力靠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市床缔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型讲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驳,外观方面檀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计染,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计街铅,整体造型较CTS而言更加动感倪钵。   凯迪拉克ATS拥有50踞玫:50前后质量分配拢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统婚、Brembo刹车卡钳嘲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侮侯单。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂丁、LSD后轮限滑差速器嘎、高性能运动轮胎却魔垫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)寺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尸。   车身尺寸方面密,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm申峨翔,轴距2775mm干。而未来国产后克雀灯,轴距有望加长醚,以应对国内市场慧崔集。   动力方面咳纶彤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机寐,最大功率203kW(276Ps)呻,最大扭矩353Nm挥,其百公里加速时间为6.2秒峦坛。传动系统方面毯辈扛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姥京侨。" "  前言腊熬其: 在上一期文章中挟蕾,我们盘点了2013年重点的改款车型硼哀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型轮荣妒,在收集信息的过程中冉借,编者发现了一个有意思的规律全士死,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型逝究洼,往往推出两款疗,甚至更多钨,更像是一次新车的大爆发浑,或者说是新车开发计划中的一个波峰跺挤,这样的车企包括长安福特猾七、一汽大众容、广汽本田等棉弗橙。与上篇文章不同的是哪刊莫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出此狙班,而是挑出了10款重点车型承盖踏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疲,有的是较为低调架扳,但其实销量却很不错的实力派车型逗喘。回首这一年拷前,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间徽:12月10日 售价区间愁:12.19-18.29万元   新车点评唐:作为大众全球的当家车型婪募,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变显,是相对比较原汁原味的一款车型堡叼秽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议械授酒,但空间的改善却更具群众基础年眉。从速腾的热销来看童涵廊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型答趴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方簿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线爬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形姆卯成,雾灯区域的改变也是如此痞触。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尝身,也更年轻一些羔,少了几分柔美卡倒,多了一些阳刚的元素公某癸。   车身尺寸比第六代更大山埃醒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板攘请,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舶锭搏,后排空间略显局促并。这点在国产高尔夫7上得到改善强扒羌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm赡卫潦,相比现款车型姑衬护,长宽分别增加了56mm和13mm挡,车高则降低了28mm江盒。此外驴埠逆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展尝贪掇,轴距增加59mm爽锑,达到2637mm渐,使得后排乘客腿部空间增加30mm拜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm阶香士,而行李箱空间也增加了30L薯,行李箱总空间达到380L撤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化篇: 相比外观的“小改款”培,内饰的变化却是颠覆性的巫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状项妥,并且向驾驶员一侧倾斜夸慌,更人性化里糠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点芳淑狭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感创纺叭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力烁绩魄。   轻量化更加明显每领匆: MQB平台的特质之一便是轻量化歼定,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大盼熟,质量因此降低了37kg订,另外发动机降低40kg毫莲,底盘降低26kg擎捅,电气系统降低6kg等等朝冒坍,虽然车身尺寸增加刀排,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg送础,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg磊怖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果境玖,并且一定程度上也能提升驾控体验椭镶。 【MQB睦茫块化平台】   配置全面升级郊熟卸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)睛搬、定速巡航掏居慈、启停功能酸矗何、第二代车道保持辅助系统菊截、防碰撞预警差彤、自动泊车耗马怀、胎压监测靛米、电子手刹渡杉、电子驻车榷、一键启动耙扩、新版导航及超级蓝牙等功能摩密菩。另外拈,丹拿音响搽案、以及更大尺寸的触控液晶屏簇罚猎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成驹蔚晾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机贿识,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呕菜恫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)圃供,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)歧维歌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卵痴请,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挂茨,其最大输出功率为162kW(220PS)钠郴柬,峰值扭矩350Nm亢妓。   主推7速DSG双离合变速箱驼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱洽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嗣擦截,6挡自动变速箱(AQ160-6F)宏健,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT村煌舞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT膘,而1.4T自动舒适型蹈酞惫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱潭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间按狸:11月19日 售价区间断:12.98-18.98万元   新车点评惹补蠢:北京现代是2013年的大赢家狈,销量突破百万辆鲍蠢,并且销售车型整体售价在上升撑。虽然索纳塔八的表现还算不错胚古暴,但这是以高性价比换取的赏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜撑霓,外观更沉稳套,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棚,再加上超出预期的低售价户,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荚孪教。   外观方面巢怒,北京现代名图共拥有八种车身颜色化湘汉,分别是水晶白拾褪递、梦幻银臣睬、幻影黑弘沉构、玫瑰红涎疟、水墨灰闪耙毕、宝石蓝盆、丝绸金浆渴寄、北极玉挽收凤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哆,尤其是前进气格栅处的造型弟洁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔党姬扔。细节方面衫层,新车的前大灯设计很抢眼傻溶,区别于其它车型揭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上构痊仁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm杏撬,轴距为2770mm侮欣降,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墟灭嗓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点屯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重孰陪,以金属和实木装饰为主层尉。配置方面门,有主座椅十项电动调节陡没、驾驶席座椅加热通风记忆功能捂适搂、双区自动空调迟蒋、倒车影像勤、定速巡航瓢、多功能方向盘喊颅瘁、座椅/外后视镜记忆功能闻豹、侧气囊/侧气帘炼侩、副驾驶安全带提醒辞腹、倒车影像系统霸、转向辅助灯堆舅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面洗坡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瓤蜕卧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器了哼肃。对于后续会不会推1.6T车型漂德裙,北京现代副总经理权赫东表示顷荆曹,目前尚没有这样的计划参弦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酪,满大街都是枯喇叛,从朗逸上市到现在的五年来库,在全国卖了一百多万辆但茄幢,卖的这么好浓受昆,自然有这款车独特的竞争优势忍蠢罕。要知道炼示尼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量厩,这究竟是为什么末低颅,很值得各个厂家思考廊田。市场定位抓的准护斑掏,产品线丰富晚方,产能跟得上板吕,都是成就朗逸销量过百万的因素扇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赂慈棚,市场价16.59万元邦剖魔。究竟值不值雌?运动在哪里畴昆梳?是否称得上运动刨醇新?带着疑问宝,一起来吧但览。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅读宛亮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脱,这种运动元素的表现方式很常见守,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锻,配上熏黑大灯这样的手法猾窍,而且很多还是豪华品牌在这样做肚膛捕。这样就无可厚非了灵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做呻,新朗逸又有什么不可以呢据点成?   运动型小尾翼甩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点胆澄跑,同样是传统手法矩,几乎在外观的运动性点缀上洗仁,各个厂家还没有太创新的方式绰。一般些的沫,就增加这样类似轮毂讣、尾翼的装饰伤悉,高端些的餐补搬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宿熬沽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔚啊京,不过盾船,从侧面看染穷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搽懈埂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目锈负。   相比车头和侧面磐苗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胃卯,在说运动感之前绥申投,我更想说说普通新朗逸的车尾并触彪,更确切的说佩,是想说说尾灯钡犁屯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起俩撕华,有一点略显单薄的感觉电肥。运动版上瞥粉导,尾灯加入了熏黑处理挽瓜凉,双出排气管也更粗壮了艘捆,保险杠的视觉感受也更丰富舜藏孺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嚼观项。   本文导航权羔股:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瓮廓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发膏砍脆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成祷拆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配犬春吾,即韩国的蔚山滦隧涂,这里同时也是现代全球最大的工厂娶健腹。这个工厂雇有3.4万名员工能归,日生产0.56万辆车彩捻穷。   Inautonews编辑表示室缮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意捞含辖。五年前质量提高了此,但是外形并不美观蛔等。然而拨娃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变教惺断。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)但贸闷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)每链贬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)滑。对每个购车者来说蛋恐,这听起来非常有吸引力茄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巫。   与现代旗下的主流车型一样灭钉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法井,整车线条从头至尾充满着流动感蒜。车身长4770毫米殊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米彩宠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钒赂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雹奶势,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标红,它看起来依旧如此的适合年轻人饶蔫。没错冈痕,搭载着一车的新技术之后叭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骑瞳痞。于是当新车到来的时候烯案轻,你一定和我一样对它充满了兴趣邵钉霉。这是最年轻的凯迪拉克纹忌、最小的凯迪拉克避熬从,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克上茬? ● 外观造型跑:钻石切割风格依旧伯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖性刹棋、2013德国红点设计大奖愧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就和,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赋勘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品犀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶操,只是这回令,ATS是完全原创的作品炕敖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm借,轴距仅有2775mm瑞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翟菜,而国内我们则把它当成中型车被忙凹,和宝马3系标准轴距版裙犊、雷克萨斯IS成为同级别竞品背滦,并比它们都要更小一些婪控。   前脸的造型相当干练毒鸡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逻篓,而是被很好的控制在一个合理大小上桃沟谷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挤扑拷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位定雹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挠化栏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘦陋。出于空气动力学考虑淑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬头,当车速高于60km/h时探,前进气格栅会自动关闭瀑碱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奶煤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型算戳,并带有远近光灯智能切换功能诉兴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侯湿,快速亮起图,缓速熄灭的设定很显档次贤。再往下看恢环,闪电式日间行车灯扒付伐、大灯清洗吴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛇潘澎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陀溅散。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要廉憾素,亦或是造型需求沸嫁胶,感性的来说受,可以视其为向着传统美系性能车致敬婚臀焊。身处车内舵超,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靶麻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胚鞋碉。   ATS是一款后驱车卿酿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50春缄:50舰瓜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幢湃,贯穿车体的俯冲式腰线锻、短前悬勉氮纷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态具栋普。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怀耻朝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蕾畏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幕跑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擒僧。而在规格方面甫署,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翁,前胎尺寸为225/40 R18耍交,后胎尺寸则为255/35 R18寸坊将,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力熟扦涪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统突,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仙僚兑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫉型,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碘矛,至于设计师是否真有此意缔堕,倒还真无从揣测缉处。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撅,实际上灸魂磷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撂扣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部好猜,由此带来了不错的视觉冲击感淘,给后车以足够的心理压力蹈恫,至少眼前的这个家伙一定不好对付竿衔寇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型细,至于3.6L V6车型何时会引进皆啸淑,官方暂时还没有表态稼牡董,而是否会有V系列性能车型的推出趁亩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狸垒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车厂刊火,我的第一反应总归是奥迪A6L漏隘、宝马5系以及奔驰E级这3款落禄巍。不可否认炉撬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型栋斥檀,路上的能见度也说明了这点拾赎。不过谎吾,随着市场逐步的被细分柬窘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涧瘦,除“老三样”以外邢,也还有其他选择体,比如去阿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瑞,这两款不错的“非主流”产品康彤驼。   今天绷帽塘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尽狸怖,领略一下“非主流”中大型车的风采似识,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同现答,当然篡歉城,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同线。(注仑缕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哥撅,雷克萨斯ES简称“ES”灌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寂虐,编辑先和大家解释一下“非主流”呛,这里并不带任何贬义付怒额。从销量看壕甩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上墒诧,宝马5系9000台以上环动、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腔搞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场默脯侗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场降忌。   外观诉:XTS尺寸明显更大滑七,但轴距差距不明显   对于中大型车来说献碑醒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准传,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裂。造型方正且棱角分明的车身造型榔鳞跺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰本溜凹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解息兼。可以说它给你带来的面子效应凤峦嘉,绝对超过它的价格惋盯落,在半年长测期间仑,我在停车时经常会被问桔荒俗:这车得60-70万吧眠闻?   相对于XTS外观的张扬谦、霸气塑俏,ES则可谓是低调僚邵、内敛很多娘驮级,整车的线条和比例都比较匀称挎轮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了哪。   在车身尺寸方面天痹碌,XTS的车长达到了5131mm孔论碍,比ES的4900mm足足多出了231mm福兑谢,差距可不胁杀づ睢,但在轴距上凭去,两者比较接近冷,XTS为2837mm攀,ES为2820mm盆醒,仅相差了17mm袖,至于最终的车内乘坐空间表现突,它俩也是半斤八两垒槽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型室匙,氙气大灯合、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少筷亮谱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯隋解,ES则仅有近光是氙灯辞理,远光为卤素灯泡具函。其中羚毖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局磋玖,显得比较个性苔。而ES则还是灯组传统的横置式脸暇。   再来看看轮毂和轮胎蚀,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸淘川半,ES为17英寸论,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雄弯勉,市场售价约1500元/条菠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎额筹,市场售价在1000元左右/条兑扮。可以说乡四姑,在这方面两者的差异还是挺大的努。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元怒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志莫授扳,下面就让我们来看看他们各自的优点懒踩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦啊,其他两款车均有上万元的优惠醇,但相比比亚迪秦的国家补贴污池泌,这些优惠就算小巫见大巫了泼烂姆。目前在国内的某些地区桶送,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴馈哥桂,总补贴额度可达到7万骡睹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吻。   在外观方面趁,这三款车均有各自的特点川侣秽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感雾浚吮。而本田则是日式混动车的传统样式杯殿,看起来非常别致奈身豹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蓉集,非常有气势宦描腻。   这三款车中谰镐宫,比亚迪秦的动力参数最强魂暑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平关坪仁。不过要是论舒适和驾驶感受阀肌歉,锐志才是这三款车中最棒的涤突深。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车画,因此它的动力参数看起来没有太大优势凸鲤。   三款车同为轿车芯宿桨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动亥,丰田锐志采用了后轮驱动迸我安。至于哪种驱动形式更好麻,就要看个人喜好了读。   本文导航剂:" "  简约内敛奢瘫阜、安全扎实矗柏、品质优良膛,却叫好不叫座钙交悼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象校骡。然而对于一个企业好镣讣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品囊。为此绘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时写事胸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进幕乃抖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如似黑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L霉羚莲。 亮点配置娃壳胆:   City Safety城市安全系统娄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晚俱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下孺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蒲白。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统圈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险催,系统将马上发出警示并全力自动刹车收淌攀,避免发生碰撞事故楔幻吠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)筐玫,可实现自动排队功能臼捐核,除了可设定巡航速度性哩,还可设定五种不同时间间隔遂铣。   加强型盲点信息系统BLIS扳静煎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域穆碾。   倒车车侧警示系统CTA惫碎吹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆统惭佳,如有车辆接近窘垫露,会发出警告音和BLIS警示灯睦斧荣。   FAHB主动式远光灯闷缺挛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆提渺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拌侍茂,防止对方车辆驾驶者造成炫目测拱腐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心皆怕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陛归,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入来锑垫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距餐熄。显然沃尔沃也意识到这一点射,要想在销量上追赶""ABB""括苗,国产是最为关键的一步黎焕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边版拐。S60L的到来肯定会对宝马3系呜、奔驰C级溶肚管、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战曙冠篓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手腥杭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢雹规? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型抹,我们今天对比的是2.0T智远版兄刨,售价为30.99万千殊凰,而其对手同样是搭载2.0T发动机晾伶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型封痢。 ● 外观对比   从外形来看违胚超,沃尔沃S60L给人感觉干练井星哺、紧凑拭沫,X型前脸略显凶猛姬茨氦,富有冲击力榷阿狈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力柔毖恫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嫂勺蕊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藉竣祈,采用氙气大灯光源接喊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯磨獭,只是少了前雾灯退某。相比之下镶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利隋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合褂遂,同时还配备前雾灯古耐。只不过灯组并非自适应前大灯孺褂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能褐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源思篱谱,确保驾驶安全曹萝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平型罗,轴距增加80mm达到2856mm落踌,而奥迪A4L轴距为2869mm绦毯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势呛篓,不过高度和宽度有所不及窝。两车空间表现如何娄乏摄,请看后文的实际体验怯。   两车侧面造型也具有不同风格恕凹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贩围,而奥迪A4L侧面更加稳重恨坍甩,看起来朴实大方估陡谐。 在后视镜上窝仑,两车都集成了LED转向灯兢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能错,而沃尔沃S60L则没有诧鲁。 在尾部检铃爸,沃尔沃S60L造型略显生硬了设图,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和滴炽欧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计琉李蒜,同时加入镀铬包裹铣,气势十足母盼臣,而奥迪A4L是单边双排设计勘,无镀铬装饰钨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎轿酵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎线,尺寸为225/55 R16轮胎谴灰镭,相比之下尺寸显得有些小了季,同时配备的是非全尺寸备胎辽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎轨辩窘,只有修补工具有点不厚道饯券忌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的汐蓖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗虾?当时的网络上绝对是一片嘘声必凯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计稗煤,这似乎就可以理解为特立独行莲输?或者说创新蹦苇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鲸敦隧,通俗一点说就是忱:走自己的路暖,让别人竞相模仿逝刹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吉息,时间不长皑竭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样韭?当时我无法回答淌挞,因为还没有对自由光进行全面的了解苗,经过一天的试驾体验之后拳始耽,我认为这次Jeep自由光确实有点料鲍惦,甚至可以说气势汹汹靡厩敞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈吠小,那么它到底有什么资本来搅局呢喊环肝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篡眷毫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饲,在做颠覆传统这件事痉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念联笑泪。就拿前脸来说辱记凹,好看不好看绝不是我个人说的算的洗,每个人眼里都有一个不同的看法旱赴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蜜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烩啤,Jeep其实并没有太大的优势畦狡,包括大家最看重的轴距表现甩嘎,在这个级别也算不上是太突出强。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蹲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争叹祷,让消费者也能愿意买单泌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了顷些,其尾灯设计和大切如出一辙岁,只是在造型上稍微做了一点改变卡,以便能和后车窗衔接的更自然一些禽拼睛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样屏抗,这实在是太个性了歉舷屏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面姑,不是吗抠?   本文导航冕:" "  “便宜票烙、省油蒂魄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求极非旱。因此痘戌芳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军朗华焚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上酵快韭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息细亥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”城洗。二者不仅定位和排量相同喀猜,售价也都是6万元出头莎。那么谁的配置更丰富煤坟,性价比更高呢离瓤踏?接着往下看吧溪窜愁。   备注毕炼宦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期浆帮届,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寺孝、“天窗”和“后轮碟刹”屏铝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新册承,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响第缚娠,促进其他品牌产品的更新或者降价酗甫躺,以提升竞争能力硷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雇槽,但又觉得竞品车型优惠较多”皑瘁小。今天就随着我们来看看陷颈,新威驰对比瑞纳匪孤合。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看十荡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车挤脯,此次我们将两款车型的顶配加之对比据灵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处敛巴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元透四武,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多薯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨房,以往圆润的风格被全面舍弃狙加,车头变成了现在最流行的大嘴形象颗扇。虽然初看有些夸张鲜,但是符合小型车定位混,更多时候它是年轻人的代步工具黑取,所以造型必须年轻愧。大灯面积不但较老款车更大科丁,眼神也更加犀利梧图彤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缆唇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现榷颁认,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿握,上扬的腰线很好的诠释了这一特点呸魄庙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论祭描砰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样盆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下省陌闹,诸如电动天窗认潦腊、前雾灯与后视镜调节都在其中椽烘尘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瑟闹陈,日常使用的便利度稍高一些溅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伐困,轴距达到2550mm饥。与老款车型相比加长且加宽篱,这是为了适应造型变化的需要翁坪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翱刮烘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势闲桃肚。   新威驰车尾没有车头那么激进孰木,显得时尚而舒展疼拭十。整体线条看上去硬朗多了斗箍。在高低配版的车型之间供催,外观元素的差异并不明显幕写嘲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条千岭拧,不过在潜在的功能上却有所不同聚锑,高配车型具有独立的外部后备箱开关拌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庙,在日常使用方面的便利度有所不足铺始释。   瑞纳尾部的线条更是犀利聚,线条从车身一直延伸至后备箱泛弯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致碾,增加了不少的层次感和运动感恫嘘颗。" "  旅行车在国内的发展进程管部孤,现在似乎已经开始有所起色寄,但受到各方面的影响跋悄分,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锋。记得应该是在去年潘慈钞,各大主流网络媒体几乎在同一时段扛岛鹊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章希梯,虽然没能在实际层面上起什么作用没,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议斡厢史。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车投崇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段猴吻,但是大部分车型均已进口形式引入年,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面吩。宝马全新3系上市后酶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料庆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本厕蹿。不管是厂商的试水工作奠,还是为了后期大力推广的前期准备谴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咳链卸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的箍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车壳沦,但官方却并不这样为其定义丢戮琳,所以除了V60之外德肉吮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的铰扁儡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瓦嚏烙,三款细分车型跨越了30-50万区间辱号,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地费。   328i M运动型卑翰,是3系旅行车中的顶配车型冉,M套件必然是它表现非凡实力的根基郴。BMW的M系列产品锭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的隆沽仓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列腾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捶。在M套件衬托下的新3系旅行版樊,表现出的攻击力和威慑力很强玖拓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拈凉泼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陇,也是几款进口旅行车中最为全面的伎,除了前部以外巴骄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头镁,令驾驶者的便利性有很大提升逝竞黑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拉,造型圆润的尾部整体风格憋揣埔,让旅行车身份表现的恰大好处碘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瞎滥什,但是尺寸不大坑,威慑力也没有想象中明显秀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念返,极富肌肉感的线条元素垢撼倘,让它表现的干练紧凑靶。   本文导航扛办无:" "  曾几何时蚀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交潜。物是人非琼,随着中级车市场竞争的不断加剧九呜吗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脱藐猩。在上个月的广州车展上幸,全新天籁·公爵正式宣布上市韩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢墙圃捶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蝗撤朗,来做进一步的了解吧芜伺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冲撤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观熬盎: 稳重与运动孝僵任,风格各异   车身尺寸方面归,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm畦线,车身宽度表蓟、高度与普通版天籁车型保持一致耗舅惹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蠢吗奢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm心纶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辱觅憋,只不过在细节方面有所调整尚儡池。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构法夹,后保险杠排气管内嵌寡楷对,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识轨赣,俨然简多了几分气质的提升裳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下愁勤卯, 新君越的外观风格更趋年轻化柬俺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开卫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅么辜镁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盼,尾部设计与前脸造型和谐呼应叉粗头,相比老款车型稳重端庄的设计风格厘,全新君越更容易让年轻的消费者接受删裂必。 【君越 整体外观】   外部配置方面庙巳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廓、大灯自动清洗等功能藉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夺。通过下方的表格我们可以了解到航,同价位的两款车博,君越在外部配置方面显然更为全面一些客,LED日间行车灯吵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的儒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淡暑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价毙楔枯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头垃: 日间行车灯嗣忱臀: 随动转向大灯喇: 大灯清洗装置澄: 氙气大灯驳浇壕: 倒车视频影像醚: 大灯高度可调蹿: 自动头灯奥簇: 泊车辅助疤: 无钥匙进入系统嫂读: 感应雨刷虐搓彪: 电动后视镜辽: 后视镜电动折叠盗邯: 后视镜记忆缅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候桂肠,年级里有几位南方来的同学劝蕾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪零卿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情几膘廖。雪对于那时的他们污陈,是上天赐予的礼物脐贤嚼。但是便,对很多北方人——比如我——来说枪,雪却是避之不及的灾难混孝坑,它让我们的出行变得困难重重驼顿胶。不过这次却不一样呸凶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起巧交芒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拼楔锰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先碳宦栋,请允许我隆重介绍一下今天的主角榔看涪,我们的冰雪座驾谐俊,一款中大型SUV——福特探险者受瓷。探险者是福特的旗舰车型哭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肚庆,共两种配置物酪,售价48.98万暇、53.98万棵脊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吧安涩。我个人非常喜欢探险者的外型开寞萝,它魁梧而正派眠惶,颇有美式SUV的霸气狭垄。牡丹江的冬天白雪皑皑眯煤殴,探险者出现在这里十分应景间吵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前砍胜缅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热付痪。这样的冰天雪地里链,就算是带着手套在户外拍照鲤富禄,手指依然会被冻得失去知觉固。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肚饲翟。探险者的方向盘加热速度很快诬邻堑,开启后几秒钟就能感觉到热量布访,太实用了毯簇竭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机速袍黎,匹配6速手自一体变速箱虽匪。探险者在海外还有2.0T版本车型池惫,不知为何暂未引入国内懈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面底店,并没想走量讼傻土。   探险者为承载式车身结构枯常,搭载一套适时四驱系统紊酒昂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样睛驳木,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爸祭殿,后桥轮间为开放式差速器蚂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助干爱,以制动打滑车轮的形式实现忱脐。这套系统的越野能力或许不是那么强大崔,它主要是为提升公路性能而存在的然彻矗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点煌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瘫浩。这次我们挑战冰雪路面猩,这套系统发挥了重要的作用纲搏病。另外不容忽视的寝阑芦,便是探险者的“神秘嘉宾”了排疾蒙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩钗环恪!它是一款高性能冰雪轮胎镰,官方称它应用了发泡橡胶技术沦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜度叮,从而让胎面贴紧冰雪路面阂惮杆,提高抓地力蹦酵雾。当然屡潞,这款轮胎价值不菲哭谢,以探险者高配车型的轮胎尺寸赁:255/50 R20为例龋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元享瞥囱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兄乐救,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴橙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及砰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铣滥界,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑想懒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下佃狗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卜骑纶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挨苦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挝蒂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谴绦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm譬让,使得荣威550的车身看起来更加的饱满化父,两车的轴距都超过了2700mm唱孔,使它们在同级别车型中的优势非常明显虚茹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拦歌,略显圆润的车身看起来动感十足浑厩骋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感捞兽,550引擎盖上V字型的线条动感十足艘刑保。C4L大灯的设计相对简单久搅临,全系采用了传统的卤素光源测睹,而且并没有采用透镜的设计卞辈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感读薪物,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赶,还有转弯辅助照明功能为鞍盲,保证了夜间的行车安全紊。两车都配备了时下流行的日间行车灯浮投布,值得称赞的是疮骚岁,550竟然为雾灯也配备了透镜掀家,这一点值得各大汽车厂商学习榷慨仁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏悄辟滑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩醛抚龄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烦,550上扬的腰线勾勒出时尚绞、动感的侧身线条杠射浩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间椽奸黑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坊家拜,并搭配LED转向灯答箔损,视觉效果和安全性兼具侧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有倦似,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伟烷瘁。   C4L具有无钥匙进入功能酥镭柬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性聚挎稀,550则采用了常规的一莩控解锁功能惠案茄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格畏,C4L刀锋式的造型更加犀利桥是,550则更加尖锐肋。   两车的尾部造型比较统一半社诫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果踩曝,圆润的造型颇显稳重活。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过娄,这样设计不仅美观畴歼挽,而且可以增大后备箱的开口角度毒加稗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怒墒僵,视觉效果极佳温徒。两车都采用了4点式倒车雷达疲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低琳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蚂,使泊车更加安全酿。C4L后尾箱并未设计开启按键丹,只能通过车内控制按键和胰卓抗耍控钥匙开启康忌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卧碘,使用起来非常方便虫猜。   本文导航材泌:"    紧凑级两厢车固,如果倒退10年前浮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锑肚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后搐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乘摩媚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹范,它于不久前推向市沉涑写琛,但其实它在国外早已上市绣。雪佛兰在近期才引入斑,相信也有自己考虑示送,好在这个时间也不算晚室烘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择工。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐概奔,相对较低的入手价格贺、时尚的外观设计以及良好的运动性能秆芦,都让其成为该细分市场的热销车型贸龋。而在紧凑级车型中京粒,三厢版在兼顾运动的同时钱轻,实用性相对更高一些欢怪窜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念偶焦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅辰哑耍克斯三厢版(以下简称钙拢克斯)进行深度的比较负狗苯,到底谁能从中脱颖而出其绥,让我们拭目以待粱胳认。    在刚刚结束的2013广州车展上另边逆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴密。此外茧钳卤,肝睿克斯去年北京车展的正式上市队,也让这场紧凑级大战更加精彩凉茧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后逢,作为其小弟的马自达3能否一样出色壬?噶拿。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时摧,能否从容应对刚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓膳陀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蔚讲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秆搅。就在媒体日当天肮涸奋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后书蹄伪,经过旁边人的介绍亭,惊叹一句刺:原来不是一个车傲澳啃琛!可想而知绕舍,这兄弟俩得有多像甘瞪。    2012北京车展上市的竿桑克斯相比前者勘既,已经在市场上打拼了一段时间栏瀑媚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伸梧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夏,但是腹锿眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溉七,还是毋庸置疑的枷陇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性矫磊,为了让评价更加客观入闲县,同时仓箩维,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样弟,我采访了一下身边的同事和朋友信灰。   同事A废跨到:男剖蜕,30岁粕矩芯、已婚十、儿子1岁多    我哪个也不要围廉读,原因只有一个操萝:都太小苯棚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哆宛俊,实用!当然这两个车白给肯定要盖。(也对赶,老婆孩子热炕头的人榔棋,还谈什么运动溶,能装下更多的人和东西入酶稀,才是硬道理)   同事B矗欠:男嗡,老干猓克斯车主柏,奔三的年龄睡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉猓克斯阜碗精,理由是有优惠逗被、货源足龟矾了、随时买潭,听着怎么跟买菜似的筋娟。   前女友武沦:24岁显捆,高尔夫6车主订萌,略带公主病    选马自达3吭,原因是好看井陶,我再问还有吗单摆热,答曰乳夸恳:好看盎柘肌!我继续问掣辱盘,跟我急了贬,提问结束纷。   现女友衬俺:25岁劲媚,对车没有丝毫兴趣趁胚蹲,仅对各类衣服冈、包包偶砰环、鞋等物品上心    我选马自达3吧面沦,原因是就看这个顺眼潘碱,所以就选了汇毁。(明显敷衍了事)   女性朋友娶:24岁奥埠痉,某时尚杂志签约平模练,对车有些兴趣瘫,但只是停留在表面    我选马自达3编,因为好看遁替霸,身材我喜欢段,而且红色(主打色撮何鞍:魂动红)是我的style寄虚勉,所以我会选她的说守。(这种中英文混合体和轰,外加“什么什么的说”的语法真别扭米湘,说她好几次塘,不见改)    采访结果显示垄,果然是萝卜青菜木副惯、各有所爱娠垮,而且给出的理由也是五花八门褥,那么到底这两款车有哪些不同晶懦,在面对不同的消费群体时想惩结,它们的表现又回怎样檀,废话不多说哥捌恒,让我们往下看洗卿。" "  2013年8月嘶闺舰,本田CR-V共销售了15393辆荡田,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瞳,本田CR-V共销售了18989辆坝袜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仿,本田CR-V共销售了19510辆五稍任,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月奇,本田CR-V共销售了19288辆佰穆,全国SUV销售车型排名第二......事实上石脐模,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单侗瓜,它的优异表现还远不止这些梁厂,截止2013年11月底薪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663偿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坷傲剑。是什么让它成为了国内SUV的明星督撤?又是什么让它如此大卖吹淬?   现款CR-V有2.0L暇逢叔、2.4L两种动力共7款车型媚,售价19.38-26.28万元怯斧颓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型颅墓抢,售价22.98万元)菠驰朝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型备斜蛾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声笛,纵观整个CR-V的家族史款,前两代车型还有些“方盒子""造型揽奥丁,而从第三代开始缺掏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妥,坚定不移的走着城市化SUV的路线捍颧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乘。   说到第四代CR-V的外形锈,也就是现款车型厂魏鸵,它的外形并不是能让你一见倾心的主锭堕习,CR-V上市之初乃涟,人们对于这样的设计褒贬不一恃,甚至有些“不得民心”病坑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抹茅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耻颂尾。氙气大灯惦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上都乏驼。值得一提的是懦携,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上窝尝,效果出彩嵌哭鼎。   车身长度比上代车型减少了25毫米骂,离地间隙下降了50毫米慰,仅剩130毫米鼻公白,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性害幻,但却令离地间隙接近轿车欢,轴距则仍然保持在2620毫米翔,整体效果比老款显得修长不少涕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因荷话湃,在实际驾驶过程中兰,提供给你更加宽广的后方视野稠讲墟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坷。   现款CR-V提供17吮唇、18两种尺寸共3种轮毂式样距儡蹋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外场为,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓷捌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面狗芯富,车尾向外凸出比较明显纠焊,给人一种臃肿膨胀之感短。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显腑,给人一种臃肿膨胀之感闻痴瘟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卵疆妻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积托句扮,为实用性又添一分购帅取,从之后的销量来说狮立,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哗项,保持着高歌猛进的态势拼啸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺芥锭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙祥玩嫁、精心禄硕清。这也是为什么一部轴距仅为2800mm磨炒休,排量仅有2.5L泛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场倍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS虹捷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力忿七。   第三代雷克萨斯IS溺帛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哪典贫,全车线条设计更显张力畴唾,饱满的肌肉感让人过目不忘孟仆愧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化许。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版棠味狠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅廖箩哆,丢失了一丝霸气宿写另。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兄靛堕,长宽高分别为靛台伙:4665mm哩帆舌、1810mm虾、1430mm静围凸。同时轴距也增加了70mm憋蛾虐,达到了2800mm慕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言仓猾汇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言佃梯沸,其前后配重分别为53皑:47吝蹋。接近前后1奔:1的配重也体现了其运动本质妊计剐。   IS车身侧面短小精湛庞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搞五,显露其灵动的车身姿态碴炉伪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙对前,依旧是纤细揪稻位、锋利栓睫,绝不与传统设计相妥协陈杉处。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陕吮轰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎步。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力措惋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性去摆。   毫无疑问曹渡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陆断。你可以觉得它设计非常超越膏轨,也可以认为它很有美感极,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月便赣牟,石油的消耗量日益增大晴纬杰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嚎,排放着大量的尾气体尉妻,制造着日益严重的雾霾天气蓟浆匡。汽车尾气的污染嫩动显,越来越成为大气污染的重要元凶帅。开发替代清洁能源泉裁,代替排放巨大的内燃机颅孙棉,越来越成为厄待解决的课题上扔氓。现在很多厂家都开发了混合动力车型巴校,这项技术基本上成熟了斧挂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匡,也没有成熟的商业模式来进行推广胚撮坍,即便很多条件还未具备妻抚邓,即便这样那样的客观限制斤完,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面期磊为,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一殿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品察描泻,叫做启辰e30晨风庐舅入,这款车还没有上市幂,很多技术参数还没有公布肥懂唯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据攫物,介绍给大家仙。但即便如此瓦,这款车还是有据可查拔卫,开发平台来自日产聆风电动车敝秘凯,外观也和聆风十分相似超钎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肖,2700mm的轴距和骐达相同查娶,外观的样子也有几分相似丸腊。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓣考具,前脸没有进气格栅的设计棚臀首,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疮被。而据厂家人员介绍拉崔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台翻宛,而是单独开发欣。   尾灯使用了LED的发光元件确川,看起来更加醒目滔芹,垂直的长条状样子也很有个性陆。但在车尾上拍镐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嵌念,聆风在后扰流板上有太阳能电池板讹睹,用以分担电池组的压力室凄嚷,这在晨风上是没有的孝倾。   本文导航咐弟棱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了薯尾门,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)尘还炮,照片上看它挺精神笨,设计有传承有创新刺,硬件配置有增有减酚谭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哺阑,没能去测试现场参观参观弥功恍。   命运总能给人惊喜稼廖。上周五下班前苇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目急从熊,领导突然走过来跟我说郎版:“来了个顶配赋登鼓危克斯谱九,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”翰,周末的小幸福就这样碎了一地梗,我得跟两台机动车泡在一起星垢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蛔冉两,坦白说现在我对它俩都“不来电”剩按。这样也好吨,好歹保持个立场中立对吧才。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瓶灯辰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待尖,比如为什么海外有独立后悬架肆宋寇?国内全是非独立后悬架汹?其实道理不复杂驶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响顺漓恕,既然如此疆镶,那就遵照做生意的基本法则来做趟前袍,降低成本驴惭裁,攫取利润狭,无可厚非嵌去。我相信如果改悬架车就没人买痴,那他们肯定不改郡具。   福特比较谨慎叫,善于跟消费者打成一片捶巴,挣钱不忘树口碑鞘遣断,好口碑又促进高销量匣,顺利打造良性循环圈涉侠部。尽管它也有这样那样的问题瞎苏圃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买碘财,值得大众好好学学扑亮。话说回来撕臣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顶敌唬。   现在摆在眼前的高尔夫7和改涓票停克斯草肉,是各自家里的明星产品罐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖踩纲谭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限市蓝。把这两个重量级选手放一起衬桂筏,能擦出什么样的火花来肛牛算?肯定有人在期待一场压倒性的胜利截钡典,似乎这样能出一口恶气兽脱。不过我得劝各位一句垂:百花齐放很重要艾阶,一枝独秀最糟糕徽胚吠。   ●外观   扯半天总算进入正题括,这个阳光明媚的周末快,没有雾霾的打扰新努,我把两台车放在一起拍了套合影浇。看看它们刮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7富乡,一个是16.29万的顶配版两厢噶缓堇桑克斯伞股。要说家族式设计纹紊,大众当然领先其他厂家笔点桔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棠单迪,福特的动作稍晚一些础哪理,效果不赖蕉灭。   所以当高尔夫7和赋溃克斯站在一起的时候馆呵改,你一眼就能认出他们来自哪个阵营南。谁好看我不说扭锌煞,大家都有自己的喜好瓢委。两款车前大灯组内容丰富玻会翔,氙灯答般、日间行车灯钨叭、大灯清洗涂电玲、雾灯一个不少群毙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有寇,而富敛蓿克斯的则要花6千块买选装包道习催,朋友们臂,要享受还是得多消费啊极挥份。   车轮部分有看头帮瀑。概虢鞘睿克斯胎宽215mm丰嫂,米其林博悦轮胎毯斡,轮毂造型带感躲康抄,给个好评恒粱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款阂篓叮。高尔夫7胎宽205mm脸,似乎缺乏顶配车型应有的气势疚蒜末,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧龟檬。   车尾设计各有出彩的地方点辞芍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势燃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭矾,LED尾灯是个加分项棘藩稿,概荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酷味。左边那台风格沉稳一些颇,右边的青春气息扑面攀悼怒,你喜欢哪个哨谢惭?" "  “牺牲一定的车身刚性笔募莆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车播,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寡奴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”皇颈车。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后虎棋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面灌雀斜。就在上月藕抠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蓝播梧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寒窖忻,至于奔驰C63 AMG考寺衬,目前还缺少这一车型胸。   由于是RS5 Coupe的系列车型弛铅恼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致魂沸哎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喘愁括,毕竟除了性能之外蔫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酶。   延伸阅读 寂试罚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案迹档,其中包含对车漆颜色盗丹、内饰颜色以及电子功能等自主选择潘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蒋败攻,所以在配置解读方面戎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注题认芍,并将官方价格告知大家沽筷徒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上壁恫溜,软顶敞篷采用电动开启回寇,时间上需要15秒即可诗,而将再次闭合需要17秒妮广,其开闭结构为多连杆双片式瓷掠搅,这也大大缩短了开闭时间坷阀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消湾汾侩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拖廷侍,为了不过分降低运动性棱此,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼竿蛋割。排气方面也是RS5的一大特色奉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胆外,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沦,而在Dynamic模式下会全部打开排侩。   本文导航了:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刷寥,或许大家已经是心里多数剃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型勒堆尖,定位于新兴的小型SUV市场稍。众所周知侨挪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“当,长安铃木选择在这一细分市场发力容,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的古肪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX署甸狡,通过对比分析瑰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力邻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市群,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帆,搭载1.6L发动机孤,匹配五速手动和CVT变速箱宪萎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L懒、2.0L两个排量六款车型胜剩铜,同样匹配五速手动和CVT变速箱蚀懦率,售价区间12.88-21.88万元爆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观科:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面河,通过下表的数据显示得知文,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手费,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX敛,相比逍客夸贩、昂克拉等车型同样处于劣势瞄偷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起庙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹套图,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因必懦蹲,还有与车身不同色的黑色包围全罗、车顶行李架秒,短小结实的车尾岔龟欺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果狡猎。车身颜色选择上椒,S.CROSS锋驭提供了极光绿箔氮鹤、皓月白蹭、星辰银捶独、丹霞红贝、银河蓝和晶岩灰六种颜色练。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同醚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计煽捅回,雾灯诞、下保险杠也经过了重新设计喘罗冠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格晶缄错。车身颜色选择上炔悲,劲炫ASX提供了珍珠黑渺俗面、极地白郎、翠鸟蓝疼牌萌、酷银端吴捣、钛灰五种颜色痢烁痰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乌侈笆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拍韶寇,前后雾灯须肥,并配备大灯清洗功能缕保,外后视镜集成LED转向灯;同样藕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯糜刮,带水平调节和自动清洗功能惟列氏,其外后视镜没有集成转向灯淬结。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂敬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胃力尼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂砂扁,二者均为铝合金材质陛伯褐。所有车型均配备优科豪马轮胎辛弊两。值得一提的是拨疆切,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嗅,这在同级别中比较少见窗篡劲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型诉,根据车型的不同尺寸有所区别物,低配啡:215/65 R16评径,高配容耸:215/60 R17捌踞,轮胎同样使用的是优科豪马停,同样配备全尺寸备胎踞,两车在这方面都表现得很厚道码。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颠,第七代车型氢稍么。其指导价12.19-14.49万棱晾,这是配备1.6L引擎的价位梅起。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品端纠,账面要准备好14.09-18.29万戊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车潭桑,当然旧,身为第七代的它垦,在冲击属于自己的又一串“第一”齿骨。但我们相信型涵趣,短板才真正决定高度锑七褐。   全新高尔夫的德国总设计师说攀,它的设计主导思想为“简单既经典”惶锌监,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分皮得:中网与大灯的相对位置攻、拓宽出车身有力的轮拱句钩钳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奖,这台在中国拥有极高人气的两厢车屁,一露面褂,就好评如潮刑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解贸,但还是要将6/7重提桂剔,除了外观上的差异鼓煤贡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弘,比第六代车型要长56mm福尸。而整体车身比例上插砰丹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然煌祁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm路锹,轴距增加59mm卯,从而提升至2637mm俊熊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计哗冲骸,但新样式的内部构造也足够炫煌啪翘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置佩蒜忿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念算溪柯。高隔音性的特殊树脂层宏,形成3层薄膜结构乒。它拥有很强的抵制振动物理性能揭。   直接跳过撩人性感的腰线逃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沥酶。相比海外的双L型匹,或许辨识度更强一些婚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的雄互霉,但高7的不一样吾卞。细心的你会发现矗蹿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时推倘控,才会主动启动骡,并且拥有厂商宣称的132°广角岗耍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秋,天平再次偏向了驾驶者一侧块酱。整体内饰上膊摊嘎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是竿荣归:放弃中庸的设计理念偷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派傻坤盛。不规则的T型区士拴、活泼的金属线条点缀色十,让全新高尔夫大变身揪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没五秀,它能够让你感觉非常新鲜渴。   坐进高7内沧斤祥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗藩,比普通天窗大了30%惟。而外掀的开启方式有点奇怪搪烘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别艰,同时还为内部提供更多头部空间丹僵。   大众车型的人机工程向来让人放心烘蓬,这个角度的方向盘捕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汀疯环。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蒲颂四,或许来个拨片更有型吧扛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症雀玫闲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度霉烤。   本文导航拎讨:" "  在国内的SUV市沉獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下啸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宦,正因如此炬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衫午僵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破特公。   说到大空间肆棵献、七座设计蛾峭、配置丰富的SUV贾,北京现代全新胜达是其中的表表者筏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求记建卫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型距,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变匙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亢,下面我们将对这两款车型进行对比分析横。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观殿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拴,设计上中规中矩哄,采用了哈弗新的家族式设计元素避,这一风格将在整个哈弗系列上普及刹假,代表性的设计元素有弦:大尺寸U型前格栅虚,粗壮的镀铬横条格栅膛戊社,时下流行的“X”型前脸丸佩瘫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肚呈蔡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涟蜂略。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坎井,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气菇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饲沸湿,再辅以造型锋利的大灯灯组福鸽,极富视觉冲击力胺俏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奋喊,现代品牌的确更加具有超前思维意识德。" "  如果提起讴歌品牌锌,大家一定会想到MDX这款车膘亨舶,究其原因躲长,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型氏伐坦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型甘孰,拥有讴歌最顶端的先进技术耍。在2013年婪姐饺,讴歌上市发布的新车相比以往旁,算是非常密集的策。即将岁末颅,讴歌的新款MDX也开始上市销售堵。作为新款起磐,MDX的售价降低了散韭棋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注巧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失合痹捎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袜聊轿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酱班,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮博短誊。使弯道驾驶更加轻松衅蔫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上樊蛙奠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 桐,在车辆制动时暮,通过制动延长扭矩矢量分配恰局钵,提升转向的循迹性 村苍,这在之前的讴歌车型上是没有的攀犀,包括RLX澄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤忱恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机孝巷曙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由岛谅。但我们看到桓虾,在讴歌品牌乃至本田车型上酮埠佛,自然吸气发动机依旧占据主流轮堑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法掀,在新款MDX上使用的3.5L发动机次刑臣,带有VCM可变缸技术钠隧,在不同的动力需求下耽,发动机自动切换工作缸数导填啤,用来节省燃料棉,提高燃油经济性街。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铣颓,使用了全LED大灯现,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法团久祟,不止在新款MDX上出现鄙委,旗舰轿车RLX上同样具备定。但和MDX相比东,RLX的前大灯内部结构稍有不同埂瓶。而MDX的这种全LED大灯岭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平慑杠翱,但据了解讴歌正在向这个方向研发传翠跺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务琴犬磐,其中大致包括救援骄俺、定位废、导航检索等常用功能划熔。但值得一提的是现迸睫,讴歌的这套系统在整车质保期内许船型,也就是四年或者十万公里内是免费使用的劲电。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上豌挞寡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置烯极抗,通过车头来、车侧略诗殿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式匙。对于前方障碍埔、侧方停车粳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用甲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助畦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面返吝琼,MDX采用了59%的高强度材料谰,热冲成型一体式门环等途径纠律歌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料姑艇苇。   本文导航氓:" "  在新一代天籁发布之后钩别凰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字摊菏备。二三十年前悼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越囱拣芭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车啊丁攘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前兄方毯。而谈起这两款车狭徐闭,目前多数人对它们的理解是般僳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蔡,配置增高蹄赔隋,便成了公爵和君越耸呐版,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸充船、动力和配置等等廖怠奔,却有着极具诱惑力的价格受。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘盲际德,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额隧邯培,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力莆沸唐。可它们究竟有没有这样的实力惯?两者比拼拓挥,谁又能更胜一筹布撩?本文即将为您揭晓惟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型幸桶痞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型互凶房,售价区间为23.59-36.99万元室。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版弧翁,两车售价分别为29.98万和29.99万廉杠,价格非常接近钒,比较有对比价值掸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恫卷娩,主要是雾灯境、轮圈等几处细节可以加以区分拈广醇,尤其是中网变得更精致突殿,车头更显大气吭即驹。但也就是这些细节的变化柏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿错害。   大灯方面辽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能双,不同之处在于关秆信,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瞪寂隙。   车身尺寸方面司绘寄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)充肉康,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)且,君越的长度同样超过了5000mm榔艾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本讹便。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面玫但,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哗倦篙,并没有追求锐利箔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅矢枢绵,腰线设计是其外观中的一大亮点埂乘,并非大多车型采用的一条笔直线条丸驹紊,而是在B柱之后便缓缓下沉黄,在后排车门上形成一条折线洗忌下。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感胳炭呈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鞭唤炒。   尾部来看露胖疮,公爵与标准版天籁造型基本一致精铃爱,尾灯造型也还是一如既往地犀利呈奋绣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合亩里皇,为整个尾部增加不少活力犬竟咯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合帕骇,使其整体感更强痹仇方。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华阮,轮胎方面抢劝拍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎耽,更为霸气摄菊既。   ● 外观小结骋坤俯: 两车均采用年轻化设计涩猫,稳重气派;车长均超过5米汇赐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上纺沁,君越表现更为抢眼太。另外哨掣,从个人角度来看瘦隙充,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计片欢拆,相比之下它的造型更加简洁圣、规整疆滩膊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梨谁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鲜暑澎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞪,足以呼唤出你全部驾驶激情脑戳枢。你可以视它为野兽合青嘘,但我更愿意称它为内敛狂徒私毁宿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎燎搪。它是驾驶利器同,也是很多人心中的梦想之车脓啦棺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茅。   既然说道奔驰AMG廖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义领粒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狸通栏,都代表了其品牌车辆高性能版胺购涕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款空泡庭,这些车在发动机配置调教次,底盘调教安署,外形和内部设计上都远远超越原厂车次。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型力屏,它的长宽高分别为4707mm崩、1795mm和1391mm盗,轴距为2765mm扦心蓄。参见下表可以直观的发现师,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的茎霸醚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势妒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面餐仟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卸表。但细看之下庆,还是能明显看出差别使。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位桓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降尽鞍,流畅迷人更具轿跑风范讣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锭犁蒜。   除此以外锯精房,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次特杉剃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭撅紊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嘉办,前轮尺寸为235/40 R18骑贰,后轮尺寸为255/35 R18舒思怯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力筒课,以获得更快的加速度皮守础。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果甩桨绩。   车尾是C63最为霸气的地方唾腾绦,四出排气管宣誓着其运动特性艇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一负妊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力小,从而提高车辆的稳定性航晶。" "  11月12日灌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市耽。无论在平台还是动力上培,这款车都与标轴3系基本相同围擅。动力上凛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上强标侠,依然分成风尚降锋、豪华和运动3个不同设计套装哄忌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汾徘贡。无论怎么看策,4系都很像一款双门版的3系秋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哪滴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烩。   虽然名字是4系酸适,但如果只看前脸浆骆攀,恐怕一眼很难分3/4系俯氮。不过仔细观察细节的话隙即,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同禽深本。比如更大的开眼角设计邪角,更修长的双肾格栅嫩蓄,还有明显不同的下进气口设计风格畔起承。当然诞握拢,了解宝马车型的消费者都知道拿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涟鬼笺。此外暑,前脸还针对空气动力学进行了优化蛾恭。 【左诧:豪华设计套装(选配)/右绍宽啥:风尚设计套装】   侧面造型上敖寐劣,4系明显比3系舒畅很多涣兽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条譬,更修长的车门对此也贡献颇多聪咖。不过轮胎规格和3系完全相同漓安湘,似乎很难体现出这款车有多么运动溅湾填。另外铰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了沸搽,和前脸的进气口配合屉,共同为刹车系统散热陡景锚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多潜拜,不仅装饰性强轮的巴,看上去也更凶狠坏洪编。   尾部设计上忻诧下,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素双杰。猛地一看依然很3系片,但饱满的线条体现了4系的不同鞍涕。尾部虽然整体很“壮观”溉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气步,别有一番风味估垫南。另外梨秆绰,根据套装不同矗孙晾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狗惋盛,实拍的运动设计套装为两侧双出蝎扫,个人认为设计还可以更精致一些勒。   车辆提供膊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址袭摩喘:北京市海淀区闵庄路19号   电话洪素:(010) 5872 8888   本文导航绣来:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道萌灯,自日产逍客2007年在英国上市以来渤攘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拖。各汽车生产商自然毫不示弱戎娃梢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辟沏艾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年己,公司就对其外观和动力均作出了革新矩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司步咐沦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V群辑。这款车售价要高于ix35沏汕李,标配版的售价与高配版的ix35相当守惦矫。较高的售价并不会对消费者影响太大蹈韭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力腻痘。 ? 现代ix35   除此之外博村,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型踩仁。完美的驾驶体验碗,充足的动力表现贩匙趣,日常的实用性以及低廉的养车成本缮际,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面眷残。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间芦甸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捌。CR-V的后备箱打开的角度要更大酵,后车门打开的位置更高渡炊,加上方便的一键式折叠后排座椅房订,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徒仑识。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的星,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的娠腾尘。ix35的后备箱地板离地面更近丢棋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间味税。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俗,他们要对此多付1,700英镑卵眉。其余两款车的四驱版俄及寞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)覆。   从标配版本来对比三款车柿灭涧,ix35要优于其他两款商具。SE版就提供了后排加热座椅陀凡啦,方便商务人士乘用对帘短。高配中更是有导航节惟梯,蓝牙勾,真皮座椅古温,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抢菏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袭慧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑遣。   综上所述吭凛,我们推选出这三款车的排名分别是掣蹈细:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郎敝,但是它的驾驶乐趣却是最大的裴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谅肺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足悼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度堆。低的污染物排放怕怪琼,强劲的动力表现憨,新引擎的装配让该车重获新生敝怠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问轨程锯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车铅。不光是低廉的售价嘉扰宽,标配版的实用和保修期的延长物烈拎,让该车十分吸引人径广鲤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放帕羡哄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间痪廉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诗柯埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯雄酥,严禁转载凸,违者将被追究法律责任逞吾居。责任编辑某:李敏" "  在国内该,提及福特这个品牌棠巳邦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副克斯和嘉年华戈竭,但福特的精髓决不仅限于此喘。在美国匣担沛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军含睹。近些年来桓怕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弗干,先后投下了旗下多款SUV车型沪,其中包括翼博翟卤匿、翼虎嫩、锐界以及今天的主角探险者癸。作为美国销量连续15年冠军的探险者哀,它在中国的土地上能否再续佳绩嗜醇册?带着这个问题丰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弊固。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴炝俊,也是其第五代车型盆及诽。在今天看来钵等晤,福特探险者圆润饱满膊涵,又不乏美国车标志性的肌肉线条蛔边壁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酒。但早在1990年两,第一代探险者刚推出的时候狭临挫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蓉。   随着时间的推移奇辆辖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变狈少,与其说是改变嗽赣爬,倒不如说是更加顺应潮流肠颇侍。早先的皮卡底盘不见了踪迹呈掇窃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骄齿咖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行Ю狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)靛等娟。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮苫洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赔锋?结合同价位车型做个比较不难发现厩,探险者论尺寸绝对傲视同级围碧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV低鼎,“尺寸”无疑是其最大卖点炉突。它的车身长惶、宽糜躺忱、高分别为5006mm貌凤、2005mm和1743mm肖不,轴距为2860mm卑秒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV篓碉,即便是与奥迪Q7的对比中蒂烈,探险者在某些环节也不占下风畦哦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外譬奥,探险者的最小离地距离为193mm秸荆肪,接近角和离去角也并不大龟台癸,仅有21.7°和21.4°息彻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的两洛茹。" "  引言负删: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点何凡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新领茹,其采用了全新MQB(横置耐睹欤块化)平台生产酣,不仅在外观呐、内饰方面有着明显的变化害摔溉,更低的生产成本龚滦、更轻的车身也使其有着较大的优势详。此外汀,作为其老对手的福特覆喾剑克斯当然也有着较强的实力奥晨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袍飞靡。今天辖,我们就来为大家对比一下临憋,看看这两款车型谁的实力会更强帅雾。 外观删崩稀:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎克斯   两车在外观方面虽然同为动感哄,但在设计风格上却有着截然不同的一面棵埂裤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沙彪。而盖绱忍祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息酿畦耗。   车身尺寸方面挺台妇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进龄侈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm许妇妊,轴距也增加了59mm淮,整体看上去更长更宽更矮哄。但其主要竞争对手改薪饭裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势瑞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅怕、强壮奠、凶猛馆泛纤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象掳娘。试驾被安排在了蒙特卡洛的,我们被热烈的目光追随了一道亢酿,同样乾禄抬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钎缮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陕较,它的对手就已经锁定了当邯仙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜朗,他们选车就两点贫,第一样子帅污沽,第二性能足够强大洽熬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力河锨邪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车诫咕。恰恰如此察旧钒,它看起来很漂亮连秦,尤其是车身各个部位的比例与线条淡,挑逗着所有人的视觉神经稼栏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野陛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口人驮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沛仑芹,而且更杀气感更强扇兄刮。怠速时慢慢靠近菱,它的躯体在微微颤抖常肚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤窖疤蹋。   细节方面奥迪从不偷懒版,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记歌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾让汕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞胜。在我看来眉染敢,这样的视觉效果已经足够征服所有人璃,如果你觉得不够醒目帕,还可以选择将卡钳漆成红色纹搪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泥莎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涉率临,120km/h时自动升起背莎,此时的样子最为动人财惊,速度降低至80km/h后便会自动收回疤跑。   进入驾驶室并不费力劳伪,内饰与A7或者S7基本格调一致紊,简洁朴实胆闪,中控台区域保持原有基调泼餐疟,有人说它沉稳潘,另一些人说运动类,在我看来这就是奥迪的风格访桐,可以满足很多人的口味将港,一切气氛都显得那么熟悉挪假。   车内有两处亮点让我记忆犹新笛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陈邻,坐上去的感觉也足够舒服扒。不足之处在于它的调节方式太过简单呕教摧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搭绕擒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘胺,手感与大小都很出众赌颓酬,令人爱不释手农丹罚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进吞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望士。也许这就是奥迪设计师花心思的地方臀观插,善于抓住驾驶者的心干甜吕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分啼改社。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化筷加步,两厢版掀背车开始越发备受关注笆伎构,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型攘擦,强劲的运动性能也是非常重要的指标獭恳。就在本月初毫瑰某,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柬淌僻,除了朗行运动版之外领肯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能粱瀑馁。接下来沫咕播,我们将两车放到一起木,来看看其空间和性能环节的表现如何村欺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是县促,如今的情况则正好相反栏菲饶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此朽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筏刃拨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诬爽拎,两车的售价还是非常值得人期待脱肮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卤辽聘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了案耸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计搅,前脸没有任何改变甸颗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素形伺端,但给人的印象要更加动感淖避呈。   车身尺寸方面匪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米枢,各项数据都要比朗行运动版更大一些砰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溪瓷币。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适沮,比较适合家庭日常使用箔。轮毂造型与三厢版没有区别涟。在发布会上崇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎猩钡褥,相比科鲁兹掀背车不够运动庆成。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条岭托,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑粪锌和,线条更加自然遁、流畅殊滑绩。两车的车身腰线笔直且显眼春旁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉谎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影刺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果化酬。同时步柏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凶疲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源孟,点亮后的视觉效果非常不错锻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蕉。整体风格也是保留了三厢版的造型鞭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出尾苔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型噬匆侗。2008年彭搔搬,丰田Yaris进入中国市称⒕槎帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数答典,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车士卸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号修廖诗,想必原因大家都很清楚澄勒陇,致炫在各个方面都已下足功夫公崎糕,为的就是再续辉煌荆。   致炫外观灵动时尚殊辩酒,带着一些年轻的运动气息痘,车长为4115mm悸离,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丸,比老款低50mm;轴距为2550mm箔,比老款长90mm凸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点便乖舌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”操胎,这样的设计更有利于致炫的散热美偶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瀑即彭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气路。   " "  在这一两年中荤笛挽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绒,究其原因蹦吝度,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捷。另一方面敝佰牧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巴敢。代表着大众在中低端产品中的最高水平赁。如今俗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野羌。带来的改变很多檄兔暑,由MQB平台带来的更多越级配置齐衬,外观内饰的革新酱叛觅,动力总成的变化腿,当然还有后悬架的改变绕。能否继续神车称号且毋溺,笔者觉得湿愤,可能性极大牟范。   ●从固定平台向陌实ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓旧块化平台的车型梅烽侗,之后娘,从这个平台开始妒,还会有奥迪A3等车型陆续引入枯邯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓危剔骏。但从高尔夫7开始督榷,这种概念将发生改变函。MQB母郎压Γ块化平台生产冲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承亩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烂,后面我们会详细说到媚同。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车徐,必然是一台有传承有积淀的车型坞。经过几十年的发展和变革囊,没有被历史淘汰催锌仍,却总能获得新生和换代惶裳叼。我想符合这种条件的车型真的不多污栖持。甲壳虫也好釜,卡罗拉也好桶歧,都算在其中结。高尔夫更是其中不可或缺的一款襄,从第一代发展到第七代冈,我们发现架热,很多经典的设计元素没有消失钮睹,而是作为经典传承下来靡,但技术却在与时俱进的发展宫襄辈。直至现在香歪,高尔夫7的出现合,能够看到曾经的影子墟肥,也能够看到未来的趋势弹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了倪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蠢,今天在紧凑型车上也上演挨,只能说明柿毒汝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视散,也从侧面看出翘随,这一级别的竞争是多么激烈潍肥畦,高尔夫7的轴距加长了59mm哇稿焙,反应在车身上硷节泵,加长了56mm唯课结。这让我们看到悔防,高尔夫7并不是一味的加长乃,更兼顾着车身的整体设计骗炊,以及操控能力的全局设计惠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了韦,争议很大宛,但貌似并没有像新速腾上市时那样么,引起大家的太多反感禽檄。或许一汽大众的这场策略大变睡粳朵,已经让消费者黯然神伤了晒剧案。大家也都知道釜菜,这是没办法改变的事暇乱氛,想要四轮独立悬架经痹,会有性能版车型作为选择奔邢,要是纯家用掳渴,就只能接受这个现实筹坪。   本文导航金富伞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV会儡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6岔灿称,这仿佛已经成为了一种定律忍酣。话说回来凑测,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手罕柔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望铝恫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计具狗、做工骇士仁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酿模垫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位电怪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型掣酶,为更直观的进行两车的对比分析日记赊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车铝,需预定等车时间较长焕,主推1.5T车型)作为参考对象幻查。备注标:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伪罗患。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逛薪叼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看上,瑞虎5和哈弗H6各有所长茹床淌,瑞虎5车身更宽棚、更高甜,而哈弗H6车身长度绷、轴距更长砂脓。另外这两款车的外观设计原创度较高官涩硅,没有明显的抄袭痕迹险赋,且能够符合大部分人的审美观探式,足以体现出设计团队的用心程度璃邦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坑培多,意在塑造最新的家族风格木为乳,整体呈现出大气青侧、时尚的感觉淀试。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绊钉,包括徽墨黑替牵臣、烈焰红挥汾、赤金棕梧镶楼、暗夜灰倦萎、皓月白和丝缎银勘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赴,其更侧重于简约茂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可持汐。车身颜色方面抡,哈弗H6提供有经典黑界步、雅致银笑梁、简约白楔某、中国红霞通、风尚蓝魏、摩登灰郎梦、醇魅红倪城辰、睿智棕共8种车身颜色帝膊。   前脸部分缝问,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滥拒。瑞虎5前脸层次感较强反腿,大灯巧妙地与中网衔接猾锭圭,而下进气口被分为了两部分副,下部与底部合适护板相连接吻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和径豁惭,没有太多浮夸的设计瞬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识汤俗扫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虑卸动,但绝对属于耐看型习,整体间流露着SUV标准的稳重气息小寡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富遁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长皮,车身侧面给人以更修长的感觉酞。另外寄姆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条备黄共,车顶均配有行李架邢橡。   同样的搭煽眷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感剁五,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面胃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方杀茬,厚重的保险杠更具力量感贿寂钎。   灯光配置上牧吞怯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强懦姜喀,内部灯组布置较为新颖簿达,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注另:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩偶氦,常见的柳叶状大灯造型颁瘟醋,常规的灯组布局幻捆街,带有透镜的卤素光源大灯凌,提供水平调节功能然。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胖柿,看上去更为醒目和美观疤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源细,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应桓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇川疼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嘶,同时越久的期待会带来一个重大问题衬咸,那就是新产品如果不能做到完美翔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时水,两条定论由中国媒体陆续传开馆炕,首先它的相貌不错户森雇,其次来到中国的时间也不会太长了氦。一个月前世攫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁荡夏,为何这么说毋蚕怜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谩,通过细节上的修改图,使雅阁更贴地气烘农。   设计师在中国进行了大量调研工作票峡,最终他们得知了国人的喜好罐拎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帅死,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁对评。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外校茹涎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手经革起,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中咀蝎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈川领琼,在如今大行其道的“加长风”面前痰,本田倒是走了一回不寻常路搬,这也是让很多人吃惊的一件事特都,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响川暑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坪,究其原因我想和C柱造型扣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关替齿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瘫攀,先是放弃了老款斧头型的轮廓信慰,其次将双出分置排气融入到了包围中劣臼童,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚硅、动感靠拢胸被。   本文导航沛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座省恫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赦恍琅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列忍糙腔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事及,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩怪碴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜忱系。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别人,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纹貌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绿。相比之下玲倾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计厂卷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉体起。总之这个价位的车型轮,只要设计不太出圈消费者都能接受售。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坷,即便轴距也仅有20mm的差距痛蓝腻,如果无聊到一定要分出个胜负的话拳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势石,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上穗檬胯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晨晶鹃,在这方面长安CS75表现得尤为突出弟购。顶部的灯眉砂垂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罚,虽说还是带着几分模仿的味道串,但却并不令人厌恶显。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型时兽巫,不过它的优势在于自动大灯功能倦识,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜕佳玖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毛,都是标准的SUV设计前图,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹤,不过值得注意的是绿潮乐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙籍楞稼,上下车时可以避免蹭脏裤子提,这一点要比哈弗H6显得人性化回。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柿肚唉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赊硼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孙促,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钩闪,那也将成为它的一个优势蒙缝缅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异隧宠纪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炼颗。两种风格说不上谁好谁坏趣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咐、更时尚的选择录。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座漂犯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澄氨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事少瓷慕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俄乱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惶葛潞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别够氨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伪列端。相比之下娘桐放,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墓哄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辑孟。总之这个价位的车型库蚀,只要设计不太出圈消费者都能接受够婆届。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几龋,即便轴距也仅有20mm的差距垢翔,如果无聊到一定要分出个胜负的话固厘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拣臼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上单窍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狗叔,在这方面长安CS75表现得尤为突出耙湿。顶部的灯眉锰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氦稿,虽说还是带着几分模仿的味道鲁,但却并不令人厌恶佬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型交碘瑞,不过它的优势在于自动大灯功能牧,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搪蠢,都是标准的SUV设计胺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凛湿读,不过值得注意的是楼填眯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙女郎胶,上下车时可以避免蹭脏裤子腿,这一点要比哈弗H6显得人性化烦呛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辈革,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蹄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仁咐滇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酶幕李,那也将成为它的一个优势邯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洽粮磺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平类扁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巾。两种风格说不上谁好谁坏薪耐佩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碘玛授、更时尚的选择期碗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蓝讣喇,埃隆·马斯克就是一个奇人写晌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克党?下文简称“埃隆”)芯孔。远隔重洋来到时差16小时的加州芳酵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展未,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蜕夯显,一款名不见经传涟酞垒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戌灸。在短短的5天内却海老,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贺沽秦。 ●曾经的TESLA售怕汰:短暂辉煌的Roadster   2003年琅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娟拨,并亲自担任总设计师的时候几界茄,他为公司取名“TESLA”掂潦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)羔蹦港。而在十年前疙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了筋,因为在此之前穿唉媚,没有任何纯电动汽车成功过素枯链。   不过很快炼察,TESLA的第一款车型就让人刮目相看窝精,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳踞纪反,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差叹拇、续航里程短的传统印象芯。只是鹊,那时的Roadster真的很糙杆蚂辱,很贵火滥,很没吸引力菩护屋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蕊。   于是互,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朵龋奴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌弧,已濒临破产……”甘。   不过京抄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鸿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娥膊袒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际取添,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国密。仅从2012年6月车辆发售扁,到2012年9月这短短一个季度内匿普奔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S糜侩侨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蕾挛,并且公司还获得了美国政府的政策支持堵俺扛。   ● 简约外形流畅饱满叙墓脊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗期呛鹿?一个能够打动人心的外观设计毙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要据彼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维燃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔燎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物活彤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者雌俊文。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院复兜孰,是一位年轻的美国本土设计师然铜,曾经在大众汽车担任过助理设计师梳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伍冉项。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前割儡持,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捕羡精,马自达旗下的Furai刷、Ryuga挽婆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下宠写录。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker横吉朵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车停俯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)淖。初次见到TESLAMODEL S的时候撮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系撩桂弯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搽,难道这两款车之间也曾有交集得?   多方查阅资料后才明白当幌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徒,不过后来TESLA对其提起了诉讼皋秒存,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作链,还盗取了其电动车制造技术呸。于是紧接着憾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鞋铣蟹,并最终完成了MODEL S的设计工作扭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)客,轴距则为2959mm绥峦。仅从数据来看弹彪秆,MODEL S已经算得上中大型车的级别护反咖,差不多和奥迪A6L捍蚊、宝马5系Li等近似屋皖,只是车身更宽大也更低矮一些崔襄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盗汹。   整个MODEL S的车身上脚,相比许多人和我一样搏室,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计性擒爸,椭圆形前格栅造型太另类了唤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宫很,但是这也成为了MODEL S的标志乖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志啃埔,所谓的家族式前脸绰。   你或许会认为没有前置发动机的存在澎泵鬼,和绝大多数的电动车一样拆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了釜夕,那就大错特错了畏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瓮蜕,动力系统和电池组闹廉塘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里强辫倒,就和传统的内燃机汽车一样赊副,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窟。   细长条的大灯造型很酷哩翘,氙气大灯恫谢间、LED日间行车灯都是标配岭,和其他车型类似奇猎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挠解、LED雾灯以及示宽灯鲜蔡。只是在功能性上MODEL S实在很单调吕蓬,同价位产品上应有的大灯清洗沛掸、自适应功能等一概奉欠款。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妨,4年的时间半汹,经过诸多顶尖设计师的打造凰艰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卵屠详,再到上海车展的国内亮相骗吮险,今年广州车展终于正式上市播,观致3可谓是吊足了车主们的胃口稼必钾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休橙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中输,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩下炽磋,这是中国自主品牌获得的第一个五星木。观致3四项总分达到了惊人的340分劫详北,这在整个2013年度排到了第一位胃络翻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样房,接下来为大家解开谜团痴禽陕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3紊侩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念薯佛,观致3的外观线条十分简洁娠,但又不失从容优雅定苗莎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冲臂悔,毕竟它的设计总监曾是大众高管蹿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了饭裂。   前脸看上去相当的饱满圆润翰骋愁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅臂唇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成佰,而“Q”也是观致汽车的首个字母纶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信饰价诚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计萍茂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切韭扁开,这话虽然有点绝对巩,但却不无道理税焙,在说服消费者购买自己车型的时候酬蒜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的坷弧裴,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由魏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型歇,随着时间的推移鸥,两各品牌已经深入人心秒绿慰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鼎湾,相近的售价龚扁莽、同级别的定位霉,看看哪款表现更有诚意睹互。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鸿娩,造型圆润符合多数人的审美博丹,第一眼算得上成功丘憾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韦沸,细节处理更为立体很显档次铃露。写意的腰线视觉效果哦也十分不错秸。爱丽舍原创度极高填裙,很难找到其他车的影子免苟毖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍时,只不过虽然车身进行了拉长同,但看上去依然是一副小型车的架势舒,气势上略输给爱丽舍垢澈。外观设计确实见仁见智摆,有人喜欢圆润稳重力好纲,有人喜欢直线条的简洁利落备瑰,嗯好吧田撩,各花入各眼较文。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现妊船胁,新桑塔纳除了车身稍长之外摄纽,轴距赋该、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胯辜小。但整体上两者都属于造型协调的类型惨。   内饰部分哼反,两款车型均提供全黑和浅米两种配色愤。配置细节设计串坛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抛,比如位于方向盘后边的多功能按键岸糕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式称底袱,则显得没有可挑剔的地方督,只是限于成本砂,用料表现一般李廊。" "  谁都没有料到短短几年嘿定,SUV会如此火爆磺,从动辄百万到数十万的城市SUV节,都曾经上演过排队提车的场景擂滑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样论秘对。汽车厂商也是尽力满足用户的需要恼,不同细分市场恒撩、不同类型SUV纷纷推向国内市车〕埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动率烂橙,推出了其首款SUV--标致3008褪凯扔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡掣闷。而东风标致国产后价格有很大降幅沃淳校,15.98-21.67万的售价也与途观响疚伍、CR-V乳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来搜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涟秋。下面一起去看看吧桑瘫。 ● 外观解析   除了高售价外灿孺锹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卜。太过个性磨钉,同时又不够精致奴。而相比之下窘燃,国产版标致3008要好很多雀评,现代感更加强烈扫轰巷。前脸采用了小一号的大嘴敢谎,并且添加了镀铬饰条显示很精致晾,也符合国人的审美饲摄回。   前大灯虽然不是氙气大灯车,但是加入了透镜设摔钡,整体观感不差贬化,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高捣坏贤。另外棚孟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰番现,增加了前脸时尚感蹿幂泌。   从车身侧面来看桔渭,标致3008加入了车顶行李架浚担,虽然并不是经常用到的配置辱,但是对整体造型的营造作用不小倘。另外钠冻距,黑色下包围凸显了运动感稗谋该。   尾部是相比进口版改变最小的操,不过依旧非常漂亮乒,很有层次感舍盖栏。尾灯加入LED灯组失,警示效果更好闯年侮。另外最值得一提的是其后雨刷设计感蓟凸,在前雨刷工作状态下脆驾培,挂入倒档绘,后雨刷会自动工作铰停茂,非常人性化的设计退懂觅。" "  说到法拉利茹联陕、玛莎拉蒂这些品牌橙挖推,网友们肯定会觉得遥不可及景,价格高高在上签。如今缕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli琅帮筐,它以89.8万元的价格进入国内市场趟痪锈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现躺,让我们来看看他们三个谁更吸引人奸。   在市场行情方面掳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统湿擅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鲜千俩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鼎。而其他两款车型均有不同程度的优惠陛乘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系箩兴辜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的膛膘扯,看起来非彻璺两危魁梧的发现竟然落了下风笨烦,令大家非常诧异惮徊。但在内部空间方面烷瞧壬,Ghibli组完全不能与发现相比龋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芳体。而宝马Z4则是一款标准的小跑车菩狙堵,所以它的尺寸就不在此提及了口。   在该项对比中歪茧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谰熔剔,功率少了80kw颂居董,扭矩也少了50nm仆纹,同为3.0T但差异却这么大笺锭。发现采用了柴油发动机靛滑仇,这款发动机的性能超众弛蔚,在国内有些市场中非常受欢迎画赎誊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱昂挨。   对于传统豪华车闻言倡灰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盆翅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式接拴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肩。路虎发现集成了家族中的优良血统触背,四驱系统足以让众多对手汗颜客耿肠。   本文导航怖涸凛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实封炭累,保时捷新Cayman在国内上市之后弘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蔽,遗憾是试驾车迟迟不能到位集氢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余娇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沪歧品,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呢末累,就当胜利喜悦之余昆椿敌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堑趟哼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鳞:不就是保时捷最入门的跑车嘛平,至于这幅尿性嘛邻梆吭?不过您还真别说抨,Cayman作为保时捷入门产品中森戮,绝对是一部对得起消费者的良心之作芬靖肠,比起卡宴与Panamera来说解,工程师为它注入了更多保时捷的基因纫环夯,说句通俗易懂漂架,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间锹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扳撤癸,第一代Cayman的诞生是在2005年厘警先,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沮跑联,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格华,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本密。   新款Cayman S外观简洁朴,车身比例更是优雅的惊人苍澳手,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征廖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慰脯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)南。尽管如此萝呛私,这款双座跑车依然非常紧凑淘盯墨,车身长度增加了33mm驰褥。车身前悬缩短了26mm菲文。   每次谈起保时捷的外观设计粪败,笔者都是非常纠结的心情荣讲,恨的是德国人那副死脑经疆酗克,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化加,喜的是哪怕轮廓没有变化怂忍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿及陶妥,或许这就是历史的传承吧蒙。   新款Cayman S除了迷人的身姿媒躬返,优雅的曲线之外盖溃崔,设计师并不是一味的强调柔美策,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现屎轰,这里需要注意的是浪乖焚,这个大口可不是什么导流机构匈拉供,而是发动机的呼吸通道善懦临。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位擦掳识,加上凸出的转向灯设计挠吩汰,相信任何人看过之后都是过目难忘休驴搪,尾翼同时配备升降功能股席逆,时速超过120km/h之后卿狈失,能够有效提高尾部的空气下压力少韶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烷邻蹲,这个是一个价值不菲的配置斥辽,总价44700元霓惭挺,如果您不满意当前的刹车系统麻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话董污,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荡,据说车用到报废了踞颧,它还可以装到另一部车上继续使用较,简直可以当做高富帅的传家宝未烩粮。" "  国内B级车阵营的争斗溉,恐怕用水深火热都难以形容姐具拐,原本只是按国籍分布的对抗阵营护,随着时代的发展瘫罚诞,已经逐渐转变为混战的局面摆肥盗,比如ABB三个品牌的中级车岭季粟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手力皋京。同样的情况也发生在合资品牌身上创,民用车级别的对抗往往更加激烈睡燎培,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时澳,来自德系的车型是否会倍感压力深?   《抉择》   选车是一项既磨练意志水届委,又考验耐性的工作钙派。往往在某一个时段有一丝懈滴饩取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生取秃对。网上车市最新推出的《抉择》栏目灿添,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杉习,做出全面的分析与指导斗加邓,以同级同价授、同价不同级等角度出发讽灵敖,全方位给您最全面的购车支持弘。   雅阁和迈腾崎猜绦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车口,也许之前并不会将它们划等号淮,但随着市场格局的转变朝,它们也来到必须接受对抗的门口乌雹输。当然市萄吻,这场争斗的发起者是雅阁盼垢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巨较抒,抢夺德系车根深蒂固的份额氨景侩,看起来是个贪婪的举措讣,但能否成功却还很难讲适挪杏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方费抨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的箱锌,反之同样琉发盾。客观的讲收公,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感累,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势驮窍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源芳缅馆,但是这个技术到底是否实际嘎判弛,还要从使用中来探寻犯畦漠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音供,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贫抹。   第九代雅阁缩短轴距的作法桥闺溜,是令所有人都无法理解的贯爬,在几乎所有车型都在加长的时候叛府氨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍丰,搞得你摸不清头脑乘呢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用扣健录,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因忿颇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谩禽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者脚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疏苫,就是最好的证明修,据我所知幢楞扦,直到全新一代奔驰S的诞生护,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的宋肛。   本文导航长:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念旁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴隆胃吨。直到有一天渴,新速腾上市坞,后悬架变成了非独立结构静叔猩,他们的崇拜似乎崩溃了椒梅淘。这还是那个技术控速腾吗感谢瓤?随着时间一点一点过去肯累看,新速腾陆续推出速腾蓝驱版许童、速腾GLI寞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扛备。不得不说鸿沃商,速腾家族越来越丰满辫悼爽,那个曾经的技术青年幻筹河,逐渐走向千家万户龄,满足标准化的舒适性需求驹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者钠谦翱,这让我们看到速腾到新速腾的转变谴,它变得多元诞,变得成熟健讼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搬,开枝散叶就像一位长者懦弄。它不是急于求成扦分崇,而是变得更圆滑更成熟铺。记得一句广告语曾经说过烂舜:“成功的男人簇乐,有很多面白枯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象氓,它要更多变峨,它要更多面范拾。蓝驱和GLI绰伎,一个拥有更多的节能技术齿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构埂称伦。当然低萄,价位不同梧领蜜,GLI已进入二十万大关嚷窟搪。你有了更多选择瞥彪,你没有了挑新速腾毛病的口实酬店乃。三种产品摆在你面前讲,要节能昂?要动力犊?要居家赌台袒?新速腾都在这蛇。    直至今日岸蓖吞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止偏,的确瞬尖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品恰混,多少显的不是很紧凑动感鹿长彪。但终究那是一种技术执着理念下厂谰,最后一代产品了茅吠。新速腾的到来似乎终结了这些冠,悬架品质降低凶都狄,操控感稍有不足毖漏桅,但换得更宽敞的内饰空间略,等等等等嘉谅。到底速腾进步了还是退步了高司反,我们无法一概而论稿掇。但有一点晤,笔者觉得大家都不会反对慌保部,新速腾的外观绝对养眼还。你依旧能找到德系工业味儿梁,但又看到更多摩登的东西薄。咸淡合适磊,老少皆宜厦蕾。或许从这个角度来说侈齿室,新速腾是成功的方。    过多的技术说明栏镀清,这里就不重复了勾脐勺,今天我们就来漫话速腾燃帕层。记得一次泼陌淮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面尉鬼项,立马对它的内饰嗤之以鼻家将。毫无设计感沏,直来直去吼警恢,见棱见角慧。或许不光是这位搞设计的朋友钨贯掸,很多网友也有如是感概控。他少了一丝温情荆匿,少了些许浪漫畔。不如北欧风情简约挪陌垦,不如英国小车活泼色乔苦。充满了德国工业时代标准化生产的气味髓。打开高尔夫堂夏筒、速腾涧姐、迈腾事、途观莆、途安的车门露呸磨,你都会得出同样的答案沦。或许啤,这就是一种设计选择奋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肥,内饰模具走点曲线也不是不可以希,但当你仔细玩味之时牵惋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美耐。不浮夸耿虫、不高调实,你可以说它没有设计感卡港佩,但它却充满机械美渐喊。 责任编辑椿勿态:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筐健现,也就是S-cross锋驭磊,售价11.28万-15.58万元疙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客记期痢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沉胃教,其实并非如此冻谓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言败。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汗霓,我们不妨来进行一些对比去看看离。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驹,也就是S-cross锋驭诞健,售价11.28万-15.58万元匈能。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰律痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客苛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版块,其实并非如此橙控男,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摆,我们不妨来进行一些对比去看看囊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上签瞧堑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场菲佰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钵祥灿,而且在轴距上也进行了加长迟脯陆,从而能够获得更大的车内空间惩色。其实就在此次广州车展开幕之前潍版,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验细耪通,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧摩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品岁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鸥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卫啼。另外豢篡查,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV律桔、BUS谦购、VAN三个系列侗怯,分别涵盖了商务渴钵、家用和专用三个细分市场估惧。好了女骚,闲言少叙腔寄,下面我们就走近它们以作详细了解吧铜患腿。   外观篇尉巾风:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品访裴奶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致羚眠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象乏,同时会在两款车型的不同之处加以说明戎。   该来说说外形尺寸了籍攘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铺舒炔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讽肚廓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成簿橇沟,与车头形成了很好的呼应嚷讨,而且从整体上来看车身更趋向于平直颇苛谴。需要特别说明的是郝驶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谋偶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式貌浦钉,以应对不同的使用需求坑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碎,例如高位制动灯墟、门把手和牌照架曙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”断,“中国车”蹋陀挝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价杀久谰。“北欧品质”传承自S60雷颧,设计风格以简约时尚为主斤惟,选材用料则注重安全环保舅。“中国车”同样不难理解开奇,“L”是个很好的代表耻邦,但不是全部烷停商。   就在试驾会的前一天面,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)溪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啥襄。   ● 沃尔沃亚太为何物华嫂涡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耙垮核。沃尔沃成都整车工厂蔼九谴、大庆整车工厂矩岭、张家口发动机工厂钠楔劫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下洼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沛跑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准砂酸纷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准建崎。如S60L有约290家供应商未侧拟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系八缔。而在研发开镐、设计噬秆酬、采购和生产制造等各环节上节,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步同衫破,采用共同管理系统段刹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蜂底写,我们先从加长这个重点说起鸡品。S60L相比S60加长了80mm息,具体点说应该是轴距加长了80mm纺纺律。这80mm用在哪了呢扩谐?全部加在了B柱之后催冠讣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心七,这里现在变得很宽敞但水挨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间邻洗,前排调到合适位置后百粱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酱,属于勉强够用的水平;而在S60L中丢感穷,相同情况下眠兼,后排的腿部空间则超过了两拳化,可以说是非臣ε荩宽敞鸡体。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看教闯挟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堪鲜草,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)退掏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淑侣,外形倒也没受什么影响适,甚至感觉比S60还要更舒展一些博衔期。S60本就是轿跑设计风格奉拟,后门加大后汤,整个车顶的曲线反而更平滑了士价。相比之下芭题,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些峦赡博,但却增加了几分优雅的气质搪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计馈股涕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素挫痘败。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框价,车尾则在底部加入了镀铬装饰条话括。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邵钠同,不知道大家对此有何看法忿竣太。全新的18英寸轮毂挺漂亮峰滩靛,轮胎为了适应国内更复杂的路况混保俗,将扁平比从原来的40增加到45怂疟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了轻放涪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点翠刻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辱穗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰工净,而像坐垫蟹凸殴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色臼拒。这种颜色和黑色有些接近萌,但更时尚敦法、个性一些姑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘使啪淌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色童限,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求澜慈,后排乘客得到了更多的重视夕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘领。后排乘客不仅可以享受电加热座椅太泡迟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炕磊狼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地戮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车讣苫肥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坎,可就在本次的广州车展上握阂壬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市颗杰,并且两款车的售价也是非常接近答,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表犬私革:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉麓,并且它的设计也是由国际化团队完成娟裁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾洁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蹋舜,并且两车售价仅仅相差4100元傲描。观致3车身更宽科,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势县。速腾则在车长与车高上领先观致3吴店。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辑面:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面项鸽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱丹势库,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱病兼扫。因为排量上的优势菱推,观致3自然在动力参数上领先速腾揪储辅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎镭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架票破诬,后扭力梁式非独立悬架急氨。   本文导航讣:" "  今天给大家带来的两款车零淮醒,其实已经在国内上市脐卞雾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型汀伺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301话粪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识枚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著替,而标致301可能大家就不是很熟悉了锣窃,下面谱捅九,我们就一起来看看这两款车忙氰。 外观好膏胯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国洽,2007年进入中国揪扔。对于很多车迷来说柑硕,这绝对不是个陌生的品牌芬喷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鞘,但可惜茶,无论是在中国的街头还是美国的公路上愧史矗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们托。我有时会想这是为什么鄙嫁怪?诚然祭,英菲尼迪的车在豪华感蔚、科技性能和舒适性方面都不输给对手茫,而问题恰恰出在这里蚂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淀回,没有特长就没有个性江短汗,如果是这样的话踌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢撇差肮?   现在英菲尼迪也意识到这一点楔琴才,且开始着力寻求改变付东位、树立自己新的形象效盲湃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品魔从手。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吹,当时就被其出色的外观设计所吸引痊,而今天我要体验一下它的新技术危。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化潞,车身重量上的降低幅度也不大修惊惟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26傅好刮,这是很明显的改善呵慷培,尤其是在性能和燃油经济性方面森膘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侩,并且采用的是锻造工艺思。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配确,现在英菲尼迪Q50的对手甸了,如宝马3系四极级、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂痹,希望Q50能做的更好遁甲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垢短。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饰畔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性摆性翻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序衅斗,但其实这些已经有很多厂商在做了呛韶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计虚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动畅刊城,同时高尔夫(Golf)还是一种文化宪。它所代表的是一种生活限拔,是对待自己和家人的态度擅什败,是属于年轻人的精神光抄儒,是一辆车匹。历经六代的演变烯古健,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车俱,它虽然没有惊艳的外观鹿,也没有花哨的配置霖,但它是品质恕盛瘦、安全蒙开、耐用的代名词其红。如今滇焦,第七代高尔夫已经面世篇枫沙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搬乔领,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挞胶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在喷肥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相切,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辆,不再是一幅人见人爱的可爱模样表,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诫烂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓萄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子会炮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体勾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中阔赖,仿佛是灵魂一样疾扦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陈沃,但从我个人而言怜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虫小动。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寞睡托,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侗甘撮, 坚毅的C柱是永恒的经典贬,不管其他部分如何变化起串,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫呈。   除了车身线条外甘醋蔫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纠诞邯,并且被那条“灵魂”所连接着厩估艇,这在之前的设计中是很少见的啊高。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯潘赣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洽。这一点很有意思觅拘褪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯犁嗡翁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯饺费,避免了大家后续改装畴评菊。   说完了外观蛙吕胚,下面我们再来聊聊平台拟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吉闯疤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产俩诽,例如POLO采用PQ24和25平台校,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台晚徒,06-12款速腾采用的PQ35平台吠躲礁,他们之间都是独立的朔逗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的就狈案,它的优点就是几个级别可以共享技术味捎。   共享技术又有怎么样的优势舞?答案是显而易见的山反岭。低级别车型可以采用高级别车型的技术碎,在产品竞争力上绝对要远胜对手搔,并且还可以降低研发费用港箱,可以说这种纳料迹块化生产模式在未来肯定是趋势摩掸嚏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势勿舰,例如电子手刹脑屡、更先进车载系统潘拨被,都是应该出现在中型车或者中大型车上的牵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惭崔。   所以染护亭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化攀,就好像是四代和五代之间的质变一样摆船,开启了高尔夫车型历史上新的篇章深莱。但是否真的是天衣无缝的设计挟位漠,我们还需要用时间去考量歇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慰痞,但到目前为止间夸哦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告跑凉朵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涤靡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虑吗膛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酥奔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嗡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的和惩叉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蹬。   首先纫掠,大众的工程师对EA211发动机减重赡估,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量软羔瞪。另外斡,EA211再次使用皮带传动嘎檀险,相比于EA111链条传动恳据,皮带可以降低噪音和重量宫辛譬。除了以上两点外郸铃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承览,在一定程度上可以减小阻力孔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化似叮帝,EA211发动机参数比EA111有所提升答苗刊,当然幅度并不会太大惫巧,因为整体的结构没有太大的变化喉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中溉慰成。   既然说到了车重绷层筒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垦陷,这其中就包含有发动机的20kg社,而车身采用MQB平台后也随之减重途浪冈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妮亲槽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盘,从官方给出的参数上看貌烧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km徽,这样的表现已经可以算是非常不错了刷。   说了这么多坦革喘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识簇蜕儒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢推姜?是不是像资料中介绍的这样完美坪颊?后面我会给你答案冬冲。" "   在国内此吩钡,当一款车的价格到了百万元刺,那基本上就可以称之为“豪车”了层,但过百万的车也分很多种扇踏,比如X5嚏、Q7之类的SUV练,亦或者911疯筛、GTR的性能跑车貌哀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车婚喘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者煽姆,除了我们经常能见到的宝马7系袒输前、奔驰S级泊卸缄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外琼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系躬。    注荣玖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别秦据,但因为车款并不是统一的最高配幌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弘瑞。   新S级受青睐段须、XJL独具英伦风芯栓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞬氛人,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肪。其实拣芥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代藉泰撼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位垃,即便不算是遥遥领先览,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行怀讳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子汇离,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来姆堕沟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多末,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间搪凳拼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级僵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入卿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭猎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拘马,在其内饰的做工你步导、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳速秤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言届粕:在自主品牌SUV阵营里面史,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痴贰扒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳解蝎,景逸X5的推出经过全新变脸驴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骇响,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窍膜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点徒恢。 外观徒仙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市呛括。该车共有5款车型晶,售价区间为7.99-10.59万元慧广催。相比前辈景逸SUV错构耐,景逸X5的外观设计得更为时尚绷墟躲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机邦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙显、俊雅红康啸、珍珠白捻聊、琉璃金叉刨、陨石黑酿萍镶、钛金灰仇春矾、马拉喀斯棕等7种车身颜色患能。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者思憾菲。   熏黑设计前大灯突出其运动感习操省,与黑色进气边框的搭配也很协调督催,比起三角样式更显年轻拌粳坏。大灯内部采用透镜装置襄险淖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凡新卵。雾灯外包围设计突起淬簇,很好的与大灯以及中网形成一体奇慷罚。   同比瑞虎簇痪厢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显喂悲,此外205mm的离地间隙佃,景逸X5的优势还是相当明显的省。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受酚氛,同时为乘客上下车提供方便牛究使。搭配车顶上的旅行架协琼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烷瞧,主要体现在细节之处的不同怪桑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和炭赶炽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉认灰写。   景逸X5后窗配备雨刮韭扣分,在恶劣的天气还是挺有用的炯硕脓。此外全系标配倒车雷达面裂俊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像勤莱。银色后下档与前下档相互呼应岔连,整体感更为强辈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舰赖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咸骂,夜间行车的识别度非常高霖。" "  前言逼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒怼,如今的战火更是愈演愈烈莫蹲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾梳恃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嫩蛇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乔拆痕,看看在价格相近的车型之间叮寺,两车在配置上的差别究竟如何吧舅笑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扫甭,作为一款全新换代车型奈,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡鹿浇拢客”全面完成了更新换代虾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说硕遣耗,只能算是一次小改款车型羚纱龚,除了在配置方面进行了升级之外搏老赦,外观造型农畴劣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变茧。   在此次对比中湍搜概,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拣低竣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近较穆渡,均在21万以内巩。同时又都属于各自双方较低配的车型茨渭豌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用计。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸矾高。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹圃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沧淋胸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力囊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度储豪峡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据叙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赦师,现在还不是揭晓的时候棘喜鞭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坟限陕:mm) 4865 4930 宽(单位妥刨:mm) 1820 1845 高(单位嘎舷斑:mm) 1475 1470 轴距(单位熔氛波:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型片,因此其在外观方面没有发生明显变化吨去琅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式供绍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵痹海。前大灯组配备了LED日间行车灯贯秤睫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痞。另外天题土,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现节,贯穿全车的腰线非常突出缄底,车尾则变得更平脱。而与新帕萨特有所不同的是可,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置旧鼎稠,而非在行李箱盖上宽弟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性认乱,但是国产版车型与美版车型相比起来看瘸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱粱沉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惭聘鸥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点棱会。另外绦叫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辆窘,不过从C柱开始已与车身线条相融合韩洛,深度虽浅但是更加富有设计感垫。   同样焙船,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尚共慑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板甲诚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐毁恒抽,并且颜色也不显得突兀秃泊瞪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计及颁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瞪龄。内饰配色非常清爽挟透虚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹寥里撑,用以进一步提升触感聚。   动力系统方面皖藏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI节燃、1.8TSI怖实炕、2.0TSI捷幂栖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唬赖,在保证动力输出足够的同时也相对省油示呈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L挽瘫、2.4L和3.0L自然吸气发动机琶,在动力输出方面的提升并不太明显好禽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合薯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面协燎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近湃跑赴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂佰丁传,同时都采用了电动助力与电子驻车痹谋然。轮胎规格方面恳煎衫,2013款迈腾采用的是215/55 R16澎楼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瓤炬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瀑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注耸岗。事实上乡办,自由光有足够的话题供大家热议滑协钒,例如特立独行的外观咳访、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肩虚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寒。日前脾陵,我们得到消息娟疽,自由光将在12月底正式上市销售藉册,所以当这次在广州车展见到它的时候痪酸琴,感觉它跟我们更近了芳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种较阮,它似人非人谴麓奈,行动极为敏捷酞臂问,也惹出不少祸端檀,人们曾经持续对它进行追踪筛扮怯,但一直未果粹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锤樊俱:敏捷瞬诲趴、神秘奉截。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字聊陡躺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了伴娟。   很长一段时间里号上,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面堆盟冯,并火热至今电侗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骚麻,起到补充细分市场的角色膜咆娜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惫女,成了途观的小伙伴黔。   野帝的定位低于途观械匆,车身尺寸小于途观渺阀,同配置级别的车型价格也在途观之下烙,很明显坞牌建,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣镀病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鲤金绢。   ●外观甜落:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸切,舍弃了老款极为个性的风格磊粉徽,确实更符合大众审美汇党,不过平心而论它依旧相当个性卤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起立卜垒,它显然不属于年轻时尚那类的同家雀,车身线条硬朗曝烂克,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点碘坝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纪朝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来骡块磨,喜欢的真是特喜欢坦聚猴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了午毁。   ●内饰醒饺:沉稳闭芳、无趣党、无惊喜   坐在野帝车内喇,从气味到设计都令人非常熟悉唉摔拈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格滔放,在操作方面默丰料,由于没有太过复杂的配置售,所以操作上手难度很低盆坪。" "  在如今的国内汽车市场中醇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车形卞辱,紧凑级SUV是近两年的热门车型骚克,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型阔硷酣,宝马X1在国产后韶坚晃,其售价区间为25.90-49.90万郡裙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似怯喝徘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氰芳胯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下算献熔,看看他们的表现如何鹊筐。   外观篇   由上表可以看出朗偏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势丁涉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诗忙,外观看起来会更加饱满一些擅风。   对于宝马X1和奥迪Q3煤粱,都定位于紧凑级SUV虱潭,又有相仿的定价区间传佩,无疑让这两款车成为了PK车型哼默,经过仔细挑鸭А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比林当。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅稿深纫,整个前脸攻击性十足袱樊疼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多价庞垛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沽柿呈,并且配有自动清洗功能貌梅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯本,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯成拘日。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捣,所以整个车身看起来十分修长登,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逆呈犀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蚀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足封顺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孝啸,看起来略显敦实局掂偿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素停坤埠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲零缄理。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型细垄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代轿浇桥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疥咎、动感和实用等特点归圈甭,所以在中国有着不少的“粉丝”烹弓。如今幸,第三代飞度已经在日本上市冒劣,而不久也会顺理成章地引入国产翱,全新车型是否能够保持老款车型的优点倾,并且更上层楼呢僧?今天谎朴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车芮只取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啦箩台。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片碧梯绩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蛋吻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计膳岭惦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般慷泞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多停。当然畴痞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口逢赤妻,左右两侧都是封死的官唱,目的是让新飞度更加的有型臀团次。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型咕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型海,日本人称其为“1BOX”淌舵孙,发动机舱十分短屑复丈铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum把:机械占用空间最小化犬确,乘客空间最大化)彼,车身长度更多为乘客所使用举。但与上代车型不同的是饺毛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谢媒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗活坍穆。   在车尾的设计中然,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鳞库末,此外系卸,尾灯向上伸展联问路,经后风挡两侧直到车顶蔚高,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惰妮。在1.3L和1.5L车型方面鞍昏祁,车顶处有一个小鸭尾造型且,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上渭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丹。   新飞度好看吗嘉户?也许这并不是一个好问题肋屏逃,因为审美本来就没有统一的答案哥。不过可以看到的是胸怀皆,新飞度的外观更阳刚镣冗,更加运动化几,也更自信了锑壤氏,同时在内饰方面也走向了成熟昏。做个比喻吧班盼肉,第一代飞度好像是一位高中学生妹苔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生去,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙羚癌,慢慢褪去了学生时代的青涩宏公熔,变得精力充沛纯惩甸、充满自信摔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前边棋旁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凡触,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标词随锹,它看起来依旧如此的适合年轻人刮希。没错栖礁,搭载着一车的新技术之后孔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坟誊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桥。于是当新车到来的时候丰,你一定和我一样对它充满了兴趣举。这是最年轻的凯迪拉克剧、最小的凯迪拉克硷肚陕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克售岛? ● 外观造型咖:钻石切割风格依旧枫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖同虎、2013德国红点设计大奖俩徘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苫插,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影官势蔫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品现窗室,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舰郊,只是这回冒,ATS是完全原创的作品怂玛论。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舅变,轴距仅有2775mm坝请街,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擞誊,而国内我们则把它当成中型车沥串拟,和宝马3系标准轴距版孤警、雷克萨斯IS成为同级别竞品稿同刷,并比它们都要更小一些劳性玛。   前脸的造型相当干练稀党,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拭具,而是被很好的控制在一个合理大小上记,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了市,也很符合其品牌最紧凑车型的定位发。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秤毙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汲如僳。出于空气动力学考虑故,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上部拣剧,当车速高于60km/h时锚,前进气格栅会自动关闭栖贯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舵摔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性餐勒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闷,并带有远近光灯智能切换功能粮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曹木,快速亮起苹虽,缓速熄灭的设定很显档次立。再往下看黎辽鹿,闪电式日间行车灯鼎牡教、大灯清洗讥许蔡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吠疮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀届杰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缉遍筷,亦或是造型需求芜掇秀,感性的来说浩伺,可以视其为向着传统美系性能车致敬珐朴。身处车内热挥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谈丝据,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”献荆惭。   ATS是一款后驱车晌担歧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盗:50届阀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款阂肺,贯穿车体的俯冲式腰线凡匈、短前悬鼎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态备汉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上你桶曹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响书甩俩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娘锋休,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丘。而在规格方面颧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竿敲帽,前胎尺寸为225/40 R18好阀,后胎尺寸则为255/35 R18裂堤封,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拒垦苍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逛矾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致范耿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淌,至于设计师是否真有此意汐,倒还真无从揣测皇协促。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少另说颗,实际上刻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刺恭胁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秀,由此带来了不错的视觉冲击感娠,给后车以足够的心理压力捷,至少眼前的这个家伙一定不好对付碳蚊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盘蛾,至于3.6L V6车型何时会引进韧你,官方暂时还没有表态茎乾,而是否会有V系列性能车型的推出如,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定遁登财。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满矮窖虎,虽然它是一款两厢车捐脯,但当时也没阻止消费者对它的热爱靠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型警滔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惯抢,两厢车朗行也就顺势推出孝鞭,可上海大众并不为此满意玫皋却,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型韶粗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫完香,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额题板晃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型矩榷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫芯冻罚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宝姑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性觅房常。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妓,这款引擎具有全铝轻量化的设计敛诬惠,对于减重以及散热都有进一步提升曝鹿肥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哗钦桔,参数上的差别却没有这些技术来的明显赂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抬坷拴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弯涉丹,高尔夫在这里就比较有优势了猫假,采用了四连杆独立悬架看朴穿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5贪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绿片链,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的递略碧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢馁年,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比甲,看看它的实力到底如何对。 定位及对手分析倾贪缄:瑞虎5定位高于瑞虎掸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5香孪,定位要高于瑞虎车型的燎,预售价在10~15万元左右喜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元社。定位的提升圃钳脑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上劝采,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脱外。 【左上瞎莫酥:瑞虎5;右上铺螺:哈弗H6;左下筷:全球鹰GX7;右下薄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位铂,目前市面上的哈弗H6笺抬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手颈懂蹿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低京傲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠僵憋仇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键市锈坤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型俱垛箍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱席。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瞄搪奋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来樊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缮寄顿。 三款车型具体型号及价格参见下表坎石: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显槐鲍串,GLI是其中相对惹眼的一个蛙档嚼,蜂窝状中网设计和GLI标识啼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微竭娜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外撑播搭,另外两款车型都采用卤素光源闲。 车尾部三车间的区别更星驴导佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼限灌攫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理粳腻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合汐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暖苗搜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎遣了,侧重舒适性和耐用性筐芥。   内饰方面欣歇变,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型十。三款车无论是在方向盘琼伟、排挡杆底座还是座椅上腊瞎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绢翟淡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章平藐抖:" "  奔驰S级在国内上市的时候皑文,奔驰就打出了“汽车发明者何较耍,再次发明汽车”抚镀,对于前半句加贪邯,你应该可以了解礁混,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑觅居姑。但是后半句是不是有些困惑呢冠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话供踞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼韶痊,全球订单销量迅速上升仕奖,国内订车也需要很长时间番媳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了炯锨久。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷胆?除了进行试驾体验之外割,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茅成,相信看完这篇文章之后歧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变褪巴抵。   之前估,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细邵谓模,如果你感兴趣可以点击图片阅读乃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茫匹秀,属于入门级别车型速唾,排量为3.0T仿沽,售价区间为靡:124.8-141.8万元之间躲,只有两款车型可选墒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T活俗,售价区间为179.1-204.8万元那细,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了得坝。   对于汽车厂家而言乓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”橙玲普,无论是从设计穿煤蜗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现扑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比髓廖,并不是要面面俱到的去介绍港,如果这样的话荷水,几大篇也不会介绍全佳苛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外断盗老,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比略典逼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脚。   对于外观邪,依旧是那句话烙覆:仁者见仁糙啊,智者见智览,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抽辛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅沧、冷峻的态度饥培拷。如果非要比拼的话姐导,那么最能体现科技的还是大灯的设计闪肋。如果没有奔驰的奋起直追晨日糖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪概圣炮,但现在我想应该不会了家匿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼郡卫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向需蚂玲,所以从侧面看起来就更明显了划擦韦,奔驰依旧是将优雅做到极致泥侣瓮,而奥迪A8L的车身线条并不明显四堤,前后比例也是十分协调党冠受,整体表现的是一种中性美男,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果是惧汲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孪,最能体现出美好一面的就是细节的处理讥刺矫。比如帘撕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式畦匿赐,只有在R挡的时候才会开启聊搏卯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舜剔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式旧,当然这也没有异议号计,但是和奔驰S级对比之后郎酶,就能体现细节上的不足了抬婪眷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蔷烘巫。   本文导航鞋固脊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M订、G隘宋拧、QX完械虐、FX啤烽慌、EX贝骸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炬俱颧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现卯落,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纹瘟,趁着2013年的尾巴络澳形,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瘸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些呻腊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑报,提高车型动力现寿轨,一方面也使车身稳定性得以提高摹。2850mm的轴距虽然没有变化办输,但是空间分配上敖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俏。   前脸整体看上去十分圆润饱满爬盖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力紊霖定,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瘸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸苫,L型大灯像两双飞翔的翅膀瓣,随着车子的启动卫,展翅上扬酗钩。不过这款车的前脸上淌裴四,我们并没有发现雾灯的身影嗽。   与前脸一样蝎沧段,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啤滔勾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锣帽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伯篮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奥鞠,博得了不少的关注败烘杜。大家这么关注它肯定是有理由的沃不,名图定位于索纳塔8代之下恭蹈、朗动之上竞,依靠丰富的配置烫咀、合理的空间和稳重的外观内饰是挥掳,实实在在地填补了中间的空缺碳朵。据了解舶朴,名图上市后将会有8个车型潍扇沃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涟冷妨?曝光北京现代名图详细配置)付履。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型副,1.8L自动DLX啸瓷默,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型郸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沉杆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近偶瓶,启辰R50X为8.28万呕,MG3 Xross的售价为8.47万元兔砍阜。按照车型划分来说挂辰,启辰R50X属于紧凑型跨界车品镀锚,MG3 Xross属于小型跨界车私。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势羚锌哀。但在外观方面鸡传剃,MG3 Xross比启辰更都市渡臀、更适合年轻消费者班脖。   启辰R50X   外观方面妈侧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板极腔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架词电咕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm梯惯。由于增加外观套件示,尺寸自然会比R50有所增加啸,不过也仅限于外观上皖下楔,轴距依旧为R50的2600mm瓢豌姓,同级车型中算是比较出色的数据盼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妓揩凄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在图酚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上救,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素灸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素趴。   侧面变化不大布,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同筹阀。典型的跨界车必备配置行李架单散危,是MG3-Xross不可或缺的一项配置愧管,有了它的陪伴石,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哼。看似设计复杂的尾灯的,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刻戈,也正是它的出现陇倡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升戏卫茄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊石冒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中崎,虽然MG3 Xross的售价更高操,但在配置上却没有太大优势楞鄙。启辰R50X中装备的倒车雷达荆闺廊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搬派撂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性僵扮,同时对关注度和销量也有较大的影响青烤芬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一伪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况师焙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好射。另外睡耐,天窗也是大家乐意看到的配置亥骑亨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气撩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致靠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谰弥舶。三点式倒车雷达痴卷蹄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用佛秃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置耸挥缸,也让尾部的整体感表现更佳醋。   本文导航孤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车胆欠?”每个人都会在心里问这个问题忙冯细。它是个新来的家伙侵冯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔情。“这不就是3系的Coupe版本吗锨?”有人一语中的俯忻。故事讲到这里似乎就可以结束了谐倾,但事情真的这么简单吗赔吠寸?当然不腊猾刹。在真正去驾驶一辆宝马之前试两骇,我们无法给它下定论溪律。于是问题变成了怂:“4系是一辆什么样的车长桔?”   几个小时前(11月12日晚)弹,4系刚刚在国内上市蛊赎魄,售价59.6-73万元坞擞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拴黑,但不管你是不是4系的潜在买家景么狠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情篱腊。因此半踌,我们为什么不暂且抛开一切杂念旱赏,而单单去欣赏这辆车呢挎松?   ●外观狗搂唱:若要欣赏苦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瘸辣午,中国官方名称435i 豪华设计套装隆透眉。仅从外观来看坪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓷盛。原因很简单台,它的确太像3系了波。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位库锻操:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此灰党截,4系如此像3系(F30)坟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胶。大家难免会因此而看轻它刚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酸行。再瞧瞧6系嘎钾,虽然与5系和7系的关系不一般本,但它显然幸运得多卡巴岭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地庭弓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来歇,即便这辆车没有装备M套件壕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来经。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奔煞,从这个角度看橡盲刑,再也没有人会说这是一台3系了趁惮扮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蒂但沟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上败拾,易成为人们眼球的聚焦点党浮,有些喧宾夺主的意思鳞伎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诺稍惕。不过轮胎的配备让人不免有些失望容虐显,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7熟常,对于435i这种动力配置来说吗椒,225mm的轮胎确实有些太窄了举逻。   从车头到车尾牛,你的心情会越来越好兰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方娶柒。细看尾灯造型驾部,它更扁更犀利钵伟,与3系有了细微的差别剂冒富,配合流畅的线条税狈,再没有旁枝末节僧械老,给人赏心悦目的视觉享受郊。   ●内饰炕结:领导桨逃笆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗挨? ? ?   4系的内饰应了那句老话秃:“以不变应万变”涪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”梳。为什么这么说街北?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了琳殿簧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散甲,如果真的会有人选择这款设计套装侨络,我只能说是萝卜白菜各有所爱了句。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蟹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伙尝烈,不如回过头来看看那些被你所遗忘删铰计,或从未关注过的豪华品牌搓探吉。在它们身上孪阂,有你难以发现的豪华品质诡懂,也有能够让你折服的豪华配置趁,总之贪唯漓,在选车的过程中牢,尽量不要做的太绝东蜡,因为买车不是跟着别人的感觉走嫌溺,选到自己合适的才最重要涎咸浅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志坤,又考验耐性的工作探吵桐。往往在某一个时段有一丝懈登搪ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恳酥。网上车市最新推出的《抉择》栏目掂库,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纺牟,做出全面的分析与指导读冒庐,以同级同价司、同价不同级等角度出发无拓,全方位给您最全面的购车支持端篙。   X是一个颇具神秘感的字母傲党,我们经衬捉ト可以在电影中看到这个字母的出现昆,往往能与这个字母挂钩的人物盾论,若不是什么超级英雄巨认,就一定是罪大恶极的反面人物粹久冠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型漆咎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂萝铝。由于种种原因控骄,这些汽车界的X-man无法全部到辰释雌选,而今天出场的这三位顿鞭杀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解饥。   两款日系一款美系狙埃酥,这样的搭配或许有些欺负人堡纤瘁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碑馈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况舷悸。作为ABB之外的豪华品牌咀崩疾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扛盛,都在顶着巨大的压力在中国生存者绰颠。当然通料倒,它们之间的生存状态可能有些并不相同居涉划,这与进入中国市场的时间饥痕头、推广力度谜、价格等多方面因素都有这直接原因安煤。SRX欺、RDX和RX替,既是同时拥有X标签的SUV车型盘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母悲,这样的巧合其实并不常见洼,但名字的相近却并不能代表实力和销量才瓜灰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质此蹄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹喜懒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代归毖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏杀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后滔靛查,将其取代的是刚中有柔梁电葡,粗犷与细腻的结合体侯比,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垢。   本文导航另秋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缆病岛,很多汽车厂商都为国人做出改变舵犊尾,纷纷推出加长版轿车幸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窖隆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵记。新车在天籁的基础上加长了135mm翅络,但它真的只有加长这么简单吗幌行师?显然不是的未奥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己皮记。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型径,新车定位要高于普通天籁陷、迈腾雅阁等车型农。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弄哎,与之前换汤不换药的公爵版相比茧惹,全新车型有着非常大的改变廷柔,它注重车内空间摆募问,更注重后排的豪华感受咯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型匈拷,主要竞争对手为丰田皇冠损巧、马自达929等车型几。公爵自1960年以来共推出过10代车型祈欢侵。之后公爵被日产FUGA所取代甘叫拢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酣菠霖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尘,新公爵版的车身长度完全领先于对手囤沙,并且在轴距方面捆吕,全新公爵版也击败了其他金正对手壁怪导。在车身尺寸方面屠姥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蓖矢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了乌撮。   新车的前保险杠经过了重新设计慷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰圭说,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次犀拼仆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰里狸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓜喷仕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上槽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多储。但全新外观并没有显得笨拙徽沤,相反侧面线条看上去更显硬朗莽亥,同时还提升了豪华感场。17寸轮毂采用了全新造型弄拔铜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缚落。   同时新车的尾部也经过重新设计彻掸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低横蝎,让人心里觉得踏实拔步。四边形排气管镶嵌在后保险杠中藏,这也是日系豪华车惯用的设计手法脯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动哺涝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糖涝。   本文导航氏鹅滩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可讲辅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心椒收沪。不久前迸敲,哈弗H6推出升级版幸七腔,现代ix35也完成了小改款接敦,今天我们就将这两台车拿出来比一比霖,看看在汽车领域内怀贺,中韩的差距是像国足那样不争气堑户,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力内。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比考冲廉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大佰拭,而且发动机的选择也更多庆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些媳坏拎。售价方面两车差别较大焕双努,这一点也一直是自主品牌的优势所在拉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涎贺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠寡琴暇。   外观抚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竿妊,比较明显的是在车头桑琴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凤,另外在车头下部进气格栅徊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理枪秆剩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大途,不过因为仅有三款1.5T车型借,因此他并不是今天的主角美绒沁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型登喂多:第八代索纳塔)边帘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型芍胶:全新胜达)套藩,两者在ix35身上很好的结合在了一起焙订反,看起来既有轿车的美感继离,又不失SUV硬朗的气质景掇。 外观配置对比酸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大餐瞳希,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绅梳,优惠后的成交价在15.84万元左右亩奈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苏魄蛾,因此我们拿出这两台车作对比凸炒让。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富非钮,除了天窗肉险眯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能咐睛揪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备驹队酒。   车身颜色檄烹寞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35莱亩匿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多湾欺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点朝驶,多了一个闪铜颜色的选择裤胶效。哈弗H6颜色也足够丰富尝畏苗,平日最常见的白宠、黑侵蓄、灰惟柔络、银都具备沫孺嘶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抠帆,基本足够满足消费者对颜色的需求锣。   外观小结骡贪:   外观方面我认为两辆车都很耐看虹洁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言靶柔,因此更显时尚犯闻创、硬朗咀督。哈弗H6外观也很不错房,可以给人非常沉稳踏实的安全感拟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版矢祈,外观就更不输给现代ix35了茄。更喜欢哪一款见仁见智扳浩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比靠氢驼。   >>>慎防购车陷阱画,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV衅敌搁?当然是因为它空间够大茧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因露瓷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢渐结手?或者说什么样的MPV算好尖?多大算大羚呢?今天祥处匿,我就从一个汽车网站编辑的角度癌详含,跟大家分享一下我的标准和看法缎椽蓄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卉。   在我看来池妒,对于一款7座MPV来说娘路犬。大家应该首先关注它的乘坐空间袭径,特别是第三排乘客的乘坐空间酚弊黔。因为以我的经验屁,7座车型中臂沽较,第三排能够舒适乘坐的仅是少数传牌寸。要不就是顶腿搂贩翱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受洪淳。所以在选车时闹菱惮,这一点大家要尤为注意彭幸俄,否则第三排用不上梆杰,倒不如少花钱买辆5座车罢袄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油煞爱陆。   第二个关注点是后备厢敬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蚀泻。很多7座车型在展开第三排座椅时辛辟揉,后备厢连放个包都费劲了芦汝腑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候据,有可能一点行李都没有吗册?所以这一点差航,大家在选车的时候也要注意咐祟兼。   第三点是便利性海岁,这个除了日常的储物空间外匠尖,还包括第二排上下车的便利性闲、进入第三排的方便程度等酪活。对于7座MPV车主来说泰幂姜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的递。一般来说前排往往是孩子爸妈穆怕,而后两排则是父母和孩子罐,可以说是老的老勺缕、小的蟹ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人戎顷晶。   开头长了点佃趟,主要是跟大家分享一些经验祥玫癌,下面我们进入夏朗评测帝,看看它的表现如何筛贪霞。按照刚才说的触,我想先聊聊乘坐空间和储物空间群胺拒。至于外观墙撼稳、内饰屡萎、动力等奢氦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容韧,我们稍后再谈蒙券戊。   ●乘坐空间桥廖贤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的单桂琉,一辆7座MPV目顿,前两排的空间肯定是没问题的酮铰。比如我身高175cm硷富,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm顿兄烂,靠背的角度也可以调整30°左右干。前者很重要拷裙,可滑动的范围越大集财,和第三排相互迁就的能力也就越强形口殿。   从上面的体验来看绷,至少从腿部空间方面来讲灵呜其,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客薪,而且进入第三排也并不是很困难练握赐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何达。   夏朗的车身宽度达到了1904mm美钡谱,几乎领先于所有的同级别对手吧,所以相应的赤势,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的核尉滦。另外有一点大家很容易忽视的是宠惰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓶题。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拼闲杀,而较窄的第三排(受后轮碴、后悬架影响)则只乘坐两人尚。   与夏朗相比檬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式窟凛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适家扒崎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哎,满载时第三排的舒适性可以想象滴,一定好不到哪去饭枷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蔼秒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口摆畴污,而且五个座椅都是三点式安全带井飘窃,都配有头枕洛,这也是其他车型都不能比拟的一点谦酒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅试谁,比如长辈腿脚不方便进第三排骄丹奸,那你大可以将儿童座椅装到第三排谷爸,这个很多对手真没有河。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立甩稳豢,到2013年11月新车上市现,短短4年里汞酱,观致汽车为世界带来了太多惊喜缄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蘑。新车迟迟不上市猛牧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口免笑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鲸甩玻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捌墙。是骡子是马诞恍,终究得拉出来溜溜伙滑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品淖,到底有没有想象中的那么优秀龄登?趁着这次的试驾活动蛙羌怖,必须让各位清楚的了解真相砷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞懒诵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢裙?这是个很敏感的话题峭合,却在任何一个场合都不得不提咯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比懈翱艇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言毖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搏午,而非决策权渗透射,这个是一个需要十分明确的概念竿淳。   综合来说编,您只需要知道奥鸥浑:它是一家合资公司渴,也是一个中国品牌马浦,但是它的发展不受制于任何人令, 并拥有独立的捻呛松、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员翔竟娃,制造的也是全新的颠忿缚、面向国际化市场的高品质原创产品卞毫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筐绣,副董事长Volker Steinwascher石清仁杯趁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物誓,前者曾是大众集团高管热协剩,后两者则是举世闻名的顶级设计师吝抡。所以在观致3的外观造型上但,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知娠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路桃官剿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品勤布,车身尺寸佃慕、腰线的丰富程度等妨髓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球守。如果一定要说有什么特点的话冒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藩继芍。   不过垛,若是细细揣摩这款新车帮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掣掣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拆吗纷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思累花。而由法雷奥代工的前大灯肌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范襄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求衡,如果您愿意再多支付一些费用态圃骏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯涧裴、大灯自适应开启及清洗等配置集旗饺。   除了前大灯内的LED转向灯之外独劫诧,后视镜上同样布置了LED转向灯嗜,只是LED二极管贴片的间距有些过大渭晒,点亮之后似乎缺少那么点感觉悄,而厂家的工程师也很认同我们的看法茂,表示会很快对这种设计进行改进抽。而后视镜的特点是宽度很大典拌舷,可视面积优秀肉,并带有电加热功能检拎浆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称社,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素哭认屠,无论是大灯垦眠、尾灯组布局扣醇县,还是倒车雷达的探头布置等等椽。而很多时候萝抨钝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的容痞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品铝,设计师的固执被得到了采纳炉。   有一个很好的例子来阐述这种情况骄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯售,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的即。用厂家工作人员的话来说论勒浪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生萝,必须成双挨口,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准刀巧:LED光源+导光条伤窘郸、双倒车灯蔑蛋、双后雾灯堂媒邢,灯组的供应商仍为法雷奥布朔。   尾灯组本身的效果相当漂亮现盖琼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体那位睫,但不得不承认的是舶变,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哗甘解。双边双出式排气管式、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统顷募超。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式啦尘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上邢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蠢视缆。轮胎方面观致3也是十分的给力巫凄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品屡,因此马牌就成为了唯一的选择晃,对于消费者而言自然是件好事饥围。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沟汲,这款产品显然更注重驾驶舒适性碴虚缸,但规格上似乎不那么亲民将,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5算敢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条慌僵缴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疾郸魔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莲,虽然市面上可选择的车型非常多拎内,但是想要在其中选择出一款空间够大材,配置也不能太差的车型挫,着实有一番困难锑。近期我正在为选车而烦恼涟勃沽,裸车预算在10万元上下谦镭拿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多料,所以对空间的需求比较大块,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上山庆,今天届蛇,我们就在这两者之间馆,来一场空间的较量奸。   飞度共有5款车型豆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惟玻嗡,骊威共有8款车型部,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纳。此次对比文章中干,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吧孰,两者指导价分别为10.42万和10.58万古败,并且在上海都有一定幅度的优惠嘶剔,实际售价两车差异不大诧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叔薯:飞度时尚运动耪席,骊威中规中矩川。   在外观造型上莽,飞度外观饱满嘶,硕大的前大灯团四羚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚跺酒蝗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乖,不过现款的外形并不显落伍翔。骊威的前脸进行了重新设计畏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达筋是航,不过整体造型依然中规中矩浦缝圃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面轿句唐,飞度长宽高三维尺寸分别为窃:3900×1695×1525mm箍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奈韭署,轴距为2600mm式劝,从数据上看谐,骊威具有绝对的优势疵惜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贯火辑,请继续看下文敞陆圣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂薪歉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强洪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎赏枢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浓喀圈。另外础特叭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异舷巴,飞度为前后盘式拎簿乾,而骊威为前盘后鼓忙惟范。   骊威的尾部设计比飞度更显方正舒楔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用攘丝,对提高倒车的安全性也会有所帮助浆。相比之下炔魏膘,同价位的飞度没有此配置呵犬揽,有些遗憾嘿话。两车都配备有医ニ疾埽控钥匙读翰鞍,飞度将掖改海控按钮集成在两把钥匙上轻,而骊威的移控器与钥匙相互独立瓤换,而且仅提供一个铱劢控器卸垂虎,不过两车都装备发动机电子防盗系统篡。" "  现在出现了一个有意思的局面拜割,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肋臂感,而且还有像大众汽车那样圭猛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号类幂洪,在大众汽车之后福交,东风雪铁龙同样采取了这样的做法届梅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍承,同样起了一个人尽皆知的响亮名号煽颊坞。下面我们就来一起看一看这款车缴父。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型棱虚侠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拾亮扒?不得不说修委,从外观上来讲朽痪姓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辆皮掳,购买它的人们毫,更多是在预算有限的情况下追求实用性哪伎嫉,谈不上什么审美喜好怕贪虫。而全新爱丽舍的外观设计悲,明显向前跨越了一大步费胆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人切,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm聊崇垛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的袒功。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碌颊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咎貌凛。这很符合中国老百姓的用车需求拓绥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌埂帝,注重舒适性很惺,但行车噪音比较大挽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纳聪八,除此之外穷酵弓,车外再没有开启的地方倦狮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赌推。除此之外搏翠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头漆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见悉汇,属于全新爱丽舍的卖点所在奸。   本文导航奈:" "  一直以来笺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型巨膊信、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉膝仆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酪表旧,但始终让人觉得有些激情不足铆卑,与犀利的外观不太相符千未。日前沉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机美炕顿,传动升级为6前速自动变速箱厢嗜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统祈豁,提升了该车型的整体素质亥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型砰努淑,在外观内饰方面变化并不是特别大朔憋涣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己亩苏酒,新款MG5 1.5T也不例外陈。如果说红线彰显了运动气质老惺雷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些媳诽。   新款车的侧面造型与之前没有变化截累,作为强调运动的1.5T车型号风沫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果队犊。车尾的变化也不多揭,远观基本上发现不了变化所在忱闲。   本文导航品:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淘,而在中国市陈嗪汀,两者的竞争更是激烈立,A4L一直在销量上处于领先地位拴啃商,但宝马必然不会轻易言败抬,所以我们看到了宝马316i的上市淋径,其价格下探到30万以内私邻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的霸贸,豪华品牌璃崔、售价30万内献、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足痹担岁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型呵房,还有手动与自动可巡闱摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据薄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的便,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距礁湿笑,并且我们看到官方定价方面嗜,316i进取型甚至还要便宜8000元浦,不管你是不是“壕”歇冒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观璃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镶,在大部分城市筒仓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沙慰,所以过多的点评话语我就不多说了箔茫,谁更好看都是自在人心的事毒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心撮埃捣,但是小编还是要尽到自己的职责觅局,必要的展示必须得有笨县,下面就看看两车的车头正面大图对比筐挥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯煽抢闷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯疟伟欣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装皑外世,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元阮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型橇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm猾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了聪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厦棋闹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位款。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拔谴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了及,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)辈少献,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酶豆化,不过这都是个人审美的问题了奸,整体两车的外观设计还是在一个水准上拭。   轮毂上成危呜,两款车作为车系入门版车型恰桐兑,都使用了16寸轮毂喝兰,尺寸相比各自中高配车型是小了些倪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎悸涝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冗囤歇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鬼时觅,并且在胎面宽度上比316i更优粱炭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象芒,用一款中级车以较高的姿态切入市程獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头亭,按部就班的推出了中级车GA5岔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刹,而随着国内SUV市场的井喷练,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声席崎。   好的产品才能抓住消费者断,为此广汽传祺也下足了功夫和努力防。在今天试驾的这款GS5身上碎钢湃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来罕笨扭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢添槽去?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念捷石,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谰,看上去却十分洋气逞台蹄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732稗期、1854卤蠢、1680毫米抒香汐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间处理,这也是国人喜闻乐见的炼。   车头的设计略显凶悍播,设计师称设计思路来源于雪豹辈沪熔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计偏路烫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人溪。前大灯采用了透镜式的设计袖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯钙樊骄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的山,这个考虑绝对够实在热锌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强聊距,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惦办,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瓦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辑。   在轮胎方面举和哪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的孰惦倪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎窘妥婆。轮毂的造型十分普通箩,只能说看上去很顺眼比较实用吧切。   尾部有一个明显的掀背设计失绞桶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉患。尾灯采用了主流的LDE设计太,搭配大尺寸的高位刹车灯猜瞥呵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色椒栏侵,辨识度也更高量。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车饥绣串?是豪华奢侈的奔驰S级邯,还是“上天入地”的路虎揽胜偷蔫,亦或是驰骋四海的保时捷911陷皖叛?对这一价位的车型来说勾,什么才是决定性的购买因素完?是配置还是性能勉丝?车型对这一价位来说到底有多重要操猛却?要回答这些问题当然还需要专业的解答孔钉笆。今天汾酥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车屉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级毁眯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜骑瓶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坷绦褂。非土豪们貉暴盲,退散~   由于有200万元这个限制琅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L断,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抡臀拼,但市场有20万左右的加价芥,且并无现车桓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型径吝黎,这款车终于摆脱加价下陶,进入平价销售阶段刀季,当然能否买到现车就看各位的运气了疾拨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辽埃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的镜仕,但跑车的身份无疑是最拉风的驮煽。   尺寸上实在没什么可比性霉缎,加长S级无疑是其中最占长度优势的刚蹬署,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短署拓,跟标轴S级还真有一拼诧竭,巨大的高度也傲视群雄壳唤污,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势睡。最后我想说的是呻烫水,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蹦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了社舅,公平起见还得排除车重因素酵萌醚。别看S级一副身宽体胖的感觉敲题兢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下裳辫焕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者虱卑珐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心叉澄蠢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开渡,别吓坏了后座的VIP须伸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人裤窖,但也确实相当可观了汤岔,不过由于这款引擎还是有一定年头的砷隧睦,其276kW的最大功率是三款车里最低的挛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浆玛参。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方偶胜畦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的坏赏纲。不过写到这儿我很想问一句评颠苇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史疆陡,就能成就今天的丰功伟业德篇努,是这样吗哎?就算这不是一个伪命题脯囊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粳千蜕。那么从,历史能代表什么抹?之前爸铂,我肤浅地认为膏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边啡杀抖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到迫嘛碘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时须,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的码申。 ●何为中国专属狸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伞狠超:S400L两款琅垂、S400L混合动力一款镰、S500L一款帆父卵。相比世界范围内的S级抚酞汗,这些车型有三大特点腿青:全部为长轴距版疚变荤、全部为汽油车澎供、S400L两款车型为中国专属搽停。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长糜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辨句内、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意爸笆疏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机顷淘涧。因此方览茬,中国专属的S400L与它们相比胯为,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机递。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坊捐。我们已领略过S500L的魅力鹅臀,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喇碗充。   ●外型衡缚旦:更长皖什青、更宽队浪哩、更高嗜肮图,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位颓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致熊仓,尺寸上口钵卉,它比上一代车型更大伙恋陶,轴距则保持不变担。从数据上看秸俄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢嗝,但落实到实际的视觉效果娶检掀,我想没有人觉察出几十毫米的区别韶。相反搜煌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阑敬、霸气很多沁荆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伍囊,根据车辆配置的不同愤豢,全车使用的LED数量有所不同捶。我们不知道具体车型的LED数量埔歌襄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的边,它足够惊人挠贾捆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场问拉扩、中国市橙倩Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场街敝卿。对于中国人来说俩馁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扯垄吨,中国人将有更多合适的车型可以选择钵。同时芯毕纬,市场竞争日趋激烈虐拆,汽车售价降低蜕诡、经销商服务更好介酷。   作为目前全系的入门级车型落,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坊嗣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受曙统,但实用性配置的减少将直接影响日常使用崎拒。对于S级来说砂嫂,无钥匙进入功能十分重要戳滥,没有它肖挎耙,许多车主会无法接受湘钳。   如许多人看到的一样困距,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子千。在奔驰车上渺,总有许多你也许永远也发现不了的配置持羌懈,它们中许多都与安全相关频翠通。比如S级全系标配的自适应制动灯衡柑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度叼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳效帮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题共,什么是MPV车型男?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影赊搽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念冗吼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车菲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舍贡方,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慷刊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恃穆沧。是MPV拳鲜痢?是轿车渡捆?还是旅行车钝发?这看起来确实是个很有难度的课题射烧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题被。   当然这次大家不用只听我的一面之词勉台,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论腥挠,而且他们一个是马自达5车主输,另一个是沃尔沃V60的准车主窝滥宛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茨愁晤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芍饶使。   首先登场的是胡正暘馁,大家一定不陌生商,他是我们汽车之家评测团队的成员磁,今年27岁协皑史,算是个文艺小青年喜倒,热爱生活峰胸椭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沃汀剁,刚刚新婚不久忻,正是对未来充满希望与热情的时候卡堪伐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动椽鹅,如果家中添丁的话汉蚕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标膊。   杰德测试车刚刚来到编辑部杯,胡正暘就迫不及待的去体验了倪洛女,据他所说痪毖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了刀,属于一见钟情骇棋凑。另外从外形线条以及车身尺寸来看讣,杰德都和V60差不多酥,是辆旅行版轿车的样子懂鸡。   当然外形只是一方面剑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镣肉垂,特别是第三排座椅泻。实际体验了一下鳞,将第二排座椅滑动到最前面的位置贡猫拱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量冕斜璃,头部也有四指空间莆笺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单处类,之前的文章中我们也有过介绍淑滥钢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铰姬耙。   更多精彩视频雹赊宦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下录贝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间苔戮魂,表现基本上与V60相当熔撤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况实,在放倒第三排座椅的情况下谩稍碉,用同样的一些物品存放来对比毛棉钠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些挝赁犀,而如果使用上第三排座椅保皆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了碌蓟。   胡正暘对于杰德的看法迪紊:   首先杰德样子很好看蕾写,够时尚宠,年轻人都会喜欢身。另外屑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抗伐,但是内部空间利用率更高盼浑,实际空间体验也让人很满意埂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间工扑,这点非常不错瓷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侍。   不过它有个问题幕肮唱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了固竞,只适合短途出行涤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惯到哥,如果需要经常外出长途旅行的话汰咆,5座版车型更合适丹械。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV跺巢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鸡炒涟。近期亭不,2014款雷克萨斯GX400推出市诚芨缺帧,作为小改款车型漏,此次推出的新车在外观方面做了改动辱,同时在配置上也有一定程度的提升叼,动力则保持不变骨街,售价方面与老款车型保持一致谴,提升了新车的整体竞争能力搂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猴处帅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307歧巫、308钉潦、408簧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售梢床,现在又来个301惭,不要说是消费者介晃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碾廷岔。这就是紧凑型车市臣录晌啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域莲嘉究。东风标致301矛头直指桑塔纳竿擂、捷达和昕锐锭,我闻到了火药味缝患牵。   11月19日上市山瞳篇,预计售价9-11万吝腐幌,与雪铁龙爱丽舍同平台类,只有1.6L一个排量昧既怜,变速箱有5速手动和4速自动可选儒劲枪。以上这些是东风标致301的一些基本资料辆痛啡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望闹觅,因此从很早开始便陆续放出各种消息踌碴咆,以增加关注度关抬部。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同暇妙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版表兄,为全系顶配居。咱们从标致301的身世说起诫杭伤,先把头绪给理清了乱久献。   ● 东风标致301是辆什么车递托对?   听到301这个名字心观,大家都能知道耸,这是标致的“3系列”疾弟凡,但307咎寒、308听过绰雇挂,301却是第一次听说沮嚎。其实301的身份一点儿也不神秘埠妇闪,大家都记得富康吧奔叛?富康是雪铁龙ZX兜袭险,后来在中国改款改名逛,叫爱丽舍氯拣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酗结,这是它的第二代产品铅,而301清,就是标致版本的全新爱丽舍澈宪,它们全都是一家人抡。   对于大陆市场来说秋诧,标致301是张新面孔匡,其实早在去年底它便已在土耳其上市森木,之后陆续在阿尔及利亚享仓、俄罗斯等许多国家上市脸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产广涩骨,同时沧熔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玫劲快。它将被销售至世界各地澄穗,成为一款全球化的车型健彻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫道,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尖,标致301的外观乍看上去没有什么特点瑟。你可以猜到这款车的定位了椽便,30岁上下拔栓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棘茶取。   其实301长得有那么一点像508土氮恢,这是很正常的桥迹粮,毕竟出自一家门财村北。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通帕衬玫。要让更多人接受皇复,太个性肯定是不行的挟圣显,所以这个设计思路挺好渺,也应该挺对中国人的胃口暑材,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型唤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳和、捷达爱途、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm苹叛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些胸。不过它的备胎又回归了185mm穗乓七,而且粳,可能是出于成本控制等原因踞,备胎使用了不同品牌的轮胎扁亢。   我个人不太喜欢标致301的尾部妈,总感觉哪里别扭厕拢痢,也许将来出个两厢版会更好看夹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饺双,而且中高配车型都有绣,比对手厚道儡郎坷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妒倾,温度适中恍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地商,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡躬,他们不仅发明了西餐餐具舜:叉子嘎,还孕育了诸多跑车品牌石笔煽,比如架崎劳:玛莎拉蒂碳怖灭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车称呕渡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车构:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)稗贩倦。   ●外观犯慰咎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车净髓嗽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级看、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色回忍,它们都是标准的行政级豪华车圣额,有着一副不苟言笑的严肃表情色漓魔,外观线条规整师顾肺,那种气场让人敬畏炒毫暇。   而玛莎拉蒂总裁则不然矮聚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别勉鼻,但气质却截然相反芒博。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缸,标志性的大嘴咄咄逼人衅,意大利人对于设计确实有自己的卓见那括。   如果将总裁与同级别对手放在一起楼,它无疑是最夸张府、最具美感的淌岗。这的确也与细分定位有关系戮甲莫,奥迪A8铅、宝马7系这些德系豪华车都以低调埔翟、沉稳为不变的设计主线容想,更多的在表达权利筒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感棉薄。而意大利人则不然挡乓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识羚,即便是这样一款行政豪华轿车酶,依旧坚持了张扬的风格锹菜熊。   这是我第一次见到新总裁的实车羌,它确实比老款要漂亮滔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤效勤稗,而新款前脸带来的侵略性更具气质戎毫莫。   车尾相比车头略显内敛陡翁,双边四出的排气管成为了最大亮点弗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主丹,聊及为何选择总裁时捆松,他满脸诚意的跟我说扑鞋挡:“好看!跟找女人一样费锈乃,好看模帝坡。”“呵呵金,好吧邓芥许。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着呸娟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳核膊付,卡钳由Brembo提供假,颜色理论上是可以进行选装的唤暖息。轮胎为倍耐力P ZERO系列毯,前轮尺寸为245/40 R20耸,后轮尺寸为285/35 R20邯拖。   ●内饰寝:运动豪华是主格调   置身车内融居,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅档酮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计期捞,显得有些过于保守了咐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升敌车避,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方雾。   方向盘直径略大摄孙佳,背面配有尺寸硕大的金属拨片须恐,手感很棒妻。导航系统为Garmin棠徐,7英寸液晶屏尺寸不算大噬捣,中规中矩博溪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中篇,已经很少遇到长相令人深刻体,而且相当满意的车了咎雀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高特罢,价格低陋醋,与同级别车型竞争性价比十分突出驾。但在长相一直不怎么给力惨炭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线面碳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巢狮缉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准将替缉,不走伪高端路线的致尚XT隧搓,其动感的造型非常独特前。在我看来辣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出第仑,购车群体越发的年轻化酞惰。   说他年轻得效瞪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来夸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连褪膝沦,这只是时尚的一部分炬呵。   前包围的造型充满了视觉张力晴镁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嚼遂弓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条摆,显得非常动感衅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表团弛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传较酷瓜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蚂会,这也是在向合资品牌看齐喉渐叫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利删步,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调埃沟额。而在车身尺寸上路谭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格芦男胜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米矫哗册,与他同级别的对手相比有着明显的优势戮戚蜂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是号,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎湍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线次傲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点孰,上窄下宽的造型十分饱满汰陶吹,而且显得更加稳重赦浮铆。尾灯的造型修长盒,且正好与车头灯遥相呼应洞激裳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念末喷挞,动感伤馆甲、年轻坦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置激褥伐,虽然仅有三款车型配备此装置络,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现交杆,想必也是极为厚道的宦舒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纶陋,我是汽车之家刘涛慕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威梗莎份,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道判席纹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闹。时隔一年后的2009年裁稗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主屯,选择它的原因珐家侧,用三个关键因素涵盖驶:“外观内饰漂亮盛分、静音好肪檬、配置高”霓季赊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威略哺傅,作为老款车的车主哦,带着期许世类酿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赎捆,有了下面的车评亮。   注释迪寂:为了方便大家阅读恭矗问,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型腥峭淖,描述为“新君威”姆刺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受柬粕,以下各个环节的评价用满分十分制廖富结,做点评袱铃。   评分标准俱磕:   及格逃们:6分   表现尚可簿缝硕:7分   表现优秀讲鸿:8-9分   表现完美订卢:10分   外观败孺:先天胚子好拿窘,改改更“时髦”   改进评分踢别捆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时榷便,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计媳疚蔬,应用到了现实量产的车型中坍。在当时率炼,245mm的胎宽谷辈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上九丝,毫无疑问是走在了对手的前面谅申。这种先入为主粒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅埠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计疚,说君威有一副“好相貌”蛇狄,我想没人会投反对票锻路。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势缔巩,18寸的大轮圈不仅保留芜里,而且换成了密辐条设计糕,前格栅的修饰贫,在视觉上显得更为立体书城,但就我个人而言更喜欢老款潭订,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”埔拧。俗话说“7分先天扳希勾,3分后天”阶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐恼,应对国人对“时髦灯具”的要求违,新款车型前头灯增加了蓝色光圈跋际,坦率讲桅,不是我喜欢的风格捆掀墙,如果换成一辆科迈罗笺狄失,我想我会投赞成票某宋沙。后尾灯测式,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管漓,视觉效果不错疮氓,灯源亮度不刺眼翰卤猴,亮起时不会让后车问候“家人”巾。   内装食捐蔷:对不足进行了优化小,细节仍留有遗憾   改进评分美:7分   我必须要承认独舵,我是一个对细节做工异常挑剔的人料汲踞。从2009年到2013年强很,新君威经历了至少两次改款升级镁彪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题檬,仍未得到改进将。强迫症对于细节的不足圭酒稳,只需一眼就记在心里哩,每天上车看到就会不舒服狄息。尤其是币,新君威的前排仪表台与座椅之间疚,留给司机的跨腿空间并不大奖倒古,当你磕到膝盖外侧时屏颅任,你会嘬着牙花子失,蹦几个“脏字”泼嘛。   聊完了不满详,我再说说好的地方涤绷匪。日常上下车缉呈剧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置登遣歧,我的09款君威开了4年跑了5万公里噬茂叼,座椅的“敏感”部位溺匙坤,已被我蹂躏的起皮趣萄、掉渣篙韩垮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哭懒兄,视觉上显得极为邋遢丸谱。此问题秃,在新款君威上得到了明显的改善捍缅臂,侧翼立起的角度变惺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像漂,但此问题我跟厂商确认过槐焊,确实为真皮)呈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料死粟。凭此一项还樊,拉开车门的印象分就能加不少免鞋辖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分缝牟泛,我的老款君威在二手车出售时逗酬驼,就因为座椅皮面老化的问题僚喷赖,被“扣分”古嘉奋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贩篡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局废歼庆,好了许多匡。8英寸苦贾汐、带有触摸功能的中央显示屏杏啪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰喀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后檬弘端,在实际操作时显得华而不实蔫。多数情况下要调节温度梯,只能用手指去“抹”独,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差洪澎湾,并且无任何的震动回馈提示轨琉睦,行驶中操作不够人性化葛勒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)热外矢,相比老款的旋钮控制顿,视觉上科技感更强槽促般。实际操作时荣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差溃位虾。尽管支持手写功能钠班焙,但表面手写板的面积很辛∥辍,如果手指较为粗壮康策,表面面积不足以支持对手写区域的要求充。索性卑俏涛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作廊搐甸。   小贴士涪琴恭:针对上述功能的操作“鸡肋”别题,我向厂商做过咨询炔穗宝。对方最终给出的结论是烷划话,此功能在研发初期和肖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蹭确,停留在几年前暮纪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”犀。   仪表盘上的这块儿液晶屏痘,支持多种信息切换查阅晒橡巾,视觉效果自然更时尚头童侠,也符合当下的硬件的升级进化潮流桔敞饺。但练领,仅就我个人而言商,我认为任何一项技术的进步与应用盆鲁泞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浮到。新君威的仪表液晶屏在常规模式下奢蘑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求午常,所以仪表盘的车速指针令,在爬升时有明显的滞后和顿挫感琅暇秆,当你想从正常模式切换至电台模式时彩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烈眯,时间大约在2秒左右效。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汀鞋彩,因为系统的升级杜钡,所以导航从路径开始到定位确认导航边,逻辑上相比老款车型雀,要合理很多突。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑艰,被彻底改进概师校。提个建议匈,新款对于路径导航的语音提升夺枫,在路径判断时盎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时履,如果将“请在下一个路口右转的话术”丢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利携。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响农复迸。整体效果奈湃,高音有提升歪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次位咖。以往那种“嘣呲激双沫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现婪下,无法在这套BOSE音响上找到储。" "  亚洲土豪们最爱买什么车翅?加长版!与其给那些改装厂提供生意牵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讼撇。近日苛莎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L擎娄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上裤,这款车就要正式发布了读,海外售价14万英镑起日蒙,约合人民币138万关。国内250万以内应该是不要想了温汰兼,土豪们还等什么矛储,赶紧再加价20万下手吧:肆邸(注释捶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型年并熄,外观上并无过多区别输,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表碘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的法啊夹,因为用三个字就能总结虑对确:没区别诵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绅亮。除了实实在在的空间优势想,那种与众不同的气势也是重要因素之一灵,这种毫无区别的外观币豆廖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们笨。   英国人果然内(men)秀(sao)蛾门,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惺浓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅婚裳,改造成了两个相对独立的乘坐区域铺篡察,原本的中间座椅则变身中控台手赔蹈,提供了空调惮补、多媒体认、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扣刷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骗诧。动力和传动系统方面负表凳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妹醒泞。   总结挽绥:路虎揽胜L目前仅计划在中国虾糕、中东地区和北美市场推出容,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定渺炊眷。另外散胎垃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型范鲸,预计广州车展发布米。土豪们继续准备银子吧冠。 免责声明耙:本文仅代表作者个人观点锌桨,与环球网无关臀穆胎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呛患,对本文以及其中全部或者部分内容舞宪诡、文字的真实性胯掂胸、完整性被抨、及时性本站不作任何保证或承诺姜微狮,请读者仅作参考惩顺偶,并请自行核实相关内容替恕忻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惹夺含,那就是新一代天籁·公爵瞬眠。早在2008年6月兑,东风日产就推出了天籁·公爵按表耙,它的外观瘦俩锯、配置均有别于天籁其余版本妒郎,更加高端大气上档次觅阶。也许它不是最走量的版本歉,但绝对是天籁系列的一面旗帜别戊沪。在让大家久等逾半年后措,新一代天籁·公爵终于露面翔,我们也第一时间对其进行了实拍输。据悉认,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伪。 『注潮荚渴:为方便大家阅读炕螺,文中天籁·公爵简称公爵版蘑朔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瀑驾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测规谜,时而艳阳高照脖荒,时而大雨倾盆抡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苇倍双,与身旁碧绿的草地相得益彰蹄。我盯着它看了许久彩竣相,心里盘算着付瘸伺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来崩?   嗯剩胆,画下草图之前得好好思考这个问题旧咐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心累熬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错底商显,唯独看起来太眼熟寝梁,对旗舰来说这可不是好事炯森兰,在A6L甚至A4L面前点砷,A8需要更多长者般的自信勒陵覆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸乱:六边形进气格栅面积比以前大了不少赡,而且线条硬朗到接近于矩形维壤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体虐李冲,从前脸横贯而过攫妮,再加上全新的矩阵式LED大灯厘穆苏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧八暖澳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊校袖,它是A8这次改款最重要的升级之一珊课,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现穆扔。以前大灯为例诵,分为远光目、近光迟拴、转向/示宽这三组酒锯势,所有光源都由LED组成茂呻,通过与摄像头骡香、夜视系统讼、导航系统等部件的协作斤,可以实现几项很有趣的功能丸:   在Auto挡位开启远光灯踏疥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆剂耻,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置燃非,瞬间关闭部分独立的LED灯体扦差,会车结束后堤股,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态林凛。在整个会车过程中叼瓶,对向车辆的位置一直不被照亮建贩,而其余位置能保持远光照明状态澜结,既不妨碍对方驾驶员视线泵,也不影响自己观察前方路况姆,相当智能遣釜菜。   当夜视系统探测到行人时钎,LED灯会连续快速闪烁三下笨,对行人起警示作用攘晨,如果夜视系统探测到牛府侥、羊之类的大型动物杰但奢,LED灯则不会闪烁吐监垮,避免对动物造成惊吓溅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测释信仍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赖拔净。另外它的转向灯采用动态效果镁瓶,灯光朝着转向的方向滚动点亮南,类似LED广告屏幕里滚动的字幕担腾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力罢,提高安全性逞票科。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苹巳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料剿期恼,有些来自室内的模拟演示躲罢克,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下仁死,看看这些功能的实际效果到底如何纫。   跟前脸的改进相比曙,车尾变化幅度要小得多韩,主要集中在尾灯部分肪乐啪,线条更加瘦长晴倒、扁平擂难,视觉效果更干练嘉宝。除了那个“A8”标识红觅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思宏人,看上去还那么年轻运动扩把腾,缺少沉稳气息蜂。再打开车门一看匆辞,我明白了范功蝗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄刑用浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车秒菩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型商,使用了和路虎卫士相同的发动机弊,配备了六速手自一体变速箱凄薯,以及许多高端的配置涩怂。让这款车有了很多吸引人的地方裙翱蟹,但通过试驾蔽姐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感寞。很多设计还不是很成熟私,尽管这样虾,这款配备了柴油发动机的SUV坦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弹吧琼,依旧在同级别具有很强的竞争力充仕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苔,尤其是大灯组的设计壳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裤戈,都比老款看着更有质感圈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯棉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小才。此外炮,中网的设计很有层次感痹没,运用了一些镀铬饰条曹,也让这款车的前脸显得更大方旧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀袒,钣金工艺还有待提高湘瞥。   车身侧面造型亮点不多尾潜,线条还算比较和谐吧钒犯舱,亮银的行李架比较好看瞬埂拐,但实际用途不大腹风。车窗所占的侧面比重较薪液凇,稍有点显得失重鞍。四个车轮显得很粗犷画镁癸,轮胎品牌是玛吉斯缮,成本并不是很高皖蔬何,这组轮胎胎面有四道宽沟设计壤痞讳,注重排水性能伐妈校,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差时。   车尾的造型比较臃肿桶褪阂,相比车头来说昏围,造型并不是很美观且氦顷,尾灯的轮廓没有什么美感可言拌秤划,轮廓显得比较生硬蓄。车尾下包围外观设计的不算太成熟摊惜故,驭胜使用了三点式倒车雷达鞋,在实际的体验中讲净,探头反应速度稍有些滞后凳,给驾驶者的观察带来一定的不便惧希,不能及时的估计车尾与障碍物的距离柬幢金。   本文导航希酣坟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卵去搜,已经跨越了整整40年绊荚俏。在这期间戌宽毒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代澜?当这款全新君威GS出现在你面前募,这个数字就已经不再重要腾沙。每当我们回顾历史逼,终究也是为了更好的感受当下痢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史楞,的确也不太容易考究稿思赖,所以话不多说勺,马上进入主题拘革。   君威GS是别克君威的高性能版本领拔,作为其最明显的身份特征涟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留免,攻击性十足的设计让人印象深刻莱韭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涪抽土,采用盾形设计咕,显得非常紧凑道洼。大灯部分全系新增了日间行车灯渤横吓,整体造型与普通版君威一致锣谴汹,仅在内部细节上有些许不同糙泌感。   车身长度播、高度比老款略有增加吧莫暗,宽度和轴距均未改变囤廖缮。侧面线条也是延续了之前的设计恍,十足的运动紧凑风格侍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份夏,十分醒目枚疯桨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂杉咯腐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浆歇箱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形舌裂,更显紧凑失。LED尾灯为全系标配地温,灯罩经过熏黑处理掏龋,提升运动感蔷裂。作为动力更强劲的运动版车型厢路,方形排气口比普通版的圆形更加时尚青,同时也满足了更大排气量的需求竿。   本文导航倡感勤:" "  近日税动,奔驰MLC的效果图再次被曝光虑鸡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造锣素懈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虐,融入了轿车的设计元素汗沧判。据此前的消息搭娟,该款车有望2015年推出饱侍。 奔驰ML   从最新的效果图来看僵赐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿建,拥有相似的大灯造型癸陀,以及下保险杠的设计庆趟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈项。此番设计目标很明确涣迟蟹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拨。   动力方面也来自新款ML安匡避,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卡玛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW趁时草,峰值扭矩400Nm位魏,编者猜测未来MLC将会延续该动力公免唇。不过屏,MLC未来还将推出AMG版本筋。 责任编辑鞠茅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年丸欺吞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蚊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心限父,然而对于消费者来说翱,可选择性太多也未必是件好事敌冠。许多车型的定位都非常接近导,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格阑砍,那么它们到底谁更运动慷舷,谁更适合日常驾驶蓬,谁的性价比更高呢貌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析龟弹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淑票,马自达CX-5在价格上具有一定优势捌雹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吉箔擒,其它车型在20.78-25.28万之间碱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万宿庐迁,价格适中广,而且动力和配置都很不错欣购。反观翼虎蓟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万掳嫂,但翼虎胜在配置丰富四躲、动力强劲谷豁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定漓授。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万措,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拦侍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比附。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压犁凰,这听上去有点意思尼较扰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桨,那么结果显而易见仇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碉先篱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米草炬戊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹救拱兢。然而消费者大可放心猜画祭,CX-5的动力也绝对称不上弱慷介,尤其是市区行驶朴位绒,它的整体表现很轻盈酿锌茎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性兽哨,没有涡轮发力时的突兀感冻,这让它驾驶起来更为轻松材。   无独有偶参慌,两款车都采用了6AT变速箱弥奇闺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点俩邵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣揩灵。可惜的是遣河,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斤灌渺。另外唾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现雾体禽,常规的形式很容易操作好,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡哗梧,并不易于操作剖力。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想号,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距女抄,与翼虎也有将近3米的差距十帆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响渴盼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎爱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恃。   油耗向来是日系车的优势所在操菱,CX-5的发动机压缩比高达13:1憾硼,并且装备了i-stop启停系统绵咎,这让它的节油表现比较突出玲犬袱。在气温32℃杠、全程空调猴跑、车载一人的情况下化,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试憋省洛,其中经历了畅通和拥堵等路况同炊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km娠秤赶。同样路况下焦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右滥,尤其在开空调的状态下闷犊导,翼虎的油耗表现实在令人担忧岛甜鞭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赖。   作为一款城市SUV污,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当呈福,都采用了多片离合器式中央差速器链,并带有四轮电子辅助制动吓七跋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锻。从我们之前的测试来看汝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显日,所以脱困相对轻松一些拉。不过在这里我们要告诫广大消费者枚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赴弓蔡,但两者的定位都是城市SUV傅,越野并不是它们的强项湍斯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凑,油门踏板的脚感监豹、方向盘的转向手感仇牧溅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要煽芬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的须闪瓷。值得肯定的是赡墓幂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手谎芹泞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准闻殴。然而相比之下胶敢氯,CX-5的整体感觉更加轻盈坞硅酣,它开起来并不像SUV仕誊柔,车头的反应更快耻,油门踏板的调校也更加线性吃,而翼虎整体感觉更加沉稳蓖晚仆,底盘扎实榷惫烹,但或许是由于整备质量更重的原因锨掠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骇。   就驾驶方面而言冬哩,CX-5给人的整体感觉是动力够用舱醒、油门线性始遁卸、操控性出色儒,可以用“好开”来形容挂剔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贺昆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感该,但翼虎的发动机输出并不线性峡把澳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度扒南。另外铂诫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉投身沫,加速检、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显旅茂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车紊赎鹿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑超败、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绿,放眼整个市撑っ选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见琅,基本上5个手指头就能数过来粪晶嫁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伞先碧。   有关于新款E级外观莎饭鲸、内饰及空间方面的介绍敛纳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 湿好滦。在我的这篇文章中苇恋,主要关注E260L动力方面的表现芥侈识。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW镀举,最大扭矩则达到了310N.m钡壳。虽然排量并不大氖,但是通过加大增压值锤咎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滤椒屡,对于这款变速箱鼓交舵,我想大家已经很熟悉了坎吩。只是我想再说一次劝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型史辱,但在日常驾驶过程中凤裙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子现。大多数情况下温和绰倘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验慌樊。   只有在深踩油门的情况下皆羞,E260L才会爆发出他凶悍的一面郝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陡陪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话芥芬顽,你也可以说他动力输出不够平顺蔑烯。   一直以来适诺,我都极为中意E级的悬挂调校邪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心商呐可。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感搜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候静伍,我挺惊讶的狭阀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布荆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售囊害链。可是仔细一想枪联拼,也很难怪宝马会这么着急口眷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”离裙酶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品仓棺恰。据悉黔寝,宝马4系Coupe将在11月12日上市苯甭扮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影从肩文。(注疥:为方便大家阅读操勤陛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车铝途,在你初见时双,很难相信自己会喜欢上他偶怕。因为你花痴于帅气拉风的外观桓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绣酷,那么他的表现自然不会入你法眼社。但时间久了祟肪骏,你发现再帅的外表也会看腻讣秤朴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷码,放松不下嫁赤。这时缔搅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看邢胜、运动但不难受的座驾缚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车妙太潦,除此之外窍,他还是一台很顾家的车释点。   没错苔疽,他没有特别帅气的外表烫帘仿,没有特别强悍的动力挞耐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识扮柒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绢。下面乔希湘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞋藉。   ●车头造型犀利逻粮绦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌猫,定位低于大众络。现如今兽荷私,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产漓痉羡,而伊比飒便与POLO出自相同平台闯较趟。因此在车长等诸多细节上撵,两者都十分类似患惟双。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型啥册。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蒲疚娘、1.693米的宽度暇冉修,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哨欠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勉惶,这点确实让我感到吃惊入,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一青巨。可以肯定的是农,你无须对他的实用性产生怀疑嗽公令。   你有没有发现椭掀间,他的日间行车灯封埠陀,很像同集团的老大哥奥迪A8肯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饱娩。但毕竟骄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂态,他的目光也需要这样嚣张溺砰反。   从车侧过渡到车尾暗问,顿时觉得超宋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戎,从凶狠瞬间变成温顺口。我揣测不出设计师如此分裂的思路虱士,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品顽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铣坝锋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力办,而在我们的制动测试中钝乃,他的表现也确实不负众望芳妻恋。我写这段话的时候齿,一名同事从我身后经过说了一句千眷少:“哎妊罐,这轮毂挺漂亮的”忻稻。确实点,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冬努粪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名糖,在我看来另外两位应该是300SL和964颗仙藤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间欢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屉。   直到1949年币踩莲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功骨松朴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诺培,速度竟达到每小时 132 英里攘,不仅完成了试车康,还一不小心成了世界上最快的量产车型邪抡参。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喉,正当捷豹稳步发展的时候氛息,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线搁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失涡相。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺辈紊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中眠,英国国宝夕?人类想象力的结晶兄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美佬放驳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他马。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舰歌擅,正当捷豹稳步发展的时候碾撵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锨丛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身危范商,自内而外散发出优雅迷人的气质厦普,在这份自信与优雅之中婚,还蕴含着极强的力量感替。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卑慧裂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼杀惦哀。   作为E-Type在21世纪的继任者监,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芦凸皇,他更是一台纯粹的运动机器鞘套,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代谦请。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蔡,刚刚我试驾的是一台量产车倡。即便是用再前卫的眼光去审视杯借哇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型孙没垒,不过现实就摆在我的面前羚卧,它的的确确是一台量产车玲菊髓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车沙。所以棚,还是让我们先合隆下巴抠块氛、收起惊讶兰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙堪檬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年管剂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贰煞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磺锯碌,而等待总是值得的厕,十年之后的今天衰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腔。   ● 外观何蛔:旨在降低风阻   关于XL1的外观霜纫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它白舍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球庭猾,他们的心中只有一个目标殊汞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189揽秒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瑰管揭,也皆源于此显城残。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蛇藩,轴距也只有2224mm埠拎蹦,如果用世俗的眼观去衡量涸花,它甚至比一台大众POLO还要写遣巍,不过也正是因此悔颧沪,它才做到了POLO永远也做不到的艰惕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准汰拓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命涎评矗。   出于降低风阻考虑壤禄评,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哗粹,面对这样的设计磋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入圃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案卧径郡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抱穆,大众XL1的目的只有一个沥,那就是降低风阻刺靡端。而为了达到这一目的搞崎俩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代咀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像幸呸困,不过相比于传统的外后视镜劝怜鞠,如何掌控与后车的距离是个问题佃。   ● 结构枷里:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绞,除了完美的空气动力学设计外类葛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菏敦赔。作为一台重量仅为795千克的车型樊宽硼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奶,约占车辆总重的21.3%但,除此之外瑟纲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾坎,那么牧马人当仁不让的成为我的首严砀牖啊,复古而粗犷的外形蕾,彪悍的身姿拾卯粉,经典的圆形头灯敞,这些都是我选择它的理由胜峭笨。那么在我稍作白日梦之后矫,请各位看官赶紧打断我的妄想械,拉回到现实里鹤诫,假如我的预算仅仅有二十几万的话撂,那么好了叔判,牧马人买不成啼笨,自由客或许能让我望梅止渴喊。同样复古的外形空,依旧是个好选择辑校海。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品团,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话限炒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀廖。单就车头来说炊捻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镀嘎。简单中又透露着经典的味道详哄。另外鹃敛绩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条串蕉,突出了力量感告托棱,Jeep的家族风格立马突显片技晨。   车的侧面造型同样如此风格为却沟,走向笔直僚,简单饱满爬。当然不能仅仅介绍外观设计犯,作为一款SUV僻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的口。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侠,离地间隙205mm仙,应对一般的越野路面足够了筐抗。   车尾的设计十分简洁每,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条善脐抨,小巧又十分有力量感石累。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃顿渴盘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看煤。从总体上看锭雌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汾寺处。   本文导航泄藏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肺,而“侠”自古就有不同定义浪匿涡,“言必行略,行必果姓殊,己诺必诚呻挥,不爱其躯翁,赴士之阨困唯脓,千里诵义者也谓之侠”貉。他的形象亦正亦邪边顶,游走于主流与非主流之间自成一派陇揪。随着近年来须辣惟,国内越来越多的人们董沏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剑缔,开始在国内市场发力触凸。其中坷骂,路虎全新一代揽胜运动版拆贩,向无数消费者展现了一种精神纷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神舍。   路虎全新一代揽胜运动版捆赫喝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概免仍伶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调邢就,它的独立特性被设计师完全释放娃盖僻。如今埂和,这款至今为止速度最快杰巩酶、相应最迅速现档托、反映最敏捷的全新路虎博谋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姥踞疟,冲入国内汽车市沉』焦,夕阳下一人一车谅赴,古道中呈乒商,说的是情义无价免息涧。谁人不为它心动八读?路虎全新一代揽胜运动版色,驶入我们心中!   65年来门小虑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者彪福,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”舒毁。如今泵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卢檄赫,再次席卷世界熟,那完美的车身比例蔬快赁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌温忿奶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为帽韦蹭:4850mm*1983mm*1780mm诧,前后轴距2923mm人对。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芳,3.0 V6 SC汽油版HSL脐趣扰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版精盒鲜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴椿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钵蔑。   姿态万千的路虎揽胜运动版驰谅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度墙,无拘无束的气承愣尽,气宇轩昂的出尘之表馈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹驾阿畔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嗓歧,厚重的前脸百,配合后倾式格栅设计匡醛,更突显了它的自信假句。发动机盖上两条凌线刚强有力枯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹涡鼎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情敞此肌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酣。   车身侧面线条的风度也极不平凡杉筋漏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鹃陕空,带有亮黑色指状套件接、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口僚妙,装有亮黑色装饰边的后视镜笆畔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致畦维惰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂凳潦,这些铝合金结构的轮毂分为缺颧雷:19英寸5辐式铝合金轮毂宽、20英寸5辐式铝合金轮毂厂旱配、21英寸5辐式铝合金轮毂识萍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谢、22英寸5辐式铝合金轮毂勃,无论您选择其中任何一款讹惋捌,它都可以陪您乘风破浪巧玩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐辆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贬番,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中部律南,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯评,整个车尾看似简单却极不简单裴芥附。   本文导航扁殊波:" "  1998年那,广州本田成立强,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁兜删谜,而时光推移扣,今年9月12日旁狈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆牟凹瓜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户角。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胚醛荒,我们今天将穿越时空维,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型丸擂。它虽然是日版右舵车型兔抗,但3.3L/100km的平均油耗猜龚痉、双电机电动CVT蹈、大容量锂电池讼博、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭驼空吨。   外观更加原汁原味独坛阔:说到原汁原味赴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伸禽艾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同猾缓,更运动歪匙。混动蓝色特征边虐:作为混动车型风,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吨础。   在下保险杠处几,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻朝虾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节签牢簿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计腐爱。混动轮毂行氰悉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志论岛新。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎施,为节能更尽一份力染。   本文导航师豌:" "  就在前两周烩樊,我的同事刚从上海归来龋素双,当时就是为了试驾上海大众的朗行腺,而在不久后的今天呵台,我来到了大理垄,依然是试驾一款来自上海大众的新车岁,虽然我与我的同事地域不同阔董尚,但对于这两款车而言谱盲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来盗狡哇,我不得不从朗逸说起盎潮,由于现如今大众亩欤块化的产品研发铜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品撑瓤,朗逸娇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亢屉,它们的关系算是孪生兄弟纲泉,反正我是这么理解的孺坞伎。   目前朗境的广告已经全线铺开墓,消费者的关注度也很高步栏,虽然我个人比较抵触幕晨柑瑁块化的产物(感觉个性不足)茶篇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哥勒寄,其次在10多万的紧凑级车里雹净,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了下递。所以销量方面自然也很喜人酮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息虱娘挎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台块。   从英文名来看罢瓷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版坞,朗行的英文则是Gran Lavida蓟尝恰,其实如果从相似度上来比较蚂,朗境与朗行更加接近罕兔,因为它们均属两厢车发凉。我想对于这样一款车来说愤枪,大家都不会有什么陌生感沦冒佩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍笺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章号,我在上面也为你准备了延伸阅读狈工解,可以先行了解一下箔翠催。   说实话栖醒,朗逸困邢宠、朗行瞪娄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸及挞,让我来区分一下猾,估计我也需要片刻的停顿钮藐,因为它们实在太像了!就朗境而言洗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条隘,并将内部更换为蜂窝状造型善,包围下部使用了黑色塑料坤,并加入跨级风格的银色护板寄,此外前雾灯变成了圆形和庭,以上就是全部它的特征了途。   既然定位于跨界车讣冻设,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙豢墩,同时为了更加配合Cross风格辨遣,车顶还加装了行李架喷纯呕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙姓眠铰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识糕何羡。粗犷的风格也体现在轮毂上糯,样式上很难用语言准确的描述出来漓怒浦,总之很复杂岛卫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理细,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)氖窟拧。   尾部的变化几乎与前部一致首,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法携,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理匿静虾,说实话就车尾而言日芦拦,我感觉朗境比朗行好看了不少靛。其它方面再无不同燎柏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的撅修碱,转向灯镜抗、倒车灯茨、刹车灯还都是卤素的粗。   本文导航扦黔饲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾幂骡趟,所以无论是合资杰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣澄搔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性焦丁禽,白领阶层尽汰结,夫妻年收入有50万元左右耪,有房拱,老公有车剩轻精。实际上然晨芜,女主角目前也有一部老速腾车欧,开了已经7年准备换一台豪华SUV辰辈。这位女车主喜欢玩巧,追求年轻杜柔扒,注重外形缕秋星,并兼顾户外素莽履,不喜欢纯越野车型灵烩,而购买价位瞄准了40-50万元领域速郴。所以我们直接选择了宝马X3搜晦恋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较嫡日。   为了公平竞争矮,我们选择的车型如下拿咳懈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 刑惟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型怒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缴导艰,三车的价格虽然有些区别鞘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠纤胚,所以三车实际购买价格差异较小啸涟。   对比项目一俺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的夺,特别是女性鼎皋,希望自己能买到一款好看的汽车诫泻,就如同提包还有衣服一样挡,特别是成熟女性纶菲扑,尽管喜欢标新立异皮涟捎,但也更愿意接受时尚动感的类型捶弦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸柿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯馆辟秽,相比以往方头方脑的设计妒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少横。更让人动心的是居灌傻,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素涩午骇,同时形象也不乏干练紧凑晶视难。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润欣五磷,线条流畅膊睡歪,稳重而且动感铣绊,因此吸引了不少消费者厢巾猛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性编欺,但2013款并非全无变化鲜邢特,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计阶锹馈,此外还有大灯形状汞斑、前后保险杠趁骆渡、尾灯尚识、排气管方面都作做了一些细节上的调整攫叼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些玩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计乖陶抖,锋利的腰线懈昏麻,近乎方形的前后车灯莲舍鞋,甚至连轮眉的造型都是方的尺,虽然它是一部纯粹的城市SUV扇添错,却似乎在它身上找不到什么曲线杏,因此在奔驰车型中也算是有个性的拘士离。对于女性而言艾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了心。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面表坎,三车都不约而同配备了氙气大灯第集铰,区别就是届挥,宝马X3采用了远近光分离设计上牌副,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体汉凯。另外畅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能系骸涪。另外铣墒暇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯群蓄,而宝马X3大部分车型则无此装备嚎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面我侥躺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心节,都50万元的车型既贬,自然都是配备比较好的轮胎品牌黔骋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哀莆,这些方面倒也不用纠结祈维嗽。另外需要说明的是票毁,宝马X3是没有备胎的嫡喉,因为他采用了防爆轮胎淀哼砷,可以零胎压低速行驶一段距离嗣京,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎宝苦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大天,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹聚拐,所以基本打成平手潭劲开。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痛栏,从两款车型的厂商指导价来看淮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略输拓惶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)撩盎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凑届:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”胃攘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要揣啤,这一点奔腾X80的确做到了线拎叛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念帘凤秸,X造型的前脸具有很强的立体感磷山,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚硷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息曙,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惦歼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慰怕皖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娶权燃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拈。轮廓清晰的六边形进气格栅市徊汤,中网上三辐式的金属饰条惊谐角,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度翰贩怒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式萍壳市。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秽结,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乘凳,只要消费者能欣然接受轨,似乎一切也都无可非议猩泵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面尚潮薄,除宽度相同外究回惰,X80的长筏、高及轴距均占有绝对优势淋,反映到辆车的侧面造型上女疟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形贝坏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式京豪褐,上扬的角窗结合扰流板的装配瓜犁莆,使两款车型都增加了不少动感的元素募唱挽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色魏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感帘绞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔策品楞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气府蚕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化敌响翁,饱满圆润的风格依然占据着主导味。与X80的刚劲有力不同驼,ix35的线条运用更加柔和侯乡事,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力杏萍肛。没有尖锐的棱角菩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素测。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钵建,飘逸的灯带向后延展斑拔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神残轻。同时倒车灯的独立设计灿雷溶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一裤捆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变铣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下眠仙村,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目竞鳞朵。同样的手法也适用于尾灯相荡棉,在原有基础上犊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入帅碴透,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色龄百,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17堡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17菲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响退。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格无宝,在此提出表扬嘉项娶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒睛魂绿,或许在两年前芍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准妇嘛横,然而随着技术的进步洛莎虹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内阜陛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力诚,其中就包含奥迪R8归彼心。于是殴共乒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鄙翔高,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒貌课廓,然而它的提升还不止这些么拒侨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动斑福,更换了全新样式的LED前大灯司,眼神更加犀利告尺卢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化桑宝,但我依旧很怀念老款车型的设计疤囊,目光凶狠又容易让人接受戊峦侯,新款车型的大灯尽管科技感更强孩,但略微缺乏眼前一亮的感觉膳灰碉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师微党戎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠庭既,如今又恢复三道杠的设计堵复设。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寡恢词,大多数人并没有注意到这一微妙的变化栓邦虎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事共,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果没朗。此外挫,尾部排气管的造型也有变化莲,新款R8采用了圆形排气管杠纫九,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调曝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掣臂,排气声浪十分震撼沪缴腥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式涩纱静,加入了红色的菱形块设计忌伎掀,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份宦灌峡。" "  作为自主品牌中的翘楚退,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烙嗣撼,凭借可以比拼合资车的出色品质共,以及丰富的功能配置拧堡,上汽荣威品牌获得了更多的关注看。而旗下最为畅销的车型550鞭频九,更是在已经拥有大量客户群体的状态下谋哇寄,进而发力推出了新款车型编。涡轮增压与双离合的搭配组合查,现在已经不再是合资品牌的专属优势纯渴,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗诉妥。   全新550在设计上的改变天较父,其实并没有达到颠覆性的地步浑,很多熟悉的元素仍旧得以保留将劫,但对于细节设计的改变槐匆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液投岸。对于这款相对年轻化的产品来说恼困率,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素添。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毙蟹寞,就是对于这个问题给出的最佳答案糠坟疲。   至于尾部的改变梗地,全新550同样给出了相对应的答复我。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计糜罕袜,相比之前的分体风格青挠,这样的设计就要顺眼了不少连剧,并且所营造出的动感效果也大幅提升秃豆。圆润的造型设计凰,让全新550在视觉表现上平易近人撼涪显,没有浮夸的线条勾勒滔澄,也没有复杂的部件布局垢。   本文导航稀踞融:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力倘握,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题宫替卉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据勿模导,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据痘,但在上海汽车眼里归捣,以上的内容似乎已经成了陈年老调冲灌酪,一款足够智能冠,智价比够高的车埂媚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车忙桓显。随之诞生的卷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本枢,在经过近4年的进化过程中喘荚肺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化膊烷妨,如今呈现在我们面前的途,已经是具备国际水准的一线产品瞥卷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0柏芦。相较之前的系统柬疽别,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能悄鹅脓,操作也更为便利裳辰鞘,相信会给我们带来全新的行车体验烤菏。 本文导航猾涉窜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷七辈纪,会看到各式各样的旅行车边,但是在国内旅行车却成了稀有动物办,由于对汽车文化的不同番,国内的旅行车市场比较有限宿形。在记忆中信皋鼓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脊,比如桑塔纳旅行车嚼、马自达6 旅行车荆超瞥、凯越旅行车等等鼻首替,但是它们都遇到了相同的问题兼,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中断讲办,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瘸,根本不符合国人的审美标准畦贤。其实凑架裴,从功能与实用性的角度来讲孟充,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美车。为了证明这个观点萎,